Yotraxx

Les nouvelles bottes de 7 lieux. Comme j'aime la nouveauté et les sensations, elles me font déjà de l'œil... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ravi de lire tes progrès ChrisMas J'ai vécu exactement les mêmes sensations et symptômes de mon côté Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Parce qu'elle a 3 semaines... = SAV Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça ne fonctionne pas :-/ J'ai encore et toujours des coupures d'upload en Bluetooth lorsque je tente un transfert vers la roue (lumières ET sons). Je suis le seul parmi les V8 ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello pepy... Ben... non... Je pensais que c'était nécessaire uniquement lors d'un "SVG Correction". Je vais tenter dès que je me reconnecte à ma roue. Merci pour cette piste. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Un message concernant plusieurs problèmes en un, mais qui finalement se regroupent: Je possède une V8, et j'en suis très satisfait. J'avais une Ninebot one E+ sur laquelle j'ai appris. - je suis sur un Iphone 7 plus (iOS) - j'ai voulu faire sur ma V8 un diagnostic complet en appuyant sur "upload" dans "my SCV", puis j'ai cliqué sur "Erase flash" suite au diagnostic validé, sans prendre le temps de lire le message (je pensais que l'application allait simplement flusher le diagnostique). - je me retrouve alors SANS AUCUNSON! Tout à été effacé... Donc aucune alerte sonore à partir de la. Ça craint, parceque je suis toujours en apprentissage sur cette roue que je possède depuis deux semaines es seulement. - dès lors, je tente un retelechargement des fichiers... ça fini par uploader, mais c'est lenfer: Je ne parviens pas à télécharger la source au delà de paliers de 0.5 à 1.6% max. Il me faut répéter l'opération jusqu'à avoir 100% Heureusement que la mémoire de la V8 conserve les données téléchargées... (Confirmé). J'y suis parvenu, mais ça m'a prit UNE Heure en tout ! .Je précise que j'avais rencontré ce souci de transfert BT avec les fichiers lumières aussi. D'autres ont ce souci ? Comment le contourner ? Merci par avance, c'est chiant. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

"Leboncoin" en regorge actuellement. As tu regardé de ce côté ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rien à ajouter, c'est simplement... Très juste, et une liste à certainement compléter. En tout cas, c'est une bonne "table de la loi" pour Wheeler. Merci pour l'initiative, et à partager, donc. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Hansolo J'ai reçu la mienne hier. Testée et approuvée autant par les passants qui reconnaissent immédiatement le tintement caractéristique que par moi-même Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello Ad, J'ai une V8, très similaire à ta V5. J'ai eu une ninebot one E+ juste avant pour apprendre, mais la problématique est strictement identitique quelle que soit la roue selon moi... Je me suis longtemps posé la même question que toi quant à la bonne position des pieds. Maintenant que je suis à l'aise dessus, je pense pouvoir te répondre (merci aux autres Wheeler de confirmer, ou non -> Les malléoles (les parties saillantes internes de tes chevilles) devraient être "collées" à la coque, et légèrement en arrière de l'axe de rotation de la roue (1/3 de la longueur de ton pieds en arrière). Ce qui veut dire que suivant ta pointure, tes orteils dépasseront les pédales... Tant mieux ! Tu auras plus de facilités à accélérer, mais surtout à freiner. Les pédales inmotion sont faites de sorte qu'il est plus confortable de NE PAS avoir les pieds en "canard": s'ils sont bien Parallèles à la roue, tu la dirigera mieux. Ce message reste très théorique: rien ne vaut de voir faire un Wheeler confirmé en pratique. En espérant avoir apporté quelques éléments de réponses. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir à Tous et à Toutes Je m'appelle Giovanni, et je vous suis depuis plus d'un mois en tant que spectateur, et très ancien nouvel utilisateur d'une Onebot one E+ achetée le 15 juillet dernier ... Ancien nouveau car je viens d'acquérir une inmotion V8 bien plus adaptée à mes besoins en terme de vitesse raisonnable mais surtout d'autonomie. (Je fais 20kms fois 2 pour me rendre à mon travail et renter. LaV8 est parfaite pour moi La E+ m'a vite apportée nombre de frustrations dans les lignes droites une fois celle-ci "maîtrisée" Grâce à tous vos messages et conseils glannés sur le forum, j'ai pu me forger une opinion solide quant à mes besoins, sachant que j'ai vite été TRÈS accro à la pratique de la roue. Je suis ravi de vous lire au quotidien Giovanni. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk