chrismaz

Reportage sur les wheels et nouveaux moyens de transport au 20 h

Intéressant . Merci pour ces infos, notamment @Techos78 qui est un puits de science à ce niveau ! Le lien au dessus est donc le bon appareil pour la GT 16 ? D'après ce que j'ai lu donc , l'appareil ne charge pas à fond pour optimiser la batterie et prolonger sa durée de vie ? Mais comment se fait il que les constructeurs n'y pensent pas ? Est ce de l'obsolescence programmée pour vendre des batteries ? Est ce inhérent a nos wheels ou pour tout autre qui utilise des lit/ion ? Quid des voitures électriques ? , j'ai toujours pensé que si papy n'utilise que sa Tesla en l'utilisant qu'une fois par semaine ou plus , la durée de vie des cellules ne sera pas la même que pour un autre utilisateur. Quelle différence de durée de vie des batteries y'a t'il donc entre un utilisateur lambda et un utilisateur expérimenté utilisant la wheel ? Avez vous d'ailleurs une idée de la durée de vie moyenne des batteries du GT en km ? J'ai peur de perdre en autonomie si je charge donc à 80% Après si je peux me taper au moins 10 000 km sans soucis en chargeant à 100% et avec une autonomie de base conservée, ce ne serait pas un souci pour moi.

j'entend parler depuis longtemps de ce charge doctor; on peut le trouver ou et à quel prix, merci

Merci pour vos avis. Il est clair que d'après ce que jai lu déjà , je n'irai pas au delà de 4 ampères et sur un seul port ou 2 x 2 amp sur chaque. Vous confirmez également qu'il faut débrancher le chargeur dès qu'il passe au vert ? Pas facile si on le met le soir, à moins de mettre un timer sur la prise. Il n'y a pas un système de protection de surcharge dessus ?

Bonjour, j'attends avec impatience ma future Premiere roue Rockwheel . J'ai plusieurs questions au niveau des chargeurs . Si je prends,donc un 4 v ou rajoute un second de 2 volts sur le deuxième port, je vais raccourcir l'autonomie de moitié ? En combien de temps en moyenne pour une batterie totalement déchargée avec un 2 vs un 4 volts ? Autre question, possesseur d'un Segway I2 depuis 10 ans, on m'a toujours dit de laisser l'engin branché , dès que je ne l'utilise pas, et ne jamais laisser les batteries se vider . Car si une lithium se décharge complement elle est morte. Laissez vous donc vos roues branchées au chargeur quand vous ne les utilisez pas. A savoir que le Segway demande juste un cable , et qu'à la difference d'une roue, il est toujours en veille et est allumé par une télécommande spécifique. ( le Segway est donc en veille permanente, d'où la nécessité de le laisser toujours en charge.) merci de vos retours.

Rien à voir avec le sujet, je cherchais un moyen de pouvoir se signaler en wheel, pas facile quand on n'a pas de guidon comme un vélo ou autre. Je n'ai trouvé que ca pour le moment . https://www.noova.co/fr/shop/129-runbell.html

A ce propos, pour ceux qui roulent dans ce froid, quel pourcentage de rendement en moins avez vous en autonomie en moyenne ?

Hello tout le monde. Tout nouveau wheeler, j'ai commandé ma GT 16 sur Rockwheel et grâce aux explication du forum , j'ai pu récupérer un cash back de 90 € sur shoop ! Hate de la recevoir et de me faire les pattes. Et après ce que j'ai lu, cela confirme ce que je pensais , prudence 30 max. Très bien que le tilt back rappelle à l'ordre pour ca.

906 € avec trolley pour la 850 Wh moins donc les 90 € , un peu plus de 800 .

Bonjour, en tant que novice, et après de nombreux déboires sur une occase gotway 14 , et beaucoup de temps passé à analyser la fameuse Tesla que je souhaitais acquérir, mais qui a au final trop de problèmes et un manque de fiabilité, j'ai finalement craqué pour la GT 16, et je n'avais pas vu à quel point c'était un Gtw killer. Pour info je viens de la commander chez rockwheel sur aliex , avec un cashback de 10% valable actuellement sur shoop ! Hate de recevoir l'engin !! Me voici donc rockwheeler !!

Un cash back de 10 % actuellement sur Aliexpress via Shoop https://www.shoop.fr/aliexpress/

à cause de la vitesse ? Je ne compte pas excéder les 30km/h . Mais plutot profiter justement de cette marge de puissance pour avoir une belle autonomie

Ben vous savez quoi ? Vous venez de me convaincre. Et désolé de vous dire que Gotway vient de perdre un wheeler potentiel Je viens de passer trois heures à comparer la Rockwheel GT 16 qui au final est une GTW killer ! Super roue avec tout ce que je recherche. Confort, puissance, tres stable à basse vitesse, et super autonomie. Forget Tesla sans aucun regret. En prime je n'aurai pas l'impression de me balader avec un arbre de Noël Voilà, pardon d'être un peu caustique !

Merci @stanor . Tu sais j'ai une vieille habitude , c'est de passer énormément de temps à comparer , a fouiner le meilleur rapport qualité prix d'un produit. Que ce soit une roue, une voiture , un PC ou autre.,et je fais avant tout confiance aux utilisateurs qu'aux vendeurs qui sont la pour faire marcher leur business. Et je me plante très rarement . Et rien ne m'enlèvera à l'esprit que les roues qui sont toutes faites en Chine sont identiques chez un vendeur français que chinois. La seule difference étant la garantie ! Mais mettre 40% de plus sur une garantie fait un peu mal au c.. Mais il est vrai que la sécurité est en jeu dans ce genre de produit. Je continue à penser que les monoroue sont encore à leur début, et que les constructeurs vont trouver des systèmes de redondance et protection bien plus fiables. Mais ça passera évidemment par une hausse de prix

@Stanor,je te rejoins complement . Mais en effet, si ces roues de Aliexpress étaient mauvaises, comment se fait il que GTW France ait fait pression sur le constructeur pour faire interdir les vendeurs comme Green à ne plus les livrer en France. Non en effet, pour ma part je pense que c'est juste que ces roues en general manquent encore de fiabilité . Et j'ai tendance en prime à oublier que ma Premiere roue d'occasion était une Gotway KS 14 soit disant comment neuve, et au final une vraie daube qui a tenu le temps de 5 essais.. Je vais donc attendre je pense la nouvelle mouture Ninebot ou Inmotion, ou voir comment sont les stats de la Tesla dans les semaines qui viennent.

@OsmOze merci. Justement , j'ai contacté que des vendeurs ali recommandés ici. Donc à voir. Soit j'apprends à être patient, chose difficile pour moi, et,j'attends de voir si cette roue est fiable, ou bien la sortie de la Z 10 de bot. Mais là aussi , ce sera encore repousser une attente puisque les nouvelles Ninebot seront aussi bêta. Bref... Si Christophe Colomb avait attendu de savoir si les bateaux étaient fiables pour les longs voyages , il n'aurait jamais découvert l'Amérique !

Voici un copier coller et une analyse pertinente de la Tesla ( d'un membre du forum US (pingouin). Une chose qui me plait est que la Tesla comparé aux autres roues est la plus performante à basse vitesse 2.4 km/h mesuré ! I was lucky enough to borrow one of the first Gotway Tesla 1020Wh in France to one of my friends, I rode on a Gotway ACM 1300Wh & Rockwheel GT16 for a while now, and a little on a Gotway ACM1600Wh, I will compare this EUC to it's current competitors (at least the ones I can talk about). My first impression when seeing it was how beautiful it looked. I already checked the pictures on the internet, and review videos, but seing it in real is something different. The glossy finish on the led rings gives a premium feeling to the EUC, overall I really love the design, very close to the Gotway MCM4 and close to a V8. I can say that for me, it is the best looking EUC that Gotway has come out with so far (this is subjective of course). First go with the Tesla, and woooow that is a freaking awsome EUC. The most noticable improvement over the ACM is that it is very smooth, the algorithm must be different, and also it is a very quiet EUC, I would say it's even quieter than the V8 !!! I have been riding on a Gotway ACM 1600Wh lately, the tiny pads of the Tesla sits much higher than the ones on the ACM, so overall it gives the impression that the EUC is much more stable at slow speeds. The acceleration is very progressive, it's not as brutal as on the GT16, but feels much more stable and stirdy than on the ACM, the 2000W motor sure gives confidence while accelerating. Regarding it's comfort, I would say it's more comfy than the ACM, compared to the GT16 it's hard to tell, the soft rubber under the pedals of the GT16 sure helps but the GT16 is so much more brutal than the Tesla, the Tesla feels much more gentle...The Tesla absorbs the shocks about the same as the GT16 I would say, maybe the GT16 has a slight advantage over the Tesla, not sure... At slow speeds, the Tesla is still very agile, it can go slower than the ACM, I measured 2.4kph on the Tesla, 3.6kph on the ACM, 2.3kph on the GT16. At high speeds, the Tesla is a beast ! Much more stable than the GT16 and the ACM, it doesn't have the slow tilt back that the GT16 has when reaching 40kph and above, at 44kph I felt very confident, and safe, I would say that it almost feels as stable as on the Monster, and more stable than on the Msuper3 that I have tested (although I didn't test it long enough to be sure at 100%). As I rode along, I felt that the pads are a little hard on your legs, I feel like there is some room for improvement here, or maybe it's because I'm small. When walking with the Tesla and it's trolley, it feels very natural, much more esthetic than the one on the ACM & GT16, and I would say it will probably last longer than the one on the KS16XXX being appart from the carrying handle. Lifting the Tesla is like any other EUC. Laying it against a wall is easier than on the ACM & GT16 because the trolley is centered. Performances : I measured 6.8s accelerating from 0 to 45kph with the Tesla, 6.5s on the GT16, 8.1s on the ACM, 9.4s on the Monster. Top speed with my weight on the Tesla : 53kph, GT16 : 53kph, ACM : 49kph, Monster : 51kph. I was suprised that the Tesla can accelerate as fast as the GT16 because it feels much more gentle, but I much prefer the acceleration on the Tesla. Reactiviy is not as good as the GT16 which keeps the lead on this one, still much better than the ACM 1300Wh & 1600Wh. I would say it is not the best Freestyle EUC overall, in hard mode it's not as hard as the V8 for example, but for an every day use it's perfectly balanced. I've rode it during the night, the front light is very very bright, it's all we need, you can now see what's coming from far away, it's brighter than the front light on the V8 & KS16B, it's simply the brightest light I've ever seen on an EUC, too bad there isn't the same thing at the back, the lateral leds are very nice, you can stil be seen from behind but I would say you should probably add a light at the back for safety. Regarding it's size, if looks quite big, but it doesn't feel big, in fact it feels smaller than the ACM, have a look at the pictures for size comparaison. To summerize, I would say that the Tesla is really really an incredible EUC, I didn't expect that much out of it, even though I haven't rode it for very long, I think it's my favorite Gotway for now, compared to the GT16, it's a better finished EUC imo, compared to the ACM, it's a big improvement except for the range (that I haven't tested, I would say it's about the same as a GT16 1036Wh). I see it as a great commuters EUC, it feels solid, it's powerful, silent, pleasant to ride...only the range would be an issue for me (I guess it'll gove 80km going 20kph). I would recommand this EUC to anyone who don't need +60km range, and who don't know what to choose between the ACM, GT16, and maybe the KS16S (that I haven't tested but if it's just a fast KS16B...) Edited November 3 by Pingouin 9 3

Hum... Sacré débat . Mais pardon de remuer le couteau dans la wheel , j'aimerai que l'on m'explique la différence entre les Gotway en France et chinoises. Que je sache elles sont toutes made in China non? Gotway France, démonte donc chaque roue a l'import? N'y a t'il pas ici que je sache des utilisateurs qui ont commandé des roues sans probleme sur KW , Green et autre sans aucun souci? Ces vendeurs bien connus ici et qui offrent une ristourne aux forumistes nous prendraient il pour des jambons? J'ai justement envoyé un mail à un vendeur connu ici pour lui demander si la Tesla qu'ils vendent était une dernière mouture corrigeant les défauts signalés . Il me certifie que oui. Soit donc c'est escroc et son statut de top sellers est juste bidon où il Check rien en amont chez Gotway. Bref. Le risque est comme de rouler à 50 avec cette roue, se planter , mais financièrement. Mais pour ma part, mettre quasi le double dans une roue en France m'emmerde franchement et n'est pas dans mes moyens pour le moment. Donc soit je patiente, soit je prend le risque, sachant qu'il existe tout de même des garde fous sur Alie.

http://v.youku.com/pad_show/id_XMzAxNTQ2NDYxMg==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2&source=http%3A%2F%2Fwww.soku.com%2Fsearch_video%2Fq_Gotway%20tesla%3Fspm%3Da2hww.20023042. Ca calme !

En tant que bleu bite , et profond novice en la matière , je lis avec attention les analyses pertinentes de Zenko , koto, guybiz et d'autres à propos de cette Tesla que je suis à deux doigts d'acheter. Fiable ou pas, je voudrais juste vous faire remarquer une chose dont vous ne parlez jamais. Comment une roue peut elle résister aux gamelles. Je m'explique. Les débutants comme moi ou les casse cou, vont régulièrement faire catapulter leur roue dans tous les sens. Je me suis toujours demandé comme un engin bourré d'électronique pouvait résister à ca. L'intérieur des roues, les composants, le bloc sont ils protégés par une coque interne? Des absorbeurs de chocs quelconque? Ce dont je doute. Donc on ne m'enlèvera pas à l'idée, que la majorité des roues sont relativement bien construites mais pas du tout étudiées pour les cascades! Et de ce fait , c'est la roulette russe, exactement comme certains qui feront des faceplant en se petant quelque chose et d'autres en s'en sortant indemne. Oseriez vous faire la même chose avec la plupart de vos appareils électroniques ? Je n'ai jamais démonté une roue, mais vu les photos qui circulent ici, je pense que deja les fabriquant devraient penser à ce détail primordial, qui éviterai fort probablement que le système en prenne plein la gueule. Aucun appareil électronique à mon avis ne subit autant de chocs que ces petites bêtes. Pour ma part , quand j'ai débuté, jai tout fait pour me protéger ainsi que ma roue ( récupérer la roue avant gamelle, apprentissage sur herbe etc..) Je continue également à penser qu'en prime des gamelles de la roue, vous poussez la cocotte au Max dans le rouge, ne pas s'étonner ensuite du résultat. Pour ma part je cherche une Bonne berline avec un V6 pour le confort, et la réserve de puissance , sans pour autant aller vite.

En tant que bleu bite , et profond novice en la matière , je lis avec attention les analyses pertinentes de Zenko , koto, guybiz et d'autres à propos de cette Tesla que je suis à deux doigts d'acheter. Fiable ou pas, je voudrais juste vous faire remarquer une chose dont vous ne parlez jamais. Comment une roue peut elle résister aux gamelles. Je m'explique. Les débutants comme moi ou les casse cou, vont régulièrement faire catapulter leur roue dans tous les sens. Je me suis toujours demandé comme un engin bourré d'électronique pouvait résister à ca. L'intérieur des roues, les composants, le bloc sont ils protégés par une coque interne? Des absorbeurs de chocs quelconque? Ce dont je doute. Donc on ne m'enlèvera pas à l'idée, que la majorité des roues sont relativement bien construites mais pas du tout étudiées pour les cascades! Et de ce fait , c'est la roulette russe, exactement comme certains qui feront des faceplant en se petant quelque chose et d'autres en s'en sortant indemne. Oseriez vous faire la même chose avec la plupart de vos appareils électroniques ? Je n'ai jamais démonté une roue, mais vu les photos qui circulent ici, je pense que deja les fabriquants pas devraient penser à ce détail primordial, qui éviterai fort probablement que le système en prenne plein la gueule. Aucun appareil électronique à mon avis ne subit autant de chocs que ces petites bêtes. Pour ma part , quand j'ai débuté, jai tout fait pour me protéger ainsi que ma roue ( récupérer la roue avant gamelle, apprentissage sur herbe etc..) Je continue également à penser qu'en prime des gamelles de la roue, si vous poussez la cocotte au Max dans le rouge, ne pas s'étonner ensuite du résultat. Pour ma part je cherche une Bonne berline avec un V6 pour le confort, et la réserve de puissance , sans pour autant aller vite.

Merci pour vos nombreux retours, le débat est passionnant En tant que novice , mon avis est que de toute façon 100 % des roues sont fabriquées ... en chine ! Donc ! Le made in China est souvent plutôt critiqué en terme de fiabilité ! Mon expérience de rider est de 10 ans sur un Segway I2, made in América, rien à voir certes, mais en 10 ans, hormis l'usure des batteries, 10000 bornes au compteur, balades a la campagne, bord de mer , zéro problème. Mais j'ai payé le prix ! Segway a été malheureusement racheté par les chinois... J'ai testé leur version à 3000 €, c'est le jour et la nuit par rapport a l'original au double du prix. Sauf que le I2 n'évolue pas du tout. Autonomie max toujours à 38 km, beaucoup plus bruyant, pas d'application, la paire de batterie a 2000 € , alors que quand on voit l'autonomie des roues on pourrait surement doubler le segway en terme d'autonomie. Voilà une des raisons pour laquelle je veux passer à la wheel. La Ninebot a l'air pourtant fiable. Je peux être patienter et attendre la Z et voir les stats. Enfin, je dirai que l'état d'une roue ou tout autre machine, dépend aussi de la façon dont on l'utilise. C'est comme une bagnole, si vous poussez dans le rouge sans arrêt , forcément ça finira toujours par casser. Pour ma part, je n'ai pas envie de dépasser les 30 km / h max, juste avoir le confort, la puissance nécessaire, et l'autonomie max. A 54 piges, on est en général plus cool et prudent et mon métier ne me permet pas de me casser quelque chose en prime.

C'est pas faux non plus. C'est le risque à prendre.

J'ai le post du lien que tu m'as indiqué, ca ne rassure pas tout de même d'après ce que je lis, beaucoup de problème chez Gotway ! D'ailleurs la seule roue d'occasion soit disant comme neuve et que je n'ai pu utiliser que 5 fois avant retour à l'envoyeur était une KS 14 C . Kingsong serait plus fiable donc?