nrvfromcnr

Le téléphone qu’elle a au cou fait aussi gros par rapport à elle ! Sans doute un mannequin de 1m55

Celui la il veut dire que tu n’as pas saisi ton code de vérification

En fait il te faut saisir ton mail, cliquer sur le petit bouton qui t’envoie un e-mail de confirmation avec un code à 4 chiffres (il se transforme en compte à rebours pour pas que tu les spam). Ce code, une fois reçu, tu le colles dans la petite box à droite de l’adresse e-mail. Seulement une fois que tu as toutes ces infos, tu peux appuyer en bas pour valider.

Hello ! Lideogramme suivant veut dire que tu as mal rempli un truc : Par exemple : - les deux lignes de mot de passe doivent être saisies idem, même si la seconde ne fait que 6 caractères et n’a pas le même texte grisé => mot de passe à 6 caractères a choisir ... - Oublie pas de cocher que tu es d’accord machin - Tu as pas saisi le code de vérification - Selon @Fitz0uille certains mails ne passent pas ... - Oublie pas de regarder tes pourriels Keep the faith!

Idem

Mais heu vous êtes méchants lol ! Je rappelle que je suis sous iOS Et sur cette plateforme et bien premier mot de passe, on saisit ce que l’on veut. Confirmation du mot de pssse : limité à 6 caractères De plus le texte en gris est en Français pour la première saisie, ... en japonais dans le deuxième lol Je confirme pour la réception foireuse du code de confirmation, qui reste cependant lisible ... Avec un peu d’imagination Du reste pas de deco sur 8 km, sur KS14CY. J’ai pas tenté la configuration des bip / TB, je vous dis. Have fun !

Bon je confirme : Ce sera donc un mot de passe à 6 caractères ... Merki @Fitz0uille, j'y croyais pas des masses pourtant ... D'avantage foi en les Nantais je dois avoir

... sauf que la case associée à Mdp2 ne fait que 6 caractères, à l'inverse de la case Mdp1 ... J'ai fini par penser que ce devait être un label type mot de passe reminder ... T'as sans doute raison ceci dit Je vais retenter avec un mot de passe à 6 caractères alors, on y crois

Non, de l'enregistrement :

Ok ... C'est quand même bizarre car il ne refuse pas de m'envoyer le code de vérification. J'essaie avec un autre mail que mon Gmail habituel ... Edit: KO également

Elle vient de pop ce matin sur iOS ! Installation faite, mais pas encore testée dans le détail ... Mdr @wylless51 J'ai passé 2 min dessus, y'a du chinois dans tous les sens, je sens que je vais avoir deux pieds gauches également ! Edit: j'ai galéré pour l'enregistrement, sans pour autant y arriver ... J'ai toujours ce message d'erreur là, que je ne comprends pas bien évidemment :

Acheter directement en chine me pose quand même problème : je trouve pas ça normal de ne pas payer de TVA ... Après c’est clair qu’être pris pour une vache à lait c’est pas terrible non plus

Il veut pas me faire un preview en vélo, ni aller en chine : la simulation s'arrête à la frontière avec le Kazakhstan En wheel ça passe.

105 Km avec 1036 Wh Hyper efficiente la wheel !

Merki @Zenko ! Tu crois que tu pourrais nous passer la version texte à la traduction Google ? Tu serais un choupinou

Reçu à l'instant : Bonne journée ! Nrv

Yes !!!

J’ai carrément hésité avec la tienne, mais je voulais pas y mettre si cher ... La c’est plus que j’ai eu l’occasion d’avoir sous les yeux un modèle à 37€, j’ai clairement pas besoin de plus de 1000 lumens (déjà je trouve que c’est trop), et la finition du produit est top, ... du coup j’ai craqué.

Hello, Bon prix actuellement sur la ThorFire TK15S sur Amazon (19,99€ / -52%). Testée hier soir avec celle d’un ami, le mode « patate » est vraiment hyper lumineux de nuit ... je m’en suis pris une dans la foulée du coup ! Lampe Torche ThorFire TK15S Lampe de Poche Super Lumineux Torche avec 6 Modes Lampe Torche avec Clignotement de Vélo pour Cyclisme Emergency Camping etc https://www.amazon.fr/dp/B074GYLGN1/ref=cm_sw_r_cp_tai_5.M2zbGRCN08N Les batteries Li-ion qui vont avec et le chargeur en promo (16,99€ / -62%) ici sur Amazon également (une seule nécessaire pour la lampe) : Canwelum - Chargeur Batterie 18650 Li-ion Protégée, Chargeur Accus 18650 Rechargeable 3.7V, Pile 18650 Rechargeable Protégé - Applicable pour Lampe de Poche ou Lampe Frontale LED, Pas pour Cigarette électrique (2 x Batteries et 1 x Chargeur) https://www.amazon.fr/dp/B00MO22MYO/ref=cm_sw_r_cp_tai_mdN2zb9XBBEF2 Nrv

J’adore ton choix de blouson en tout cas, tu as du goût (oui j’ai le même). J'ai le cratoni avec, strictement niveau look ça va mieux je trouve

Oui, ... si l’imprévu est suffisamment prévisible

@Djey, tu as aussi la solution de viser les 80% de charge max, qui serait encore mieux pour ta batterie. Genre tu es à 80%, tu fais 9 Km pour aller bosser. Tu charges 2-3h pour revenir à 80% / coupure CD en tension. Tu rentres chez toi (avec ton chargeur dans ton sac à dos). Tu charges 2-3h pour revenir à 80% / coupure CD en tension. Repeat. Sur le long terme ça doit être un peu plus intéressant, tu dois pouvoir faire un peu plus de cycles ... Ca veut aussi dire que dès que tu as un imprévu (je dois faire 10 Km x2 ce midi, etc.) tu risques de ne pas avoir assez d'autonomie pour absorber ... ?

Si tu as un CD, autant s'en servir : ça te permettra à minima de suivre "combien de litres tu mets dans le réservoir", "quel est le niveau actuel du réservoir" => Bref de voir si c'est plutôt 4h ou 6h qu'il faut. Voir de mettre en place un critère de coupure auto en tension, ... ... Après ça reste à mon avis marginal la coupure en tension si c'est pour reprendre la route 1h après, je laisse les experts @jbwheel, @hobby16, @Techos78 et cie apporter leurs retours de poilus

Si tu es au taff, batterie à 90%, tu rentres chez toi (9 Km), le lendemain tu reviens (9 Km), tu as consommé ~500 Wh (sur la base 100% de batterie = 50 Km), ta batterie est à 53% ~ (mêmes hypothèses). Tu arrives au taff, tu laisses reposer 30 min (ça fait débat ...), tu branches et commences ta charge. Je connais pas les caractéristiques de ton chargeur, mais si une charge complète prends 13h, en 5h tu mets 38% sans problème (règle de 3), hop tu remontes à 90%. A toi de trouver le meilleur moment pour commencer ta charge, l'idéal étant qu'au moment de partir tu ne sois pas monté trop haut. Et encore, même si tu montes haut tu n'y restera pas longtemps, donc peu dommageable au final ... Non, au contraire L'idéal est de ne pas mener une charge jusqu'au bout. Ou alors une fois de temps en temps pour l'équilibrage, ... mais là aussi ça fait débat Je confirme, je l'ai lu aussi mais je retrouve pas non plus la source pour le moment. D'où le conseil de recharger tout les jours et non pas tous les deux jours

Si tu peux te permettre de charger avec la plus petite intensité de charge possible (un seul chargeur de 2A), oui ça revient au même Tu parles de ta Double High Speed / 1350 Wh j'imagine ? Si oui et pour une autonomie de 50 Km, ça te fait 27 Wh/Km, soit 486 Wh à rentrer par jour, ... dans les 4 à 5h de charge j'imagine : ça doit passer, au taff, sans utiliser le "double entrée" non ?