nrvfromcnr

Merci @Malaquitte ... Well, fuck ... on dirait bien que tes batteries ont ramassé ...

hummm effectivement le « max » c’est pour la charge, pas pour la pression ... autant pour moi !

Est-ce que ça t’es possible de nous faire une photo de comment tu as pris ta mesure stp ? Est-ce que tu as bien tout débranché avant ? Si tel est le cas tu as effectivement un problème ...

Pour ceux qui n’auraient pas lu le topic, je vous conseille ça : C’est toujours intéressant d’avoir les retours des gens qui se sont croutés pour en tirer un enseignement, ... même si l’homme est programmé pour refaire indéfiniment les mêmes erreurs ...

Yep, les deux batteries sont montées en cascade et de l’autre côté il y a le fusible. Attention en enlevant l’autre côté au niveau du capteur de luminosité : il faut lever le panneau de qqs mm avant de l’écarter ... enfin soit vigilant tu comprendras ce que j’ai voulu dire en regardant bien à ce niveau

Heu, c’est pas 2.8 bar maxi sur 18L ? ?

Excellent ! Tu as fait ça en MS3-1600 j’imagine ?

@bob cool tu as moyen de faire une petite vidéo de ce que tu constates stp ? Le problème que tu décris pose question et je ne suis pas sûr que nous ayons tous (moi compris) une vision claire de ce qui se passe ...

Hello ! Je trouve ce sujet intéressant, mais je ne suis toujours pas complètement convaincu ... Sans doute est-ce lié à mon utilisation quasi-exclusive de pistes cyclables en propre le jour, et au désert de la nuit en première couronne Nantaise, bref ! Ce que j'adorerai avoir, c'est des feedbacks de wheelers qui ont effectivement chuté avec leach : est-ce que ça a aggravé les choses ? Quid de la rotation de la roue et comment a-t-elle été freinée (sol, vêtement, cuisse, bras, doigt ...) ? (J'avoue je suis pas très chaud) En ce sens je rejoins un peu @GyroKoo. Mais je reste par ailleurs très sensible à l'argument de @minch "Chacun prend ses responsabilité", aussi mon cœur balance ... Alors les "leacheurs", va avez des retours de chutes "leachées" à nous faire partager ?

Pour les genoux, tu peux aussi contourner le problème : porter un jean kevlar, qui a des protection genoux homologuées moto Comme ça pas besoin de l'enlever une fois au taff (pour peu que la tenue vestimentaire type Jean "passe" pour ton métier, le jean kevlar passe pour un jean un peu branchouille). Quand j'ai pas de client sur site je fais ça, et je gagne un temps de fou sur l'équipement / dés-équipement. J'estime que c'est un paramètre important pour la sécurité, les protection les plus efficaces étant avant tout celles que tu portes effectivement. Pour les coudes, même chose : je ne sors plus sans un blouson de moto (mi-saison avec / sans doublure, ou été selon la température), pour le même type de réflexion : rapide à mettre, rapide à enlever, et ça fait coudes + avant-bras + épaules. Et tu en trouves des corrects dès 70€. C'est rentabilisé en une chute (rapport au prix du blouson que tu aurais ruiné le cas échéant). C'est rapide à mettre, ... et c'est homologué 50 km/h. Edit : on en avait parlé ici : Enjoy ! Nrv

Bienvenue par ici !

On va demander à @Techos78 si il a une idée Edit : si c’est un problème de carte mère de roue 14C cassée, j’en ai une qui prend la poussière dans mon garage, à laquelle je serais content d’offrir une nouvelle vie : haut les cœur tout est pas perdu quoi qu’il en soit

Pour le froid je plussoie. Par contre je suis jamais trop fan de rouler sous la pluie avec une wheel ... Quand à la neige, ça dépend : si ta commune a la bonne idée de saler, ... c'est corrosif ...

15 Km c'est pas une grande distance ? Ca répond à ta question ? Plus sérieusement les gens sont plus ou moins sensibles des pieds, au début tu auras peut-être un peu mal. Mais le corps s'habitue, bien vite ça ne te posera pas de problème. Pour contre si ton trajet boulot fait 15 km, lorgne les grosses batteries dans ton achat final : ça t'évitera de faire des cycles trop vite, et économisera d'autant sa durée de vie.

Huhu tu vas avoir beaucoup d'avis divergents, les expériences d'apprentissage de chacun s'avérant fort différentes ... Une trottinette se prend vite en main (quelques minutes pour être autonome), une gyroroue te demandera plus de temps (1h pour avoir les bases, 1 semaine pour se démerder, 1 mois pour être complétement à l'aise). Par contre une gyroroue te donnera une impression de liberté et des sensations de glisse que tu ne retrouveras pas en trottinette. Côté gyroroue, j'aurai tendance à te conseiller un modèle 16 pouces d'occasion, genre un Kingsong 16B ou S / InMotion V8 / Gotway MCM4. Ta première roue va forcément frotter un peu par terre, et tu ne sais pas encore si ça te plait / si c'est adapté à tes besoins : autant ne pas se ruiner dans un premier temps. Quand tu sauras en faire tu verras pour un achat d'un modèle qui correspond vraiment à tes besoins (et oui : tes besoins vont changer entre ce que tu penses aujourd'hui, et ce que tu constates sur le terrain !) Gyroroue / apprentissage : si tu as des shops pas loin de chez toi qui peuvent te dégrossir l'apprentissage ça peut être un plus, en particulier si tu n'es pas trop sport de glisse. Si tu fais du ski / du skate / du surf / du monoski / ... , ça aide : apprendre en autonomie ne devrait pas être trop décourageant. Je t'encourage à lire les posts existants dans la partie Apprentissage, et d'y poster si tu as des questions spécifiques (genre gyroroue VS trottinette : lequel est le plus cool, ... même si dans l'absolu on connait tous la réponse, hein ) : https://www.espritroue.fr/forum/8-tutoriaux-et-apprentissage/ Bonne lecture et à très vite

Hello ! @0rsa : tu peux déplacer ce topic dans les questions stp ? Apparemment il a été "oublié" ici, et personne ne l'a vu Pour répondre à tes questions : Oui sans problème, tu peux faire des lignes droites de plusieurs dizaines de km à ce genre de vitesse sans risquer la casse, sauf peut-être en montée et par 40°C Non pas de souci ! Tant que ce n'est pas en roulant sur les bords de plage dans l'eau salée bien sûr ... Les autonomies sont en général surévaluées, pour un bon 35-40 km/h de moyenne tu peux espérer faire entre 50% et 66% de l'autonomie annoncée. Nrv

Ce que j'adore dans ce type de solution (bruit de sonnette de vélo) c'est que le commun des mortel est câblé pour comprendre ce que ça signifie, et qu'il n'y a pas d’ambiguïté sur ce qui se passe. Quand on utilise des avertisseurs "différents", le risque c'est que les gens ne comprennent pas, se retournent, analysent, comprennent avec quelques secondes de retard. Entre temps tu as mis le pied à terre parce qu'ils ont fait un écart et qu'ils ont rien compris à ce qui se passe. Bref, l'idée est louable, mais faut que ça sonne comme une sonnette quoi Ce qui n'est au final pas incompatible avec ta proposition @Confusius15 ?

J'en pense que ce n'est pas la partie rotor qui "vibre", mais la partie "stator", soit l'ensemble base + pilote, en lien avec l'asservissement. Je n'ai jamais rencontré ce problème, sauf peut-être lors de position profondément asymétrique (5+ cm d'écart de position entre les deux pieds) et à haute vitesse (45+ km/h), lors de freinage important. J'aurai tendance à te conseiller de te détendre d'avantage, de contrôler la symétrie de ta position, de tenter un peu plus en avant / en arrière sur les pédales.

Yep on peu carrément Après faut avoir assez de bouteille pour être sûr d’avoir les bons réflexes (ne pas transmettre de poids à la poussette en toutes circonstances). On prend vite le pli Je l’ai fait un peu avec le 3eme d’un ami, qui est aussi wheeleur et a pratiqué extensivement la discipline ? En camping avec une allure de piéton c’est parfait, ça fait pratiquer l’équilibre et ça promène le ptit

A l’inverse de la trottinette, tu peux ramener une pizza ou un gâteau de la boulangerie, ... testé et approuvé

Bienvenue dans le monde fabuleux de la gyroroue

Yes excellente idée ! Bienvenue par ici et bonne glisse Nrv

Bienvenue par ici ! Et beaucoup de plaisir à toi avec ton futur achat (on va pas se mentir, hein )

Bienvenue ! À toi maintenant de faire le bon choix (gyroroue) ou le mauvais choix (trottinette)

À la sortie du carton oublie pas de commencer par Une full charge jusqu’à ce que la diode du chargeur passe au vert ! Plusieures heures d’attente en perspective mais c’est nécessaire N’hésite pas à poster des nouvelles de tes progrès ici !