cricri

Tu oublies la nouvelle béquille qui permet de pas frotter dans les escaliers ainsi que le haut de la coque qui masque les suspensions pour avoir moins mal je dois sûrement oublier d'autres choses

Je ne suis pas du tout d'accord avec vous. Je pense que la Patton était une roue fiable et aboutie. La nouvelle, la S, est une évolution qualitative du produit, permettant de mettre sur le marché des Patton d'occasion pour ceux qui n'ont pas les moyens de l'acheter neuve. C'est plutôt sympa de pouvoir s'offrir une belle roue en dépensant moins. Pour ceux qui pensent que cela pousse à la consommation, il suffit de garder la sienne et de ne pas acheter la nouvelle : c'est un signe de maturité, voir une préoccupation écologique si vous en possédez déjà une. Personne n'est obligé de céder à la tentation. De plus, les roues ne disparaissent pas ; elles sont réintégrées dans l'économie de marché, ce qui les fait durer plus longtemps pour de nouveaux propriétaires.

En gros ce que tu nous dis c'est que si on fait n'importe quoi avec notre roue on risque d'avoir des problèmes de fiabilité Jusqu'à la c'est plutôt normal : si je conduis comme un débile ma moto ou ma voiture en première pendant une heure c'est sûr que je risque de casser le moteur Là c'est plus un problème de fiabilité c'est juste un problème de connerie Et puis quand je vois ce que font les professionnels avec la roue je me dis que j'ai quand même de la marge avant de sauter des tables de 20 m

Je crois qu'il n'y aura pas de souci de ce côté-là en tout cas la marque a de l'antériorité pour des produits plutôt qualitatifs et c'est une évolution d'un modèle déjà existant donc à mon avis aucun problème

https://youtu.be/nDkyikAOEGw?si=JNh0oLYVlFb6vp50

Moi ce que j'aimerais savoir c'est la disponibilité effective de ce produit : bref quand c'est qu'on va pouvoir l'avoir

Avec sous titres en Anglais

Que la roue a l'air plutôt maniable voir très maniable et qu'ensuite il n'y a pas de coupure sur les sauts que le pneu a l'air bien bruyant que le freinage malgré ce qui avait été dit auparavant à l'air plutôt efficace c'est déjà pas mal Vu les derniers messages qui n'avait absolument rien à voir avec la roue je trouve que ça fait toujours plaisir de glaner quelques informations en plus

Voilà enfin des vraies informations qui arrivent parce qu'en ce moment on avait pas grand chose à se mettre sous la dent

Sympa l'ambiance sur le forum

Je ne comprends plus rien j'ai l'impression d'être dans un sous forum sur la V11 alors qu'à priori nous sommes dans la rubrique Patton S Ça serait plus agréable de se recentrer un peu Merci de votre compréhension

Je crois juste qu'il a essayé le nouveau modèle tout simplement

Je te crois sur parole mais d'un autre côté ce n'est pas vraiment le sujet de la discussion À part ça content pour toi

Moi aussi mais par contre quelqu'un qui veut se faire plaisir avec un budget un peu plus restreint il y a vraiment des bonnes affaires Moi je suis comme toi je préfère mettre le budget et avoir les nouveautés qui m'intéressent sur la nouvelle Patton S

En ce moment, je ne sais pas si vous avez vu, mais sur Leboncoin, il y a de bonnes affaires à réaliser sur la Patton. En effet, avec l'arrivée du nouveau modèle, les prix ont chuté.

Je comprends ta réaction je dois t'avouer que d'avoir une roue qui coupe à plus de 30 km heure j'y pense souvent et j'ai pas du tout envie que ça m'arrive effectivement sur ton modèle tu n'as pas l'aide à l'accélération puisque a priori c'est vraiment sur la dernière évolution de la patton S qui a récupéré donc le micrologiciel de la lynx

J'ai juste fait la réservation ferme mais je ne connais pas le prix je veux juste acheter dans une boutique physique à côté de chez moi

Non elle n'est pas officiellement sur leur site mais ils vont bientôt la référencer

Les améliorations sur la Patton étaient déjà présentes sur la Lynx, à savoir le BMS intelligent, les coques en magnésium, la suspension progressive et le micrologiciel permettant d'utiliser la fonction d'aide à l'accélération. Je crois que j'ai oublié la forme un peu moins agressive sur le haut de la coque qui favorise le confort. Donc, je ne pense pas qu'il y ait aujourd'hui beaucoup d'améliorations sur la Lynx en prévision chez le constructeur, même si elle pourrait peut-être récupérer quelques petites choses sur la L D'ailleurs, à ce propos, j'ai vu que les prix ont fortement baissé, en particulier sur la Lynx avec un équipement pédales-protections à moins 750 € et d'autres réductions qui sont énormes Je ne sais pas combien va coûter la nouvelle Patton S. Il n'y a pas de prix officiel, bien qu'il y ait déjà des précommandes en dessous de 3000 € chez Fastride. Moi, je la prends chez Mobility Urban. D'après ce que j'ai entendu, Leaperkim essaie un peu de court-circuiter les distributeurs pour travailler en direct. C'est pour ça qu'il y aurait une baisse significative des prix. Les détaillants grognent parce qu'ils n'ont plus de marge.

Moi, je viens de commander la mienne de façon ferme. Je pense que ça va être parfait pour moi. Sûrement un peu gros, mais ça devrait le faire. Et puis, ça va me changer de ma petite roue classique. Peut-être une livraison en février, à voir.

Pourquoi tu connais déjà le prix si tu peux me renseigner ça sera avec plaisir

Est-ce qu'on a une idée du prix