Yotraxx
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YEEEEEAH la V10F !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Je vais encore faire ma pleureuse (n'est-ce-pas pas Christopher ?), Mais je suis toujours "en préparation" depuis hier chez InMotion-France depuis hier (le 19/07). .sachant que demain, c'est weekend, et que lundi c'est le 23... Les délais seront ils tenus pour une livraison le 25 max ? Je m'adresse directement à @InMotion-France pour le coup -> parceque je pars en vacances le 27 :-/ Quelqu'un parmi vous a-t-il le statut de sa V10F en "cours d'envoi" ?? Bisous. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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C'est ultra clair et mérite d'être épinglé !! Un grand merci : ça confirme mes propres monitorings, expériences et ressentis sur ma V8 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Il y a souvent des vendeurs... Qui vendent.., Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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- que machina ?
- ninebot
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Urban360, c'est une boutique en dur et des vendeurs experts. Je ne suis pas client chez eux (pour le moment): j'ai acheté ma V8 chez leur concurrent parisien (Eroue). J'ai toujours été très bien accueilli chez eux, et méfait qu'ils prennent des "risques" pour proposer des wheels avant les autres est pour moi le gage qu'ils s'impliquent et connaissent bien le domaine e... non ? Après, qu'ils facturent un surplus pour compenser les frais de ports, le temps passé à trouver les bons fournisseurs, etc... Ça pose un problème à qui ? Libre à chacun de ne pas acheter ! C'est ça le commerce ! On n'est pas en URSS ! MERDE ! Bisous [emoji8] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Il ne faut pas acheter dans ce cas ! Et attendre que les autres essuient les plâtres ou attendre le modèle ultime et sans faille ! Sérieusement: dans le milieu automobile par exemple, le modèle de production à bien plus de cent ans. Les premiers pilotes essayaient les plâtres eux aussi sur des prototypes encore moins fiables que nos roues ! Et EUX aussi payaient le prix fort pour profiter de ces inovations peu fiables à l'époque... Et eux aussi le choisissaient en toute connaissance... Il faut relativiser quand même, non ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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MAZETTE !! D'où sors-tu ce message d'InMotion Kaalcifer ?? C'est un mail que tu as reçu de leur part ? J'ai beau fouiller dans mes spams, je n'ai rien reçu pour ma part C'est une TRES bonne nouvelle en tout cas si elle est avérée ! Pile juste avant mon départ en vacances !
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Sinon, cet E-Bike a l'air clairement orienté grimpette (montagne). Le grand pignon est justifié et utile dès lors Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Le AM1000 fait des merveilles semble-t-il. L'intégration au cadre de la batterie est un gage de sérieux selon moi: les "simples assembleurs" ne prennent pas cette peine... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Un très joli message qui prouve que grâce au Québec, la langue française à encore des leçons à prendre de nos jours Bienvenu par ici l'Ami Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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ça arrive régulièrement sur ma V8 et c'est systématiquement dû à un freinage franc lorsque ma batterie a été chargée à bloc au boulot: Je dois descendre une longue pente pour pouvoir repartir, et donc freiner au carrefour = "Orverload" Et c'est logique: Pour rappel, nos roues sont capables de "recharger" les cellules lors de freinages ou en descente. Lorsque les batteries sont pleines, elles ne sont pas capables d’emmagasiner davantage de jus... Si je ne me trompe pas, tu as dû rencontrer une situation similaire @Drazic
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Non... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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J'ai précommandé le 11 avril pour ma part, mais je tiendrai bon... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Rhaaaaaaa ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Christopher, si tu me lis: dispo FIN JUILLET PUTAIN !! Officiellement annoncé sur InMotion-France... Pas glop... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Ça m'intéresse aussi... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Je profite de ce thread pour demander des News à @inmotion-france: J’ai précommandé la V10F dès le début des precos... Ou en est le batch ? quand les recevez vous, quand seront elles prêtes pour livraison ? Déjà, je suis hyper impatient de l’avoir. Ensuite, je suis hyper frustré que d’autres l’aient déjà entre les pieds (et TANT MIEUX ! via d’autres canaux (Cf. Urban360) Enfin, les vacances ! Nous serons nombreux à être inaccessibles physiquement à nos adresses respectives lors de l’éventuelle livraison... comment ça se passe dans ce cas ? On sera prévenu avant pour s’arranger ? Allez, bisous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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En ce qui me concerne, j’ai pris du bide en étant passé du vélo quotidien à la roue quotidienne Mais je ne le regrette qu’à moitié tellement j’aime rider ce véritable tapis-volant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Je pratique la V8 depuis plus de 7000kms, et je confirme que la récupération d’énergie s’effectue très bien (en descente et aux freinages, bien sûr). L’application alternative « DarknessBot » sur IOS me le confirme (j’ai oublié le nom diffère de cette app sur Android, sorry. Mais elle existe Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Je n’e me suis pas exprimé à l’époque où j’apprenais la roue sur la Ninebot E+, mais je me suis SÉVÈREMENT planté suite à une coupure moteur, au même titre que je me suis planté sévèrement, et dans des conditions similaires avec ma V8. Je pense que c’est valable avec toutes les roues): excès de confiance... On les chevauche, on les apprivoise, et quand on pense qu’elles sont domptées, elles ruent... C’est exactement à cette analogie que je pense: lors de ces deux coupures moteur, nettes et précises, j’étais en accélération très franche (reprise de vitesse après freinage). Il n’y a pas de secret: charger en watts n’importe quelle roue au-delà de sa capacité de décharge vous plantera, j’en ai eu la confirmation, 2 fois Bref, la E+ était clairement sous dimensionnée pour mes envies de « vitesse »... Conclusion: ce n’est pas la vitesse qui plante (au sens informatique) une roue, c’est une accélération OU un freinage franc, accentués par une batterie sous les 30% Ce n’est que mon avis, mon retour d’expérience. À bon entendeur... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Je plussoie ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Merci pour cet avis et ce retour d'expérience ! Très pertinent ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Pour avoir eu la E+ entre les pieds en 1ère roue et SUBIE les nombreux changements de firmware en peu de temps, je plussoie ! Je ne fais plus confiance en cette marque qui tente de s’accrocher aux « désirs du marché » ET à la législation en même temps: on obtient un produit bancal... Ce que je retire des vidéos tests postées précédemment, c’est que la roue a l’air lourde à lancer et lourdement maniable (virages) Je me trompe sûrement ? Ou pas ? Quoiqu’il en soit, des nouvelles d’une production à grande échelle et donc d’une disponibilité cet été ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Pour avoir testé la V10 moi-même, et étant utilisateur au quotidien d’une V8, j’ai eu le même ressenti lors du test. Je sais qu’il y a dorénavant un réglage de « dureté » sur les V10, comme ça existe sur les ninebot One E+ (ma roue précédente). Je suppose donc que lors des test, la roue était réglée en sortie d’usine sur « mild »... Pour avoir vu une vidéo explicative de ce réglage sur notre forum préféré, je suis convaincu que le réglage adapté à chaque utilisateur est faisable et que chacun y trouvera son compte Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Personnellement, je suis particulièrement frustré de devoir attendre mi-juillet (officiellement ?) après avoir commandé la V10f auprès d'inmotion-france (le 11/04) quand je vois les solutions alternatives sur lesquelles j'ai hésité... Bon... Patience donc... En espérant que le bateau ne rencontre pas le triangle des Bermudes... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
