koto

Tu trouveras sur le lien ci-dessous le son de l'ACM.

On ne va pas non plus se rendre nous même invisibles. Le mieux c'est d'être le plus naturel possible et essayer d'être bienveillant. Contenir nos propres agressivités.

C'est plutôt intéressant ce que tu racontes. En fait, si on voit (sans fixer du regard) un regard et un visage bienveillant, souriant, etc.. alors il faut répondre de façon très sympathique. Là on est en situation positive et si on est indifférent on peut provoquer de l'agressivité. Eh oui, ça peut arriver aussi les gens gentils a priori mais ne voyant pas la réponse espérée peuvent réagir autrement... Sinon, il est prudent de ne pas fixer les gens tout en montrant qu'on leur laisse la priorité ou quelque chose comme ça mais ça ne garantit rien non plus. En fait, parfois on peut se faire agresser justement car on a été bienveillant (un truc du genre: c'est parce que j'ai l'air méchant que tu ne me regardes pas ? ou alors c'est parce que je suis moche [ou d'autres qualificatifs] que tu t'écartes c'est ça ? etc...). On ne sait jamais vraiment comment les gens vont réagir. Si tu es totalement indifférent tu peux te faire agresser aussi (je ne suis pas transparent !!!).. bref...

Je peux aussi vous raconter ou redire ici mes petites misères: Parc Montsouris à Paris. Une dame m'a dit à 2 ou 3 reprises: "tu n'as pas le droit de rouler ici" de manière agressive. Il est écrit que les véhicules à moteur sont interdits dans le parc. Ainsi, elle a probablement raison. Cependant, des vélos y passent et roulent éventuellement vite mais ça ne perturbe personne. En tout cas, la meilleure chose à faire c'est d'éviter les moments d'agressivité alors il vaut mieux éviter de passer dans ces endroits. Pour ma part, pour le moment, je continue à passer dans ce parc à basse vitesse et quand c'est vraiment dégagé je roule normalement (15 km/h probablement). Un jour sur les trottoirs de Paris, de dame sortent des bâtiments pour fumer une cigarette. L'une d'entre elle se plaque contre le mur pour me laisser le passage. L'autre se met plutôt au milieu en posant la main sur la hanche pour que son coude pointe vers l'extérieur pour me barrer la route. Je m'écarte, j'ai même du descendre du trottoir je pense mais toujours sans rien dire. Ca permet de ne pas augmenter l'agressivité d'en face. Un autre jour, des gens que l'on croise ou que l'on dépasse sur le trottoir se demandent en ralant un peu quand même: "Il n'a rien à faire sur le trottoir", ou encore "il n'y a plus de trottoir maintenant". Pourtant, je fais toujours très attention aux piétons. Je roule doucement à côté d'eux; Je m'écarte toujours assez loin, je leur laisse toujours la priorité... En sortant du boulot un jour, un gars m'a aussi donné un coup d'épaule. Là, je n'ai pas pu trop m'écarter car il y avait du monde, un poteau, etc... Le gars aurait pu s'écarter un peu par contre mais il a baissé la tête et il a foncé. J'étais légèrement déséquilibré et je roulais doucement donc je ne suis pas tombé. J'ai fait comme s'il ne s'était rien passé. Toujours la même stratégie. A quoi bon discuter avec ce genre de comportement... Le plus hard: Un scooter qui a grillé un feu rouge depuis environ 5 secondes. Il m'est rentré dedans, j'ai volé et je me suis retombé sur les fesses et les coudes. Cette fois-ci le gars étaient plutôt corrects et a reconnu ses bêtises. Là encore j'ai adopté la même attitude, je me suis senti en forme et je suis vite parti mais là j'ai eu tort. Ce n'était pas une agression, c'était juste un accident. Plus tard j'ai vu que mon coude gauche était quand même blessé et que j'avais mal pendant 1 semaine à la hanche gauche. J'ai l'impression qu'une pédale de ma roue a pris un petit jeu depuis... Aujourd'hui, je ressens pas de problème particulier sur ma roue. Un truc imbécile pour terminer: un jour je roule sur un trottoir et en voiture un gars crie fort: "Attention devant toi" ou "Attention tu vas tomber"... J'étais bien concentré et je voyais bien qu'il n'y avait aucun danger devant moi... En fait les dangers sont partout. Et les plus embêtants et les plus imprévisibles viennent des piétons, des cyclistes, des automobilistes et des motards... enfin des humains... Voici comment je roule pour éviter un peu ces choses là: S'écarter toujours des gens Rouler doucement près des gens Faire très attention aux portes (de bâtiment, de voiture) Sur un trottoir ou piste cyclable très roulant, s'il y a des voitures qui se garent tout le long il faut faire très attention car quelque chose peut surgir de derrière une voiture. Toujours rouler doucement près des animaux. Toujours laisser la priorité aux piétons. Pour traverser la route, ne pas considérer que parce que le feu est vert pour les piétons qu'il n'y a plus de danger. Pour traverser la route il faut avancer à la vitesse d'un piéton et s'il y a des piétons, il vaut mieux rouler derrière eux. Toujours garder une attitude accueillante: sourire, dire bonjour, remercier, être galant même quand on se fait un peu agresser. Il vaut mieux rester poli et très humble devant les imbéciles. Ignorer les agressions contre nous (en tout cas, ne pas réagir) tant que ça n'a pas de conséquence physique (ou grave). Ne jamais lâcher sa concentration.

En effet, j'ai vu plus de hoverboard en effet. Il y a plus d'ado sur les hoverboards en effet. C'est une supposition gratuite mais on peut penser qu'ils sont éventuellement un peu moins expérimenté que leurs aînés qui sont plutôt en roue alors soyons plus vigilants. De façon générale, il va y avoir de plus en plus de superpiétons de toutes les façons. Il faut redoubler de vigilance.

En ce qui concerne les tests de courte durée: on ne peut parler que de la machine qu'on a testé et des sensations qu'on a eu au mznt de test. On était peut-être mal luné au moment du test mais il est juste normal de décrire ce qu'on a ressenti. C'est un ressenti forcément subjectif et il faut le prendre ainsi.

Pfff ça complique pas mal tout ça. En fait, il faudrait un laboratoire espritroue. Comme ça nous pourrons tester toutes les combinaisons et les réglages.

bah oui tu as raison.. Le testeur n'est pas forcément un gars réfléchi, ni un techos averti. Et ça peut être aussi un abruti; En fait, je ne pense pas au pneu car c'est quelque chose que je ne songe pas à changer car ça rajoute des frais et des manips en plus. Je ne suis pas du tout bricoleur et ps du tout un fana du joujou comme plusieurs d'entre vous. Je ne bichonne pas et je ne bricole pas ma machine... Par contre le coup de la pression du pneu c'est sûr que j'aurais pu y penser surtout qu'on me l'a déjà dit. Mais je ne vais pas changer non plus la pression de pneu des roues qu'on me prête pour un court instant. @sbouju: si je me traite d'abruti il n'y a aucune animosité. C'est de l'humour aussi (même si c'est vrai ). Ce qui est dommage c'est que j'ai déjà roulé de 2.8 bar à 3.4 bar je pense avec l'ACM et je ne ressens pas du tout le problème des rainurages. Donc, la forme du pneu est vraiment déterminant. Dans ce cas, pourquoi les constructeurs ne font pas le bon choix ? Ils privilégient peut-être d'autres caractéristiques du pneu ?

@OliG: pneu ACMv1 pour moi Le pneu de l'ACMv2 me semble plus anguleux (si je m'en souviens bien)

Tiens tiens, c'est probablement un truc comme ça qu'il faut faire pour atténuer ce problème en effet. L'ACM n'a pas du tout ce problème. Je ne sais pas trop avec la monster mais au vu de la forme du pneu il me semble que le pneu de la monster est moins anguleux que celui de la ms3. Je ne sais pas si le problème peut venir de ça mais j'ai cette intuition en tout cas.

@OliG: aïeeee, donc quoi 40 - 45 km max sur une 820 wh... ça fait juste... Je n'ai pas pensé à la pression du pneu. Quand je regonfle mon ACM je la mets à 3.4 bars en en effet. A cette pression elle est un peu inconfortable mais comme la pression diminue doucement après... C'est quoi la plage de pression recommandée sur une ms3 ?

Hier, je suis parti en centre ville à pied (à 1.5 km de chez moi) et en longeant un parc omnisport, je vois 2 ninebots 16 pouces (un homme et une femme) sortir du parc arrivant en face. L'homme casqué environ 50 ans peut-être et la femme sans casque me semblait bien plus jeune et semblait un peu plus à l'aise. S'ils sont très motivés ou très doués ça pourrait bien être des gyroroues de noël (ils auraient pu les avoir achetées plus tôt aussi). S'ils les ont déballées le 25 décembre et le 28 décembre la fille était déjà aussi à l'aise c'est qu'elle est bien douée.

@OliG: Très drôle... Je me disais justement que j'aimerais bien passer chez Sylvère essayer une autre ms3 car ça se trouve je roule toujours avec la même (il y a de forte chance) car je vais toujours chez Eroue. Je vais suivre ton conseil et merci. Maintenant, c'est quand même embêtant car si vous vous souvenez, à un moment j'ai vraiment eu très peur (ah, maintenant je me souviens que c'est probablement parce qu'elle était réglée en mode confort ce jour là)... Mais bon, disons que ce sera en mode dur de toutes les façons et il est possible que je fasse un calibrage plutôt relevé aussi d'ailleurs. Ca pourrait améliorer la réactivité. Avec ce type de réglage je pourrais avoir une toute autre impression. Voici une bonne idée Il y a au moins un point que le réglage ne pourra pas corriger: le fait que la ms3 suit un peu trop les rainurages. En tout cas, ça mérite un nouveau test de ma part. Aujourd'hui, j'hésite beaucoup entre le réglage de calibrage horizontal et relevé sur mon ACM. Je vous ai écrit il y a quelques semaines que le réglage horizontal est le meilleur mais ça dépend de ce que l'on fait en réalité et il y a des situations où l'ACM pique du nez pendant longtemps et ça m'oblige à me crisper pas mal au niveau des pieds si bien que j'ai très vite mal aux pieds après. En ce moment, je suis revenu au calibrage relevé car ça me semble plus passe partout finalement. Nous avons tendance à nous tenir horizontal alors quand le calibrage est un peu relevé naturellement on appuie donc plus fort et la roue devient plus naturellement réactive (car en fait on appuie naturellement plus fort). Cet aspect pourrait être très intéressant pour moi avec la ms3 quand je suis à basse vitesse. J'aimerais bien que cela puisse atténuer un peu le côté "ms3 qui se relève trop tôt dans les virages" mais je ne vois pas trop pourquoi ça changerait quelque chose... Bref, trève de blaba... il faut que j'essaie.

Bienvenue @bop. Je suis très intéressé pour savoir comment tu auras réussi à résoudre le problème de louvoiement de la roue. Je n'ai jamais eu ce genre de problème avec l'ACM mais je l'ai avec la msuper3. Ton expérience m'aidera peut-être à comprendre mon souci aussi (mais pas de souci particulier pour moi puisque je n'ai pas de msuper3). Cependant, il m'est arrivé au moins une fois de réussir à rouler assez vite en msuper3 sans avoir ce problème de louvoiement. Alors, peut-être faut-il essayer d'accélérer en douceur avec l'ACM pour que tu t'habitues petit à petit. Par exemple aller en douceur jusqu'à 20 km/h jusqu'à être stable. Si tout va bien alors essaies d'aller tout en douceur jusqu'à 25 km/h jusqu'à être stable et ainsi de suite. tu pourras ensuite essayer à 30 km/h (et plus si tu en as envie). Autre piste, on a peut être parfois tendance à appuyer sur les pieds comme en voiture alors qu'il faut plutôt faire bouger tout le centre de gravité du corps. Je ne suis pas sûr de ce que je dis mais ce sont des pistes à essayer peut-être.

Je ne peux pas vraiment t'aider mais je réagis à ton message car j'ai senti la même chose lors de mes essais (5 fois au moins) de la msuper3 chez Eroue. On m'a dit à l'époque que je n'étais peut-être pas très équilibré sur mes deux pieds (je n'ai pas ce genre de problème avec mon ACM ou l'ACM de quelqu'un d'autre). Dans ton cas, j'ai cru comprendre que tu roulais déjà à ces vitesses avant et que tu n'as jamais senti ce genre de chose. Eliminons cette piste passons à autre chose. Quelqu'un a écrit qu'il y avait peut-être des problèmes sur certaines séries (les premières ?). Je ne sais pas si tu fais partie des gens concernés. Je suis assez intéressé par la suite de ton histoire car j'aimerais savoir si ça pourrait avoir un sens que j'essaie une autre Msuper3 pour voir si j'arrive mieux à m'adapter avec une autre que celle (peut-être toujours la même) que j'ai essayée.

Hors randonnée (grande ou petite), je ne croise presque pas de fille en roue en effet. J'ai vu à deux reprises une fille aller à son travail à Chatillon. Elle a une inmotion V3. Par contre, j'en vois un peu plus en trottinette électrique même si ça reste majoritairement masculin aussi.

Ce n'est pas parce que je n'aime pas le café que je détruis le café. Ce serait bien trop prétentieux de ma part. C'est très très intéressant de se rendre compte comment ce qui est écrit sur ces forums sont utilisés ou vécus par les gens mais ceci mériterait d'être discuté ailleurs peut-être mais restons sur nos impressions sur la gotway msuper.

Oh là, je me range du même côté que @poiuz: Je pense qu'il y a une certaine façon de voir les choses qui ne correspondent pas entre sa façon de voir et moi. Maintenant, il faut arrêter là et passons à autre chose.

Tu as raison, petite paresse, petite impatience et voila on peut faire n'importe quoi...

Je préfère encore les trucs du genre "tu copieras 10 fois que tu ne feras plus ça" [emoji6] ça fait moins mal.

Voici un autre exemple qui va dans le même. Dans mon entourage il y a une ado qui en fait sait rester en équilibre sur la roue et avancer toute seule mais elle dit qu'elle n'a pas de super réflexe et dès qu'il y a un déséquilibre elle sait qu'elle va chuter. Donc elle a la capacité de rester sur la roue et de rouler avec mais elle n'a pas du tout confiance en elle dans les situations de petite surprise et autre. Sa réponse finale c'est que ce n'est pas pour elle donc elle n'en veut pas. Il n'y a rien à faire contre ce genre de situation. Et puis il y a ceux qui ont peur des motos, roues, trottinettes, roller, etc... de toutes les façons. Soit c'est à pied ou en voiture... Là non plus il n'y a rien à faire. Je trouverais sympa les promenades en famille en roue/trottinette mais ce n'est pas possible pour tout le monde.

En effet, le mieux c'est de ne jamais aller sur ces routes. Parfois, les voitures essaient peut-être de nous dépasser rapidement pour nous faciliter la tâche aussi. Dans mon cas, c'était le contraire mais l'automobiliste ne pouvait pas le savoir. Avec le vent ce n'était vraiment pas top. en plus la visibilité n'était pas terrible. C'est sûr, je ne devais pas rouler sur cette route.

Le titre de message ne vous aide pas beaucoup sur ce que je vais dire là-dedans mais je vais vous aider :-) Aujourd'hui, il y avait du brouillard, il pleuvait un peu et on ne voyait pas très loin. Je me suis un peu perdu alors j'ai décidé de prendre le chemin le plus évident. Il se trouve que je devais rouler sur une route serrée. Je savais que c'était un peu dangereux mais je l'ai prise quand même... Je roule à environ 30 km/h et les voitures me dépassent à environ 50 km/h ou plus. Il y a du vent et les voitures qui me dépassent me soufflent encore plus... J'ai fait du n'importe quoi. Je suis un peu déséquilibré à chaque fois qu'une voiture me dépasse... Bref, j'ai fait l'imbécile. Il ne faut pas faire ça !

La msuper3 j'ai essayé, re-essayé, re-re-re, re-re-re, etc... J'ai quand même pas mal insisté mais lors du 2ème essai j'ai carrément eu très peur. Pourquoi je m'embêterais avec une roue qui me fait ça alors qu'il y en a d'autres avec lesquelles je suis à l'aise tout de suite... Si on me dit de choisir de belles chaussures et quand je mets mes pieds dedans je ne suis pas du tout à l'aise, je n'ai vraiment pas envie de l'acheter en me disant qu'on dit que c'est bien donc ça m'irait bien un jour puisque ça se dit. Ca ne sert à rien d'essayer les choses si on doit suivre ce que disent les autres au final. Moi, la msuper3 ne me convient pas ou peut-être que c'est parce que je suis nul mais oui comme je trimbale ma nullité avec moi il faut bien que j'en tienne compte dans mon choix. Dans la mesure où nous ne maîtrisons pas notre subconscient, je lui soumets les expériences et je le laisse me dire ce qu'il a à me dire. Puisque mon subconscient est un autre que moi, je ne lui impose pas mon avis, je l'écoute. S'il ne sent pas du tout la chose, je préfère le suivre car mine de rien il veille à ma sécurité.

Très bien dit @Jimi00. Comme tu le dis si bien "revue objective". Peut-être les gens ont l'ambition de faire une revue objective mais ce n'est pas du tout mon cas. En effet, donner un avis objectif sur des sensations internes me semble inapproprié. On peut mesurer le puissance du moteur, la vitesse max de la roue, le diamètre de la roue et dans ces domaines l'objectivité a un sens mais en ce qui concerne les sensations intérieures cela me paraît hasardeux. Ainsi, je ne cherche pas du tout à être objectif. Ainsi, il y aura forcément un malentendu par rapport à ceux qui essaient d'avoir cette lecture.