chrismaz

Bon , ben tu n’es pas le seul, pédale droite cassée aussi à cet endroit , elle était dure à ouvrir et a fini par casser , on va pas être les seuls je pense. Tu as une idée pour réparer et faire tenir la pedale? Je pensais à des magnets mais ça tiendra pas je pense à moins de visser .

Balade le long des pistes autour du Cap Ferret. 73 km, avec 42% de batterie restante sur Wheel log ! Pour 75 kg environ et une vitesse comprise entre 24 et 28 km ! J'explique aussi ces bons résultats, au ride cool de ma part, sans gros démarrages, et sans gros dénivelés non plus. Mais c'est un très bon score qui me suffit largement. Mes jambes et mes pieds auront du mal à supporter au delà. ( Toujours douloureux au niveau des pads). Malgré quelques bugs , et encore des choses à maîtriser coté ride, je commence vraiment à adorer cette roue. Le défaut est qu'elle est un peu chiante à stopper, en posant le pied, car il n'y rien pour la tenir à l'instant T.

Quel poids fais tu ? As tu enlevé les petites briques derrière les pédales. Ca peut aider, mais aussi de bien graisser les axes et surtout tenter plusieurs réglages chambre positive et négative. Quand tu gonfles le haut, tu positionne la petite bague a fond en haut et tu monte dessus sans sauter. La bague doit descendre au moins d'un petit dixième ou tiers. Tu recommences ensuite la procédure, bague à nouveau en haut et tu fais des petits bonds avec ta roue , la bague doit descendre à moitié au moins ou au deux tiers.

Non, je n'étais pas au courant, pas de trace de graisses dessus; et c'était le 3ème jour après la réception. Une idée pour faire tenir cette pédale? Y'a t'il un enduit, une colle magique qu'on pourrait poser à la place ou des aimants?

Ma pédale droite avait du mal à s'ouvrir depuis hier, et clac le bord dédié à la maintenance de fermeture cassée.

La suspension ne remontait pas à fond dans mon cas car la chambre supérieure était pas assez gonflée moins de 150. Essaie de la gonfler plus

Bon, la mauvaise nouvelle est que mon Trolley a du jeu a droite et que le capteur réenclenche le moteur en levant la roue. Et comme c'est commandé hors shop française je vais devoir regarder le démontage éventuel, si trop compliqué ca restera comme ça. La très bonne nouvelle en ce deuxième jour de test, est que j'ai testé l'autonomie, en ne la rechargeant pas de la journée. Étonnamment hier je trouvais l'autonomie faible et aujourd'hui avec une balade sur routes de campagne, très souvent à 30 km/h, mais je pense sur une moyenne de 25/27 km/h, j'ai parcouru 77 kms ! L'appli Wheel log me donnait 11 % de batterie restant, et j'avais programmé les 3 alertes à 10/7/5% 30/25/20Km/h . A ce sujet, venant d'une GT 16 Rockwheel , je n'utilisait aucune app et me référait aux alertes de ma roue seulement. Est ce que sans les apps la roue préviens en cas de fin de batterie? ( Je n'ai eu aucun tilt back ni aucun bip, malgré les alertes de wheel log )

En fait y'a de plus en plus de jeu sur le coté droit du trolley. A mon avis je ne suis pas le seul. Reste à voir si je dois tout démonter , je vais regarder la vidéo de démontage. Sinon c'est pas la mort non plus. Un truc étrange par contre, je suis en mode soft, et c'est ma première KS, j'ai eu nettement l'impression qu'en montée et descente les pédales et l'assiette se modifie.

Bon pas cool. Premier souci, le problème vient de la poignée. On entend bien le bip de désengagement du moteur, mais dès que je tire dessus pour la soulever, le coté droit réactive le moteur. Quelqu'un peu me dire s'il faut tout démonter ou juste le haut de la poignée pour voir ou se trouve le contacteur? video-1600265636.mp4

L'onglet Poignée est activé. (Via mon Ipad, le seul moyen d'ouvrir l'APP Kingsong, impossible sur mon Samsung.)

Hello les jolly jumper. Petit souci avec ma S18, le trolley en position intermédiaire : ma roue continue de s'emballer en la soulevant, et pourtant si je la fait avancer le moteur se désengage. Une idée?

Deuxième sortie ce matin. J'ai vérifié le pneu et gonflé à 2.5 bar, remonté la chambre haute à 210, je l'avais dégonflé sans contrôler elle était en dessous de 150 ce qui fait que le vérin ne remontait plus à fond. J'ai tout de même l'impression que ça coulisse mal. Quid des cales en acier à enlever ou pas ? J'ai gonflé à 210 / 110 ça me parait trop dur pour 68 kilos. Toujours déçu concernant la position ou je me cherche toujours à me caler sans avoir mal. On n'est pas tous foutus comme Kuji, et j'ai plus de mollets que lui. Mais comment diable arrive t'il à glisser ses pieds dans l'encoche ? Peut être en remontant les pédales plus haut. A quel niveau sont les vôtres? Cela rend la conduite désagréable, excepté sur le plat ou c'est évidemment du bonheur. Je rencontre un souci pour soulever la roue, ca bipe en position intermédiaire mais la roue continuer de tourner bien trop vite. J'ai vérifié le mode est pourtant activé.

Une question concernant les apps EUC ou Wheel log ( Impossible de faire fonctionner l'APP Kingsong sur mon Android) Ma roue précédent était une Rockwheel GT 16, je n'utilisait aucune app, et me basait sur le niveau des leds. Là on est obligé d'avoir une app pour surveiller sa conso. Question bête: j'ai programmé 3 alarmes de vitesse par rapport aux pourcentages restants. Quel niveau me recommandez vous ? Jusqu'à quel pourcentage de batterie la S18 peut avancer ? Le gros coté négatif de cette roue, est qu'il faut toujours avoir l'oeil sur son app du tel ou de sa montre. Merci.

Petit retour perso, après un premier essai sur ma S18. Déjà effectivement elle impose. Gros gabarit comparé à ma GT 16. J'ai tenté de passer par un sentier etroit en forêt, pas convaincu , elle est lourde et volumineuse à mon goût et pour le moment, c'est pas encore ça. ( Bon c'est le premier jour !) Un passage sur des gros caillloux pente sur une DFCI n'était pas du tout concluant, et limite casse gueule ,peut être une roue trop gonflée je pense. Mais dès que ces derniers sont absents, ça file , pur bonheur. Mon petit gabarit n'est pas celui de Kuji; ( 168 cm pour 68 kg ) et en fin de journée le haut de mes mollets est assez douloureux. A ce sujet, j'ai d'abord mis une couche de mousse, ça allait un peu mieux, puis tenté une deuxième couche, pire ! Je suis d'ailleurs assez étonné de voir que mes pieds dépassent les pédales du coté extérieur d'un orteil au moins. (pire en ayant rajouté une deuxième couche de mousse) Soit je suis mal foutu ou j'ai de trop gros mollets mais je me demande comment certains riders arrivent a coincer les pieds contre la base pour sauter. A moins d'avoir les tibias à la Lucky Luke !!! Impossible a atteindre pour moi. Je me demande si en montant les pédales d'un cran ce sera moins douloureux niveau mollets mais j'en doute, j'espère que je vais m'y faire rapidement. Concernant le confort, eh bien au début je me disait bof, mais au final en empruntant mes trajets habituels, ah oui ça le fait, on n'hésite plus à passer là ou on ne passait pas auparavant. Je dois juste trouver le bon calibrage de la suspension. L'anneau descend plus ou moins en dessous de la moitié. Par contre quand je suis dessus, la suspension n'est pas tout en haut, manque peut être donc d'air dans la chambre supérieure. D'ailleurs j'ai oublié a quoi servait la chambre négative, merci de me le rappeler. Je me surprend à rouler beaucoup plus vite que ma Rockwheel , normal dans le cas d'une 18 pouces , avec ou sans suspension ( j'ai eu cet effet aussi sur la Z10) Ca se ressent donc sur l'autonomie, je n'ai pas noté exactement mais demain je vais essayer de faire un test d'autonomie sur une moyenne de 30 KM/H. N'étant pas un casse cou, j’apprécie surtout cette roue sur nos petites routes en campagne ou en ville, souvent défoncées malheureusement et pour ça elle fait vraiment le job. Quant à m'en servir pour du off road bien pêchu c'est non pour ma part ( trop vieux ) , à moins d'être super équipé. Je continue de penser qu'une 16 pouces est faite pour ça, pas une 18. Sinon évidemment elle est très maniable et joueuse. J'adore son silence. j'ai utilisé Wheel Log et EUC World, deux applis parfaites qui en prime fonctionnent sur ma montre Samsung Frontier. Oubliez cette daube d'app KS, sincèrement. J'ai acheté une bombe de lubrifiant sec au PFTE et lubrifié tous les axes et vérins. Voilà.

Autant pour moi, tu fais bien de me le signifier.. Merci

Petit retour perso, après un premier essai sur ma S18. Déjà effectivement elle impose. Gros gabarit comparé à ma GT 16. J'ai tenté de passer par un sentier etroit en forêt, pas convaincu , elle est lourde et volumineuse à mon goût et pour le moment, c'est pas encore ça. ( Bon c'est le premier jour !) Un passage sur des gros caillloux pente sur une DFCI n'était pas du tout concluant, et limite casse gueule ,peut être une roue trop gonflée je pense. Mais dès que ces derniers sont absents, ça file , pur bonheur. Mon petit gabarit n'est pas celui de Kuji; ( 168 cm pour 68 kg ) et en fin de journée le haut de mes mollets est assez douloureux. A ce sujet, j'ai d'abord mis une couche de mousse, ça allait un peu mieux, puis tenté une deuxième couche, pire ! Je suis d'ailleurs assez étonné de voir que mes pieds dépassent les pédales du coté extérieur d'un orteil au moins. (pire en ayant rajouté une deuxième couche de mousse) Soit je suis mal foutu ou j'ai de trop gros mollets mais je me demande comment certains riders arrivent a coincer les pieds contre la base pour sauter. A moins d'avoir les tibias à la Lucky Luke !!! Impossible a atteindre pour moi. Je me demande si en montant les pédales d'un cran ce sera moins douloureux niveau mollets mais j'en doute, j'espère que je vais m'y faire rapidement. Concernant le confort, eh bien au début je me disait bof, mais au final en empruntant mes trajets habituels, ah oui ça le fait, on n'hésite plus à passer là ou on ne passait pas auparavant. Je dois juste trouver le bon calibrage de la suspension. L'anneau descend plus ou moins en dessous de la moitié. Par contre quand je suis dessus, la suspension n'est pas tout en haut, manque peut être donc d'air dans la chambre supérieure. D'ailleurs j'ai oublié a quoi servait la chambre négative, merci de me le rappeler. Je me surprend à rouler beaucoup plus vite que ma Rockwheel , normal dans le cas d'une 18 pouces , avec ou sans suspension ( j'ai eu cet effet aussi sur la Z10) Ca se ressent donc sur l'autonomie, je n'ai pas noté exactement mais demain je vais essayer de faire un test d'autonomie sur une moyenne de 30 KM/H. N'étant pas un casse cou, j’apprécie surtout cette roue sur nos petites routes en campagne ou en ville, souvent défoncées malheureusement et pour ça elle fait vraiment le job. Quant à m'en servir pour du off road bien pêchu c'est non pour ma part ( trop vieux ) , à moins d'être super équipé. Je continue de penser qu'une 16 pouces est faite pour ça, pas une 18. Sinon évidemment elle est très maniable et joueuse. J'adore son silence. j'ai utilisé Wheel Log et EUC World, deux applis parfaites qui en prime fonctionnent sur ma montre Samsung Frontier. Oubliez cette daube d'app KS, sincèrement. J'ai acheté une bombe de lubrifiant sec au PFTE et lubrifié tous les axes et vérins. Voilà.

A ce sujet, chers possesseurs, quelle pression avez vous mis dans le pneu? Avec la suspension, on a tendance à oublier ce facteur de pression. Je fais 68 kg.

Pour ma part , arriver à coincer mes pieds pour sauter est une torture. Je dois pas être foutu comme Kuji. D'ailleurs je vais rajouter des mousses sur les flancs, mes mollets vont apprécier.

Pas eu de soucis pour moi. Je fais 68 kg j'ai poussé jusqu'à 220 /120 je pense que c'est trop , surtout après avoir vu le tuto au dessus . Il faut que la bague descende d'un tiers juste en montant dessus, sans sauter, d'après ce que j'ai compris. Si elle ne descend pas, trop gonflée.

Merci. J'ai pu au final installer l'app KS sur Ipad, sur Android c'est une daube. Pas de soucis de rodage, je peux rouler jusqu'à 33 km/h. L'application ne dépasse pas ce chiffre.

C'est moi ou l'appli KS est une daube ? Impossible de créer un compte email ou d'avoir un code sms.

Merci , sur EUC ? J'ai changé les paramètres des 3 alarmes plus tilt back ca ne change rien.

Merci oui elle fonctionne mais je ne peux dépasser les 20 km/h, j'ai beau avoir modifié les paramètres sur EUC , ca ne change pas, période de rodage?

La roue semble fonctionner avec EUC World sans avoir activé de compte sur KS