koto

Je ne sais pas ce que ça vaut au niveau solidité mais la coque de la monster est plutôt pas mal au niveau visuel

Je suis passé chez Eroue pour tester un peu la gotway monster aujourd'hui. Voici quelques impressions: D'après les images, la couleur bleue ne me disait pas grand chose. Une fois que je l'ai vue en vrai en fait le bleu est joli aussi. Sur l'aspect extérieur, la qualité perçue est nettement en hausse. Je pense que les prochaines gotway vont être bien plus sympa côté look. J'ai roulé moins de 10 minutes avec la roue donc mon avis est très superficiel. Premier contact: le démarrage. Bah, ça démarrage quoi mais arrive ensuite la première impression quand on met les deux pieds sur les pédales. Bah... pas terrible du tout... On n'est pas bien. La roue est beaucoup trop haute. On se demande si on va réussir à avancer et à rester dessus. On y arrive bien. ouf !!! Le "ouf" n'est pas exagéré car la première impression est "oh la la, trop gros, trop lourde" Ensuite, on n'a pas envie de rouler vite. On avance tout doux tout doux car c'est vraiment très différent de ce que j'ai connu jusqu'ici. Je fais un premier petit virage et je sens le comportement de la msuper3. Je tourne très large mais ça passe. Je commence à accélérer un peu en ligne droite. Qu'est-ce que c'est lourd à lancer !!! Une fois lancée, elle me semble plus stable que la msuper3 Et puis je continue à faire des virages et en fait ça se fait mais je ne suis pas à mon aise. Cette machine est trop grosse et trop lourde pour moi. L'impression globale pour moi c'est que c'est juste une curiosité. Je ne saurais pas quoi en faire. Une 14 pouces est un jouet costaud. Une 16 pouces ressemble plus à quelque chose qui est une extension de mon corps. La 22 pouces me semble être un fardeau. C'est exagéré bien sûr mais ça permet d'avoir l'idée. Je ne m'amuse pas sur cette roue mais sur voie dégagée, je suis mieux avec la 22 pouces qu'avec la msuper3. A chacun ses sensations.

Sur le forum anglais quelqu'un a dit que des KS14D 680Wh et 840Wh vont arriver d'ici juin 2017. Kingsong Europe fait des promos de déstockage sur les KS14C. On sent bien que la production de la KS14C va s'arrêter et qu'il ne restera plus que des KS14D. Je ne sais pas quel crédit donner à ce message puisque je n'ai pas repéré qui est le gars qui poste le message: http://forum.electricunicycle.org/topic/6131-king-song-2017-plans/

Sur ACM 680Wh, 70 Kg. J'ai fait 28 km/h de moyenne pendant 1h (pour faire donc 28 km). Ensuite environ 25km/h de moyenne pour atteindre les 35 km. Pour rentrer chez moi, j'ai fait 7 km et j'ai du finir à moins de 10 km/h avec bip en permanence. En gros, j'ai fait 42 km. Il ne faisait pas encore aussi froid que maintenant et c'était presque plat tout le temps.. A 30-35km/h en permanence la batterie peut descendre très très vite. Si tu as la possibilité (et que tu ne fais essentiellement que ça) de rouler à 30-35km/h sur du plat c'est que tu roules sur la route et que c'est assez tranquille; Il te faudra peut être un truc du genre msuper3 1600wh ou plus

Vu sur facebook

@Hirsute: Super vidéo. Il y a souvent de l'humour dans ce que tu fais. C'est sympa ! Je rejoins @lutinBzh sur le fait qu'il pourrait être intéressant que tu puisses véhiculer aussi des messages sur la sécurité en effet. Je ne sais pas si ça pourrait être en phase avec inmotion mais indépendamment de la marque, en ton nom propre ça pourrait être sympa intéressant que tu portes aussi ce message (peut-être que tu le fais déjà mais je n'ai pas regardé toutes tes productions). En effet, je pense que tu es assez visible sur ce sujet et tu tu peux attirer assez sympathie que le fait de te voir toujours sans protection peut être un peu dommage pour les jeunes et les moins jeunes. Mais évidemment, tu es un grand garçon et tu fais ce que tu veux. C'est juste une idée qui me passe par la tête.

Je ne suis pas du tout satisfait du comportement de la nouvelle application gotway pour androïd au niveau de l'authentification pour la raison suivante. Si l'authentification échoue, quelle que soit la raison, l'application nous empêche d'avoir accès aux fonctionnalités. Le problème c'est que l'authentification se fait sur un serveur centralisé quelque part apparemment. Du coup, si on se trouve dans un endroit où on n'a pas de réseau par exemple on ne peut pas utiliser l'application. C'est inacceptable à mon sens. Que certaines fonctionnalités de l'application ne fonctionnent pas c'est une chose mais un problème réseau ou un problème sur le serveur gotway ne devrait pas nous empêcher d'accéder aux paramétrages de base de la roue... Je précise que je connais très bien mes identifiants sur le serveur. De plus, je suis passé par le processus "j'ai oublié mon mot de passe" et quand l'application a essayé de vérifier les informations que j'ai fournies elle n'a pas pu le faire. Elle n'arrive donc pas à communiquer correctement avec le serveur central.

D'après les images qu'on a pu avoir il y a quelques moins, la coque sera un peu modifiée à la façon msuper3 1600wh. J'ai du mal à retrouver les images

Pour les pédales: Il faut les remplacer par les nouvelles pédales gotway. Il y a donc une solution Pour les batteries: Il faut une 820Wh ou alors la 1300Wh. Il y a donc une solution. Dans le cas de la 1300Wh la roue sera plus large. Pour le trolley: là il me semble que gotway doit travailler effectivement. Espérons que ce sera fait quand ils voudront bien renouveler l'ACM.

Ce genre de réaction est pareil partout. Disons que les gens en voient un peu plus à Paris mais on rencontre encore assez souvent des gens réagir comme tu décris.

On peut imaginer qu'il y aura bien une MCM5 plus tard quand même. Pour l'instant, gotway va vers les grosses bêtes mais il faudra bien renouveler la 14 pouces plus tard. En autonomie, la KS14C peut avoir 840Wh de batterie. La KS 14D a un trolley intégré. La S2 a le poignet qui coupe le moteur quand on la soulève. Les inmotion se vendent bien apparemment. Ce serait bien que gotway fasse une MCM5 avec donc plus d'autonomie + poignet coupe moteur + les nouvelles pédales d'origine + trolley intégré et pourquoi pas un moteur plus puissant comme ils ont l'habitude de faire. J'aurais aimé tester ces nouvelles pédales sur la MCM4HS juste par curiosité. Ca doit être sympa.

On pourrait penser que le prix pourrait être de 1880 euros chez nous ....

Banlieue sud de Paris je rencontre plus de trottinettes que monoroues. Des roues j'en rencontre peu en fait.

En ile de france j'en vois tous les jours (hors week-end)

Et si tu avais les nouvelles pédales sur l'ACM alors l'inconfort des pédales sera oublié.

Ca y est, je suis passé à la version 2.04. Ils ont quand même fait un vrai travail sur cette application officielle. En effet, la mise à jour est intégré dans l'application maintenant. Cette application est quand même autrement plus sérieuse que celles qu'on a pu avoir jusqu'ici (des applications non officielles au bout du compte que l'on peut considérer comme version de développement de la version officielle par exemple).

Sur facebook, il est écrit que l'application est pour MCM4, ACM, Msuper3 et Monster.

J'ai changé la carte mère de mon ACMv1 par une carte v2 il y a 2 semaines peut-être et j'ai l'impression depuis d'entendre effectivement un bruit à l'arrêt de la machine que je n'entendais pas avant.

Pour l'ACM (et la msuper3) en tout cas, au niveau des fonctionnalités sur l'utilisation de la roue cette application n'apporte rien de particulier. Elle enlève même la possibilité de positionner la tilt-back au delà de 25 km/h. Je ne vois pas très bien comment peut réellement fonctionner la fonction "nearby". En effet, supposons qu'ils utilisent les cellules réseaux du réseau mobile, cela voudrait dire qu'ils ont les données des opérateurs mobiles. Ce serait étonnant qu'ils aient ça. Autrement, ils peuvent utiliser la position GPS du mobile. Encore faut-il que le GPS soit activé. Le chat permet peut-être créer un canal de communication entre tous les wheelers de la région ou du monde. Je n'ai pas regardé mais bon. Le fait de devoir s'enregistrer avec son numéro de téléphone n'est pas cool. Qu'en feront ils ? Le fait de devoir s'enregistrer permet peut-être d'engager une certaine responsabilité de gotway pour confirmer que notre roue est bien sortie de leurs usines. La limitation du tilt-back à 25 km/h est logique. Ils veulent rester conforme aux règles européennes. Pour une application officielle ils doivent afficher cette limitation. Ca permet probablement de faire en sorte que les roues ne soient pas soumis à immatriculation, etc... Si vous regardez par exemple chez boulanger je crois bien, toutes les machines gotway sont annoncées avec une vitesse max de 25 km/h. Gotway France a déjà prévu le coup. Bref, officiellement les gars qui peuvent paramétrer les machines autrement seront probablement considérés comme des bidouilleurs qui ont trafiqué leur machine. Oui, le look est mieux que ce qu'on a eu jusqu'à maintenant (et alors?.....) L'idée que l'affichage de la vitesse passe au rouge quand on passe une certaine limite est bien ! mais le seuil en question est à 20 km/h :-( C'est un peu bas.... mais c'est logique par rapport à leur position.

Chez moi ça se trouve du côté où se trouve la valve. Je ne sais pas si c'est une généralité.

Rappel: J'aime bien le format 16 pouces, j'aime la qualité de roulage, la sensation de sécurité en conduisant. Je roule en ACM que j'aime beaucoup. Je trouve que le poids d'une roue apporte une bonne stabilité aussi... Bref, je suis complètement convaincu par l'ACM. Je n'ai jamais conduit une roue de chez ninebot. On essayant un peu la S2, je commence par ne pas réussir à démarrer tout de suite. Elle est trop petite, elle se penche trop vite sur le côté quand je mets juste un pied pour démarrer. Elle est fofolle... Dès qu'il y a un trou je la sens vaciller lourdement. Ce n'est pas terrible... Elle n'a pas beaucoup de puissance et son autonomie est petite... En gros, vous êtes en train de vous dire que la S2 le me convient pas du tout et donc que je ne l'aime pas... Lisez jusqu'au bout, ne vous arrêtez pas ici. Et je roule un peu plus avec et franchement, une seule roue m'a fait l'effet Wow jusqu'ici: il s'agit de l'ACM et désormais il y a une 2è c'est la S2. Je pense que je dois vraiment essayer la 16 de chez ninebot car dans son comportement global si on fait une comparaison avec les voitures on a l'impression d'être dans une mercedes... Toutes les autres roues sont plutôt dures alors sur la S2 c'est moelleux. Je suis bluffé par ce que les ingénieurs de chez ninebot ont pu faire. J'attends avec impatiencte une ninebot avec 60 km d'autonomie et un moteur à puissance nominale de 1500 !

Non non@Hirsute. J'essaie juste de répondre aux gens et de partager des chosrs quand ça me traverse l'esprit. Écrire un livre c'est du boulot... Je n'ai pas l'impression de bosser quand je vous écris [emoji4]

Tu as vu le prix de la KS 14D où ? et c'est combien ? Ce sera une KS 14D 480wh pour la France. En tout cas, sur les images elle a l'air sympathique cette KS 14D.

Le plus efficace c'est de se faire aider par quelqu'un pour l'apprentissage. Pas forcément un professionnel mais ce serait bien qu'en wheeler t'aide au début. Il faut que tu avances tenu par quelqu'un (qui doit probablement courir à côté).

J'aime beaucoup l'ACM. Cependant pour @kobebryce note qu'il faut penser à ajouter un trolley en plus ( 59 euros ). De plus, il est possible que tu trouves les pédales par défaut un peu petites. Si tu les remplaces par les nouvelles pédales ça devient superbe ! (79 euros). Si tout le le monde ne prend pas les nouvelles pédales, le trolley est plutôt incontournable (surtout que la V8 et la KS ont un trolley intégré).