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C'est évident sur cette vidéo

Après tu as plusieurs forces en jeu et le fait de te pencher te permet de lutter effectivement contre la force centrifuge.

Et non mon cher sylvain @sbouju A haute vitesse si tu ne te penches pas tu ne tournes pas! c'est comme en moto. En moto à très haute vitesse c'est encore pire. Tu es obligé de tourner le guidon dans le sens contraire au virage pour faire incliner la moto et amorcer ton virage. Connais tu l'effet gyroscopique. Tu prends la roue de l'un de tes vélos, tu la tiens entre tes deux mains et tu la fait tourner. Puis tu incline légèrement la roue d'un côté et tu va avoir un effet de rotation selon le 3 ème axe. La force centrifuge n'est que le résultat de ton virage, pas la cause. En voiture si tu te penches dans un virage tu ne va pas tourner, mais si tu tourne rapidement tu ressens l'effet de la rotation par la force centrifuge. Un autre exemple très parlant. Tu prends un seau rempli d'eau. Tu le renverses et tu constates quoi. L'eau se vide de ton seau. Tu prends maintenant une corde et attachée à l'anse de ton seau tu le fait tourner. Alors tu crée par la rotation la force centrifuge qui va maintenir l'eau au fond du seau. La force centrifuge est la conséquence de la rotation, mais pas son origine.

Heuuu @hobby16tu te penches pas à haute vitesse pour compenser la force centrifuge, mais pour tourner tout simplement. Sinon tu vas tout droit!

non c'est surtout le diamètre de la roue qui joue. Le couple étant la force*diamètre

Ce serait quad même inintéressant de connaitre la méthode d'attribution des notes de type franchissement, stabilité et maniabilité. Sur quel critères physiques ou subjectifs ces notes sont attribuées.

Une courbe super intéressante. Elle montre que plus on va vite mois le couple disponible pour franchir les petits obstacles est important.

La loi ( LOI n°2008-491 du 26 mai 2008 - art. 2 )n'est pas tout à fait celle que nous raconte 9bot : "Le fait de circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique ou les lieux ouverts à la circulation publique ou au public avec un cyclomoteur, une motocyclette, un tricycle à moteur ou un quadricycle à moteur non soumis à réception est puni d' une contravention de la cinquième classe. " Et d'un elle ne cite pas les monoroues électriques et de deux il s'agit d'engin multiroues non soumis à réception. Hors rien n'empêche un fabricant/importateur/distributeur de soumettre l'engin en question "à reception"

Bah un coup de plastidip et elle sera toute noir e

J'en rêvais..... et ils l'ont fait! Bravo super initiative.

C'est vrai que sur Paris il y a une bande de "gros" rouleurs ( en poids et KM lol) et souvent nos randos dépassent les 30km et du coup on voit mieux les limitations des roues. D'ailleurs sur ces randos, là ou mi 2015 on voyait pas mal de 9bots et quelques solowheels et autres roues exotiques, elles deviennent de plus en plus rares. Les gens ont tendance à passer sur des roues ayant plus d'autonomie. Et c'est vrai aussi que 9bot vise un marché de primo-accédant, et souvent quand tu n'y connais rien, 20 à 25 km d'autonomie ça parait énorme.

Dans tous les cas les vrais mesures réalisées , comme par exemple sur ce site http://dampfakkus.de/akku_liste-nach-groesse.php?size=18650 , donnent toujours des valeurs inférieures à celles données par les constructeurs.

@Thomas T. Il faut vraiment bien décharger les batteries jusqu'au tiltback pour avoir la bonne valeur de recharge. Là tu étais encore à 58v alors que tu peux descendre à 55v. Néanmoins tu parais loin du compte avec 618wh. Refait le test, mais peut être que la petite batterie n'est pas connectée ou a un problème.

Il avait un article je ne sais plus ou qui parlait de 10000 roues en France, et j'imagine bien la moitié de cela en région parisienne.

Justement c'est çà qui est le fond du problème. VB a toujours ouvertement critiqué TOUTES les copies chinoises sans distinction, (Marquage CE, dangerosité, fiabilité...) et si il avait eu le pouvoir de les faire interdire en France il l'aurait fait. Mais devant la montée en puissance de ces marques, certainement la baisse de ses ventes, les qualités reconnues par les utilisateurs, l' ouverture de boutiques, pour sauvegarder son pouvoir d'achat il a décidé d'ouvrir une boutique "multimarque" avec forcément les fameuses copies chinoises. Et depuis décembre elles ont trouvé à ses yeux , soudainement, plein de qualités. Il aurait œuvré pour le développement de marques pas très bien distribuées comme inmotion, IPS ou autres, personne n'aurait rien dit. Mais il a voulu "récupérer" le travail d'un autre en se mettant distributeur exclusif Gotways Europe. En montant sa marque Urban360 il a mis la main en catimini sur le forum trottinette, certainement pas pour la communauté dont il n'a rien à faire. Mais pour son business. Tout comme sa participation au randos parisiennes. Il supporte de rouler avec nous car il peut y faire son business. Bref des méthodes pas très FairPlay, qui ont agacé la plupart des acteurs et passionnés que nous sommes .

Oui Xavier @Reivaxtrès belle photo, d’ailleurs tu en as d'autres à m'envoyer ?

Début 2014 je me suis mis en tête de trouver un nouveau moyen de transport rapide pour circuler dans Paris. Ma première idée a été de me pencher vers les trottinettes électriques. En recherchant des infos sur les forums et le web, je suis tombé sur une vidéo qui m'a halluciné. Un extra terrestre chinois roulais en équilibre sur une seule roue. Je connaissait le Segway mais n'imaginais pas que quelqu'un avait développé un système sur une seule roue, et sans manche. Cà m'a toute de suite donné l'envie d'être moi aussi un nouvel ET avec cette drôle de machine. Après quelques jours de recherche j'ai trouvé la Solowheel, mais à 2000€ c'était trop cher pour moi. J'ai donc opté pour une copie chinoise l'Airwheel X5, achetée en GB car le seul vendeur français (qui viens de se faire viré du fofo) ne m'avait pas paru très sérieux. J'ai roulé en solitaire dans Paris, croisant très rarement d'autres roues, de loin, pendant quelques mois. Alors la X5, 12 km/h en vitesse de croisière, tilt back à 16 avec des bips en continus, et surtout 13 km d'autonomie, çà m'a assez rapidement rasé....mais à cette époque le choix était plus que restreint. Novembre 2014 je vois sur le forum trottinette que certains organisent des commandes groupées de roues directement en chine, je me lance et commande ma Gotway MCM2 340Wh. Elle n'existait pas encore en 680Wh. La commande groupée s'organise sur wechat et c'est là qu'une petite communauté va naitre. Et les premières rencontres réelles entre chateurs/wheelers parisiens..... Denis/Denkam, Jeremy GW18...et d'autres. Mais çà bouge très vite en ce printemps 2015. Première rando Gotway organisée par E-Roue, ou je rencontrerai ceux qui feront la base de cette nouvelle communauté. Les premières randos du vendredi soir, de nouvelles têtes...une super ambiance. Me voilà rajeuni de 30 ans. Malgré son potentiel, ses 32/35 km d'autonomie, 24 km/h max, la Gotway MCM2S 340wh montre ses limites dès que l'on ride un peu hors de Paris. J'ai essayé presque toutes les roues du marché et aucune ne m'apporte ce que j'ai avec ma GW. Seule La GW18 la dépasse mais elle est bien mais trop lourde pour moi. Fin d'été 2015 on commence à parler d'une nouvelle marque King Song. Au début le nom me fait penser à un gag....pas très sérieuX tout çà. Les infos arrivent petit à petit. Le buz se met en route. Puis deux roues importées par Juku : une 14 en 500W, et une 18 imposante. J'aime bien la tête de la 14 qui va à l'encontre des formes ovoïdes qui se généralisent. Elle fonctionne bien sans être une fusée. Ils annoncent une 14 avec moteur de 800W . Wouha ou. Je me dis que çà devrait déchirer. Et je commande..... Elle arrivera quelques mois plus tard....Que du bonheur.

Pour la boue la meilleure solution est de faire tourner la roue à vide dans un peu d'eau.

Bon à priori j'ai trouvé.....il suffit de mettre la première lettre du nom. Tiens d'ailleurs est ce que quelque part o peut consulter la liste des inscrits au forum comme on pouvait le faire sur feu trottinette ?

quand je souhaite insérer un nom avec le @ je n'ai que les premiers noms qui s'affichent. Impossible de faire dérouler la liste.

Trouver sur le forum de Takoon un sujet qui pourrait en intéresser plus d'un. Le wattmètre de suivi de consommation électrique

Merci pour ce retour d’expérience. Elle a été carrément bouffée !!

Tiens se serait bien d'avoir aussi ce genre d'info qui s'affiche sous le pseudo comme sur trotinette Age: 65 Inscrit le: 10 Fév 2016 Messages: 44 Localisation: Yvelines (vallée de Chevreuse)

Et en plus çà marche LOL

Oui @OsmOze c'est çà. J'ai pas trouver comment on renseigne son profil pour mettre sa/ses roues et le faire apparaitre sur ses messages comme sur trottinette.