gyrozou

Hello je suis tombé sur cette annonce qui pourrait t'intéresser selon négo il a une v10f morte je pense : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2934332063

En fait quand tu es débutant tu sens bien que ça n'avance pas et que ça fait stopper le fait de ne pas avoir de vitesse. Sauf qu'en fait c'est parce qu'on ne sait pas comment faire avancer la roue je pense. Il faut savoir faire avancer la roue avec ses pieds. Je pense que du coup on a l'impression que ça manque de réactivité mais c'est parce que en gros on arrive a démarrer en se lançant grâce aux mouvements du départ mais que comme après on ne sait pas avancer je pense que ça s'arrête ?

Ah tu as déjà commandé ? Sinon a la place moi je mets des chaussures un peu hautes si tu as des chaussures style basket ball ou de moto en général ça protège les chevilles

Hum alors sur l'application inmotion tu as bien un truc qui s'appelle klaxon.. mais bon je n'ai pas mon tél ds la main qd je fais de la roue encore.. peut être que c'est lorsqu'on n'est plus un A qu'on peut gérer ça ?

Le A se tatoue sur les tibias en couleur bleu... Moi je trouve que les protections tibia ça sert en cas de fausse manip qd tu te prends la roue sur les jambes.. moi j'ai encore des bleus depuis 2 semaines lol

Pas la peine, qd tu passes et que tu mouline des bras, tout le monde s'écarte normalement de toi 🤣

Ah oui et pour l'environnement le béton lisse c'est plus facile que la terre ou l'herbe je trouve. Mais le top c'est une sorte de revêtement sur les jardins d'enfants : c'est lisse mais un peu amorti a la fois (ça ressemble a du liège la sensation). Le seul problème avec ce revêtement ben c'est qu'il faut éviter les enfants lol et en général c'est ouvert seulement à des heures chiantes ...

Je viens aussi de modifier le mode en le passant a off Road je trouve aussi que c'est mieux mais j'avais commencé au début en mode city. En fait il faut rester bien droit sur la roue. Et juste en levant un peu ton talon tu devrais arriver à 'sentir' le contrôle des pédales en fait et avancer petit à petit. Il ne faut pas faire comme moi au début : je serrais trop la roue entre mes jambes et ça sert à rien. Il faut être sur les pédales et juste lever le talon pour avancer.

Bonjour ! Je considère que je suis toujours débutant comme toi mais j'en suis maintenant à 160 km parcourus donc je progresse chaque jour. J'ai commencé il y a un mois environ. Pour les paramétrages j'avais laissé ceux de base et c'était 80% de sensibilité des pédales. Par contre pour le gonflage tu es trop élevé il faut baisser la pression. Je suis a 2,6 mais je pense que 2,4 serait mieux (c'est écrit sur la roue les min et les max donc essaie sur le minimum si tu n'es pas trop lourd). J'ai acheté des protections directement (rollers)+ protège tibia (style foot) ça aide à ne pas avoir trop peur de tomber. Moi ce qui m'a aidé c'est : le travail sur un pied pour le démarrage trotinette. Des deux il faut essayer de faire. De tourner aussi autour d'un pied pour voir le contrôle de la roue avec ton meilleur pied. Et pour partir d'un poteau j'ai vu que si tu lâches avec ta main ben en fait ça te déséquilibre direct moi une fois j'ai vu que j'étais mieux avec la main en bas du corps en mode le long du corps ça déséquilibre moins que de pousser ton poteau par exemple avec la main...

Donc non recommandée..

Ah oui après je viens d'acheter une roue V8s donc le but pour moi serait de l'utiliser à la place de la trotinette (je suis équipée pareil donc ça irait). Menfin je débute et pour l'instant je ne me vois pas encore l'échanger vu comment j'avance avec Sinon j'ai pris la roue pour : le côté encore plus compact que la Merlin pour la porter et la ranger facilement en intermodalité.. mais ce n'est pas une trotinette il lui manque une roue..

Félicitations 🥳 Maintenant reste à maîtriser l'engin... Enfin bon je suis à 30km pour l'instant à mon actif et il faut encore pratiquer... J'espère qu'il fera beau ce weekend je voudrais aller faire un tour dans un endroit que j'ai repéré normalement j'espère qu'il n'y aura pas grand monde là-bas et c'est assez vaste pour que je puisse essayer de faire des tours ! En tant que fils spirituel de LeKeiser comme il pleut je ne suis évidemment pas sorti aujourd'hui

Un petit retour sur la 4flex @Arnaud Leroy? J'en ai croisé une fois dans un RER ça n'avait pas l'air très solide.. Moi je fais un retour sur la Merlin II de chez micro que j'ai depuis environ 2 ans. J'ai eu un problème après environ 8mois d'utilisation quasi quotidien : elle ne démarrait plus. Retour sav boutique boulanger. Très très long j'ai été privé de trotinette pendant 1.5 mois. (Période été ?). On m'a expliqué que cette marque n'acceptait pas que leur atelier y touche donc ça voulait dire qu'il fallait envoyer la trotinette chez micro et eux se chargeait de la réparation : d'où le long délai. Bilan : batterie changée. Après le délai de garantie j'ai eu une sorte d'étincelle au branchement pour charger la batterie et là impossible de mettre le chargeur ça avait comme fendu le connecteur.. intervention chez un réparateur qui a changé le connecteur. En passant il m'a dit que cette marque si ce n'était pas le simple connecteur à changer : c'était une marque compliqué d'après lui car peu de pièces disponibles rapidement. Il a changé uniquement le connecteur et depuis plus de problèmes. J'en suis actuellement à 2600 km. Avec ces deux interventions. Globalement c'est : pratique pour intermodalité (RER+trot ou bus...). Se plie facilement. Pas si lourd que ça. Petits trajets donc pas non plus beaucoup d'autonomie donc à voir. Solide pour le reste. S'il fallait la changer je regardais : -la trot Niu kqi air en carbone : leger et semble solide. Après les poignées ne semblent pas pliables dommage.cher .. - Etwow le modèle gt sport qui ressemble vraiment à la Merlin..

Mais qui vous dit que je ne suis pas le fantôme de LeKeiser qui (re)essaie de faire de la roue ? Il a réussi lui non? J'ai pas tout suivi les post yen a beaucoup. Moi j'ai utilisé votre forum pour me renseigner sur quelle roue choisir et les conseils un peu dessus pour en faire et les accessoires ce qui est déjà pas mal.. en fait j'avais pas tellement envie de publier dessus parce que je pensais arrêter tellement j'avais mal aux tibias ...

Terrain synthétique tout lisse mélangé avec des passages en heu style goudron donc pareil assez lisse et facile. En fait c'est un endroit où il y a du matériel pour faire des exercices physiques ? Donc des poteaux et des barres un peu disposés partout. Et aussi qques jeux d'enfants (c'est pour ça que j'avais pris la laisse j'avais peur que ça parte trop loin de moi ). Globalement c'est nickel pour avancer. Je suis monté a 11.5km/h en pointe au dernier entraînement. Et j'essaie de zigzager entre les différents instruments posés sur mon chemin.

J'ai mis 2,6 bar . Pour l'instant c'est juste que qd j'arrive à démarrer droit et bien j'essaie donc d'être équilibré dessus et ne pas tomber, mais du coup j'ai l'impression que c'est la roue qui choisit la trajectoire et moi je suis.. parce que je veux juste rester dessus.

J'ai bien mis une sangle mais je ne pensais pas que c'était pour éviter que la roue tombe.. je pensais que c'était pour éviter qu'elle fonce sur de potentielles victimes innocentes J'ai utilisé l'application inmotion pour avoir l'information. Pour l'instant je ne me focalise pas sur la vitesse j'arrive maintenant à démarrer comme je veux avec les pédales mais bon voilà je n'arrive pas trop à me diriger. S'il n'y a rien j'avance mais bon en général c'est moi qui mets pied a terre devant les obstacles (poteau, muret...). Donc là j'essaie encore de bien sentir les pédales pour avancer. Je verrai après pour tourner. Je suis vraiment juste content de pouvoir faire le tout sans aucune douleur ! Je fais un départ poteau pour l'instant aussi, je verrai le départ trotinette après parce que je ne suis tjrs pas super rectiligne en trajectoire.

J'ai été flashé à... 8 km/h. Pour l'instant j'essaie de sentir les pédales pour avancer je n'arrive pas encore complètement à le faire mais ça vient je pense. Je suis trop brusque ça me fait pencher ou me déstabilise et la roue bouge ça me fait descendre... Le point positif d'avoir pressé la roue avec mes tibia que j'ai oublié de préciser quand même c'est que je pense que j'ai un bon contrôle de la roue pour m'arrêter facilement et tourner je pense. Faut juste que j'apprenne à avancer avec les pédales pour mettre le tout en pratique. J'ai même découvert que j'avais des muscles devant les tibias ce que je ne savais pas avant de faire de la gyroroue !

Mais c'est la révélation !!! Je pensais secrètement que la roue c'était une sorte d'activité SM comme pour les cyclistes avec la selle et que en roue c'était le tibia qui devait 'se faire ' à la roue 😂 Du coup j'ai testé sans serrer et comme je le disais -->pas de douleur -->donc plus de tensions et de stress !!! J'avais tellement mal que j'étais sûrement déjà en mauvaise position. Là c'est toujours galère mais galère sans douleur donc je peux recommencer facilement !!! De plus je commence à appréhender un peu les commandes des pédales pour avancer, je suis passé de 2m à 4m sans m'arrêter. Je pense aussi avoir compris pourquoi j'avance en tournant au lieu d'aller tout droit : le départ doit se faire les bras le long du corps on est plus stable directement. Je partais avec un appui poteau et les bras levés pour compenser le départ et j'ai vu une fois par hasard le bras non levé que je partais droit ! Merci a tous pour vos conseils, je referai une session après midi !

J'ai un ami qui me dit que les assurances c'est simple : tout est ds le contrat. Si c'est écrit alors c'est ça qui fait foi. Pour la roue je pense que n'importe laquelle passe pour l'assurer. Et dans le contrat il y a écrit : il faut respecter le code de la route. Donc tu seras remboursé si tu ne prends pas le feu au rouge ou en contre sens de la voie etc. Une Ferrari elle est bien assuré mais si tu as un accident en étant a 200 sur autoroute je pense que c'est ta responsabilité donc Idem pour les roues..

En fait je pense que je serre tellement fort que c'est moi qui crée les bleus étant donné que je ne tombe pas et que j'ai toutes les protections tibia et genoux... Je dois essayer donc sans serrer c'est sûrement cela le problème. De plus je n'arrive pas à avancer droit j'arrive juste à tourner a gauche a chaque fois que j'arrive à me lancer. J'essaierai déjà sans serrer comme vous le dites tous. Et je m'aperçois donc que je n'utilise jamais les pédales en fait. Juste pour monter dessus mais je penses que l'erreur vient de là.. demain je tenterai avec vos conseils merci beaucoup !

Moi je ne peux pas te répondre je suis à max 2.5km/h a tout péter qd j'arrive à faire 1m avec lol !!

Ha bon ? Je pensais avoir vu dans les vidéos qu'il fallait avoir un point de contact tibia pied avec la roue... ? J'essaierai de ne toucher que avec les pieds alors mais bon du coup je ne vois pas trop comment la roue tient sans la serrer..? Elle tremble entre les jambes qd je me lance J'essaierai qd même hum demain je pense que j'ai encore un peu de place pour d'autres bleus sur la jambe de toute façon 😢

Bonjour @Tigrine : je déterre ce sujet pour savoir si après donc qques temps passé depuis votre premier message, vous êtes devenue plus expérimentée je présume. Est-ce que ces fameuses douleurs disparaissent vraiment ? -> j'ai plus que des bleus sous les genoux pourtant en lisant les post je me suis équipé comme vous de protection tibia et protège genoux. Mais j'ai l'impression de trop serrer la roue pour essayer de la contrôler et ça a ne marche toujours pas mais en plus j'ai des bleus qui apparaissent autour du bas de mes genoux ? Est ce que ça passe après qques temps ou faut il mettre par exemple des mousses ou des pad pour le confort (j'hésite à en acheter pour aider les appuis et faire moins mal ?) qu'en pensez vous ?

Pourtant je suis bien assuré et la roue peut je crois bien aller a 30km/h .. ils ont la marque et le numéro de série comme s'il avait accès à la base des immatriculations (au début je lui ai donné un numéro trouvé sur le papier et il m'a dit que c'était pas ça il attendait moins de caractères : j'en ai déduit que en fonction de la marque de la roue ils savent le format attendu donc je pensais que c'était prévu chez eux pour les assurer?). Ils ne s'amusent pas à t'envoyer un certificat d'assurance pour ne pas assurer après je pense quand même...?