CRYDER

Il y a un cas de figure ou on bénéficiera de l'avantage du moteur plus puissant c'est dans le cas d'un franchissement d'obstacle prévu ou imprévu. La tesla aura une capacité de franchissement supérieure a la V8 par exemple. Ici on ne parle pas de vitesse pure mais juste de la puissance que peu donner la roue sur une sollicitation brutale.

Au repos le@minch [emoji1303] Bonne recup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bravo !

Avec une charte de bonne conduite (je sais j'insiste car j'ai déjà proposé ça il y a quelques mois mais ça me parait une idée profitable pour nous), quelques réunions des membres pour montrer qu'on est pas juste des types isolés qui ont un passe temps ... mais un ensemble de personnes responsables, parties prenantes dans l'évolution de la société moderne concernant les moyens de transport.

Ouai on dit ça au début et quand on aura pris deux prunes a 45 euros ou je ne sais quoi d'autre on commencera a changer d'avis ... le mieux c'est qu'on arrive a ne pas devoir subir une interdiction ne lachons pas le morceau nous avons des arguments

Pas la route, pas les pistes cyclable, pas le trottoir SAUF si on te tolère ... aouch

C'est une option théorique ou on peut vraiment utiliser ce genre de procédé guybiz ? et si oui, peux tu détailler le mode opératoire (un simple papier ? un tampon ? la mention du prix de la chose ?). Moi je l'avoue ça me met en stress de laisser ma roue dans une remise non prévue pour cela et sans aucune garantie

Beau boulot koto ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Welcome Wheeler ! Et bravo pour ton site, ça participe a l'évolution

Welcome Wheeler!

Alors des roues qui entrent dans un sac a dos c'est pas tous les modèles hein ce qui limite assez drastiquement. Perso ma V8 j'ai pas un sac a dos assez grand pour la planquer hihi. Eventuellement je peut mettre un autocollant en mode captain america sur la roue et tenter de la faire passer pour un bouclier en l'accrochant sur mon dos

J'ai mis ce que j'a croisé en résumant de grands traits un peu symboliques lol. J'avoue je n'ai pas trop vu cette espèce que tu cites mais je veux bien éditer le topic et rajouter si on me propose un portrait de la chose

Un des enjeux est effectivement que l'on puisse avoir des roues tout temps. Ca ne veux pas dire rouler dans 30cm d'eau, mais pouvoir rouler en sécurité même sous un orage. Personnellement je roule tout temps avec la V8 en faisant confiance a son étanchéité affichée par le constructeur, néanmoins je ne suis pas rassuré a 100% s'il flotte dru donc ... je lève le pied . La robustesse face a la pluie on est pour ... pensez y les constructeurs

@minch sort l'artillerie lourde ! BOOM !!!

Hello @Hirsute, pour une future leçon dans quelques épisodes je suis intéressé par quelques tips sur "Comment franchir les trottoir avec l'aisance du jaguar" (oui ça rime). Quelles sont les meilleurs techniques de franchissement pour économiser sa roue et/ou sa machoire avec différents niveaux de trottoir pour voir la manière de les aborder. (Me concernant par exemple j'évite les bon gros trottoirs ce qui m'oblige a faire des détours pour chopper des passages un peu moins hauts).

Merci Fitzouille, tiens nous au jus pour savoir comment cela se passe en effet. Payer une assurance c'est bien mais c'est encore mieux quand elle indemnise. Curieux de savoir la suite.

Tout se combine en effet. Jolie classes d'appartenance (@Lam's Pics ah oui j'avais pas vu le topic en effet. Heureusement j'ai trouvé quelques classifs différentes sinon c'était tomates mûres pour plagiat )

Ce sondage m’a porté la guigne [emoji23] Samedi soir je suis retourné au megarama à Arcueil (voir blade runner que j’ai kiffé) et le gars de l’accueil m’a stoppé avec la roue. J’ai expliqué que d’habitude je rentrais avec mais impossible de le faire entendre. J’ai dû poser la roue dans une remise et la récupérer à la sortie . Je suis pas fan mais bon ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tous les jours aller retour 8km + entre midi et deux quand l’envie me prends + descente de Montrouge vers paris centre pour certains rendez vous pro 1-2 par semaine . Bref elle m amene partout jour et nuit , soleil ou pluie [emoji475][emoji41] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Punaise @minch c'est vrai tu as raison ! Je viens de rajouter cette catégorie des mangeurs de bitume dans la liste ;p

Moi aussi j'ai remarqué ça. Je ne fais rien de particulier mais je ne laisse jamais branché pendant des heures et je le débranche des que plus nécessaire.

Bienvenue au club @Wroum Je pense que je me situe sur un 70% Geek 30% Esthète après avoir démarré sur une base de Cascadeur qui s'est calmé en lisant les posts des copains sur le forum.

Passé samedi , sympa mais on fait vite le tour. Le public adorait la piste d'essai pour tester les appareils et cette partie aurait mérité a être plus grande. Les futurs partisans des engins électriques individuels sont dans cette foule de jeunes, d'anciens, de parents ... Donc super et a amplifier pour la prochaine fois (et des vitamines pour les personnes qui font les accompagnateurs pour les clients testeurs car toute la journée soutenir des novices ca doit être bien crevant pour les bras). J'en ai profité pour chopper un autographe de @Hirsute gravé sur ma V8 (non je déconne mais j'y penserai la prochaine fois) et pour enquiquiner les gars du stand inmotion en leur demandant une roue aussi sympa mais avec plus d'autonomie sur une V8+ ou une V10. Et j'ai pu voir @MrFlex avec sa belle accréditation, ca y est c'est level up camarade !

Tu arrives a sonner a une main ou tu dois utiliser ta main gauche pour activer le heurtoir ?

Cher tous ! J'avais envie de vous partager une étude pas du tout scientifique sur la sociologie du Wheeler C'est vrai qu'a force de côtoyer la communauté en différentes occasions on réalise qu'il y a des profils récurrents et j'ai voulu faire un panorama des différents types de wheelers que regroupe notre famille. Voici donc 6 catégories fréquentes dans nos rangs, sachant qu'il est possible d'appartenir a plusieurs en même temps et d'être multi-classé ! 1 - LE CASUAL Wheeler d’occasion, il la joue sobre, ne protège pas spécialement sa roue et navigue en respectant toutes les règles. Le casual est plutôt discret et ne fait pas retourner les gens dans la rue. Son trip c’est de se faire plaisir sans investir plus dans le sujet. Il adore venir sur le forum pour trouver réponse à ses questions mais ne postera pas nécessairement de longues proses. C’est souvent une case départ avant de basculer dans une autre catégorie et pas mal de personnes ici ont commencé par cette catégorie avant de basculer de l’autre côté ! 2 - LE TECH' En mode bricoleur du dimanche ou ex-étudiant en ingénierie il à toujours une idée pour explorer sa roue sous un angle scientifique et en expliquer les mystères. Il démonte son engin par plaisir pour voir le ventre de la bête et n’hésite pas à rajouter des composants, poser des diodes, renforcer l’étanchéité. Il aime se nourrir d’informations techniques et compile des heures de recherche sur la bonne manière d’utiliser un charge doctor, les calculs de puissance électrique, l’angle des pentes etc. Il se fou d’acheter sa roue au fin fond de la chine sans aucune garantie distributeur car il fait plus confiance à son expertise-débrouillardise qu’au meilleur des docs de la capitale. La Gyro-roue du tech’ est toujours bricolée/améliorée/optimisée. Rouler sur un truc d’usine serait pour lui d’une fadeur mortelle. 3 - LE CASCADEUR Amateur de sensations fortes et de glisse extrême, le cascadeur ne peut pas vivre en roue en se contentant de faire maison-boulot. Il veut tester les limites ! Il veut toucher le ciel ! Soit en allant jouer avec le tiltback et en poussant la roue à des vitesses élevées, soit en faisant du tout terrain sur des tempos endiablés, soit en passant des heures d’affilées à répéter inlassablement un 360 sur sa roue jusqu’à ce que ça passe. Le cascadeur se fou des trottoirs qu’il saute en tous sens et ne rêve que d’une chose dès le début de son initiation : pouvoir descendre des escaliers en série avec sa roue. La Gyro-roue du cascadeur est une miraculée qui subit des traitements qu’on ne souhaiterait pas à son pire ennemi. 4 - LE GRUNGE Le punk des wheelers ! On le voit de loin. C’est un déglingos et sa boussole intérieure lui dit qu’il est au bon endroit quand il n’est pas comme tout le monde. Original et décontracté il arbore un accoutrement vestimentaire hétéroclite et une roue tout aussi folle. Il n’hésite d’ailleurs pas à la décorer de manière outrancière. Il se fou assez souvent des protec et préfère wheeler les cheveux au vent avec son baggie troué en faisant hurler « highway to hell » sur le haut-parleur de sa bécane. 5 - L'ESTHETE Il aime l’originalité comme la plupart des wheelers, mais il aime aussi le beau ! Pour lui le look est important et le fond n’est rien sans la forme. Que ce soit pour sa roue, pour son équipement ou pour sa tenue vestimentaire il ne choisira pas uniquement par rapport aux performances mais aussi au style. Il est prêt à mettre le prix qu’il faut pour être au top. Il soigne ses affaires et n’arrive jamais avec une roue crottée en rando. Pour son équipement de protection il sélectionne des articles de qualité et n’a pas peur d’acheter des coudières à 70€ si elles sont qualitativement bien cotés et esthétiquement à son gout. 6 - LE GEEK Vous connaissez ces gens qui font la queue toute la nuit devant l’apple store pour se procurer le nouvel iphone ? … Et bien le wheel-geek fait partie de ceux qui peuvent écrire des pages entières sur le forum pour deviser sur les futures sorties de nos constructeurs préférés alors que la roue n’est encore qu’en mode projet. Incollable sur les dernières caractéristiques mises à jour par des youtubeurs chinois, il prépare déjà son budget pour sa future roue de dans 6 mois et il en rêve littéralement la nuit. Niveau équipement c’est un peu l’inspecteur gadget de la gyro. Il adore tous les gadgets, les nouveautés à ajouter à son équipement personnel ou à sa roue et teste tout ce qui lui tombe sous la main. Son budget équipement est de fait aussi important que son budget pour la roue et il si vous lui demandez ce qu’il prend avec lui quand il part en rando vous allez voir apparaître une incroyable quincaillerie. 7 - LE RANDONNEUR Son truc c’est avaler les kilomètres et faire le tour de France (ou à défaut le tour de son patelin). Adepte des virées de longue durée il n’a pas son pareil pour dénicher les nouveaux itinéraires de ses ballades qu’il partage volontiers entre potes. Car le randonneur est souvent grégaire et aime balader en meute. La géoloc est son septième sens et son talent d’organisateur est largement exploité par les autres types de wheelers qui se reposent sur lui et attendent la prochaine sortie qui sera postée sur le fofo pour rappliquer. Et vous .. vous êtes quoi ?