gyrozou

Mais qui vous dit que je ne suis pas le fantôme de LeKeiser qui (re)essaie de faire de la roue ? Il a réussi lui non? J'ai pas tout suivi les post yen a beaucoup. Moi j'ai utilisé votre forum pour me renseigner sur quelle roue choisir et les conseils un peu dessus pour en faire et les accessoires ce qui est déjà pas mal.. en fait j'avais pas tellement envie de publier dessus parce que je pensais arrêter tellement j'avais mal aux tibias ...

Terrain synthétique tout lisse mélangé avec des passages en heu style goudron donc pareil assez lisse et facile. En fait c'est un endroit où il y a du matériel pour faire des exercices physiques ? Donc des poteaux et des barres un peu disposés partout. Et aussi qques jeux d'enfants (c'est pour ça que j'avais pris la laisse j'avais peur que ça parte trop loin de moi ). Globalement c'est nickel pour avancer. Je suis monté a 11.5km/h en pointe au dernier entraînement. Et j'essaie de zigzager entre les différents instruments posés sur mon chemin.

J'ai mis 2,6 bar . Pour l'instant c'est juste que qd j'arrive à démarrer droit et bien j'essaie donc d'être équilibré dessus et ne pas tomber, mais du coup j'ai l'impression que c'est la roue qui choisit la trajectoire et moi je suis.. parce que je veux juste rester dessus.

J'ai bien mis une sangle mais je ne pensais pas que c'était pour éviter que la roue tombe.. je pensais que c'était pour éviter qu'elle fonce sur de potentielles victimes innocentes J'ai utilisé l'application inmotion pour avoir l'information. Pour l'instant je ne me focalise pas sur la vitesse j'arrive maintenant à démarrer comme je veux avec les pédales mais bon voilà je n'arrive pas trop à me diriger. S'il n'y a rien j'avance mais bon en général c'est moi qui mets pied a terre devant les obstacles (poteau, muret...). Donc là j'essaie encore de bien sentir les pédales pour avancer. Je verrai après pour tourner. Je suis vraiment juste content de pouvoir faire le tout sans aucune douleur ! Je fais un départ poteau pour l'instant aussi, je verrai le départ trotinette après parce que je ne suis tjrs pas super rectiligne en trajectoire.

J'ai été flashé à... 8 km/h. Pour l'instant j'essaie de sentir les pédales pour avancer je n'arrive pas encore complètement à le faire mais ça vient je pense. Je suis trop brusque ça me fait pencher ou me déstabilise et la roue bouge ça me fait descendre... Le point positif d'avoir pressé la roue avec mes tibia que j'ai oublié de préciser quand même c'est que je pense que j'ai un bon contrôle de la roue pour m'arrêter facilement et tourner je pense. Faut juste que j'apprenne à avancer avec les pédales pour mettre le tout en pratique. J'ai même découvert que j'avais des muscles devant les tibias ce que je ne savais pas avant de faire de la gyroroue !

Mais c'est la révélation !!! Je pensais secrètement que la roue c'était une sorte d'activité SM comme pour les cyclistes avec la selle et que en roue c'était le tibia qui devait 'se faire ' à la roue 😂 Du coup j'ai testé sans serrer et comme je le disais -->pas de douleur -->donc plus de tensions et de stress !!! J'avais tellement mal que j'étais sûrement déjà en mauvaise position. Là c'est toujours galère mais galère sans douleur donc je peux recommencer facilement !!! De plus je commence à appréhender un peu les commandes des pédales pour avancer, je suis passé de 2m à 4m sans m'arrêter. Je pense aussi avoir compris pourquoi j'avance en tournant au lieu d'aller tout droit : le départ doit se faire les bras le long du corps on est plus stable directement. Je partais avec un appui poteau et les bras levés pour compenser le départ et j'ai vu une fois par hasard le bras non levé que je partais droit ! Merci a tous pour vos conseils, je referai une session après midi !

J'ai un ami qui me dit que les assurances c'est simple : tout est ds le contrat. Si c'est écrit alors c'est ça qui fait foi. Pour la roue je pense que n'importe laquelle passe pour l'assurer. Et dans le contrat il y a écrit : il faut respecter le code de la route. Donc tu seras remboursé si tu ne prends pas le feu au rouge ou en contre sens de la voie etc. Une Ferrari elle est bien assuré mais si tu as un accident en étant a 200 sur autoroute je pense que c'est ta responsabilité donc Idem pour les roues..

En fait je pense que je serre tellement fort que c'est moi qui crée les bleus étant donné que je ne tombe pas et que j'ai toutes les protections tibia et genoux... Je dois essayer donc sans serrer c'est sûrement cela le problème. De plus je n'arrive pas à avancer droit j'arrive juste à tourner a gauche a chaque fois que j'arrive à me lancer. J'essaierai déjà sans serrer comme vous le dites tous. Et je m'aperçois donc que je n'utilise jamais les pédales en fait. Juste pour monter dessus mais je penses que l'erreur vient de là.. demain je tenterai avec vos conseils merci beaucoup !

Moi je ne peux pas te répondre je suis à max 2.5km/h a tout péter qd j'arrive à faire 1m avec lol !!

Ha bon ? Je pensais avoir vu dans les vidéos qu'il fallait avoir un point de contact tibia pied avec la roue... ? J'essaierai de ne toucher que avec les pieds alors mais bon du coup je ne vois pas trop comment la roue tient sans la serrer..? Elle tremble entre les jambes qd je me lance J'essaierai qd même hum demain je pense que j'ai encore un peu de place pour d'autres bleus sur la jambe de toute façon 😢

Bonjour @Tigrine : je déterre ce sujet pour savoir si après donc qques temps passé depuis votre premier message, vous êtes devenue plus expérimentée je présume. Est-ce que ces fameuses douleurs disparaissent vraiment ? -> j'ai plus que des bleus sous les genoux pourtant en lisant les post je me suis équipé comme vous de protection tibia et protège genoux. Mais j'ai l'impression de trop serrer la roue pour essayer de la contrôler et ça a ne marche toujours pas mais en plus j'ai des bleus qui apparaissent autour du bas de mes genoux ? Est ce que ça passe après qques temps ou faut il mettre par exemple des mousses ou des pad pour le confort (j'hésite à en acheter pour aider les appuis et faire moins mal ?) qu'en pensez vous ?

Pourtant je suis bien assuré et la roue peut je crois bien aller a 30km/h .. ils ont la marque et le numéro de série comme s'il avait accès à la base des immatriculations (au début je lui ai donné un numéro trouvé sur le papier et il m'a dit que c'était pas ça il attendait moins de caractères : j'en ai déduit que en fonction de la marque de la roue ils savent le format attendu donc je pensais que c'était prévu chez eux pour les assurer?). Ils ne s'amusent pas à t'envoyer un certificat d'assurance pour ne pas assurer après je pense quand même...?

Les roues sont conformes au décret sinon pourquoi l'assurance les prendrai en charge ? Par contre effectivement je confirme que je n'ai pas (encore ?) fait de victimes sur mon chemin donc je ne peux pas témoigner de la prise en charge d'une assurance...

Non mais du coup juste après le coup de fil a l'assurance il t'envoie par mail un justificatif de l'assurance que tu as souscrit et qques jours après la vignette à mettre sur la roue.

Bonjour, moi j'étais à la MAIF pour ma trotinette bridée a 25km/h donc conforme a la législation. Lorsque j'ai acheté ma roue je les ai donc appelé pour l'assurer aussi. J'ai demandé si c'était qqch de différent de la trotinette et il a répondu que non. En gros catégorie EDPM. Il m'a juste demandé le numéro de série et a priori ça suffit pour l'assurer au tiers. Si je tue qqn avec ma roue ou je la blesse je lui ai demandé il m'a dit que c'était bien l'assurance au tiers que j'ai donc souscrit qui allait agir.

J'en vois encore une en blanc dispo pour 999 euros ..

J'avoue que je me se serais plus laissé tenter par une fausse roue de préférence carrée comme ça éventuellement j'arriverai à en faire avec.. tu ne vends pas des Imnotian 8V chère Mélissa ?

Je dirais que c'est largement bon. Tu avais un modèle déjà en tête ? Et les frontales rechargeables ça ne te dirait pas ?

Il y a aussi le site bon coin où tu peux trouver des roues d'occasion. Je ne fais pas la pub mais pour ma part j'y ai trouvé la mienne dessus. J'avais un peu peur de me faire arnaquer vu les montants un peu haut des roues.. mais au final je te partage mon expérience dessus : il faut poser des questions pour vérifier que les vendeurs sont bien actifs (évidemment je n'ai pas essayé les annonces des roues vendues 'sans chargeur'..?). Tu peux voir leur profil éventuellement s'ils ont déja fait affaire dessus ? Privilégier les annonces proches paris vu ta localisation (d'ailleurs tu dois avoir plus de choix que d'autres villes c'est certain). Et pour la livraison si c'est moins de 20Kg la livraison était à 10.99 eur ce qui n'est pas si mal selon ce que tu peux trouver je trouve. Le seul point par rapport à la remise en main propre c'est les frais facturés par le site. Mais bon c'est censé être la protection acheteur en cas de problème ..? (je n'ai pas eu de conflit à gérer je ne sais pas comment cela se passe du coup en cas de souci)