chrismaz

Si tu roules à une moyenne de 15/ 20 , oui je pense que tu atteindras les 80/ 90 kms. Elle est en effet lourde, et haute, et pour ma part je pense qu'elle n'est pas faite pour du off road. C'est un SUV pour moi, pas un 4x4. Une roue tous chemins, et je l'apprécie surtout pour ça, les voies cyclables, les petites routes de campagnes, gavées de nids de poule, et cette roue nous sauve 9 fois sur 10 d'un faceplant

Critiquée de toutes parts, la S18 se révèle la meilleure pour beaucoup. Si tu obtiens un bon score c'est en effet du à ta moyenne de 20 km/h, mais n'espère pas dépasser trop les 70 , 75 Kms. En roulant a 30 de moyenne tu en feras 60. Largement suffisant si tu rides tranquillement

Oui un défaut que KS avait annoncé corriger, et envoyer des pédales à ceux qui en sont victimes. Du coup j'ai mis du velcro, mais il s'encrasse vite

Merci pour l’info. La pedale de ma S18 avait cassé peu de temps après l’acquisition, j’attends toujours une hypothétique neuve

Merci pour ces précisions Techos78

Je redéterre probablement un sujet, que je n'ai pas trouvé dans ce super forum. Pardon en avance, n'étant pas un spécialiste en électro. Est ce qu'il serait possible de recharger sa roue avec ce genre de produit ? Possédant une S18, j'imagine bien sur, qu'elle ne sera pas chargée à bloc, mais ça pourrait dépanner. Ou est ce que ça ne marchera pas ? Merci d'avance pour vos réponses. https://fr.aliexpress.com/item/1005001982800731.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.224524e1uEhQId&algo_pvid=d7eb67b5-a184-4c48-b5ee-7e82158b5173&algo_expid=d7eb67b5-a184-4c48-b5ee-7e82158b5173-10&btsid=0bb0622c16214584819762046e2f15&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

J'ai acheté ma S18 chez eux. Pas de soucis; excepté qu'à la suite de la casse de la lèvre de la pédale qui la tient fermé, ils devaient m'en envoyer une neuve, je ne l'ai jamais reçue, mais il est vrai que je ne les ai pas relançés.

2300 € la S18 en France, acheté 1400 via le marché gris. Presque moitié prix. Le choix est vite fait.

La perfection! Intéressant pour ceux qui font du off road. Mais pas du tout silencieux sur l'asphalte, comme tous les pneus à crampons.

Oui tiens nous au courant À ce sujet j'ai pas mal de déconnexions aussi sur EUC depuis la dernière maj, je suis le seul ?

C'est surtout le son avec le message qui est vital, avec vibration en prime. Sur la montre également. J'estime que tous les constructeurs devraient d'ailleurs intégrer des vibreurs sur les flancs.

Voilà. Au début, effectivement j'ai paniqué un peu en voyant effectivement un pourcentage bien plus faible. D'ailleurs, d'après mes lectures EUC quoiqu'il arrive est plus prévenant que l'app KS. Le gros plus de EUC est de pouvoir fixer les seuils d'alarme comme on veut, et surtout pouvoir entendre les alertes sur son tel, contrairement aux bips de la KS bien trop faibles.

Alors je pense que tu dois regarder sur EUC , il y a une option dont j'ai oublié le nom qui t'affiche le % restant réel ou calculé par l'app. ( Les puristes ici l'expliqueront mieux que moi ). Cette option activée t'affiche beaucoup moins de % restant, désactive là, et vu ce que tu décris, ca devrais remonter de 10 à 20%. Ensuite le meilleur moyen est de faire un test réel sans EUC jusqu'au tilt back, ( en roulant cool à partir de 45 km h, à mon avis tu devrais être dans les normes.

Un peu pareil , sans longue pause ça tue les pattes !!

Effectivement, soit tu roules au moins à 40 km /h en moyenne pour arriver à ce score. Pour ma part en roulant max a 35 ( je refuse d'aller plus vite ) mais plutôt a 30 de moyenne, j'atteint 60 km , et sur des balades a 20/25 tu peux atteindre les 70km.

Ah peut être en effet ,mais à la première sortie la roue est beaucoup plus haute qu'auparavant, donc effectivement, il y a surement un souci à ce niveau

Moteur allumé , ce clac ressemble tout de même à un bruit mécanique. Je vais tester ça de suite en roulant

Oui, je vérifie tout le temps que le joint ne descend pas trop bas, mais je pense qu'il était à la limite.

J'ai dégonflé les chambres, fait coulisser un max en lubrifiant au PTFE. J'ai à un moment donné reproduit ce clac, qui semble être plus un bruit mécanique, comme si la biellette se décoincait quelque part. J'ai remarqué (en regonflant les chambres un peu que la moyenne pour mon poids de 69 kg , à 200 en haut et 100 en bas) que ma roue est largement plus haute qu'avant , notamment entre le fender et la carte mère. Ne vérifiant que rarement la pression, et ayant pris un peu de poids, il me semble que vu que ces biellettes ne coulissent pas parfaitement ( j'ai ma roue depuis septembre dernier achetée au marché gris), et que ma roue donc restait trop en position basse, et que parfois ce bruit devait venir comme si la biellette se décoincait. Enfin, si j'arrive à me faire comprendre Je vais tester ça ce week end.

Tu penses donc que ça vient bien de ces biellettes ? Est ce qu’en dégonflant à fond l’amortisseur je vais m’en rendre compte d’une manière ou d’une autre? Merci

Une chose est sure c'est que si je met le levier en position de blocage de la suspension, cela ne se produit plus. J'ai aussi retiré mon sac à dos en tenté une balade, plus de soucis. Je pense donc que je vais augmenter la pression de la chambre. Mais je vais vérifier ces biellettes .

Je vais vérifier ça. Merci encore

En effet. Je te remercie. Donc je la dégonfle et fait coulisser la totalité de la suspension?

Merci. Points durs ? C'est à dire ? Qu'elle ne fait pas son job en permanence ?

Premier petit souci sur ma S18. A deux reprises en ville ( je m'en sers pour traverser Paris ou Bordeaux ), lors de franchissement de petite bordure de trottoir ou légère bosse, j'ai eu à plusieurs reprises eu une sorte de grosse vibration comme si le pneu touchait le fender, enfin je ne sais trop. Ayant pris quelques kilos avec le confinement, j'avais un sac a dos assez rempli sur moi. (70kg plus un sac d'environ 10kg) J'ai remarqué qu'en bloquant le levier de suspension cela ne se produit plus. Ce qui est étonnant c'est qu'en insistant sur la suspension en roulant , cette dernière fait bien son job, et coulisse bien sans cette vibration. Cela se produit soudainement et pas sur les plus grosse bosses. J'avais pourtant rajouté de la pression dans le vérin. ( 180 - 110 environ ) Une idée? Merci à vous.