LeLion74

En effet, cela confirme ce que j'ai pu lire au sujet de ce magasin sur le forum anglais electricunicycle.org On croise les doigts pour que l'histoire se termine bien, mais quelle confiance vas-tu avoir dans cette roue maintenant...

Personnellement je n'utilise pas le siège de ma KS mais je pense que cela viendra tôt ou tard. Je n'ai tout simplement pas encore pris le temps d'apprendre à piloter avec. Par contre, celui-ci limite considérablement le refroidissement de la carte mère, et en cas de grosses chaleurs (ou grosses sollicitations), il faut quand même faire attention. L'idée de @Techos78 est très bonne car je pense aussi qu'il faut faire quelque chose pour faciliter la circulation de l'air quand le siège est posé. Personnellement je ferais 3 trous de chaque côté avec un foret à métaux en 10mm pour commencer. La matière du siège est relativement rigide. Les trous ne devraient pas se déformer en s’asseyant et tu auras un résultat plus propre. Il suffit de peu de chose pour limiter l'accumulation... Et tu pourras toujours rajouter 2 trous en plus de chaque côté si besoin.

Salut, De ce que je comprends de ton usage, tu ne regretteras pas d'augmenter le diamètre de la roue en 18 pouces (ou "équivalent" comme la V10) : C'est plus de confort en hors piste et sur goudron dégradé... Dans tous les cas, un comportement plus routier et roulant absorbant mieux les imperfections et autres obstacles. Pour ma part je suis passé de la Ninebot One E+ à la Kingsong KS-18S et c'est que du bonheur. Peu de ville, surtout du chemin boisé, de la piste cyclable ou petite route. Après c'est toujours mieux d'essayer avant quand c'est possible. Comme chaque roue a un temps d'adaptation, ce n'est pas évident non plus de se faire une réelle expérience, mais tu te feras déjà un premier avis. Il y en faut pour tous les goûts, mais moi j'aime bien la forme des KS-18 et je ne suis pas un fan des roues trop "rondes". Mon avis, essaye de tester une Kingsong KS-18 ou une Inmotion V10.

Marrant, j'attends la version Leroy Merlin Merci pour le partage.

En effet ça ne rigole pas, mais ce n'est plus me même budget ! Au final j'ai craqué pour le RichBit RT-012 Plus. Entre les promos du 28/03, les divers coupons Aliexpress et vendeur, plus la remise via l'app, il passait en dessous de la barre de 1200€. Vu le nombre de commandes cumulées sur les 4 coloris de ce modèle et la moyenne des évaluations, cela semble correct pour le prix. Je ferai un retour sur ce vélo après une série de sortie.

@Ludow Super initiative, cependant je ne suis pas disponible ce dimanche. J'organise les 16 ans de ma grande. Le week-end va être chargé et ma roue risque de ne pas profiter du soleil... Bonne ballade sortie

Bonjour, Quels sont vos avis à chaud vis-à-vis de ces 3 modèles ? Cyrusher XF660 : https://fr.aliexpress.com/item/Cyrusher-XF660-1000-W-48-V-16AH-V-lo-lectrique-Montagne-De-Neige-26-x4-0/32841212032.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.263.YcDKTh Cyrusher XF690 : https://fr.aliexpress.com/item/Cyrusher-XF690-Pliant-lectrique-Cruiser-V-lo-500-W-48-V-10AH-Graisse-v-lo-Tout/32840703116.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.YcDKTh Cyrusher XF800 : https://fr.aliexpress.com/item/Cyrusher-XF800-Pleine-Suspension-7-Vitesses-Graisse-V-lo-V-lo-lectrique-1000-W-48-V/32834698226.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.269.YcDKTh @Techos78ce sont tous des moteurs 48V, un en 500W et deux en 1000W. Le 48V en 1000W ne risque-t-il pas d'être plus mou qu'en 500W ? Après j'ai du mal à juger les capacités des batteries : - Moteur 1000W/48V, batterie 16ah : +500 cycles - Moteur 50W/48V, batterie 10ah : +1500 cycles - Moteur 1000W/48V, batterie 13ah : +500 cycles Un des avantages du XF690 c'est que la batterie est dans le cadre, par contre elle est plus haute, difficile d'avoir une idée du déséquilibre ? Par contre, elle se retrouve bien protégée. Le côté pliant peut être sympa pour mettre dans le coffre. Les dimensions du cadre semblent également plus avantageuses pour ma taille 1,87m. Bref, à vous lire. Merci

Salut, félicitation pour ton acquisition. Bonne découverte.

C'est clair que de loin (et de près) les KS18A/S ressemblent à des tanks. Cependant, elles restent très très maniables malgré le poids et la forme, avec une excellente capacité de franchissement. Ce sera pareil pour la 18L avec une "prise en jambe" différente. La hauteur des KS18A/S qui peut ressembler à un inconvénient, est à mon avis, dans bien des cas (et encore plus en off-road), un réel avantage une fois appréhendé. Disons que la 18L sera la version plus urbaine des 18A/S qui sont elles bien adaptées pour des usages plus polyvalents, notamment grâce à leur forme et énorme batterie.

@Hirsute, juste un très grand merci pour tes tutos, toujours aussi agréables à regarder. Le pendule ce n'est pas encore gagné pour moi, mais je vais le travailler en espérant que cela amènera aussi le déclic nécessaire pour passer le cap de cette fichue marche arrière

????? Mes devis Allianz chez qui je n'ai aucune assurance en date du 7/03/2018 : - "66,91€ à l’année. Ce contrat n’a que la Responsabilité Civile en garantie" - "110.21€/an (RC comprise) avec une garantie conducteur de 250 000€ (franchise IPP 15%) ou 132.85€ avec 250 000€ sans la franchise d’incapacité" Référence : Agence Hélène LAPERRIERE, ANNECY, 39 avenue de Cran - BP 341 - 74008 ANNECY CEDEX Pour ma part j'ai pris la formule à 110.21€ histoire d'avoir une protection du conducteur, car Pacifica, chez qui j'ai tout, m'a bien expliqué qu'il ne me couvrirait absolument pas. Voilà, du coup je suis couvert depuis le 17/03/2018 : Le contrat délivré précise bien que le véhicule assuré est une gyroroue, avec la mention de la marque et du modèle. A noter qu'une autre agence chez qui j'avais fait un devis en novembre 2017 me proposait 46,32€ à l'année (que la RC, prix encore valable en mars 2018), mais les prix avec garantie conducteur étaient les mêmes. Me dire si tu veux plus d'éléments (j'ai gardé les études personnalisées), mais tu peux aussi contacter cette agence car tout ce fait à distance en fait.

Salut, Tu penses que c'est vérifiable avec un Charge Doctor v2 ? Ou il ne sera pas possible d'en tirer de conclusion ?

Salut, En réponse à ta question et par rapport au bord de mer, cf la dernière vidéo de Marty Backe sur http://forum.electricunicycle.org/topic/1019-the-video-thread/?do=findComment&comment=149572 Vive la Californie, même si ça manque de bikini à cette saison

@LudowTu donnes 25km/h. C'est ce que j'ai communiqué en souscrivant la RC chez Allianz cette semaine. Histoire d'être paré pour les beaux jours qui vont bien finir par arriver autrement qu'en semaine !!!!! C'est de toute façon c'est la vitesse max "tolérée" sur piste cyclable, donc celle à ne pas dépasser en théorie. Exactement comme les voitures, même si elles vont à plus de 130km/h, tu es sensé ne pas le dépasser sur l'autoroute. Ensuite en cas de problème c'est de la responsabilité de chacun d'assumer ses actes. De toute façon, pour l'instant, on l'a dans le baba... La FFA dit RC obligatoire, l'INC dit gris et Service Public dit noir. Bref sur 2018, il faudra une preuve de RC, mais on ne peut plus rouler nul part, à part à 6km/h sur trottoir : cf dernière publication Service Public Autant dire qu'en cas de pépin, même à moins de 25km/h, on sera toujours hors couverture RC, sauf sur chemin privé. Le top quoi ! FFA : https://www.ffa-assurance.fr/content/gyropode-hoverboard-monowheel-hoverskate-trottinette-electrique-les-nouveaux-moyens-de?parent=74&lastChecked=396 INC : https://www.inc-conso.fr/content/ou-circuler-avec-les-gyropodes-trottinettes-electriques-et-autres-appareils-de-mobilite Service Public : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308

Pour ma part, j'avais utilisé du Zefal Z Sealant sur ma Ninebot One, mais elle a rendu l'âme avant que je vérifie si cela était efficace. Acheté ici : https://www.go-sport.com/sports/cycle/accessoires-velo/outillage-et-entretien/prod-entretien-bombes-kit/preventif-z-sealant-3054.html Les avis sont partagés sur la façon dont le produit vieillit. De plus je pense qu'il faut vraiment pas mal rouler le jour où l'on applique le produit (en tout cas plus que les 10km recommandés) histoire qu'il s'étale bien et ne modifie pas l'équilibrage de la roue. Quoiqu'il en soit, il me reste la moitié du flacon que je n'ai pour l'instant pas utilisé sur ma KS-18S...

Salut, et au plaisir de se croiser dans notre belle région

C'est déjà compliqué sans assistance électrique et j'imagine que l'assistance doit provoquer un déséquilibre supplémentaire lorsqu'elle s'enclenche... Pas pour moi non plus, si j'ai une envie folle de pédaler, je me rabattrai sur un VAE > 250W En tout cas, le pilote gère bien... et vraiment bravo pour le bricolage !

Bonjour, Tout comme @Addwyn j'utilise les Demom Flexmeter Double Sided D3O en remplacement de mes anciens protèges poignets de Roller. A mon avis, ce sont d'excellent protège poignets. En hivers, je mets une paire de gants par dessus. Le seul inconvénient que je vois, c'est que pour les toutes petites sorties (aller chercher le pain, ou autre), ils sont plus longs à enfiler et "handicapent" plus les mains (pour attraper les pièces par exemple) que mes anciens protèges poignets... C'est le coût de la qualité de protection

J'ai vu aussi. Franchement j'hésite, mais je vais attendre mars, car le temps est à chier et c'est la période du ski J'aimerai bien d'ici là tomber sur un test objectif de ce vélo qui me chatouille de plus en plus.

Sinon il y a aussi celui-ci sur lequel je lorgne un peu https://fr.aliexpress.com/store/product/RichBit-RT-012-Plus-21s-Electric-Bike-With-Computer-Speedometer-electric-Odometer-Powerful-Electric-MTB-Bike/2787094_32821945842.html Il a pas mal de retours positifs, moteur 1000W batterie en 48V 17AH. Disons que cela serait un bon complément à ma roue... bon faut que j'arrête de le regarder

Pour information, l'offre Allianz qui considère nos gyroroues comme des VTAM, est à 3,99€ par mois. La couverture est précisée sur dans le lien ci-dessus, c'est une formule au tier. Ils ont besoin de la marque, modèle, puissance et numéro de série. J'attends encore quelques détails mais cela semble correct.

En effet la somme des deux est correcte, au moins tu n'es pas complètement "à poil" Maintenant c'est quand même fou que "la MAIF" arrive à écrire qu'elle considère que nos gyroroues ne sont pas des VTAM... Car c'est juste faux : "tout véhicule terrestre à moteur, c'est-à-dire tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et qui peut être actionné par une force mécanique sans être lié à une voie ferrée" https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000017735447&idSectionTA=LEGISCTA000006174242&cidTexte=LEGITEXT000006073984&dateTexte=20171124 On peut aisément imaginer que le conseiller qui a rajouté cette mention à la main ne savait pas exactement de quoi il parlait. Tant mieux pour toi, mais ne te plante pas ou il se fera virer... ou la MAIF fera invalider cette mention rajoutée à la volée et à la main par un conseiller. L’extrême prudence, l'anticipation et de très bonnes protections resteront nos meilleures garanties.

Pour information, mon conseiller Crédit Agricole m'avait dans un premier temps "assuré" que j'étais couvert par la RC habitation, sauf que ses bonnes paroles ne me suffisaient pas. J'avais demandé un papier le précisant, il me riait presque au nez en me disant que c'était ridicule car couvert de facto. Ensuite, il m'a de lui même recontacté en me disant qu'il avait contacté le siège de Pacifica et m'a expressément dit que les gyroroues et autres EDP motorisés étaient exclus car en dehors de la catégorie "Jouets" (inférieurs à 6 km/h par construction) et qu'ils ne rentreraient pas non plus dans la catégorie VAE (au delà de une seule roue versus les vélos, c'est surtout le > 250W qui les exclus) Il n'a pas essayé de me vendre autre chose, car j'ai demandé pour l'assurance Garanties de la Vie (GAV) et il m'a précisé que cela ne couvrirait pas non plus les accidents en gyroroues, et encore moins la RC pour un tier. Au final, il m'a dit d'aller voir à la concurrence, car il ne pouvait rien me proposer et m'a bien précisé que je n'étais pas couvert. Il m'a par contre informé qu'une offre était à l'étude pour juin 2018 et qu'elle suivrait la législation (qui devrait donc bouger d'ici là) En conclusion, je te conseille donc de bien re-vérifier et de demander un avenant en précisant la vitesse, la puissance, etc...

En complément je vais faire faire un devis par Allianz pour voir ce que cela veut dire : https://www.allianz.fr/assurance-autres-vehicules/nouvelles-mobilites/ Ils ont au moins le mérite d'afficher une formule... Cela permettra au moins de parcourir leurs conditions et de se faire une idée sur le ratio : enflage / intérêt

Ca on est bien d'accord. Quoi qu'il en soit, il est important de rappeler qu'il faut vérifier expressément sa couverture. Me concernant pour Pacifica / Crédit Agricole, c'est très simple : non couvert par la RC habitation ou la GAV (que je n'ai pas). En cas de pépin grave, ce sera la FGAO qui interviendra pour indemniser la victime... mais se retournera contre moi pour récupérer les sommes versées à la victime, majorées de 10 %.