koto

Voici ce que j'ai:

Je vais chez "Endurance Shop" à Bourg La Reine. Je sais que dans ce magasin le gars est très à l'écoute et est très sympa. Je le trouve très accueillant et en plus il dit bien jusqu'où va son domaine de compétence et suggère sans problème de faire valider certaines choses par le podologue pour ceux qui ont des problèmes de pieds. Il passe pas mal de temps avec les clients et est à l'écoute des sensations des gens. Je lui ai déjà un peu parlé des besoins (à mon avis) des wheelers et il est intéressé par le sujet. Ils sont deux à la boutique. J'ai été accueilli par Guillaume (je crois).

@Corethan, je laisse @Xetra te répondre car je pense que si tu n'as pas de problème particulier aux pieds, il faut avoir des chaussures à semelle plate et ce n'est pas ce que j'ai

Voici mon retour après une semaine d'usage de mes chaussures hoka Préliminaires: Mon cas est un peu particulier car je dois avoir des problèmes de pieds que tout le monde n'a pas. Avec mes pieds plats, j'ai des douleurs inhabituelles me semble-t-il. Autant, je trouve que le confort est bien sur les pédales msuper3 posées sur une msuper3, je me fais mal aux pieds assez vite dès qu'il y a des bosses et trous avec les pédales d'ACM (nouvelles pédales) sur ACM qui équipent aussi les monters et Tesla. Habituellement, je porte des chaussures de ville de marque mephisto qui ont déjà des semelles intérieures ayant une qualité d'amortissement appréciable. Quand je mets les pédales d'ACM sur la msuper3, je sens que me fais plus mal aux pieds qu'avec les pédales de msuper3. Avec les chaussures hoka, je sens tout de suite qu'au niveau confort quand il y a des chocs c'est très supérieur et les douleurs que j'ai aux pieds diminuent fortement. Avec la msuper3 c'est un vrai plaisir et super confortable. Sur l'ACM, je sens que c'est bien mieux aussi même si ça reste moins sympa. J'ai vraiment du mal avec ces pédales d'ACM :-( Ceci dit, c'est quand même bien mieux qu'avant. Je suis tenté d'essayer à nouveau de faire de la longue distance avec l'ACM. Je n'ai pas encore essayé de mettre les pédales de msuper3 sur l'ACM et mettre les chaussures hoka. En tout cas sans les chaussures, cette configuration ne ma plaît pas très bien mais bon, on peut toujours essayer. Avec les chaussures hoka, on a l'impression que le mode de conduite est un peu plus souple en effet. En fait, disons que les appuis arrivent un peu plus tard mais une fois qu'ils arrivent ça prend assez fort quand même. On gagne surtout en confort. Pour le freinage j'étais très surpris au début car il faut sa balancer un peu plus vers l'arrière à cause de la courbure de la semelle. Pour faire les marche arrières j'étais assez perturbé au départ car je me trouve devoir basculer beaucoup plus en arrière. Néanmoins, il suffit de s'adapter un peu en fait et ça passe bien. La position des pieds sur les pédales change aussi car la surface de contact entre pied et chaussure est réduite. Je trouve cet aspect plutôt négatif mais une fois qu'on s'adapte un peu ce n'est pas du tout un problème. Il me semble que plus on utilise les chaussures plus on les écrase et j'ai l'impression que les petits inconvénients sont en train de s'estomper. Mais il y a un point plus critique tout de même, les chaussures n'accrochent pas très bien sur les grips. En conduite normale cela ne gêne pas du tout mais on fait plein de 8 assez serré et de façon répétée et aussi des marche-arrières en 8 et des petites choses en espace restreint comme ça on commence à sentir les pieds glisser. Comme j'ai tendance à appuyer fortement vers l'intérieur des pieds, j'ai des chaussures hoka avec soutien de ce côté. Au début, j'ai senti assez fortement la bosse dans le creux des pieds. Ca fait mal et c'est inconfortable. Ces douleurs s'atténuent aujourd'hui et ça devient vraiment sympa d'utiliser ces chaussures sur la msuper3 (où je n'avais pas forcément super besoin d'amélioration à la base) Autre point, mes chaussures mephisto sont en cuir et me tiennent bien les pieds au chaud en hiver quand je mets des grosses chaussettes. Je sens que'avec les chaussures hoka je risque d'avoir froid en hiver. Mais je vous ferai un compte-rendu quand l'hiver sera là (et qu'il ne se presse pas surtout ;-) ) Je suis quand même très content de ces chaussures si tout n'est pas parfait. Je cherche à être confortable et assez sûr dans ma conduite de roue et ces chaussures contribuent bien à cela. Je continue à faire des retours au magasin où je les ai achetées car ils sont aussi très intéressés car c'est la première fois qu'ils ont vu quelqu'un venir pour chercher des chaussures pour piloter une monoroue. Je pourrais presque lui demander de lire ce que nous disons dans ce sujet.

Petite remarque (hors sujet) au passage, la mise sous marque solowheel n'est pas assez avancée visuellement. Si sur la coque on voit bien solowheel, sur les pédales il me semble qu'il est écrit "inmotion" :-)

Tout récemment (vendredi dernier), j'étais en train d'arriver à la boutique gyroroue shop. J'étais de l'autre côté du trottoir et je commençais à traverser. Au milieu de la roue il y a les voies pour le tramway. Deux dames, une personne assez âgée et une autre plutôt jeune, se trouvent devant. J'arrive très doucement derrières ces personnes en veillant à bien savoir comment elles vont se positionner pour savoir comment je vais avancer tout simplement. La personne agée, tourne le tête et me regarde avant d'atteindre l'endroit où on peut s'arrêter devant les vois de tramway. Ells sont fini par s'écarter et me laisser passer entre elles. J'entends la personne agée ddire un truc du genre: "lui avec son truc là... Ca devrait être interdit ça". Je la sentais assez énervée, agacée, fâchée, etc... C'est la première fois que j'entends quelqu'un râler gratuitement de la sorte... Hier, j'ai croisé une voiture à un carrefour et le gars me regarde en levant le pouce. Je l'ai salué avec la main avec un sourire. Hier encore en ville, je roulais sur la route, une voiture se trouve derrière moi La voiture n'a pas la place pour me dépasser. La route est trop serrée du coup pour ne pas risquer de tomber, je ne me colle pas à la droite de la route pour ne pas être trop proche du trottoir et puis aussi pour éviter que la voiture me frôle de trop près en me dépassant. Le gars me klaxonne à plusieurs reprises. C'est plutôt le genre de klaxon énervé... Un jour dans la semaine, je sors du mon travail et je passe devant un vigil qui me dit: "ah la la, vous me faîtes peur avec votre machine..." Dans la rue, je croise deux personnes et j'entends une d'elle dire: "Je ne monterai jamais sur un truc comme ça".

Je n'ai pas de V8 mais je me permets tout de même d'intervenir. La réaction de la machine dépend aussi du comportement du pilote. Si tu es du genre à pousser toujours la machine alors il n'y a aucune roue qui est bien pour toi. Tu vas les exploser toutes. En supposant que tu es quelqu'un de plus calme alors il faut avoir une idée si tu roules plus à 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h, 35 km/h, 40 km/h et plus... Si tu veux rouler tout le temps à 35 km/h alors la V8 n'est pas la bonne roue pour toi. Il vaut mieux préférer les machines à 1200W et plus. Attention, à basse vitesse on peut aussi avoir des coupures. Si tu roules à 20 km/h et la route se lève et tu y vas à vitesse constante tu peux prendre une grosse demande de puissante que le machine peut ne pas supporter. Si tu te mets à accélérer comme un malade même sur du plat, tu peux faire couper la machine.

Bienvenue @adgem0. Ca va être compliqué et long pour de tout lire en effet. Bien sûr tu ne vas pas tout lire mais c'est quand même utile de lire les sujets qui peuvent être proches de tes intérêts. Ce que tu as écrit montre que tu n'es pas du tout débutant par contre tu dois être un peu en retard par rapport aux machines qui existent maintenant. Puis-je te proposer de nous indiquer grosso modo les critères importants pour toi dans le choix de ta prochaine roue. Je pense qu'il sera plus efficace pour toi de discuter en direct de ton besoin comme ça les gens réagiront directement à tes interrogations du moment. Cela ne t'empêche pas de parcourir le forum bien sûr... En attendant la description de ton besoin, bonne lecture

bienvenue

non c'est la vue de l'arrière de la mten3

@Gotway France: il y a juste un petit oubli sur la série de photos. Tant qu'à faire il manque la vue de l'arrière de la Tesla (ou alors c'est moi qui dois changer de lunettes)

Il y a ce qu'on imagine, ce qu'on espère, ce qui est, ce qui sera et ce que chacun sentira. La seule chose qui compte au final c'est ce que l'on ressentira quand on aura l'occasion de monter sur la machine mais ces préliminaires contribuent à mettre plus de saveur le jour où l'on pourra rouler avec la machine

Habituellement dès qu'il y a un peu de bosses/trous j'ai assez mal aux pieds avec mon ACM. Aujourd'hui, j'ai chaussé mes hoka one toutes neuves et je suis parti faire un petit tour. Sur les aspérités des trottoirs j'y allais un peu franchement pour tester. A noter que mes chaussures comportent un surépaisseur (d'origine) pour renforcer le maintien de l'intérieur des pieds car j'ai tendance à marcher vers l'intérieur (pieds inclinés vers l'intérieur) et en plus j'ai des pieds plats. Le problème avec ce genre de truc au début c'est qu'il y a une bosse qui fait un peu mal dans le creux de l'intérieur des pieds (qui n'est pas vraiment creux quand on a les pieds plats comme moi). Bref, l'absorption des chocs est vraiment bien. Je n'ai pas du tout les mêmes douleurs que d'habitude. Par contre, à cause de cette boule de maintien de l'intérieur du pied, j'ai de nouvelles douleurs qui j'espère s'estomperont à force d'écraser les chaussures (en général c'est qui se passe pour moi pour les chaussures de sport en salle). La douleur est localisée et à la descente de la roue, la douleur disparaît très vite et après il n'y a aucune douleur. Sans ces chaussures hoka, à la descente de la roue les douleurs peuvent m'empêcher presque de rester debout pendant 10 secondes quand la douleur est vraiment aiguë. C'est bien mais peut mieux faire. A suivre...

Merci pour les intentions pour trouver un thermomètre mais je ne cherche pas spécialement à bricoler un truc pour ma roue (surtout pas avec le thermomètre pour les humains proposé par certain ) Je voulais juste dire que c'est un paramètre important qui mérite peut-être d'être plus en visibilité.

J'ai essayé un paire de chaussures HOKA en roulant sur la msuper3 aujourd'hui. Je suis impressionné par le confort que l'on a. Ca absorbe énormément les chocs. J'ai presque l'impression que ça doit être intégré aux roues ce genre de chose. Le problème c'est qu'il n'y a pas de chaussures universelles pour tout le monde. Il faut trouver chaussure à son pied comme on dit . C'est un peu bizarre de marcher avec ces chaussures car la surface de contact au sol est réduite par contre le confort sur une roue est superbe !!! Ca va être dur de ne pas en acheter.

Affichage de la température: l'idée n'est pas de regarder ça tout le temps non plus. L'idée est d'y jeter un oeil de temps en temps quand on est au feu rouge par exemple. Il faut surtout que ce soit intégré à la roue mais pas dans une application. Un tableau de bord visible au dessus de la roue pourrait être pratique. Pour la niveau de batterie, ils ont trouvé le système d'affichage lumineux. Ils pourraient juste reprendre la même idée pour la température.

Tiens donc, ça cause à 30 km/h une ACM 84V ? Quelqu'un peut confirmer ? En tout cas, mon ACM 67V 680 n'a jamais causé à cette vitesse là. Je réessaierai en activant toutes les alarmes mais je n'ai jamais entendu ça... Il faut dire que j'ai une vieille ACM.

ça c'est difficile à dire. Chacun fait comme il le sent. Si ça te dérange vraiment de rouler avec une roue avec un peu de trace de chute plus tard alors tu peux acheter en deux temps. En achetant deux fois tu perds forcément de l'argent. Mais si ça ne te dérange pas trop ce n'est pas grave non plus. Tu peux aussi acheter une bonne machine et mettre plein de protections pendant l'apprentissage pour la railler le moins possible... Bref... Il n'y a pas de réponse toute faite sur ça. A toi de voir.

Il ne faut pas y aller trop violemment au début. L'enthousiasme et l'implication sont très bien mais on se fatigue beaucoup au début et on peut aussi avoir mal aux malléoles, etc... Les nuits aident le cerveau à bien intégrer ce qu'il a appris la veille. On dit qu'en gros une bonne séance de 30 minutes par jour c'est bien. On peut faire plus (c'est ce que j'ai fait) mais au bout d'une heure on est fatigué. Au delà c'est peut-être un peu beaucoup... Evidemment, il n'y a pas de règle universelle qui marche systématiquement pour tout le monde.

Je trouve que les remarques de @raff01 sont pertinentes. Certes, s'il y a les premières alarmes c'est qu'on doit les respecter. Et si c'est si capital de ne pas les dépasser alors les constructeurs ne devraient pas laisser la possibilité de les désactiver. Et si on peut les désactiver c'est qu'on estime que ça peut avoir un sens qu'on ait besoin de les désactiver. Evidemment, les constructeurs ne peuvent pas empêcher les utilisateurs de sauter du 100ème étage avec une roue, néanmoins pour nos machines il y a visiblement au moins kingsong qui utilise un système présent sur toutes les machines qui est le tilt-back prévient le conducteur et le force à ranlentir pour empêcher la température de griller la carte mère. Gotway sait faire émettre des bips à leur machines et sait aussi faire marcher le tilt-back. Dans ce cas, c'est un manque de fonctionnalité et de sécurité très critiquable tout de même si les machines gotway ne réagissent pas bien à ces hautes températures. Il est possible que @raff01 n'ait pas de chance et que c'est sa machine uniquement qui a le problème bien sûr.... Mais c'est un sujet à surveiller tout de même. On se demande s'il ne faut pas afficher de façon très visible la température de la carte mère sur la roue. C'est un paramètre que je ne suis pas spécialement aujourd'hui mais désormais je vais y faire un peu plus attention. Il est tellement facile d'atteindre 35 km/h sur les ACM, Msuper3 et Monster que cela mérite notre vigilance.

Je pense qu'il vaut mieux prendre le temps d'être à l'aise sur les choses que l'on peut considérer comme les bases à savoir: pourvoir avancer seul en ligne droite sans faire trio de zigzag, tourner à gauche, tourner à droite, s'arrêter de façon nette, démarrer tout seul de façon sûre, savoir tenir la roue au pied même en pente. Pour attaquer la route, trottoirs et pistes cyclables il est largement préférable d'être assez sûr de soi en espace dégagé avant d'y aller car il y a plein de choses à gérer en ville... Alors, prenez votre temps mais surtout persévérez. Ca va venir...

Le SAV ça ne sert à rien... sauf quand on en a besoin Plus sérieusement, bien sûr que c'est important le SAV France. Plusieurs machines gotway ont eu des soucis ces derniers temps et c'est parce qu'on a le SAV gotway france qu'on a pu faire les ajustements nécessaires gratuitement (comme il se doit). Le SAV a même pris des intitiatives pas forcément initiées par la maison mère pour améliorer la situation de nos roues. Bien sûr, c'est important le SAV gotway france. Et il n'y a pas que le SAV gotway france. Les revendeurs peuvent aussi parfois faire certaines choses très sympa. Si on achète en chine on n'a aucun service de proximité (évidemment).

Je comprends tes inquiétudes. Cependant, la situation évolue et il me semble que la situation se stabilise sur les msuper3. Ma msuper3 avait un souci pendant une période mais ça fait 1500km maintenant qu'elle n'a aucun problème. Sur la qualité de glisse de base, quand la msuper3 est réglée comme il te convient au niveau de la pression du pneu, je trouve que la msuper3 est bien meilleure. Cependant, la msuper3 nécessite plus d'engagement de la part du conducteur. A cette période, je pense que tu devrais aussi considérer la gotway Tesla. Personnellement, entre la KS16S et la msuper3 je choisirais la msuper3. La Tesla je n'en sais rien car elle n'est même pas encore disponible à l'essai... En tout cas, si tu as la possibilité de le faire essaie les roues d'abord.

Les dimensions n'ont pas l'air très plausibles: la msuper3 et la monster on la même dimension... Heuh, ça se saurait. La tesla deux fois plus large que l'ACM: pas très plausible non plus.

J'ai trouvé ceci sur le forum anglais. Je trouve que c'est bien pratique.