nrvfromcnr

Bref notre @hobby16 tel qu’on le connaît, qui continue à faire profiter la communauté des Charge Doctor qu’il produit sur le temps libre qu’il n’a peu ou pas, avec peu ou pas de marge sur les prix, le tout pour notre plus grand bonheur à tous Merci pour la news !

Hello ! Il existe un groupe Facebook, mais n’étant pas utilisateur de ce réseau social je n’ai pas pris l’habitude d’y jeter un œil ! https://www.facebook.com/groups/1445621162115705/?ref=share Après de mon côté dire que je monte une groupe Nantais est bien beaucoup dire ! Je n’ai ni le temps, l’énergie ou la disponibilité pour ça. Disons qu’à ma petite échelle je rassemble quelques connaissances dans un petit groupe pour faciliter la communication, dans le cas d’envie de sorties communes. En toute simplicité Nrv

Hello ! Bienvenue par ici Sur Nantes, huhu cool ! On risque de se croiser un de ces 4, préférentiellement une fois le beau temps de retour Bonne glisse (en V8, je me fais pas de souci !) Nrv

La solution du Néoprène avec du double face, c’est envisageable ? Je me pose la question si le Néoprène supporte bien la blague ou c’est c’est voué à ne pas tenir... Mais peut-être souhaites tu quelques chose d’avant tout démontable, auquel cas la question ne se pose même pas

Et évolutive en 17 pouces avec la mod 2.5, une petite randonneuse en puissance Bonne vente, j’ai bien apprécié la mienne

La vrai réponse : GX16-3.

Effectivement celles dans les entrepôts européens semblent parties, seules celles de chine sont encore dispo. Je sais pas si le bon plan est encore valable, s’il va le rester, si d’autres plans du genre vont arriver ... C'est coûteux ces petites bêtes, pourtant y’a qu’une roue

Un charge doctor ?

Ça je comprends tout à fait, j’ai passé le pas y’a tout juste une semaine, j’avais jamais fait avant (philosophie, TVA, risque encouru, qualité, contrefaçon, etc)... La V5F a plus de batterie, meme si c’est pas une roue grande distance. Et surtout elle est éprouvée par l’illustre Hirsute, qui n’a pas réussi à la tuer en 9 mois de freestyle intensif : elle est solide, et supporte plutôt bien les pics de puissance qu’un apprentissage ne manquera pas de générer. Une housse de la marque existe, si tu veux la protéger bien comme il faut, c’est du sur mesure Elle a le trolley et un coupe circuit, ce qui est fait une roue parfaite pour le multi-modal / la ville sur des petites distances. Pour moi la 14M il faut la voir comme une roue evolutive à bricoler, qui ne peut devenir intéressante que si convertie en 14D, ... et rien ne prouve que ce soit possible ? Dans l’absolu elle ferait l’affaire pour apprendre hein ... mais alors passée la première semaine, tu vas ronger ton frein Tu peux aussi la revendre à ce moment ceci dit ... Bon courage ! Nrv

Toi tu as vu une annonce LBC en Bretagne nan ?! Pour commencer je pense que la batterie est trop petite, tu vas être très très vite limitée. Elle peut être plus ou moins modifiée en 14D, mais alors c’est pas dit que le câblage interne soit resté le même que lors du test d’Ecodrift. https://ecodrift.ru/2017/12/28/obzor-monokolesa-ks-14m-interesnaya-novinka-v-byudzhetnom-sektore/ Par contre niveau prix faut reconnaître que c’est pas mal placé, à mon humble opinion. Mais d’avantage pour un enfant que pour un adulte Je dis cela sans connaître la roue, par conte je connais pas mal la 14B de même puissance et j’ai fais l’expérience de ses limites (qui m’ont valu quelques coupures et des rires de passants me voyant me gaufrer ), ainsi que la 14C de même moteur mais de batterie beaucoup plus grande. La V5F a 360€ neuve est mieux placée pour commencer Cf. Topic des bons plans. Nrv

Je suis justement pas là bonne personne à qui demander Wheelog sur Android semble faire le café ceci dit, mais je ne connais pas ?

Hello ! Après des recherches, on arrive effectivement dans le matos de moto haut de gamme : Sena 20S, dans les 250€, permet le groupe intercom en full duplex jusqu’à 8 utilisateurs. Le principe (issu de la doc SENA) : (A) appelle (B) : on est deux en intercom full duplex. Une fois que (C) a rejoint, on est 3 en flux duplex : (A) est donc « complet », ne peut appeler personne d’autre. Par contre, (B) et (C) peuvent de leur côté ajouter chacun une personne, ... qui a leur tour peuvent ajouter chacun une personne : Le maximum étant 8 en full duplex. L’autre solution, un peu crade, c’est d’avoir des intercom « lambda », et de tous participer à un « hangout audio » à 8 ! Comme ça adieu l’intercom, on laisse la gestion de l’audio à des services tiers / on se repose sur le téléphone portable et sa connexion internet / Bluetooth avec le dispositif installé dans le casque. Bof ... mais ça doit marcher, à tester ! Nrv

Les données sont récupérées à partir de Gyrometrics. https://itunes.apple.com/fr/app/gyrometrics/id1089325181?mt=8 Cette application génère des CSV pour chacune des différentes grandeurs : intensité, tension, vitesse, % batterie, etc. L’export est possible, elle génère un 7zip à la volée, tu peux te l’envoyer par mail, mettre sur un Cloud etc. Après, un petit coup d’excel et voilà

Oui ! Commande passee le vendredi, effectivement envoyée le lundi je crois.

Hello ! J’aurais tendance à te conseiller un seul chargeur 300W ET un charge doctor. Pourquoi ? - Un chargeur 300W pèse moins que deux chargeurs 120W, et est plus puissant => Charge plus rapide - Un charge doctor : te permettra de suivre ta charge plus facilement, et donc de profiter plus facilement lors de tes phases d’arrêt / recharge. Plus simple de savoir combien de Wh tu as rentré, et donc de combien d’autonomie tu disposes. Nrv

Hello ! Premiere sortie avec les nouvelles pédales montées sur la 18L. Avis globalement très positif ! J’ai aimé : - le confort, je ne ressent plus la “barre” de la fin de pedale sous l’avant de mes pieds. Super ! - Les performances : les accelerations (très poussées) sont moins flippantes qu’avec les pédales d’origine. On est toujours sur une 18 pouces, donc ce qu’on veut il faut toujours aller le chercher ... Mais on se sent en sécurité - La sécurité : à confirmer par des essais spécifiques avec des courbes / du recul, mais il semble beaucoup moins flippant de se mettre très en retrait par rapport à la roue. On reste sur une 18 pouces, mais encore une fois plus de sécurité dans la position, donc on hésite pas à se décaler. - J’avais une crainte sur le risque de toucher plus facilement les pédales. Grosse sortie ce soir dont une bonne partie en off-road, et bah j’ai pas touché. Du tout. Même quand je le pensais vraiment pas être loin. Ça doit vraiment pas changer grand chose ... J’ai moins aimé : - Question d’habitude uniquement, mais au premier abord on peut croire qu’on a trouvé la position parfaite, car on est confortable. Alors qu’en fait non, on est trop sur l’arrière ou sur l’avant, et les points de pression commencent après quelques km. En effet, on perd nos repères ! C’est normal, et passé une bonne heure on commence à retrouver ses marques. En bilan je ne suis pas déçu. 100€ dépensés à bon escient

C’est possible de faire des virages “slalom géant” avec à 45 km/h ? Ou au dessus de 25 km/h on est dans rail et on va tout droit ? Parce que des 10 minutes que j’ai passé dessus (absolument pas représentatif) c’est l’impression que j’ai eu

Ou la je suis pas une référence hein, et j’ai pas trouvé ce que je voulais ! J’ai un cratoni c-maniak que je garde parce qu’il est léger et que j’ai l’habitude. Mais je préférerais un truc plus abouti. Mais je prends pas le temps ... Le blouson c’est un truc de moto, autant pour les protections intégrées (temps gagné) que pour ne pas déchirer des vêtements par inadvertance

Que la sécurité est une affaire de curseur et de personne, et que la partie “têtale” cristallise toutes les différences Je suis tout aussi dans le flou que toi. Sauf que je suis déjà équipé donc j’ai un peu arrêté de me poser des questions

GLS Bonne experience, arrivée en bon état (en même temps elle a pas fait le tour du monde depuis Fast30) ?

Ah oui exact tu m’avais parlé de ça ! Tiens moi au courant ?

Hello ! Si tu stockes ta roue à 100% tu vas rapidement avoir un problème aussi Je te conseille d’aller vite acheter le pain en wheel, en passant par chez le boucher et la poste pour descendre en dessous des 60%, si vraiment tu as envie de la stocker Bons rides avec une batterie saine, Nrv

Ajouté !

Hello ! Sans doute comme ça : Aller sur “my vehicules” Bons rides ! Nrv

Avant d’acheter une Z10, essaie la avant (au cas où tu ne l’ai pas fait). Elle est vraiment particulière, c’est mieux de savoir avant dans quoi on s’engage J'ai à peine fait 2 Km avec mais ça surprend lol !