CRYDER

Hello les trotteurs, Question de noob (je suis wheeler, je connais pas grand chose aux trott), J'ai une xiaomi mi scooter pro 2 que j'ai a peine utilisé et je vais le revendre. Le truc qui m'avait perturbé au début c'etait que je devais installer une apps sur mon teléphone pour pouvoir la démarrer. Ma question maintenant que je vais la vendre (pas ici je sais que c'est pas un engin suffisament pro pour des trotteurs habituels) - est ce que je dois désinstaller l'apps sur mon téléphone ? - si la personne qui l'achete n'a pas appairé la machine sur son tel elle ne pourra pas l'utiliser ? Voila je suis pas au clair sur ce qu'il faut faire en terme d'installation ou desinstallation d'apps et je voudrais faire les choses correctement avant de faire mon annonce sur le bon coin. Merci de votre aide

Je viens juste de lire le commentaire de @Techos78 qui a comme souvent la bonne connaissance. Bilan des tests en live chez moi parceque j'ai acheté les deux produits : - White spirit : ultra gras, trés pénible a enlever aprés et pas ultra déterminant sur les traces d'autocollant. - Essence F : le meilleur combo en terme d'efficacité et sans cette impression poisseuse que laisse le produit précédent. Par contre, munissez vous de patience car ça ne part pas d'un simple coup, faut vraiment y aller minutieusement et a plusieurs reprises pour faire un truc propre. Exemple : Si vous vendez votre roue d'occasion et que vous voulez enlever quelques renforts posés a l'aide d'adhésif qui a laissé des traces, ca sera pas fait en 10 minutes je vous le dit ^^.

Merci à tous, je note donc a rechercher pour test les deux gagnants : - Essence F (jamais entendu parler de ce truc, je suis vraiment nul en bricolage :p ) - White spirit

Oui oui et oui ! Marge technique avec les perf de la bécane et marge d'anticipation pour le wheeler (vue dégagée, gaffe au revetement, jamais faire confiance aux autres même si feu vert ou stop, ...)

oui exact

Question les gars, vous utilisez quoi sur les coques de vos engins pour effacer les traces de colle ou d'adhésifs quand vous enlevez les mousses / pads / protections ?

J'ai commencé par une V8 en 2017 j'ai fait des milliers de kml, jamais eu de cut off. Maintenant je suis en V10, incomparable en terme de confort évidemment, mais j'ai toujours ma V8 en back up et je m'en sers si besoin. Techniquement c'est une roue fiable et sans problèmes, avec d'excellentes notations à l'époque de sa sortie. Tout est une question de pilote dans 9 cas sur 10. Et evidemment si on est habitué aux roues de dernière génération et qu'on saute sur sa V8 ... on fais gaffe et on se rappelle que c'est juste une petite roue basique par rapport a ce qu'on a maintenant.

ca dépend a combien de metres de chez lui a eu lieu l'accident. Il a dit qu'elle était a 100% au départ mais si l'avenue dont il parle est à quelques km de chez lui on est plus dans cette configuration. Si par contre il s'est vautré dès le départ alors en effet cette hypothèse est intéressante

Heureusement tu n'as rien de grave c'est cool. Sauf probleme électrique ou electronique qui couperait la roue en plein parcours (et là on a plus envie de monter dessus) il faut un pic de charge pour que ça explose la capacité de la roue et qu'elle se mette en protection. Du coup a part une accélération brutale de ta part, un trou , je vois pas trop ce qui pourrait avoir déclenché cette coupure. Vu que tu ne te rapelles pas avoir fait quelquechose de différent de d'habitude on miserait plus sur un soucis logiciel. Une remarque : on est limité légalement a 25 donc mettre une alerte à 32 c'est énorme comme "marge" que tu te laisses, perso je ne fait pas comme ça et je pose toutes mes limites a 26 ou 27. Du coup le premier avantage c'est que t'es toujours dans les clous en terme de réglementation, mais surtout tu es moins véloce et 5km/h de moins c'est des dégats en moins en cas de bugne. E=mc2, la vitesse au carré donc si tu envoies à 32 au lieu de 25 c'est pas juste 7km de plus en mode linéaire mais c'est exponentiel pour ton body.

Yes merci du support . Il a en effet fallu que je visualise cette video délirante avec le bip dans les oreilles jusqu'au bout. Impossible de couper ou d'accélérer et moi je quittais jusqu'a maintenant, javais pas capté que c'était une visualisation imposée. Enfin elle roule ... c'est juste ce qu'on voulait lol. Une question : si je la prete a quelqu'un , cette personne n'aura pas de téléphone appairé avec la trotti. Est ce que ca pose un probleme ?

Merci Kanaé, Le guide d'utilisation est tellement "mot censuré" que j'ai raté un minuscule qr code que je viens de voir maintenant en te lisant. J'ai installé cette appli "mi home" réussi a apparairé lé trotti, fait la mise a jour de firmware mais ca ne roule toujours pas , des que je l'allume elle bip en continue et moi je tappe frénatiquement sur l'apps en cherchant un bouton pour dire "OK ferme la et roule bon dieu". Je vais me matter la video que tu me proposes merci. C'est épuisant leur mise en service bon sang.

J'ai essayé avec mon ex le coup du sac a dos et ça s'est mal terminé ... depuis c'est mon ex

La bécane est arrivée , j'ai monté tout mais .. impossible de rouler ca bip bip tout le temps mais ca démarre pas. Je vous avait dit que j'étais un noob en trot'. L'habitude des wheel , une fois chargé ca démarre tout seul, et je viens juste de comprendre qu'il fallait télécharger une apps avant de pouvoir utiliser la trot (et j'imagine qu'il faut appairer l'apps avec la trot ?). Du coup je fonce sur l'apple store et je tape "xiaomi pro 2" : impossible de trouver l'apps, ça me remonte des tas de références : >xiaomi home >m 365 plus >m 365 dashboard Un user Xiaomi peut il me donner la référence de l'apps que je doit download svp ? Merci

merci les gars !! United we ride !!!

Merci Kfir, Ouch elle est bcp plus chère que ce que je pensait mettre cette ninebot. Dans les modèles en dessous de 600 y a t'il des engins acceptables (ouai je sais ce sera pas des dualtrons qui roulent a 80 ^^)