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Elle a pas l’air si grosse que ça, c’est cool !

@fabitogolf, et quid du verrouillage, de la calibration, de la personnalisation des LED, du contrôle de l’état de la batterie / autonomie restante, des réglages de BIP & TB lors du prêt à un débutant, ... ? Autant de fonctionnalités que l’on paye tacitement en achetant la roue, qui de facto ne sont pas disponibles via l’application du fabriquant. Oui ça m’empêche pas de rouler au quotidien (quoique avec le verrouillage...) mais n’allons pas non plus dire que c’est normal. (Je reste un fan de GyroMetrics on va pas se mentir !)

Je viens de me rappeler une des nombreuses raisons pour lesquelles j’ai décidé de ne pas habiter / bosser par là

C’est moi ou il l’a fait ?! @Stanor : décidément les parisiens en voiture c’est pas gagné (à 2:49 de ta vidéo). Sans déconner ?

Réponse à 11h23 : Bonjour, Le son me semble normale quand on fait tourner une 14B ou 14C à vide. Ressentez-vous une gêne ou autre chose quand vous roulez avec ? Car si elle n’a pas de comportement anormal, nous vous conseillons de rien démonter. Dans le cas contraire, la procédure est la même que le changement de pneu. Cordialement, Je vais rouler un peu et verrai en conséquence. Quand je serai guéri

Merci pour cette réaction ! On a été mauvaise langue, surtout @Techos78

Mail envoyé jeudi à 14h45. J’attends la réponse avant de faire quoi que ce soit ...

Je suis forcé de l’admettre, réaliste tout au plus Avec iOS on a pas cette possibilité : c’est « annule et remplace », sans possibilité de retour arrière

Au pays des bisounours tout est permis ! C’est pas très sympa de dépoétiser mon optimisme de si bon matin

Tout à fait. Après je ne connais pas les pratiques, mais je voie bien le gars qui a lâché sa roue dans le canal venir pour une réparation en garantie « parce que c’est certifié IP67 » ... à ce stade il faut poser une limite c’est clair. Et la c’est surtout la politique du fabriquant / SAV qui compte.

Mwouis... je suis nouveau dans le domaine de la roue, mais pour les iPhone 7 (IP67 également) l’infiltration d’eau n’est pas prise en garantie c’est une certitude.

Hello guys, @Blunty, @fabitogolf. Sous iOS mon enregistrement était (difficilement) passé en début de semaine. Depuis, la connexion ne pssse plus, et je ne reçois plus non plus de code de vérification lorsque je tente un « mot de passe oublié ». Je pense pas que ce soit une fausse manip de votre part, mais d’avantage qu’il y a un truc côté KS. @Kingsong Europe une suggestion côté appli iOS ? On s’arrache un peu les cheveux ...

IP67 c’est 30 min à 1 m sous l’eau ! Voilà qui va régler le problème si elle ne tient pas dans le casier de la piscine.

Hello ! J’ai moi aussi ce genre de douleurs, mais avec la pratique elles arrivent de plus en plus tard. La technique talon-pointe de @minch a pas mal marché pour moi. La technique de @guybiz aussi, j’ai pris quelques degrés vers l’arrière qui me vont mieux. Par contre quand j’ai besoin de faire une pause, le plus rentable pour moi c’est à croupi, en appuyant un Max sur l’avant des pieds. En général en 10-15 secondes c’est radical, je me sens hyper bien après ! Ta description me fait cependant penser à des chaussures assez serrées (essaie de serrer moins fort ?) ou alors à quelque chose qui te coupe la circulation quelque part entre la cheville et le pied (repli de chaussette / ourlet de pantalon au niveau d’une zone de pression ... ?). Essaie différentes chaussures, les plus confortables / précises / endurantes ne sont pas toujours celles que l’on croit ... Nrv Edit : c’est un peu différent mais bon regarde ce sujet c’est intéressant :

Première gamelle sur ma KS14C il y a peu, après 1000 km. Bord de l’Erdre, temps pluvieux, chemin de terre un peu gras. Une bosse sympa comme tout, en terre, bien grasse elle aussi. Je tente ... la montée passe. Je n’ai pas assez suivi l’accélération naturelle en descente, la roue à perdu l’adhérence sur le terre humide et a basculé. J’ai terminé en courant, sans avoir à poser les mains. La roue est quasi restée sur place, pas même une égratignure. Conclusion : c’est très utile d’identifier les limites. Je ferai plus attention aux terrains gras, de base ce n’est d’ailleurs pas ce que je préfère. Et bon rétablissement @Lyralt ! C’est moche après si peu de temps

Je me réponds : en cas de connexion BT avec la roue sur iOS, c’est la roue qui doit être éteinte en premier si on veut conserver les bornes ... il semble que je m’étais souvenu de l’inverse.

Pas faux, mais je suis pas joueur... je lis beaucoup de choses sur ce forum, et pas des plus rassurantes. Compte tenu de ta position sur les distributeurs tu dois voir ce que je veux dire

Ok merci pour tes conseils éclairés. Je vais poser la question à Kingsong pour m’assurer que ça ne leur pose pas de problème (niveau garantie en particulier). J’en profiterai pour nettoyer un peu, les chemins c’est bien mais ça crépis l’intérieur quand le sol est un peu gras !

Les supports des pédales ne sont pas en contact avec le carter moteur, et l’écartement est homogène entre les deux côtés : (Je galère un peu pour prendre une photo pile dans l’axe) En tenant la roue et en faisant tourner à vide j’ai pas trop l’impression que c’est désaxé ...

Ça donne l’impression que ça ne tourne pas complètement rond. Plus simple avec une vidéo, en particulier le son :

Hello, je viens de me rendre compte en faisant des tests roue levée que ma roue a un balourd. Ça se sent dès 15 Km/h. Je dois m’inquiéter ? Ou cela peut-il simplement s’expliquer par la chambre à air plutôt « trop grande » VS le pneu, entraînant de fait une répartition inhomogène ?

Je viens de faire le test, ça reset également si la roue est éteinte via l’application

Je te confirme que la KS14CY prend pas le verrouillage, même en suivant ces étapes Par contre je confirme que le reset kilométrique est complètement relou : une fois l’application connectée il faut sans doute nécessairement éteindre la roue via le bouton faceplant de l’application ... ? Note : le bouton « faceplant » de l’application, comme son homologue physique, ne fonctionne pas lorsque la vitesse est non non nulle. Je viens de tester pour m’en assurer ...

Hello, Pour apporter de l’eau au moulin, je viens de faire le test avec la nouvelle appli sur ma KS14CY, qui donc n’a pas de mise à jour via cette nouvelle application. Alors : - positionner un mot de passe ne bloque pas la roue à l’allumage : elle fonctionne comme d’habitude - avec mot de passe, le bouton « Faceplant » de l’application ne fonctionne plus (ce qui est plutôt pas mal) - sans mot de passe, le bouton « faceplant » marche à nouveau Bref complètement useless sur KS14CY / FW 1.25. Ça va dans le sens de ta théorie. Edit : et on a toujours le droit au Total millage qui est réinitialisé ... j’étais à 1028 km, je viens de repasser à 998 km ... j’en ai marre ... pourtant j’avais kill l’application avant d’éteindre la roue ... pffffff