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À Nantes on est beaucoup sur le « J’arrive à droite/gauche ! » M’enfin c’est pas une solution pérenne ...

Je suis parti de cette logique, sur l’impulsion des membres de ce forum qui nous parlent de leur sonnette à doigt ou autres. L’aspect « standard » de l’avertisseur produit de bons résultats il faut avouer, on est dans le domaine du « connu » pour ceux que l’on averti. J’ai mis du temps (plus de 2 mois et demi) a passer à la sonnette, je trouvais le principe intrusif (dégage de ma route !), et contraire à la philosophie que je voulais donner. Au final c’est vraiment un « avertisseur », genre je préviens que je suis là sans agressivité (coucou) et c’est bien différent de ce qu’un klaxon de voiture implique (connard !) Les joggeurs en général me font un coucou genre merci de prévenir, même s’ils ont des écouteurs et sans doute de la musique à fond ... Après j’habite pas non plus une ville de tarés PS : j’ai oublié de préciser ... avoir une sonnette ne change en rien les décélérations excessives que j’en m'applique à faire par principe Histoire de doubler / croiser avec un faible différentiel de vitesse.

@Stanor pour une success-story à la Gotway, faut voir ce que deviennent effectivement les autres, ceux pour qui ça marche pas Mais c’est le genre de discussion à avoir avec des bières et du rouge, et si possible quand le soleil est bien couché

Pfiou Mars 2018, va falloir que j’en mange des bornes en 14 pouces ...

On me souffle à l’oreillette que dans ce cas l’atterrissage se fera forcément à l’horizontal

Oui c’est pas du grand art tout ça j’avoue ! Mais depuis que j’ai toujours ma sonnette dans la main je me rend compte que je rend « secure » des situations que je trouvais avant « dangereuses » (virage sans visibilité sur ma piste cyclable taff, piétons zombies dans les zones de rencontre proche des arrêts de bus notamment, etc.).Suffisamment pour me convaincre que le ridicule de ma solution (il faut bien l’avouer !) se compense quelque part

@Ludow : allez hop on enfourche la draisienne et c’est parti !

Hello ! Comment équiper nos mains avec classe en gyroroue ? Je vous propose une solution, ... mais je ne doute pas que vous en avez déjà de bien meilleures ! (Voir même certaines complètement hors sujet) Alors voilà, c’est le combi lampe torche + sonnette ! (Oui c’est complètement à l’arrache, et oui c’est bien une dragonne de WiiMote) Ca fait le job, même si c’est pas très joli. Ça tiens aussi dans la poche du blouson moto, donc je ne peux pas l’oublier quand je prends la wheel. Et vu la taille, je peux pas l’oublier dans la poche non plus ... Et vous, vous faites comment ?

J’admire ta patience

Les (pauvres) vidéos que je peux faire sont filmés à l’iPhone, ... autant dire que même à fond l’impression de vitesse n’y est pas du tout ! On est au moins à 45-50 mm en équivalent 24x36 ... par rapport à ton grand angulaire c’est le jour et la nuit !

@guybiz et à tous, n'hésitez pas à demander une attestation PDF faisant apparaitre en noir sur blanc la gyroroue. C'est ce que j'ai fais avec la MAIF et j'ai mes attestations qui vont bien. Elle sont pas encore parfaites (@0rsa j'ai pas encore eu de retour sur la dernière itération mais j'oublie pas), mais elle a le mérite d'exister.

Tu fais avec les (?) 160 Lumens d'origine ? Je fais pas mal comme ça à vrai dire, enfin passé 23h tout du moins Les trajets avec du monde je suis visible !

Merci @koto @guybiz pour cette confirmation !

Hello, Suite aux dernières mises à jour de Gyrometrics (iOS), maintenant les unités sont correctes sur ma KS14C. Donc : Je peux exploiter les données directement dans l'appli depuis les graphs Plus besoin de jouer avec les coefs multiplicateurs dans GNU Plot, en particulier sur la puissance Je vais recommencer à utiliser cette appli, que j'avais un peu délaissée ...

La question de @minch portait en particulier sur les grands froids. On sait par exemple que les batteries en général "n'aiment pas le froid", ou plus exactement que leur résistance interne augmente lors de grands froids, ce qui a pour effet de réduire leur capacité effective. Ce processus est cependant réversible, donc pas de souci une fois que le "chaud" revient (en fait le chaud fait plus de mal que le froid il me semble). En fait on ne peut pas vraiment dire qu'une batterie n'aime pas le froid : c'est la meilleur façon de les conserver, à condition de ne pas les laisser descendre trop bas en tension. Mais bon ceci n'est pas très contextualisé avec nos wheels ... un expert connait très certainement ce sujet de froid dans le détail

Le SPAM sonnette est aussi possible, et produit quelques résultats ... Je continue ma campagne de sensibilisation à l'avertisseur sonore

Et puis comme ça s'ils t'insultent, tu attrapes la perche à Selfie lestée de ta T6 et SBAM !

Nan merci C'était une question purement veille technologique

D'où ma question Edit : Source: https://www.trademe.co.nz/electronics-photography/batteries/rechargeable/other/auction-1464967093.htm OK donc finalement 3.5 Ah ça semble pas mal, hein

@Techos78, @Fitz0uille : Heu pas tout compris là ! Les 18650, c'est des 3500 au maximum ou des 9900 mAh ? Dans les roues que des 3.5 Ah c'est ça, alors que des 9.9 Ah existent sans que l'on ne sache encore trop ce qu'ils valent ?

Joli Ca donne une sacré impression de rapidité, surtout lorsque vous êtes sur la route ... Vous étiez dans les 25-30 km/h ? C'est peut-être aussi le grand angulaire qui donne cette impression de vitesse ...

Merci @Ludow pour ce retour ! J'ai aussi la lampe de poche à la main, j'ai monté une sonnette dessus pour faire du deux en un ... Après quelques jours d'utilisation je trouve ça top Je ferai un post avec des photos de mon équipement actuel, c'est pas tip top mais y'a à creuser dans ce sens je pense ...

Quelle est la plage de pression admissible du pneu déjà sur cette Tesla ? De mémoire la pression maximale était assez faible ... Concretement est-ce que quelqu’un a déjà pu faire une mesure de pression ? D’avance merci ?

Au niveau pression pneu tu es à combien, si tu as le moyen de vérifier ? Au niveau des montés de bateau ou autre obstacle « mesurable », tu sens les choses comment au niveau déformation pneu / risque voilage de la jante ? Après les retours de @koto ce point en particulier m’avait un peu refroidi ... Have fun avec ta Tesla ! Raaaah ça me démange lol !