LeLion74

C'est pas faux, mais il faut savoir qu'en août a été sécurisé la moitié du tronçon entre Doussard et Angon. Du coup la portion de route sur la D909A a été divisée par 2. Au final il ne reste que quelques kilomètres partagés avec les voitures. Encore un peu et la boucle sera bouclée ! Et pour la petite histoire justement, hier qu'en j'étais sur la portion sans piste cyclable, en regardant dans mon rétroviseur, j'ai vu que j'étais suivi par les gendarmes. Ils ont fini par me doubler tranquille... D'un autre côté, ils tournent beaucoup sur le bassin Annécien, j'en croise très souvent que ce soit en vélo ou en roue Et entre ma veste vert pétant et mon casque intégral blanc, je suis facilement identifiable. Hier était la première journée sans pluie depuis 10 jours, ils étaient tous de sortie ! Et bizarrement ils voilaient bien malgré les faibles températures.

La pluie c'est enfin arrêtée... du coup première vraie sortie réalisée avec cette KS-18XL : https://euc.world/tour/580549109844126 Ce moteur est top ! Par contre pas certain qu'il soit très économe A voir sur des parcours plus complexes avec du gros dénivelé... Mais la saison commence à ne pas trop s'y prêter. Ça caille

Oui, les caractères avant le 2000W représente le fabricant : "JQ" ou "ZX" Les moteurs de la KS-16X ont comme fabricant "ZX" Les KS-18L/XL de dernière génération aussi.

En tout cas la mienne à la même moteur que celle désossée par Ecodrift.ru. Je peux confirmer qu'il a clairement un super couple pour une 18 pouces et qu'il est silencieux Le firmware est également différent car en 1.0, donc j'imagine qu'elle a également le contrôleur en v1.5... mais ça je le confirmerai au premier démontage.

Ce qui est étrange c'est que sur Ecodrift.ru ils parlent d'un nouveau moteur : https://ecodrift.ru/2019/10/23/novinka-na-sklade-ecodrift-kingsong-ks-18xl-v2-chto-izmenilos/ Peux eux, ce moteur est le même que sur la KS-16X (même fabricant, même aimants, ...). Il est également accompagné d'un nouveau contrôleur et d'un nouveau firmware. Sur les photos, la date de fabrication du moteur est fin août 2019. Ils ne parlent pas d'un modèle en test, mais d'une KS-18XL v2.

C'est clairement moche...

Cool, pas z'encore disponible en mise à jour pour l'instant, en tout cas me concernant. Hâte de tester pour voir si le pourcentage de batterie s'affiche correctement maintenant pour ma KS-18XL... v2

A ce propos, je suis retombé sur cette page : https://www.ewheels.com/guide-tires-appropriate-pressures-electric-unicycle/ Après cela reste une appréciation très personnelle, mais cet article donne quelques conseils. Du coup, je vais essayer de me rapprocher des pressions "conseillées" car visiblement je sur-gonfle

Ce n'est pas supposément... Pour ma part, je le considère carrément inaudible

Donc tu as bien les premiers upgrades 2019. Après il faut regarder le numéro de série gravé sur le moteur et la date de fabrication de celui-ci pour savoir si tu as la nouvelle génération ISO à la KS-16X.

En complément, c'est le deuxième upgrade cette année des KS-18L et KS-18XL : https://ecodrift.ru/2019/07/22/kingsong-ks-18l-spisok-izmeneniy/ Le premier concernait entre autre la coque interne qui est systématiquement blanche (car plus résistant) et plus épaisse. Egalement les supports de filetage, les phares plus lumineux, etc... Cette fois c'est autour du moteur et du contrôleur, cf post précédent.

Bonjour, Ecodrift.ru parle d'un nouveau moteur et nouveau fabricant sur les dernières Kingsong KS-18L (modèle démonté) : https://ecodrift.ru/2019/10/23/novinka-na-sklade-ecodrift-kingsong-ks-18xl-v2-chto-izmenilos/ Les aimants sont bien passés à 30mm. Ils disent également que c'est le même moteur que celui de la KS-16X. Par contre celui-ci est toujours gravé 2000W Des progrès semblent également avoir été fait sur l’étanchéité. A noter que le contrôleur à également changée (version 1.5), avec des transistors en moins (ces mêmes transistors qui avaient brûlé pour certains utilisateurs) Quoiqu'il en soit Kingsong améliore continuellement ses modèles ce qui est toujours une bonne chose Globalement ils parlent d'une KS-18L / KS-18XL v2 !

Fait ! Cela permet de checker sa batterie, son autonomie, ...

Je comprends Moi ma curiosité me perdra, donc je pense que je ferai la mise à jour prochainement pour voir si elle a un impact sur les vibrations à l’arrêt.

Je ne répondrai pas à cette question

A noter que sous Android on peut interdire la connectivité réseau à une application précise : capture d'écran à venir C'est personnellement ce que j'ai fait et je vous recommande de faire de même. Ils n'ont pas à avoir la main mise sur notre vie privée, ni notre matériel ! D’où ce point qui me semble injustifié : Cela mériterait une pétition ! Si tout le monde applique le point précédent, cela leur mettra un petit peu de pression. Je me répète, mais,

Non Du coup Kingsong-Europe ne devrait-il pas être responsabilisé en tant que représentant sur notre territoire ? C'est bien beau de se goinfrer sur chaque vente, mais il y a aussi des droits et des devoirs... Ne faudrait-il pas prendre le temps de leur adresser un courrier pour la forme : https://www.cnil.fr/fr/modeles/courrier ?

Oui, sur mon téléphone j'ai les versions : 1.4, 1.5.4 et 3.1.9 Je me doute bien, mais cela reste beaucoup trop intrusif, surtout si on s'assoie sur la partie sociale.

Bonjour à tous, J'ai pris le temps ce week-end d'analyser les échanges entre l'application Kingsong Android et les serveurs histoire d'avoir une petite idée de ce qui circule. Pour partage, voici le résultat des captures. A la connexion à l'application Requête vers /index.php/api/comment/great/list Aucun paramètre Réponse : { "status": "1", "code": "0", "msg": "", "page": "0", "total": "0", "pagenum": "0", "data": { "total": "10", "comment_list": [], "user_map": [ { "id": "xxxx", "cover": "", "nickname": "xxxxxxxxxx", "did": "xxxxxxx", "sex": "x", "birthday": "xxxx-xx-xx", "weight": "x.xx", "occupation": "", "address": "", "email": "xxxxxx.xxxx@xxxxx.xxx", "mobile": "", "country": "xx", "status": "1", "createtime": "xxxxxxxxxx", "updatetime": "x", "autograph": "", "password": "xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx", "online": "x", "openid_qq": "", "access_token_qq": "", "openid_wx": "", "access_token_wx": "", "openid_wb": "", "access_token_wb": "", "sid": "", "logintime": "xxxxxxxxxx", "qq": "x", "wx": "", "wb": "", "shock": "x", "recordEquip": "", "is_follow": "x" } ] } } Remarques : On notera ici la région (country) associée au compte lors de sa création Requête vers /index.php/api/find/index Paramètres : apiversions=3.1.9 key=xxxxxxxxxxxxxxx lang=en_US latitude=xx.xxxxxxx longitude=x.xxxxxxx sid=xxxxxxxxxxxxx temptime=xxxxxxxxxx token=xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Réponse : Un bel objet JSON contenant une liste d'utilisateurs à proximité avec la distance, leur position GPS, ... ... { "user": { "name": "xxxxxx", "logintime": "xxxx-xx-xx xx:xx:xx", "cover": "", "nickname": "xxxxxxxxxx", "id": "xxx", "sex": "x" }, "userId": "xxx", "dist": "xx.xx", "lng": "x.xxxxxxxxxxxxxxxxx", "lat": "xx.xxxxxxxxxxxxxxxx", "isFollow": "x" } ... Remarques : On notera que nos coordonnées GPS sont envoyées en stockées sur les serveurs Kingsong. Les serveurs retournent les coordoonées GPS de tous les utilisateur à "proximité". Dans mon cas un rayon d'environ 50km A la connexion de la roue Requête vers /index.php/api/equipment/connectEquipment Paramètres : apiversions=3.1.9 bluetoothAddress=xxxxxx firmwareName=KS-18S firmwareVersion=108 key=xxxxxxxxxxxxxxx lang=en_US mileage=xxxx.xx serialNumber=KS18S6B17xxxxPxxx sid=xxxxxxxxxxxxx temptime=xxxxxxxxxx token=xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Réponse : { "status": "1", "code": "100001", "msg": "Operation succeed", ... } Remarques : On notera ici l'envoie à chaque connexion des informations suivantes relatives à la roue : adresse bluetooth, modèle, numéro de série, version du firmware et kilométrage A noter, qu'il est possible de connecter sa roue sans connectivité réseau Lors de l'accès aux réglages de la vitesse et des alarmes Requête vers /index.php/api/equipment/check Paramètres : apiversions=3.1.9 bluetoothAddress=xxxxxx contry=CN equipKey=123456 firmwareName=KS-18S firmwareVersion=108 key=xxxxxxxxxxxxxxx lang=en_US serialNumber=KS18S6B17xxxxPxxx sid=xxxxxxxxxxxxx temptime=xxxxxxxxxx token=xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Réponse : { "status": "1", "code": "110080", "msg": "The current user is bound", "page": "0", "total": "0", "pagenum": "0", "data": "" } Remarques : On notera ici l'envoie à chaque accès à ce menu des informations suivantes relatives à la roue : adresse bluetooth, modèle, numéro de série, version du firmware A noter, qu'il n'est pas possible d'avoir accès à ce paramétrage sans connectivité réseau, même si sa roue est débloquée Visiblement un rapprochement est fait entre le numéro de série et le code région (country) associé à l'identifiant de connexion pour avoir accès aux réglages Mes premiers avis à chaud : CNIL, RGPD, ... ils connaissent chez Kingsong ? Stocker mes coordonnées GPS sans mon consentement et les envoyer à chaque utilisateur de l'application dans un rayon d'au moins 50km, c'est un peu moyen... Comment puis-je exercer mes droits : consultation, modification et suppression de mes données personnelles ? Je trouve très très moyen de ne pas avoir accès aux paramètres de réglage du tiltback et des alarmes sans connectivité réseau une fois sa roue débloquée D'une manière générale l'application me semble beaucoup trop intrusive : Position GPS, kilométrage, numéro de série, adresse bluetooth, ... A noter que sous Android, cette application semble avoir par défaut les droits de démarrage en arrière plan. En plus des autres droits "nécessaires" mais obligatoires à son fonctionnement : Appareil photo, Localisation, Microphone, Stockage, Téléphone

Bonjour, Je me demandais si vous aviez effectué la mise à jour de vos Kingsong KS-18S vers le firmware 1.09 ? Si oui, est ce que cela vaut le coup ? Je dois débarquer car visiblement ça fait quelque temps qu'il est publié Merci de vos retours.

Je n'ai plus la trottinette car je l'ai vendue à @David 74 début octobre. Pour autant, mon avis est que ce n'est pas une trottinette a acheter si on n'a pas un garage. On peut la mettre facilement dans un coffre (sous réserve d'avoir un break ou un monospace). Mais imaginer la triballer régulièrement dans la cage d'escalier d'un immeuble n'est pas raisonnable.

Bonjour, 77kg pour moi. Sur mes 18x2.5 pouces 3,1 bars sur différents pneumatiques

Ou ça marchait avant

Dans le même genre, ça m'a pris l'autre soir suite au changement de coque de ma KS-18S. Chutes de bois, 8 vis et hop un support compatible jusqu'à 18 pouces

J'avais oublié ! Voici les photos une fois totalement remontée. Au final le mélange des coques donne du style ! C'est moins moche que prévu et encore plus sympa à la lumière du jour. Et avec les catadioptres