krugl

@Techos78 pour toi on te décerne le badge rabat-joie, voir par ex. ta remarque sur les 2 plateaux à l'occasion du film de @PwiikPwiik un peu de légèreté ne nuit pas !

Hello, Comme la fonction recherche ne m'a pas remonté des résultats pertinents (trottinette / sol / pluie / mouillé), je créé ce post pour obtenir des infos sur vos expériences de conduites de trottinettes sur surfaces trempées / détrempées et du caractère adapté ou non de l'engin, d'origine ou modifié. Ce serait donc utile de pouvoir disposer de : - votre modèle de trott - facilité de dosage du frein kers ou tambour ou à disque, d'origine ou modifié, sur surfaces glissantes - les gamelles qui vous sont arrivées ou que vous avez évitées. Merci aux contributeurs de leur partage !

Y a que des badges "sérieux" ; manque un truc genre rigolo, ou bouffon

As tu le numéro de série de ta roue et combien de km a t elle ?

tout à fait, des gosses aux doigts bien gras et plein de caca !

Elle donne surtout envie de visiter paname ! ??;)

Merci pour la précision @sabr

@Confusius15, non pour l'instant on est obligé à rien. Mais quand tu vois ce qui est imposé aux 2 roues par la législation, je vois pas pourquoi ce serait plus contraignant pour des usagers de véhicules électriques. Moi ce qui me semble primordial c'est le casque, intégral, et les protèges poignets (et coudières éventuellement). Me suis gaufré ce we à 12/15 kmh estimée, pédale qui a accroché une glissière en béton, ben t'as pas le temps de faire grand chose mais les points de contact privilégiés restent les membres supérieurs et la tete

alternative aux patalons de bécane (mais qui peut aussi servir aux motards), genouillères, et autres cuissards : le bowtex kevlar, en plus on le mettre sous n'importe quoi, de quoi avoir la classe ou le look sportif https://www.elegancebike.fr/bowtex/1509-legging-collant-sous-vetement-bowtex-en-kevlar.html#/bowtex-1_s/coloris_disponibles-bowtex_jaune

oui je vois beaucoup de motos, en été sinon espérons que la comparaison moto s'arrête là, car si on devait en tenir compte pour le % de blessés corpo et tués...aie aie, farewell les wheelers !

et encore une fiche technique qui mentionne pas le poids de l'engin...alors que c'est une caractéristique essentielle quand on cherche à acheter un truc comme ça ; 17 kg c'est bien ça ?

Je sais pas qui veut recommander, et quel consensus, mais on peut difficilement faire mieux que ce qui est recommandé, car obligatoire, par les pouvoirs publics en ce qui concerne les 2 roues : un casque et une paire de gants homologués. Circulez y a plus rien à voir !

oui, mais le vendeur pas le pilote !

garantie ou pas, c'est là où tu feras jouer la RC (;) @guybiz) de gotway france Penser aussi à demander le remboursement du téléphone explosé qu'on avait à la main !

elle ne bute pas, y a un dénivelé, regarde le gars qui est à sa droite. Donc elle choit, ou elle descend si tu préfères A part la basket qu'il a perdu, j'ai l'impression qu'il est K.O. Le caméraman est vraiment nul, il filme pas en arrière quand il s'arrête ! Moralité : n'achetez pas une tesla

oui on voit bien qu'il sort non protégé, et alors ? on s'en cogne c'est sa vie son corps. Après ce qui est intéressant de voir c'est qu'il est taquet et que y a un léger décroché du bitume avant que la roue coupe

ben il a perdu sa basket !

la bascule avant sur demi tours c'est lié au mode à mon avis; en médium ca me le fait, en sport non. La pédale intérieure qui frotte c'est l'inclinaison qu'on y met; je ne l'ai jamais expérimenté sauf ce we quand j'étais sur un rond point (en partie aveugle, petit village) et j'ai vu subitement arrivé un fourgon dont l'allure ne m'a pas rassuré, du coup j'ai resserré au centre et la pédale à racler ma position idéale je ne l'ai pas encore trouvée, et je ne sais pas si ca existe, j'ai l'impression que ca varie suivant les terrains. en tous cas un truc que j'ai expérimenté et qui fait que je suis très peu prudent (voire peureux :)) pour l'instant, c'est une oscillation transversale, et ca c'est relou. Ca m'est arrivé au tout début, quand je l'ai eu et que je faisais des pointes de vitesse sur du bitume bien lisse, au freinage - et je pense que c'était lié au fait que j'enserrai mal la roue (genre comme si c'était ma 9bot, avec les chevilles) Puis la de nouveaux ce we, à la reprise après 2 semaines sans rouler, sur des chemins de terre, meme sans aller vite; pareil à vitesse plus élevée (25-30 km/h) sur des aspérités de l'asphalte. Finalement ca s'est dissipé, mais je trouve que c'est lié à un tas de paramètres : position des pieds, tenue de la roue, relachement etc.

Nan il faut des personnes. l'assoc c est des membres, un comité directeur, et au besoin des commissions. une personne ne peut tout faire, veille technologique, veille législative, administration, communication, représentation... et bien entendu il faut que les pro en soient...

Argghh, n y a t il donc pas de femmes qui font de la trottinette ?!

Ça me paraît indispensable vu les perspectives qui se profilent

L idée mérite réflexion, sérieusement. mais avant de parler de fédération, faudrait déjà qu une association existe, ce qui ne me semble pas être le cas. donc d abord faut créer l Association Française des Engins (ou Objets ou Appareils) Électriques de Déplacement (ou Mobilité)

En tant que poids très lourd utilisateur de roues je ne donnerai pas de conseil si ce n est celui d essayer des roues. ca me paraît fondamental. Et c est mieux de déjà maîtriser un peu pour pouvoir apprécier (donc commencer avec une roue modeste, d occasion, pendant une bonne centaine de km). sans ça on peut demander le retour de @i_wheel_survive qui a commencé directos avec une ms3+ si je me souviens bien

On n a jamais interdit les péripatéticiennes

en fait partout ! c'est surtout ça qui est important : "Dans l'attente d'une réglementation spécifique" et ce qui est tout aussi important, ce que le terme "véhicule" n'est pas employé...