chrismaz

Oui, j'essaie mais je ne pige pas tout , avec le 3 broches. Quand je met le pole positif du testeur sur le pole 1 positif de la 3 broches et le négatif sur le 3 rien ne s'affiche, j'ai peur de faire une connerie

Je pense donc que mes batteries sont mortes et donc enflé par le vendeur

Merci Wylless pour ton retour. Bizarre en effet. Lorsque je charge la roue allumée ou éteinte, même tension au niveau de l'application. Si ça pouvait venir au final du chargeur , ce serait mieux. Ma crainte, et je connais le problème depuis que j'ai un Segway et eu aussi un blème de batterie avec , est qu'effectivement, si tu laisses une batterie déchargée pendant plus d'un mois , elle risque fort d'être dead . Et là , pas bon. J'ai envoyé une réclamation au vendeur, mais aussi la même explication a Kingsong à Beauvais. Je vais tenter de voir au niveau d'un testeur .

Bonjour, je rebondis également sur votre post. En effet je suis nouvel utilisateur ayant acheté un KS 14 C 680 Wh d'occasion, soit disant comme neuve, a un revendeur. Problème la roue est arrivée totalement déchargée et sans chargeur, le vendeur m'a donc envoyé un chargeur (photo ci jointe) . Après avoir enfin décollé sur ma roue et un apprentissage de quelques jours, je me rends compte qu'après charge les leds n'étaient pas à fond et qu'il en manquait, de plus le voltage affiché sur l'app n'excède pas 60.5 Volts. Aujourd'hui donc j'ai pris la décision de tourner et de vider la roue à fond. Verdict 17 km !!! Seulement. J'ai donc il y a une heure mis ma roue a charger, et me rend compte que le voyant est déjà au vert. Serait ce donc un problème de chargeur ou de batterie défectueuse ? ( Sachant qu'une lithium trop longtemps déchargée s'endommage. Merci de votre aide par avance

Pardon d'en rajouter ici. Mais je viens de voir qu'après moins d'une heure et mon post précédent, le voyant du chargeur de ma roue complètement déchargé est passé déjà au vert. Le problème pourrait il venir du chargeur ? Merci

Je reviens vers les connaisseurs. Je viens d'aller jusqu'au bout de l'autonomie de ma roue. VERDICT:: Une cata: vitesse moyenne 15 à 20 km/h , autonomie : 17 km !!! Le bip sonore s'est enclenché dès que j'ai atteint moins de 50 volts ( copies ecrans app ci-jointes ) , heureusement pour moi , j'avais pris l'initiative de la tester pas loin de chez moi. Je pense donc ne pas m'être trompé dès le début, une roue complètement déchargée surement depuis un moment et des cellules Out. Je vais appeler le vendeur demain. Reste à savoir s'il est de bonne foi ou pas... Ce dont je doute. Une idée de recours à votre avis? Merci

Après deux jours de charge sans avoir utilisé la roue. Voltage affiché, 59 V et des brouettes... Bref, je pense en effet que le vendeur m'a pris pour un jambon. Reste à savoir si après un mois d'achat je peux faire jouer un retour via FNAC Marketplace. Je vous joint l'annonce de cette roue au passage.

Je vais évaluer le nombre moyen de km sur une seule charge. La rendre je veux bien, mais apres presque un mois depuis la réception, je doute que le vendeur me la reprenne.

Merci je vais tenter ca

Bonjour EN tant que débutant , je me retrouve bien ici au niveau douleur des pieds . Effectivement, dus fort probablement aux contractions. J'ai aussi des douleurs sous les rotules des genoux, un peu comme au ski, quand les descentes étaient trop longues. Surement aussi trop de crispation. J'essaie de me détendre en restant le plus droit possible. Par contre je me sens mieux avec les jambes tendues et en effet l'avant du pied qui dépasse allègrement de la pédale. Mais pour le moment difficile de vider une batterie dans douleurs, ce que je fais très facilement avec mon Segway

Il faudrait en fait que je fasse une longue balade sur une seule charge pour voir le résultat.

Par contre , premier excès de confiance et retour de roue sur le tibia !! Ca calme !!

Je n'arrive pas à voir réellement le nombre de km avec une app qui ne me semble pas fiable. Mais je pense faire en moyenne une dizaine de km sans dépasser les 20 km/h environ et à la fin l'app me marque dans les 57 Volts. J'ai acheté cette roue d'occasion, ( voir début du post ), avec à la reception pas de chargeur et une roue complètement déchargée. Le vendeur stipulait sur l'annonce que la roue est comme neuve... Reste à savoir si après plus de 3 semaines d'achats je peux encore contester quelque chose..

Possesseur d'une roue d'occase Kingsong KS 14 800 watts. En extérieur enfin !! Je suis assez content de moi de progresser assez vite à mon gout , après environ moins de 10 heures de tests dans une piece de 130 m2 sur une chape neuve. ( Une très bonne chose pour apprendre je trouve ) J'approche les 20 km/h mais pour ma part je trouve que ca suffit largement et au delà me semble dangereux. Le plus dur était de tourner , notamment à droite pour moi. J'ai remarqué qu'en relâchant la pression, et le stress au niveau des mollets, ca va beaucoup mieux. Notamment en n'hésitant pas a faire incliner la roue sur vers le mollet droit pour la droite et en relâchant la pression sur le gauche. C'est tout un ensemble de relâchement au niveau des hanches et des parties inférieures. Je commence aussi à faire des petits zig zags en vitesse lente afin justement de ressentir et de bien relâcher les pieds à ce niveau et de ne pas hésiter à incliner la roue sur chaque mollet. ( Une explication que je n'ai trouvé nulle part ) J'ai eu des douleurs au début sous les genoux qui m'ont rappelé les mêmes qu'au ski, mais avec moins de tension et de stress, ca va mieux. Possesseur d'un Segway depuis 10 ans, est ce du à mon apprentissage, mais je trouve qu'on se fatigue très vite au niveau des jambes par rapport au Segway. Par contre le silence de la roue est incomparable par rapport au Segway bien plus bruyant. Sans parler de l'autonomie. AU passage voici une vidéo de mes débuts datant d'une semaine en intérieur. Monter le son à la fin pour rire Content enfin de rejoindre les monos !!! video-1503678051 (1).mp4

Des news du débutant. En extérieur enfin !! J'approche les 20 km/h mais pour ma part je trouve que ca suffit largement et au delà me semble dangereux. Je suis assez content de moi de progresser assez vite à mon gout , après environ moins de 10 heures de tests. Le plus dur était de tourner , notamment à droite pour moi. J'ai remarqué qu'en relâchant la pression, et le stress au niveau des mollets, ca va beaucoup mieux. Notamment en n'hésitant pas a faire incliner la roue sur vers le mollet droit pour la droite et en relachant la pression sur le gauche. C'est tout un ensemble de relâchement au niveau des hanches et des parties inférieures. Je commence aussi à faire des petits zig zags en vitesse lente afin justement de ressentir et de bien relâcher les pieds à ce niveau et de ne pas hésiter à incliner la roue sur chaque mollet. ( Une explication que je n'ai trouvé nulle part ) J'ai eu des douleurs au début sous les genoux qui m'ont rappelé les mêmes qu'au ski, mais avec moins de tension et de stress, ca va mieux.

Des news du débutant. ENFIN! Après plusieurs heures à tourner à huit clos dans une grande pièce , je me suis lancé en extérieur. Je commence à comprendre et connaitre ma roue. Notamment les sensations au niveau des pieds et mollets plus souples. Je me rends compte qu'il faut relacher la pression à ce niveau pour tourner. J'ai une question niveau autonomie. Vu l'achat douteux à la base, je commence donc à parcourir un peu de km. Hier j'ai du en faire une bonne quinzaine. Sur l'application le niveau était encore à 57 Volts environ. J'ai vu qu'un premier bip sonnait à partir de 50 . Combien de temps nous reste t'il à partir de ce moment là ( je ne l'ai pas encore atteint et n'ayant pas de notice je ne connais pas exactement les alertes) J'espère que les batteries ne sont pas trop endommagées. En charge pleine est affiché environ 60.5, 61 Volts. La chose étrange est que les leds de charge ne sont pas à fond tout de suite. Merci par avance pour vos avis.

Je viens d'acheter justement une roue pour aller au boulot aussi. Jusque là j'utilise mon Segway depuis un an, sur Lyon dont j'ai découvert l'incroyable réseau de pistes cyclables. Sauf qu'au final, ce réseau fantastique est farci de gens inconscients, cyclistes et piétons confondus , donc extrêmement dangereux. Il faut être super vigilant et pour le moment , vu que je ne tiens pas plus de 20 m sur ma roue, je ne suis pas prêt de m'y mettre. Taper pour moi 30 à 35 km/h voir plus me parait insensé , surement à cause de mon appréhension actuelle, mais pour ma part, si je dois atteindre cette vitesse un jour je le ferai avec une full protection de motard.

En temps que débutant sur monouroue, je lis attentivement vos post sur les chutes. Ce que je crains le plus. Utilisateur d'un Segway I2 depuis 10 ans, avec 10 000 km dessus, je n'ai chuté que 5 fois , dont deux avec une entorse au genou , et une belle douleur au coude. Le Segway est limité a 20.5 et indébridable. Je n'ai jamais mis de protections, et ca m'ennuie sérieusement d'en mettre sur ma Kingsong. Mais quand je vois la difficulté et l'énorme différence de stabilité par rapport à un Segway, je vais surement mettre au moins des protèges poignets. Mais surtout éviter d'excéder les 20/25 km/h, car en tant qu'ex pompier, je peux vous dire que passé cette limite, sans protection il y va même de votre vie. Schumacher peut en témoigner !!!

La Samsung Gear S3 que j'ai depuis peu est pour moi la meilleure. Tu peux trouver plein d'apps dont speedometer qui t'affiche la vitesse. Et certainement d'autres intéressantes. Il serait judicieux d'ailleurs que les constructeurs de roues s'y mettent, ce qu'ils feront tôt ou tard.

Je vais moins vite quand même dans mon lit .

Ah oui merci pour ces précisions. Sachant que mon Segway atteint au max 20.5 km/h, j'éviterai de dépasser cette limite.

Merci pour vos retours excellents et drôle ( ou moins parfois). Ca y est !! Après 2 heures aujourd'hui ou je me suis dit que je devais y arriver, j'ai pu faire le tour de la salle ou je m’entraînais. ( Vidéo drôle ci-jointe ) J'ai ensuite pris le pas et directement essayé dehors sur l'herbe, plus ou moins nickel. Je me rends compte que quand on sent qu'on perd l'équilibre, il faut penser à donner une pression sur les orteils . J'ai remarqué ca notamment, quand je tourne et que j'étais à deux doigts de tomber, une pression sur les orteils du pied opposé au virage , et hop.. Enfin voilà je commence à découvrir et connaitre les sensations de ma roue !!!! Pour éviter d’abîmer un peu plus ma roue, notamment les cale pieds déjà bien rongés j'ai eu une idée qui pourra peut être servir ici , même si je pense que certains y ont déja pensé. J'ai découpé un petit tuyau assez rigide que j'ai mis sur les arêtes des cales pieds, ce qui permet de les protéger bien plus en cas de frottement ( je pensais au début à un joint de pare brise, mais pas assez profond ) Je suis étonné d'ailleurs que les constructeurs ne pensent pas à mettre à ces endroits là un petit bourrelet protecteur. video-1503678051.mp4

Bon , je vais acheter une combinaison d'astronaute ! Ou m'enduire de mousse polyuréthane !!! Fracture de quoi ?

Génial Merci pour vos réponses... Qui rassurent pas pour autant lol. En effet il faut être patient. J'espère ne pas abandonner !! Je suis quelqu'un de très prudent en général et effectivement je pense que c'est quand on maitrise que l'on fait le plus d'erreurs.

Merci Pour vos retours. Je fais ca dans un petit garage, et je vais dans quelques jours aller dans une grande piece ou un ami vient de refaire une chape neuve. J'ai découpé un vieux haut en néoprène pour protéger la roue, comme j'avais vu dans certaines vidéos, car certaines fois je n'ai pas le temps de rattraper la roue, et cette derniere part en toupie et bonjour les dégats. J'ai flippé même un moment car le carénage avait bougé et frotté sur la roue. Mais j'ai pu le remettre en place. Bref , en effet je comprends qu'il faut du temps. Je rêve tout de même qu'un constructeur arrive dès que possible à trouver les bons gyroscopes pour stabiliser la roue à l'arrêt comme le Segway. Reste à savoir si c'est réellement possible sur une roue.