chrismaz

J’hallucine . Une roue à plus de 3000 balles , sans vis inox en prime.

Ravi de voir que l’autonomie est meilleure que celle que j’ai vu lors des bêtas tests. Par contre , quand je vois le nombre d’utilisateurs étrangers qui ont déjà des contrôleurs qui lâchent, des roues mal alignées et j’en passe. Ben je vais attendre un peu…

J'ai eu le même souci à la réception de ma S18 il y a 2 ans. Heureusement j'avais un Ipad. L'app KS sur Android est une daube sans nom.

Je valide . Notamment la protection des cellules sur la Z10 . Quel dommage que Ninebot ai stoppé les wheels. A moins d’un retour.

La question que je continue à me poser à propos de certaines roues qui finissent en feu d'artifice, c'est de connaître l'historique du rider qui a cramé cette S20. Car je continue à penser que nos ordinateurs sur pattes ne sont pas pour effectuer toutes sortes de cascades et sauts de cabris. Surtout quand ces dernieres sont toujours plus lourdes avec deux tiers du poids de batteries extrêmement sensibles.

Ben non, j’ai payé ce tarif de ma S18 neuve. Chez chicway

Forcément avec un pneu tout terrain en prime d'un poids mort, cette roue ne fera pas un carton.

J'ai payé ma S18 €1400 , on en est loin donc. Si c'est pour faire de la campagne, avec accès au rez de chaussée la S 20 est intéressante ; en mode urbain à oublier, trop lourde, trop dangereuse en cas de chute, ce bloc de 35 kg pourrait occasionner de sérieux dégâts aux autres. Et on trouve largement des wheel bien plus légères, et moins chères qui dépassent les 100 kms. Sauf évidemment qu'elles n'ont pas de suspensions, impensable pour moi. En roulant à 30 en moyenne , je fais 60 km avec ma S18, 70 km à 25. Au lieu de jouer aux musclés, il suffisait à KS de peaufiner une S18 avec un poil d'accus en plus, et de monter à 1500 Wh .

Bon j'ai vu la vidéo de Flex . Merci a lui mais , non. Hors de question de mettre plus de 3000 balles sur une enclume qui frôle les 100 km a moins de 25 de moyenne , sans compter le plastique et les vis wish. Elon Musk citait il ya quelques jours qu'il refusait de sortir des Tesla avec une autonomie de 1000km. Justement pour expliquer que c'est trop lourd et ça bouffe trop d'énergie. Il serait temps que nos asiats qui adorent montrer celui qui a la plus grosse finissent par comprendre que certains comme moi veulent autre chose qu'un boulet

C'est clair. Après la rockwheel je suis passé en S18. Jai opté pour la roue pour cause de praticité, en ville notamment, Bordeaux, Lyon et Paris , pour des rendez-vous et autres. Cette enclume pourrait me convenir pour les longs rides en campagne. La ville c'est mort, tu auras toujours des escaliers sans ascenseur et j'en passe et surtout trop risqué a rider sans parler du danger pour les autres en cas de chute et l'emballement de ce gros sac. Nos amis chinois feraient bien repenser à nouveau une vraie wheel polyvalente a suspension plus légère . Et pour ma part je me fout qu'elle atteigne les 70 , ou qu'elle descende les escaliers. Pas fait pour ça. Et vu le prix en prime sans parler au démontage et de certaines abberations , je garde ma S18 pour le moment . Kingsong doit nous pondre une 16 avec suspension a moins de 30 kg . Je pense qu'à ce moment ce sera un best seller. Mais ce n'est que mon avis

Enfin une vraie review.. Ca calme... Peu d'étanchéité , voir pas du tout au niveau des cables du moteur, Des vis en métal partout, du plastique, de l'alu, et une grande partie à démonter pour changer le pneu. Je n'ose imaginer un seul instant le poids si ils avaient mis autre autre chose plus solide.. Vu tout ça, pas sur que cela soit ma prochaine wheel.. Au prix ou elle coûte, on attend une meilleure qualité ...

Moi dès que j'ai vu le poids officiel, j'ai pas eu trop envie d'aller voir plus loin. Tant qu'on ne proposera pas une meilleure autonomie avec suspension sans avoir le poids d'un sac de mortier, je garderai ma S18.

Hormis toujours le même qui nous balance les mêmes shots de 20 secondes pour monter des escaliers , c'est quand une démo grandeur nature de ce proto S 20 ?

Les pédales sont sacrément hautes . Pneu trop fin à mon goût par rapport à la bête.

Je trouve à nouveau le pneu bien étroit par rapport à la dimension de la bête

J'ai pensé à cette future S20 cette semaine en trimballant ma S18 dans les escaliers sur 3 Étages.... A voir donc

29 kg annoncés , si c'est le cas, elle va en détrôner plus d'une, et j'achète !!!

La seule chose positive à ce niveau c'est de pouvoir s'asseoir dessus. Ce qui me laisse penser que ce genre de roue reste avant une routière pour les longues distances. Beaucoup ont tendance à penser que ce sont des 4x4 dédiés au tout terrain, pour ma part je trouve déjà la S18 déja bien trop imposante pour ça. Par contre, le jour ou une 16 pouces arrive avec le même type de suspension et plus légère, alors là oui.

Les critiques ont eu lieu pour la plupart du temps avant sa sortie et se sont souvent concentrées sur quelques défauts, notamment la suspension. Et au final cette se révèle être là meilleur de sa catégorie. Pour preuve la plupart reprennent déjà le même style de suspension cantilever

Depuis le temps que j'y pensais, un petit génie l'a fait. Pour ceux qui comme moi ont connu le Segway I2 VS le X2, les pneus basse pression sont un pur bonheur. Je pense que nous auront droit à ce genre de wheel dans un avenir proche. Par contre, pas fait pour la vitesse. Mais comme on peut le voir, sur les vidéos du créateur, ça passe absolument partout !!!

Bilan perso de ma S18 que je recevais il y a un an. 5000 km environ. Hormis un soucis de pédale cassée dès le début ( lévre en acier qui la garde fermée), que du bonheur. Surpris encore de son autonomie, ( 59 km a près de 30 de moyenne, avec encore 40 % de batterie en réserve ! pour 70kg), Son silence, son confort. J'ai je pense le deuxième batch, et avec les critiques sur la suspension qui soit disant ne faisait pas sont job, et pourtant, il suffit de revenir sur ma GT 16 et d'emprunter un trajet habituel, pour se rendre compte du travail de la S18, et de cette suspension. Si vous doutez, bloquez l'amortisseur et votre dos et vos genoux vous le rappelleront. Mon pari de voir les futures roues reprendre ce système se réalise. Il reste à mon goût le meilleur. Et au passage une vidéo découverte ce jour va apporter une nouveauté à venir que j'abordais il y a un an , les pneus xxl. Mais je pense plus a un basse pression de type segway X2, qui permettra à l'avenir un vrai off road, et un confort en terme de suspension.

Ravi que tu apprécies la bête. On oublie parfois cette suspension qui fait vraiment le job. C'est en reprenant ma vieille GT 16 hier que mes cervicales et mon dos m'on rappelé à l'ordre. J'ose espérer que la S20 sera encore meilleure, digne d'un tapis roulant.

Moins cher chez Chicway https://www.chicway.shop/pre-order-kingsong-s20-3300w-motor-70km-h-top-speed-2220wh-126v-battery-pack-with-smartbms-20-tire_p0361.html

A partir du moment ou aucun condé ne vous grille assis dessus, il n'y aura pas de soucis, ce siège peut être aussi un argument pour se reposer à l'arrêt

Vu la dimension de plus en plus imposante de ces engins, j'espère qu'un jour nous aurons comme sur mon Segway, juste un cable de base à tirer avec un chargeur incorporé à l'intérieur. Il est vrai qu'à la base, j'ai arreté le Segway pour passer à ma wheel, notamment à cause du poids et de l'encombrement ( et de la vitesse ). Je trouve cette roue splendide, mais si c'est pour finir avec des roues de tracteur ou nous n'aurons plus l'entrejambe assez long pour monter dessus, et un palan pour la lever, ce sera l'arrêt programmé de ces engins.