inogonzo

Merci pour ton courage @brunoj31, j'avais aussi pensé à l'HP mais comme j'entend toujours ce "plop" à l'extinction de la roue... maintenant vu ton test ça vaut le coup d'essayer ! Tu peux faire passer le lien du HP sur ebay stp, vu le prix je prends pas de risque à l'acheter.

C'est exactement la même histoire et même sensation que j'ai sur ce fichier qu'il faudrait "purger" comme tu dis. C'est d'ailleurs pour ça qu'il me semblerait que flasher un nouveau firmware ou réinstaller un neuf résoudrait le problème, sauf que seul InMotion peut faire la manip et seulement sur les roues achetées france... Donc même si le tilt-back existe, la solution de la montre me rassure pas mal et permet de rouler plus sereinement J'en suis à 700km avec cette V8 et à part une bonne bûche cet hiver sur une bouche d'égout givré elle à jamais décrochée, et pourtant je carbure pas mal avec .

Pour ma part, étant l'initiateur de ce post, j'ai tout testé et rien n'y fait, j'ai toujours pas de son. Je vérifie assez souvent si un nouveau firmware est présent, car ce serait à mon avis la solution au problème, ça ferait un reset des paramètres de "base" de la roue, mais pas de maj de firmware à l'horizon J'avais pensé changer le HP, mais quand j'éteint la roue j'ai tout le temps un "plop" au niveau du HP, donc il est connecté et il marche, c'est au niveau logiciel que ça coince. Perso pour pallier à ça j'ai acheté une montre GPS qui est paramétrée pour vibrer dès que je dépasse les 26km/h, c'est pas mal et j'ai la vitesse instantané à vue.

Merci pour les réponses, vos montres ont l'air super mais vu leurs prix et mon utilité simplifié à un compteur de vitesse j'étais parti pour un compteur GPS de vélo accroché à mes gants ! J'étais, car promo sur la Garmin Vivoactive aujourd'hui, donc j'en ai profité , pour ceux que ça intéresse elle est à 100€ sur Amazon aujourd'hui.

Dites, n'ayant plus de son sur ma V8, je commence à être bien intéressé par une montre GPS pour savoir à quelle allure je roule, et en même temps ça m'évitera de lancer mon téléphone pour enregistrer mon parcours vu que la montre s'en chargera. Par contre, en regardant les avis, plusieurs indiquent que la vitesse instantanée sur les montres GPS n'est pas terrible, qu'en est-il de vos deux modèles ? Perso je m'étais fixé entre 100 et 150€ comme budget, j'hésite entre la Tomtom Runner 3 et la Polar M400.

J'ai reçu la mienne il y a 20 jours, donc le firmware 1.1.1009 doit être installé nativement sur les dernières roues de la production, j'espère que InMotion va le proposer au téléchargement pour les anciennes roues assez rapidement, pour corriger les différents bug de son et de LEDS. J'ai plus de 100km sur la mienne, à part ce problème de son, la roue tourne nickel et c'est toujours un régal de la sortir.

Yep, mais plus qu'un retour j'aimerai savoir comment l'obtenir , vu que l'appli ne me propose pas de MAJ... De ton coté @MIKL72 ce serait pour voir si ça corrige tes bugs de LEDS ?

Bipbip06 vient de nous dire qu'il avait en fait la version de l'appli 6.2.3, comme tout le monde ici en fait, si tu as installé par le playstore ce n'est pas la dernière version, quand tu lance l'appli il doit te proposer une nouvelle version, InMotion n'a pas mis à jour son appli sur le playstore. Par contre il à une version du firmware supérieure, perso je suis en 1.0.901 et il est en 1.1.1009, et si je demande la mise à jour du firmware il me dit que j'ai la dernière version.

Idem, sur mon téléphone je n'ai que la 6.2.3. Et pour le firmware idem, j'ai la 1.0.901 et il ne me propose pas d'autre versions, ça pourrait d'ailleurs certainement résoudre mon problème c'est bien dommage @BipBip06 toi qui à l'appli en 6.3.3 et le firmware en 1.1.1009, ta roue vient de boutique de France ou AliExpress ?

Bon j'ai testé d'importer des sons sur la roue et vu que mon téléphone à du mal j'ai essayé avec un autre téléphone sous Android et aussi avec mon IPad, alors plusieurs résultats : Soit ça bloque à 0%, sous Android. Soit ça m'indique que la roue n'a pas assez de mémoire pour charger le pack Soit ça charge le pack, avec l'IPad, ça arrive bien à 100%, ça galère bien comme il faut, 2 bonnes minutes, et en fait que dalle ça a pas chargé le pack. Et dernière chose, avec le téléphone sous Android, quand je suis dans les pack de sons, si je veux désactiver le son du pack en cours, ça fait planter complètement l'appli, trop bizarre.

Idem, ce matin température négative, faut faire gaffe si ça brille par terre c'est tout Pour le froid au visage, perso j'ai un cache col et un bonnet sous le casque. Et pour les mains, j'ai investi dans des gants de moto hiver, je voulais être protégé en cas de chute et pas avoir froid, ils sont franchement top, c'est des gants de ville plutôt fin, genre comme des gants de VTT, mais ils protègent plus et ils sont étanche et le bout des doigts est tactile.

@Pascal91Merci pour la vidéo, en effet ça semble simple je peux tester ça, je vais voir si je trouve un moyen de remplacer ce pack de son avant ce serait l'idéal car je pense vraiment que c'est ça qui bugue.

@Pascal91 Pas bête du tout ton idée, par contre tu penses que le fait de débrancher puisse remplacer les fichiers sons "bugué" présents dans ma roue ? j'ai un doute. Je vois pas la vidéo dont tu parles, j'imagine qu'on montre comment démonter et déconnecter la batterie, je veux bien le lien stp

@MIKL72 Pour le son on peut télécharger des packs de sons, pour quand elle s'allume, s’éteint, alarme vitesse etc, et à la façon des sons sur un GPS ou on peut mettre la voix de Homer ou tout autre genre de pack de voix, c'est aussi faisable sur la V8. Le truc c'est que des packs Coréen ou Chinois, après moi je m'en fou, j'aimerai avoir le pack par défaut mais il est bugué et impossible de le remplacer par un autre.

Merci à tous pour vos réponses. @XetraEn effet ça semble le tilt back de sécurité qui s'est activé, je saurai que ma cote pour rentrer à faible batterie j'y vais vraiment tout doux ! Bon et j'ai un début de mieux : Hier soir tard je me suis dit "tiens va tester avec un autre téléphone avec l'application pour activer Led et son" J'ai donc piqué celui de ma femme et j'ai testé les config de Leds, et rien ...puis ça m'a prit d'en créer une perso et la paf les leds sont à nouveaux apparus ! j'ai même pu remettre la config Happy dans la foulée, ça a débloqué le truc Par contre j'ai voulu faire pareil avec le son, j'ai jamais réussi à balancer une config de son sur la roue, ça plante à 50% ou 100%mais ça importe jamais, vous avez déjà essayé genre la config "Anglais" ? Je pense mes réglages étaient bugué, mais si j'arrive pas à importer une autre config de son ça va rester bugué. Soit faudrait que j'arrive à la reset soit flasher un firmware.

@BipBip06 Yep je connais la manip par la poignée, je ne fais que par la d'ailleurs et c'est en essuyants des ratés que j'ai lancé l'appli pour le faire depuis l'appli et rien du tout ... idem pour le son il est à moitié et j'ai rien et j'ai bien essayé de le monter au max mais rien du tout. Je reste positif pour un "simple" problème de son et de Leds ... jusqu’à ce soir ... en rentrant, j'avais 25% de batterie et en montée à 10-15km/h maxi le tilt-back s'est activé en m’arrêtant carrément, la roue à l’arrêt avait les pédales inclinés en arrière de genre 30°, vraiment 30° ! abusé ! Je l'éteinds et la rallume, le 30° s'inverse il est vers l'avant j'ai fait plusieurs allumer/éteindre, les pédales étaient toutes folles, j'ai fini par la pousser comme ça et 50m plus loin j'ai lancé l'appli pour vérifier l'assiète de pédales, qui était bonne, je l'ai même changé pour voir si les pédales bougeaient et oui mais alors ca penchait encore plus quoi, j'ai fini par l'éteindre et l'allumer 2mn plus tard et les pédales étaient de nouveaux bonnes et j'ai pu rentrer, j'ai rien compris !! En arrivant à la maison j'ai relancé l'appli et le tilt back était réglé à 0km/h, alors que je l'avais bien mis sur 30km/h, les réglages étaient tous faussés... j’avoue je suis un peu septique la, j'ai roulé 14km avec aujourd'hui et à part cet incident sans gravité j'ai toujours adoré sa conduite mais la ça dépasse mon problème de son. La elle recharge, je la reprend demain pour mes 12-14km quotidien, je vais voir si elle refait cet étrange bug, j'attend une réponse réfléchie du vendeur par rapport au son.

@BipBip06 Mon tiltback fonctionne j'avais testé à 25km/h et nickel. Test de la roue depuis appli réalisé et aucune anomalie de détecté. En fait tout fonctionne sauf le son et les Leds. J'ai contacté le vendeur qui me dis de télécharger l'application pour activer les Leds..... il a pas compris je crois là.

@Bolton Je viens de contacter le vendeur, j'attends de voir sa réponse, pour la roue en effet elle est sensé pouvoir encaisser bien plus costaud, de plus c'est un jour après le choc que l'anomalie est apparue. @MIKL72 Alors non je n'ai pas de son à l'allumage, j'ai plus aucun son en fait, même à l'extinction, au paramétrage du tiltback etc. Et pas de mise à jour de firmware

Bonjour à tous, Bon déjà j'avais fait un retour positif sur cette roue et de jours en jours ça se confirme, c'est un vrai régal de rouler avec cette roue et en + son trolley et son coupe moteur je saurais juste plus faire sans Alors par contre j'ai un soucis depuis 2 jours, j'ai plus de son. D'ailleurs ce matin en partant je me suis dis " tiens je vais allumer les Leds" ... ben rien aussi. Pour faire un check-up : *la roue s'allume nickel *le phare aussi *le tilt-back fonctionne bien Donc les Leds, à la limite je m'en fou un peu, mais le son un peu moins quand même ! j'ai peur de me vautrer, d'après mon logiciel je l'ai monté à 31km/h aujourd'hui ... avec le son elle aurait bipé, j'aurai certainement eu le tilt-back après mais bon ça me rassure moyen. Ça pourrait être un fusible qui gère les 2 vous pensez ? un câble de débranché et qui gère les 2 ? Bon je précise que il y à deux jours j'ai ouvert à mon con de chat, il est rentré tellement comme un débile qu'il a réussi à faire tomber ma roue en se cognant contre... oui mon chat est balèze, c'est limite un dindon . Alors par contre j'avais allumé direct ma roue pour savoir si il allait prendre une tanné mais elle s'était allumé avec le son de d'habitude et marchait très bien, bon en définitive il à quand même prit une tanné , et par contre la le lendemain plus de son. Je précise aussi que je vais devoir me débrouiller moi même, AliExpress oblige, mais ça à par l'air d'être grand chose, j'avais eu un truc comme ça sur ma UrbanMCM4 et c'était le HP qui déconnait que j'ai changé.

Ok @doubleH, merci pour ta réponse et explication, hier j'ai bien laissé 1h après le voyant vert

Bon je viens d'apprendre un truc, merci les gars, par contre j'ai un peu merdé du coup.... En fait j'ai bien lu que la diode devait devenir verte mais j'avoue que quand j'ai vu que les barrettes étaient à 100% j'ai lancé l'appli qui m'a indiqué charge à 100%, j'ai attendu 30-45mn de plus ça n'a rien changé, j'ai pensé que la diode buguais tout simplement... J'ai fais 2 charges comme ça, je viens de lire ce post en en effet au bout d'une heure au moins à 100% elle est enfin passé au vert ! Ya un risque pour que ma batterie soit pas rééquilibré ou mal équilibrée ? merci

Bonjour, donc je vends ma MSUPER3 820WH : *Garantie : (quasi) neuve, elle a seulement une semaine d'utilisation, facture fournie (acheté en France chez Urban360). *Kilométrage : Seulement 30km au compteur, même pas rechargé une fois, je vais la recharger pour la vente . *Etat : neuf, la roue n'est jamais tombé, seulement une trace de frottement sur une pédale. D'ailleurs elle est protégée par des bandes de mousses noires, je laisse ou enlève suivant ce que l'acheteur veut. *Son prix : 1350€ , pour la livraison, ajoutez 40€ donc 1390€ livrée (livraison en Colissimo suivi avec assurance) Je l'ai acheté en prévente à ce prix, mon but n'est pas de faire de profit donc je préfère être transparent, après vu son état neuf et son prix aujourd'hui de 1675€, ça me semble honnête *La roue se trouve chez moi dans l'ouest Lyonnais, je peut me déplacer sur Lyon pour une remise en main propre. Pour expliquer pourquoi vendre une roue si peu utilisé, c'est tout simplement que j'ai la chance d'avoir reçu en cadeau, merci Madame , une InMotion V8 et que après avoir comparé les deux, pour un usage 100% citadin avec des trajets en train et métro, la V8 est plus adaptée et aucun intérêt à garder les deux avec mon utilisation.

Alors petit retour de mon coté, après avoir reçu ma MSUPER3, j'ai pu recevoir une V8 en cadeau, merci Madame J'ai testé sur 2 jours de trajet travail : *Le fait que ce soit une 16" apporte un vrai confort, de surcroît avec les pédales quasi aussi grande que celles de la MS3 ! *J'ai pu monter à 30km/h avec, c'est stable mais pas autant que la MS3, elle à tendance à trembloter sur un revêtement pas super lisse à cette vitesse. *Pour des vitesses de croisière de 15-20km/h, hyper maniable rien à dire c'est un régal. *Le coupe circuit, c'est juste au top quand les trottoirs sont trop haut ou pour les escaliers, ça évite d'éteindre et allumer la roue. *Les dimensions sont quasi identique à la MS3, mais le poids c'est pas la même, plus pratique dans les transports en commun quand on y est confronté. *Le trolley est super, par contre avec des gants c'est pas le top, le bouton pour le débloquer et le monter est tout petit et du coup on galère un peu pour l'activer. *L'autonomie, j'ai pu faire 30km et elle était à 10% de batterie et je suis monté à plus de 20km/h, donc elle garde bien sa puissance jusqu'au bout, mais en effet elle à bipé avant le tilt back quand j'ai poussé un peu, à batterie pleine c'est l'inverse, donc prudence. En conclusion, sur mon type de trajet, Train->Trajet 100% urbain->Train, avec des fois des trajets en métro quand j'ai des impératifs, pour ma part la V8 est plus adapté, on perd en confort à haute vitesse et en autonomie par rapport à une MS3 mais après on à rien sans rien.

Alors j'ajoute un ressenti réel, dans le sens ou j'ai fait mon trajet pour aller au taf, soit 13 km (maison-gare A/R : 2 km + Gare-Boulot A/R : 11 km) Sensations toujours hyper bonnes, elle se manie hyper bien à haute et basse vitesse. Les trottoirs que je montait pas avec la 14", ici c'est nickel et les basses vitesse en suivant les passants quand c'est bouché sur les trottoirs, sans problème, maniabilité étonnante pour une 18". Sur piste cyclable bien dégagées, je suis monté à 30km/h, j'ai pas monté plus haut, pas vraiment le temps on tombe vite sur une intersection sur mon trajet, par contre idem le freinage, les premiers je me suis fait un peu peur et après j'ai adapté, j'avoue par rapport à ma 14" il faut pas avoir peur d'appuyer en arrière, j'évite que ce soit pas trop brutal non plus c'est pour ça que j'adapte mes distances de freinages en même temps. Bon et je charge pas encore, j'ai le temps de voir venir !

Petit retour de ma part aussi car récent acquéreur de cette roue. Réception de ma MS3 820Wh mardi, premières impressions au déballage : Niveau volume est poids, ça rigole pas, quand on vient d'une 14" on voit bien la différence. Niveau qualité, idem j'ai pu avoir une KS-14C qui inspirait la solidité sur sa coque, moins sur la MCM3 que j'ai eu juste après, donc ici ça parait bien solide, belles finitions avec éclairage, trolley et pads, d'ailleurs j'ai testé le trolley, je le trouve franchement pas mal du tout. Pour les accessoires, ça reste du basique, le chargeur et .... rien d'autre, un petit manuel Gotway ?? non rien, donc on s'en passe. Et avant de la charger, je teste l'appli, c'est très trop sommaire, mais pour le coup mieux que sur la MCM3, juste j'ai le bug du 525km au compteur au déballage de la roue, ça reste une appli GotWay faut pas trop en demander. Impressions lors de ma première sortie hier aprem : Alors, direct c'est la stabilité, on monte dessus avec une facilité déconcertante, ça parait "facile". J'en ai profité pour essayer de démarrer et rester sur un pied et j'ai direct pu faire quelques mètres sur un pied, c'est fou j'avais déjà essayé avec ma MCM3 et 14C et je tenait rien du tout en distance. Ensuite pour la maniabilité je teste à basse vitesse, slaloms et demis tours sans problème, honnêtement, c'est autant facile qu'avec les 2 14" que j'ai pu avoir, le top ! On monte ensuite en vitesse, j'ai réglé le tilt-back à 24km/h dans un premier temps pour sentir ce que ça donne. Excellent ! j'avais désactivé celui de la MCM3 donc j'avais jamais testé, ici c'est top, on sent vraiment la roue qui se redresse, en gros elle freine, ou plutôt elle décélère toute seule. Ok tilt-back nickel, je le monte à 30km/h pour tester un peu la vitesse, c'est parti. Encore une fois c'est le top ! elle monte à 30km/h vraiment facilement, et surtout en comparaison de mes ancienne 14", on est vraiment stable, même si avec de l'expérience sur une MCM3 on le tient bien, ici c'est la même chose mais en mode relax. A ce moment-là, le seul bémol, un peu comme décrivait @koto, j'avais une impression d'être sur un rail à haute vitesse, un peu comme si je pouvais pas vraiment gérer la direction, et c'est que quand on perd de la vitesse qu'on retrouve la maniabilité. Je continue à tester divers types de terrain, goudrons, gravier et chemin en terre, et sur le chemin en terre, avec les trous de partout je devais être dans les 15-20km/h, j'ai testé de la faire bouger vraiment avec le bassin et la miracle elle réagit parfaitement. Alors petite aparté, perso quand je roule je serre pas du tout ma roue, je fait que poser mes pieds, à faible vitesse sur cette roue et sur les 14" je trouve qu'on a une maniabilité au top, par contre à haute vitesse j'ai remarqué sur cette roue que serrer un peu la roue et du coup faire marcher le combo bassin-jambe semblait être la solution pour perdre cette sensation de rail, en tout ça moi ça marche nickel Enfin, pour rentrer j'ai du emprunter une partie de route dans mon village, j'avais une voiture au cul, j'ai monté la cote à 30km/h tout le long, la roue à pas bronché, on sentait que je pouvait tirer encore + dessus. En conclusion : J'était parti pour une sortie test de 2-3 km, j'en ai fait quasiment 8 ! et c'est juste magique, j'ai pas eu un instant mal au pied ou des fourmis. J'ai testé l'appli tout le long et l'indication de vitesse est vraiment pas mal du tout. On a beau être sur une 18", on le sent pas du tout, c'est un régal. Pour la vitesse, c'est le top ! je me suis limité à 30km/h pour ma première sortie, sur route dégagée et déserte je précise, je testerai plus vite à la prochaine Pour le freinage, c'est peut être le seul bémol, je compare aussi avec mes anciennes 14", j'ai l'impression que ça freine moins fort, après j'ai pas voulu freiner sec, j'ai tout de suite adapté mes distances de freinage, je testerai des freinages plus fort la prochaine fois.