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EspritRoue

nrvfromcnr

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  1. nrvfromcnr

    Calibrage repose-pieds

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de julienchrist dans KingSong

    Hello ! Le calibrage de ta roue n'est pas influencé par le sens de rotation du moteur, ce qui fait que dans l'absolu ta roue a un sens. Après c'est une histoire de goût et d'habitude. Perso j'aime être quelques degrés en arrière (ce qui accentue le fait que ma roue ait un sens, et procure des sensations particulièrement intéressantes en marche arrière). Je ne sais pas s'il existe un angle genre 1° en avant / arrière ... ? Ce qui est sûr est que si tu as mal, il peut être intéressant de tester différents réglages pour tenter de minimiser ceci. Dans tes habitudes de conduite, es-tu toujours genoux fléchis ? Peux-tu décrire un trajet classique sur lequel tu ressens ce type de douleurs (lisse / trou et bosses, durée, vitesse, réglage dureté wheel, ta position fléchie ou non, tendu ou pas, etc.) A+, Nrv
  2. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    14S, regarde bien les motifs à proximité des pédales : KS16s : la fin des barres de LED en bas permettent de conclure
  3. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Heuuu je suis en 2.125 pouces sur ma 14C
  4. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Sur la photo de profil on reconnaît les motifs de la 16S, et non ceux de la 14S, « hélas »
  5. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    @Techos78 oui elle est longue, mais je pense tout de même qu’il y a un biais dans ta première photo qui entraîne une surévaluation de sa longueur : on mesure de pneu à carénage, ... mais pas à l’horizontal Or sur la seconde photo on voie que le carénage est à peine plus long que le diamètre de la roue, mais par contre plus haut, d’où une surévaluation. Elle reste imposante, et sur ta première photo c’est surtout l’épaisseur / la surface lisse de la partie supérieure qui est impressionnant !
  6. nrvfromcnr
    Haha On est supposés laver l’intérieur du carter de quelle manière et à quelle fréquence d'ailleurs ?
  7. nrvfromcnr
    Hello ! J'ai procédé à une re-calibration ainsi qu'à un démontage de la roue pour nettoyage. Ce démontage à mis en évidence que lors de mes 2500 Km de ces derniers mois, la roue a accumulé une couche de sable / terre dans son carter. Cette couche provoquait des frottements importants lorsque des cailloux étaient "happés" par la roue à basse vitesse, ce qui entrainait le nez de la roue vers l'avant (piquage de nez) alors que le caillou était entre le pneu et le carter. Ceci correspond bien aux sensations que j'ai pu avoir ainsi qu'aux bruits constatés. J'ai sorti 250g de terre / sable du carter, soit une épaisseur de plusieurs mm. Je roule parfois sur route humide, et les pistes cyclables ont quelques passages avec un peu de terre ; j'ai toutefois du mal à m'expliquer cette quantité de matière, ne faisant pas de off-road sur terrain gras (on de façon totalement exceptionnelle). J'ai depuis fais une centaine de km sans rencontrer le moindre problème, ceci clôture donc cet incident. Merci à vous tous pour vos idées & informations, en particulier @Gyroroue-shop @Fitz0uille et @Techos78
  8. nrvfromcnr
    Autour de fin avril. J'imagine qu'on y verra tous plus clair vers la fin mars Huhu j'ai habité des années à Montlu ! Aaaahh le LEM
  9. nrvfromcnr

    Kingsong 14D

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de sbouju dans KingSong

    Deux pages plus tôt KS avait publié cette image, en rapport avec le 1.05 : Donc une réduction du bridage en vitesse en fonction de la décharge batterie, par rapport à ton firmware d'origine l'amélioration devrait être importante sur ce point. Pour le reste, et en particulier la 1.06, aucune idée par contre.
  10. nrvfromcnr
    @Dridjo, c'est quand même dommage d'enlever une si belle photo de profil ... Merci pour ta réponse !
  11. nrvfromcnr
    Nouvelle sortie ce soir en mode tranquillou, pas de problème mais des fois des bruits bizarres (chkling chklong) à basse vitesse, avec une petite impression de flou dans le « neutre » ... J'ai pas osé / souhaité envoyer un peu la gomme par contre.
  12. nrvfromcnr
    Je crois qu’entre « tolérance » et « le droit de » il y a un delta, mais je suis pas juriste. Il me semble avoir lu quelque part des propos de @0rsa dans ce sens qui avait fait un bilan canon sur plein de textes officiels, mais je ne sais pas si c’était avant ou après le 23 octobre 2017 !
  13. nrvfromcnr
    À Nantes pour ma part, sur le grand rond point de porte de La Chapelle, j’ai « viré » deux flics en moto qui bouchaient la piste cyclable du haut de ma 14C Au moins c’est pas partout que les flics Nantais sévissent, c’est déjà ça ... @Alex44000 chuis dégouté pour toi ... tiens nous au courant oui. Quelque chose me dit que pour ta ligne de défense tu ne vas pas être seul, t’as des coupaings ici
  14. nrvfromcnr
    Leur tech est en congés cette semaine, on voie début de semaine prochaine.
  15. nrvfromcnr
    @Gyroroue-shop, merci pour ce retour ! Non j'avoue que j'ai bloqué sur les pédales non démontables ... La vidéo KS sur le changement de pneu en faisait état, mais il est vrai que ce n'est pas mon besoin. Je vais faire ça ce soir Pour les photos, c'est sympa de proposer mais non ce ne sera pas nécessaire : y'a des tuto vidéo un peu partout je devraisq trouver mon bonheur. Et ce que tu me dis sur le condo me rappelle la vidéo à laquelle je fais allusion plus haut : je devrais m'en sortir avec ça ! J'ai fais un mail à KS hier soir, j'attends des news de leur côté. Je leur ai dit être disposé à mettre la main à la pâte si ça leur va, dans la mesure où c'est win-win (coût pour eux / temps d'indispo de la wheel pour moi & complicité avec la machine).
  16. nrvfromcnr
    Ok, de ce côté un contrôle visuel ne devrait pas être trop compliqué, si toutefois il s'avère suffisant ... Oui celles des pédales. Je voulais vérifier que les brides n'avaient pas pris de jeu, et en profiter pour nettoyer un peu la partie inaccessible intérieure, qui se charge petit à petit à mesure que les km s'additionnent.
  17. nrvfromcnr
    @Gyroroue-shop merci d'avoir essayé J'ai un peu l'impression d'un "flou" dans la position neutre aussi ...
  18. nrvfromcnr
    Hello ! J'ai acheté ma roue directement chez KS Europe, hélas pas au @Wheelers Store ... @Gyroroue-shop, effectivement comme le dit @Fitz0uille là c'est vraiment la roue qui pique du nez et d'un coup et se redresse aussi sec, mais c'est vraiment très aléatoire. C'est une 14C qui est au dernier firmware oui. Je l'ai acheté fin août 2017, mais c'était une occasion KS Europe donc je ne sais pas de quand elle date. Elle n'avait jamais roulé ceci dit. Entre avant le pb et après le pb, je n'ai rien changé du tout. J'ai fait un calibrage il y a 2 mois, mais rien depuis (et la roue roule plusieurs fois par semaine, pas d'effet "je la laisse dans un coin et hop ça marche plus 2 mois après"). J'ai vérifié les cale-pieds, et comment dire : j'aurais du prendre plus au sérieux le post de @Techos78 et nettoyer régulièrement ! J'ai un mal de chien à sortir les vis cuvette, d'ailleurs pour le moment impossible de sortir la 4ème. Quand à chasser l'axe, pour le moment c'est mort aussi, du moins pour le côté où j'ai pu sortir les deux vis ... Pfff ça va être sympa je sens ...
  19. nrvfromcnr

    Double fracture

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de cybertoto dans InMotion

    Merci @cybertoto pour ce retour, qui m'engage à continuer à porter mes protections mêmes si je ne les apprécie pas à 100% et que ça gâche un peu le plaisir quand même Remets toi bien, bon courage !
  20. nrvfromcnr
    Hello ! Depuis hier soir j'ai un souci avec ma roue : aléatoirement et l'espace d'une fraction de seconde, elle pique du nez de 15-20°, puis reviens dans sa position initiale Hier soir (+ de 95% de batterie) j'ai cru que c'était moi qui avait imaginé ça (bien que je sais ce que j'ai senti), ... et là ce matin en allant au taff (conduite encore plus souple que d'habitude / + de 90% de batterie) pas de souci les 5 premiers km, et après une petite cote (50m à 10° à peine) franchie à 15-20 km/h maxi, voilà que ça recommence. J'ai eu cette fois 2-3 "vibration" entre la position normale et le nez de 10 à 20° en avant. Possible (pas sûr) que ce soit accompagné d'un bruit, j'ai peut-être psycoté encore d'avantage. Qu'est-ce que vous me conseillez comme next action ? Merci d'avance pour votre aide guys ! Nrv PS : j'ai 2500 km avec cette roue, c'est un trajet sur lequel j'ai fait plus de la moitié de mes bornes, 4 fois par jour. Donc "trop en demander" à la wheel VS le parcours est exclu
  21. nrvfromcnr

    la mystérieuse 14S

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de adri75 dans KingSong

    On en a parlé là, ... même si c’était pas très glorieux :
  22. nrvfromcnr

    Ninebot One Z

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de Wheel 40 dans Ninebot by Segway

    Merci @Techos78. Quelle est ton opinion sur cette descente en tension ? Ca semble ne pas aller dans le sens d'une augmentation de l'efficacité, car l'intensité va augmenter à puissance égale, et l'effet joule également ... ? De plus d’enjouement des autres constructeur semble aller dans le sens opposé (84 max, 100 max ...). Qu'en penser ?
  23. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Et puisque 3 confirmations valent mieux que deux, ... c'est aussi les infos que je viens de recevoir
  24. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Je me disais aussi que ça pouvais pas être un Game Over
  25. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Je viens d'avoir @Kingsong Europe par mail, qui me dit ne pas avoir l'info et vérifier avec la chine.
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