Tof G

Achat compulsif hier suite au bon retour de cette roue, j'ai revendu ma Patton(certain vont hurler) très peut kilométré 150Km j'ai laissé des plumes mais sortir 40 kg du coffre ça devenait pesant, 7-8kg de moins ça fait quand même la différence, le bonheur de faire un demi-tour dans peut d'espace si facilement, même si la Patton est vraiment au dessus niveau qualité et suspension, j'ai retrouvé une roue vraiment joueuse et polyvalente et super adapté au milieu urbain. Merci KS en espérant ne pas avoir de cut off

Ah j'ai oublié je gardes les power pad au cas ou je trouve une roue beaucoup plus légère (mon dos me supplie pour ne plus monter les escaliers jusqu'à mon appart n'ayant pas d'ascenseur ou la sortir du coffre de la voiture) Je penses une bonne affaire l'ayant acheté en septembre 2024 pour 3300€, même si j'y perds beaucoup avec toutes les options, j'aimerai la vendre rapidement pour en reprendre une pour les beaux jours certes moins efficaces mais bon faut s'adapter..

Bonjour, Je vends ma Patton acheté en septembre 2024 avec 150Km légèrement évolutif à 2400€. Avec Kit Bumper (valeur 395€), Kit de rabaissement de pédale(valeur 165€), phare Cyclope Halo (valeur 150€). Pièce d'origine et phare av/ar inclus. Etant en appartement sans ascenseur je pensais pouvoir franchir les marches avec le moteur allumé, sur les marches béton ça le fait mais les marches de mon escalier étant haute avec du carrelage je suis obligé de l'aider en la soulevant est parfois la roue patine et pars en burn pas pratique revente à contre cœur. Lieu Essonne Longjumeau

La Patton 40 kg pour commencer c'est courageux, le jour ou tu vas la maitriser tu vas t'amuser sur une roue beaucoup moins lourde, j'aurais pas osé😂

Top, désolé pour la X iem fois 😉 le topic fait 75 pages dur de tous relire, vu ton retour positif je parts sur celui-ci merci👍

Ah ok j'ai tout confondu entre la jante et le pneu merci

Merci pour ton lien mais c'est du 12 pouces et la Patton du 16 ??, je penses aller voir mon revendeur si il a des retours même si plus spécialisé dans les trottinettes de toute façon je ne le monterai pas moi-même

Hello, je penses également changé de pneu mais pas du cross, si jamais quelqu'un a monté un pneu route et est satisfait je suis preneur sur la référence. Sur la KS16X le pneu route sur les chemins de rando était très bien a part le manque de suspension, ça tape. Le pneu cross de la Patton bourdonne un peut et j'imagine moins à l'aise sur la route.

Arrivé pour les beaux jours👍ça serait sympas d'avoir ton ressenti entre les 2 Patton

Hâte de voir d'autre vidéo, très sympas à voir et cela peut convaincre de franchir le cap surtout avec le but se faire plaisir et c'est vrai un kiff👍

Top la S avec moins de poids ça donne envie surtout quand je vois la vidéo de IBR, mais bon j'ai pas son niveau 🤧

Lol le temps passe, Conan le barbare sur Amstrad c'était génial et gore à l'époque avec les têtes décapité même pixélisé🤣, nostalgique aussi de ma première voiture 204 ZS double corps ouah, les potes qui se foutaient de moi en disant que ça ressemblait à une voiture télécommandé avec l'antenne cibi😂 Passage du passé au présent, avec cette technologie et l'arrivé du beau j'ai rouler 15km et pour la première fois j'ai testé power pad + protection genoux et du coup je n'avais quasiment pas de place pour bouger vers l'avant. Avec cette config c'était un veau sauf se pencher très fort vers l'avant, du coup je suis passé en mode Hard et la gros changement beaucoup plus nerveuse, il faut encore tester d'autre réglages pour vraiment avoir chaussure à son pied😉

Très loin d'avoir le niveau quand je regarde la plupart des vidéos, effectivement tout dépend de la vitesse mais bizarrement avec la patton à faible vitesse je tourne + facilement comme ça, c'est surement le poids car avec ma 16X je n'engageais pas le corps. Complétement d'accord avec Schepi et cela ressemble beaucoup à la moto + tu penches moins tu mets d'angle sur la roue et + t'es en sécurité et tu passes aussi vite.

Je n'ai pas trouvé de franche différence avec les pédales basse pour les manœuvres, peut-être du au fait que je n'avais pas rouler depuis plusieurs mois et oublié un peut le ressenti. En tous cas je me sens mieux en sortant légèrement le genoux vers l'intérieur du virage même a faible allure (comme en moto mais sans frotter le genoux😂) mais avec seulement 80km je n'ai pas vraiment testé d'autres possibilité😉

Hello, Pas de souci pour moi, j'ai fait la totale Kit Bumper + rabaissement pas de problème pour le montage des pédales en attente de beaux jours pour tester

Pour ma part, je ne l'ai chargé qu'une fois et de mémoire le chargeur était bruyant, surtout a la fin lors de l'équilibrage. Je ferai plus attention lors de la 2em charge, mais je ne roule qu'en loisir avec une température minimum de 10°C et au sec, je crois que je vais devoir attendre encore un moment😄

Lol je suis passé hier en prendre un chez Fastride, il en avait 2 en stock, renseigne toi avant de passer, ça pese un peut dommage, a voir si avec le centre de gravité plus bas elle se rapproche de la maniabilité d une roue plus légère😉

Lol même génération 103 sp complètement modifié, maintenant c les scout, mais bon on s'égare on est sur la Patton🤣

La Motobécane c'était avant, 51 super black, maintenant je roule en KTM 1290 Super Adventure gros kif mais je la laisse au garage pour l'instant et roule en gyro quand il fait beau un autre plaisir, c'est 2 monde différents👍

C'est vrai, une bonne roue un vrai un coussin d'air sur le peut que j'ai essayé, il fait nuit trop top et pluie sans arrêt arf👍mais c'est abusé sur différences de prix en peut de temps

Les prix sont délirants, j'ai acheter ma Patton fin octobre 3300€ chez un revendeur de trot/gyro, et là je vois la Patton S à 2990€ moins d'un mois après avec en plus un régime forcé, un peut dég🤧

C'est vraiment cool de partager des infos, j'ai pu prendre connaissance de la "Patton S" quasi 3,5 kg de moins, c'est déjà ça, j'aurai du attendre avant d'acheter la mienne, a voir à part le poids si d'autre différence entre la Patton et la S, j'ai pas trouvé d'info...

J ai l'impression quelle est plus réactive en terme de puissance immédiate de soft a intermédiaire, 1,9 bar elle est confortable a voir si il n y pas de risque pour la jante lors de descente de gros trottoir.

Merci, intéressant ta configuration, inclinaison zéro j'avais une impression de plonger en avant, le mode strong j'ai pas encore osé, pression 1,6 bar il faut que j'essaie, mais j'ai peur pour la jante si grosse marche à franchir. A méditer les supports de rabaissements qui peuvent surement jouer sur la facilité de maniabilité👍

Je suis curieux de connaitre vos préférences, pression, inclinaison des pédales, mode sélectionné. Les demi-tours serrés ne sont pas évident sur cet SUV, le déplacement du corps joue beaucoup pour la manier, mais la configuration peut faciliter👍 Merci aux rouleurs de Patton si vous pouvez donner votre config😉