Riendautrafair

@0rsa ... Mickael a commandé des accessoires aussi avec et je n'ai pas tous les détails de son expédition, je lui ai donné le suivi le plus précis que j'avais pour qu'il ait une idée des délais, je pense qu'il a compris qu'UPS ne venait pas tout de suite vu le nombre de fois que ça a été écrit. Je fais, il est vrai, l'amalgame entre les accessoires et la trott en elle même mais ayant eu les 2 expédiés ensembles et arrivés ensembles ça m'a donné une idée de la position de la trott et comme apparemment dès qu'il y a des accessoires ils sont envoyés à part je pensais que Mickael aurait plus de détail sur un potentiel envoi 1 ou 2 en onglet qu'on ne voit pas sur sa capture. Bref personne n'a été blessé c'est le principal ^^

J'ai eu 2 numéros pour l'envoi car un colis contenait les accessoires de la S4 mais a été expédié et est arrivé en même temps que celle-ci, le numéro UPS on est d'accord qu'il ne s'active qu'aux Pays Bas mais là où Mickael s’inquiète c'est que son colis est expédié depuis le 23 ou 25/10 il me semble et là ça commence à faire long même pour le déclenchement du suivi UPS

@Mickael34 Exemple de mon suivi de la Speedway 4

@Alien Oui mais d'après Kylin mon suivi est normal et pour le poids chez UPS il me dit qu'il n'en a pas connaissance mais que ça lui a couté 100$ donc un prix relatif à un carton plein ^^

@0rsa je sais qu'il n'y a pas de suivi une fois quitté la Chine mais justement mon colis n'a même pas atteint ce point là en étant pourtant expédié depuis le 03/11, du moins officiellement... Si j'avais le logo "départ du pays d'origine" en rouge je ne dis pas mais ce n'est pas le cas et de souvenir ma Speedway avait mis moins de temps que ça pour arriver à ce point, de plus je ne suis pas le seul à avoir un suivi totalement inactif alors que certains ont fait la commande bien avant moi. Sans compter que je viens de m'apercevoir que le suivi UPS indique l'enregistrement d'un colis de 10kg... je ne me souviens plus si le poids était complètement erroné la première fois mais c'est tout de même étrange.

@sonkenn Merci pour le schéma je vais étudier ça avec un ami électricien car même si ces derniers jours je me suis fait une grosse session youtube sur les circuits électriques (en vu de l'installation de l'alarme coupe circuit dans les meilleures conditions possibles), comment les protéger, les différences, avantages, inconv de l'alternatif / continu etc... j'ai encore beaucoup de choses à apprendre. Mais si tout se passe bien je ferai un tuto pour les novice comme moi ^^. Comme tu dis c'est encore du taf mais quel plaisir si j'arrive à ce niveau de modif ^^ par contre je n'oserai plus la vendre du coup En ce moment je trouve que c'est une période noire pour les commandes de Ultra quand ce n'est pas carrément la trott qui disparait c'est la selle ou il n'y aucune évolution du suivi (mon cas aussi alors qu'expédiée depuis le 03/11) bref pourvu que ça s'arrange vite pour tout le monde et qu'on nous laisse trotter en paix pour Noël.

Ca m’intéresse énormément ce relai tu as un exemple de ce que c'est et où s'en procurer ? Je savais pas que ça existait, merci ^^

@Dreadnought Bon j'ai eu la réponse de Formula pour le modèle CURA-E et de mon magasin de VTT le standard en vélo c'est les openers, les closers sont beaucoup plus rares et pas dispo bien sur... Sans compter que mon marchand me dis qu'il ne tient pas à me vendre des Magura sous peine de commencer les ballades au SAV pour des problèmes réguliers @Phil tient nous au courant de la suite ça peut tjr servir si ça devait arriver à quelqu'un d'autre, moi j'ai briefé ma gardienne quand elle aura le colis, si le livreur le tient sous le bras c'est double high kick retourné vrillé dans la tête et pas de pourboire

@Francky j'ai moi aussi essayé de contacter Sticker jerry et ils m'ont répondu de suite pas d'envoi à l'étranger... Pas mal le lien des rondelles alu rouges je galérais à les trouver sur amazon mais comme ça vient de chine aussi... Pour les autocollant ya pas mal d'indépendants qui le font très bien notamment pour la moto pour changer la police Honda par exemple ou modifier la couleur, par contre j'en connais un pas trop loin de chez moi, mais sur le net...

@Phil Kylin a du se tromper de modèle t'as bien regardé si c'était pas plutôt le nuage magique qu'il t'a envoyé ? Dsl j'ai pas pu résister...

@Phil oh merde... en plus je me suis dit soit le mec c'est superman soit ... Bon ben en d'autres circonstances je t'aurais bien chambré mais bon je laisse passer la déception. C'est la première fois que je vois ça sur ce site, mais normalement tu ne devrais pas avoir de soucis en plus, à chaque point de scan du parcours il me semble qu'ils re-pèsent le colis justement en cas de réclamation "d'objet manquant"

ça c'est pas compliqué tu mets un coupe circuit en position fermé sur la sortie batterie et à raccorder sur un fil passé sur les poignées et si tu vois un bienpensant partir avec la trott hop ! bon par contre c'est one shot (courant continu qui colle plus 60v et l'ampérage....) et ça pique donc je déconseille de rester regarder le résultat ^^ Voilà ça c'est l'exemple typique de connerie dont regorge mon imagination donc tu comprends pourquoi je préfère attendre de faire mon installation avant de donner des conseils comme celui-là...

Oui c'est vrai que ça n'a pas le côté terne et brut de l'alu, même si la pièce n'est pas polie elle semble déjà briller @Wapmp Oui pas de soucis j'attends juste de faire mon installation correctement pour ne pas conseiller des conneries aux autres surtout que je touche des parties sensibles

Il servira à protéger le circuit de l'alarme ou celui du système d'alimentation pour l’éclairage additionnel mais je penche plutôt pour ce dernier car les fusibles au format fiche (format automobile en 19mm) ont un ampérage minimal trop fort pour protéger un éventuel court circuit de l'alarme sur le LCD qui consomme surement moins de 1Ah, pour l'alarme j'ai pris des fusibles verre en cylindre qui descendent jusqu'à 0.2Ah ça devrait mieux correspondre aux besoin du LCD, j'attends juste le retour d'un autre membre électricien avec qui j'ai fait la commande et qui va vérifier la conso du LCD avec son équipement vu qu'il est aussi intéresser par un coupe circuit. Vu tes soucis de chargeur je pense que tu devrais trouver ça utile

oui mais surtout l'entraxe des vis de fixation du disque de frein et c'est là que les ennuis commencent...

ça tient longtemps ce genre de produit ? ça serait dommage de démonter régulièrement la roue pour faire cet entretien

Je ne connais pas les caractéristiques de chaque métal mais l'inox, l'alu et le titane sont les seuls que je connaissent et qui ne rouillent pas, après je n'ai pas regardé la possibilité de mettre un vernis mais si je peux éviter ce genre d'étape c'est pas plus mal

@Didier.94600 j'ai pensé à le faire directement dans un inox de qualité mais le tourneur m'a tout de suite dit que ça allait me revenir cher en fraises car elles s'usent beaucoup plus vite et à 40€ la fraise c'est plus rentable. merci pour les côtes c'est vraiment sympa alors que tu n'en a pas besoin ^^

@Wapmp Il n'y a pas de raison de foirer les filetages si tu ne serres pas trop, par contre le risque c'est qu'au montage ça ait déjà été trop serré et qu'au dévissage tu repartes avec des bouts de filetage et l'obligation de poser des inserts après (c'est pas la mort, je ne l'avais jamais fait avant ma trott mais tu prends des vidéos youtube pour voir les étapes et ça passe très bien, je fais beaucoup d'autodidacte avec youtube.

@Didier.94600 Je suis conscient que diminuer la longueur de filetage présente ce risque, mais je parlais du spacer fabriqué par le tourneur car j'ai commencé à discuter avec lui de la matière première et il m'a conseillé de l'alumimiun Dural utilisé en aéronautique et sur les motos par exemple pour les T de fourches donc apte à certaines contraintes même pour un taraudage et puis je lui ferait faire plusieurs pièces au fur et à mesure pour tester la résistance, je le vois cette semaine normalement pour lui donner les côtes approximatives et voir ce qu'il peut faire avec son matos (ça devrait aller, il fabrique des éléments de motos sur mesure pour des projets café racer). Je ne me serais pas amuser à reprendre celui de Singapour ^^ et je vais voir si à la fabrication il n'est pas encore mieux de poser déjà des inserts acier (c'est une bonne idée que tu as là ^^) Ta prudence est exemplaire et je vais laisser la parole à l'expérience ^^, je vais faire des tests de serrage assez poussés pour voir ce que donne la résistance de ce matériau, de toute façon j'ai bien envi de commander aussi ceux de Singapour pour voir la différence

@Didier.94600 Je pensais à une chose pour ne pas avoir à trop décaler les éléments autour du disque de frein, Si je ne me trompe pas les vis qu'on utilise pour fixer les disques sont des M5*10mm, donc en prenant des M5*8mm https://www.amazon.fr/50-pcs-Bouton-hexagonale-Boulons-inoxydable/dp/B00UWR4VCE/ref=pd_sim_60_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=VZS76A1X1CZ4CS0SBFNM voir même des M5*6mm https://www.amazon.fr/sourcingmap®-filetage-complet-Bouchon-25pièces/dp/B01DIUJ68A/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1509905654&sr=8-1&keywords=vis+m5+6mm on peut déjà réduire le spacer à 6mm (M5*8) ou 5 (M5*6) mm de façon à garder au moins 2 mm d’épaisseur pour le double fond des vis du moteur et 3mm de profondeur pour qu'elles soient enfoncée dans le spacer sans faire de relief (d'après les caractéristiques elles font 9mm au total dont 6mm de pas de vis ce qui est juste niquel)

@Didier.94600 bon ben si c'est galère je changerai que la patte et l'écrou et tant pis pour le collier ca fera déjà jolie ^^ Bon j'ai enfin de bonnes nouvelles @Dreadnought @Phil , même si Passiongadget n'a pas le spacer, carbon revo l'aura dans 2 semaines ils viennent de me le confirmer et le mettront sur leur site dès réception, d'ici là je verrai combien me coûte la pièce chez le tourneur et lequel est le plus rentable. Enfin une bonne nouvelle et qui n'arrive pas seule vu qu'un choix est à priori possible ^^

Super @Didier.94600 donc le serrage se fait avec une attache de 34.9mm c'est le standard sinon c'est 31.8 en dessous et ya rien au dessus. Bonne idée pour la longueur des vis, il faut effectivement que le spacer absorbe toute la longueur du filetage mais punaise 8 mm t'as raison va falloir tout déporter, va falloir que je m'en occupe avant de toucher les freins. Merci @sonkenn j'aime bien pousser la personnalisation à fond et comme je ne suis pas le seul je partage pour l’échange de bonnes idées ^^

Je suis preneur aussi d'une info sur le diamètre du bas de la colonne direction de la Ultra là où se trouve l'attache rapide type selle de vélo, je vais la changer et je voulais le diamètre à commander si quelqu'un a la Ultra et un pieds à coulisse ? ^^ @Alien au hasard

@Didier.94600 tu dis que le spacer fait entre 6 et 8mm d'épaisseur ça me semble énorme par rapport aux 2/3mm qu'on a l'habitude de mettre est-ce que les possesseurs de Ultra pourraient jeter un œil sur la marge de déport du disque et de l'étrier (le disque d'origine fait 160mm de souvenir ?) Bon en même temps vu la dernière photo ça semble être le cas pour l'épaisseur et si ils en font autant pour la Ultra c'est que ça passe, donc CDFD