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EspritRoue

nrvfromcnr

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Tout ce qui a été posté par nrvfromcnr

  1. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    I’m really thinking about converting an old stroller rain cover into an high end, efficient wheel rain cover I’ll come back with pictures once I find the time to work it out
  2. nrvfromcnr
    Exact lol ! C’est ce qu’on appelle une mise en production réussie
  3. nrvfromcnr

    [vidéo] Démontage TESLA

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de Stanor dans Begode

    Ce que veut simplement dire @Fitz0uille, c'est que taper 2000 W va faire descendre la tension : De (disons) 3V si 1 batterie, De 1,5V si 2 batteries en // Si la descente n'est "que" de 1.5V, tu risques *moins* de te retrouver dans la zone de bridage (par ailleurs évoquée dans un autre post, on est d'accord). Donc dans un cas ça va biper, et pas dans l'autre.
  4. nrvfromcnr

    KS 18 S

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de roulemapoule dans KingSong

    Classe !
  5. nrvfromcnr
    Tu gères merci !
  6. nrvfromcnr
    Merci beaucoup, pour l’instant sur mobile j’arrive pas à les exploiter c’est trop petit. Je regarde plus tard sur PC fixe. Les CVS sinon c’est envisageable ou pas ? Sinon tant pis
  7. nrvfromcnr
    Un fossé en amelioration où en économies ?
  8. nrvfromcnr
    *Heavy breathing* Need !
  9. nrvfromcnr
    Et le jour où ils sortent la version archi-new ils font comment ? La « New » signifie qu’en c'est l’ancienne
  10. nrvfromcnr
    J’aimerai beaucoup faire du traitement de données vitesse / puissance sur le plat, c’est envisageable de récupérer des CSV de Gyrometrics ? L’objectif étant d’estimer le rendement moteur en fonctions de la vitesse. Sinon tant pis, mais je préfère demander En tout cas merci encore
  11. nrvfromcnr
    Comment ?
  12. nrvfromcnr
    Merci @Zenko c'était effectivement le sens de ma question
  13. nrvfromcnr
    Excellent C'est la technique de @minch je crois, avec un rétroviseur de poignet en +
  14. nrvfromcnr
    Oui je veux bien que tu fasses le test stp La question sous-jacente, c'est est-ce que les cale-pieds touchent avant que la roue coupe automatiquement, ou non. Mais peut-être que comme pour les autres Gotway y'a une tempo sur la prise de gîte avant que la coupure ne se fasse ?
  15. nrvfromcnr
    Je suis allé un peu vite dans mon explication, d'autant que compte tenu de la forme de la Tesla c'est pas faisable. disons que je me demande comment se passe une "mise sur le côté", roue allumée, genre en pause dans une rando si tu ne veux pas faire un power off ? Merci pour le temps pris pour le comparo V8, c'est sympa !
  16. nrvfromcnr
    Hello ! Super initiative, ça m’intéresse aussi. Ma petite contribution : suite échange de mail avec Kingsong, ils me disent à mi-mots que le démontage pour nettoyage ne fait pas sauter la garantie. Je les ai contacté sur ce point suite à un bruit bizarre avec ma roue. Texte original de leur réponse : Bonjour, Le son me semble normale quand on fait tourner une 14B ou 14C à vide. Ressentez-vous une gêne ou autre chose quand vous roulez avec ? Car si elle n’a pas de comportement anormal, nous vous conseillons de rien démonter. Dans le cas contraire, la procédure est la même que le changement de pneu. Cordialement,
  17. nrvfromcnr

    Msuper 3 V3 nouveau phare

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de Leced77 dans Begode

    Le phare de la Tesla est annoncé à 260 lumens. En pratique je trouve que pour une lampe de complément, 500 lumens suffisent largement, mais que 150 lumens n’est pas assez : il semble que nous ayons des critères similaires ! La question de l’âge est importante, la dilatation Max de la pupille se réduisant avec les années
  18. nrvfromcnr
    Hello ! J’ai eu l’occasion d’essayer une V8 un peu dans le détail, mais hélas pour le moment ni ACM ni MS3, et je cherche à me faire une opinion sur la Tesla. Voyez-vous des points communs / des différences entre Tesla et V8 ? Je pense en particulier à : - la hauteur des pédales (similaire ?), - au comportement en virage (je trouvais la V8 très chatouilleuse du bout des doigts de pieds, si je puis dire), - au feeling général de l’équilibre statique (sur la V8 le 1 pied passe dès la première seconde, sur la 14C quand tu as 2 cm d’écart entre les deux pieds et tu le sens quasi tout de suite alors que sur la V8 c’est pas aussi important), - le comportement WTF à la dépose sur le côté : imagine la laisser se poser sur le côté avec un pied, elle va danser et faire n’importe quoi, ou se couper propre sans galoper partout ? Biper à mort ou juste quelques fois ? Merci @koto en particulier pour ton temps, vidéos et posts détaillés c’est hyper appréciable. Nrv
  19. nrvfromcnr
    La classe incarnée @wylless51
  20. nrvfromcnr

    Charge Doctor V2

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de titi.4600 dans Équipements

    Ok, effectivement ça expliquerait bien Si besoin de refaire le 0 en intensité ça se fait bien. Par contre pour la tension, va falloir faire confiance aux spécification de ton chargeur ! ... Ou trouver un voltmètre dans ton entourage (ce qui serait de loin la meilleure solution)
  21. nrvfromcnr

    Charge Doctor V2

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de titi.4600 dans Équipements

    Tu peux faire un autre test, pour voir si un de tes chargeurs n’est pas HS. Branche un seul chargeur sur ton CD, et débranche le port de charge. Dans cette configuration le CD va te donner sa mesure de la tension à vide de ton chargeur. Fait la même pour l’autre chargeur. Une différence entre les deux ? Une valeur normale est indiquée, correspondant aux spécifications de tes chargeurs ? Est-ce que le problème est nouveau ? Est-ce que tu as du matériel qui a pris récemment un choc ou autre ? Bonne fin de WE
  22. nrvfromcnr
    Hello ! A 1:09 de ta vidéo, le côté droit passe tout rouge : est-ce parce que tu es en train de faire un freinage important ? Merci pour tout tes partages de vidéos c’est top ! Chanceux va
  23. nrvfromcnr

    Charge Doctor V2

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de titi.4600 dans Équipements

    Hello, Si tu as un voltmètre, tu peux comparer la tension de sortie à la tension indiquée par le Charge Doctor. S’il s’avère qu’il est mal étalonné, tu peux passer en mode étalonnage en laissant le bouton appuyé plus de 5 sec lors de son allumage. Ceci est décrit plus en détails sur le site de @hobby16 ici : http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/05/charge-doctor-v2-10a-2/ Bon courage !
  24. nrvfromcnr

    KS18L

    nrvfromcnr a répondu à un(e) sujet de volavoile dans KingSong

    Tu comptes traduire quoi au juste ?
  25. nrvfromcnr
    Merci @koto ! On attend le CR de tes prochaines aventures avec intérêt
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