loph

Salut @Pepytoh Ce message en relance de mon précédent. Merci de ton attention et réponse. Cordialement, Laurent PHILIPPE

@Python Petite relance à j+7 de mon précédent message. Merci de ton attention et retour. Cordialement, Laurent PHILIPPE

Merci @Kromza À part son poids relativement conséquent pour du multimodal et du 960 Wh donc, je me laisserai bien tenter par la V10f pour cet avantage d'étanchéité. Reste à ce que @Bouice communique à cet égard

Salut Bouice, Je serai assez intéressé par ta V10f. Est-ce que ta vente est toujours d'actualité ? Si oui, peux-tu me renseigner sur le niveau d'étanchéité de la roue et plus accessoirement sur sa capacité en Wh ? Cherchant une alternative à ma RS19, j'y suis particulièrement regardant. Merci donc d'avance de tes retours. Bien à toi Bouice, Laurent PHILIPPE alias loph got

Hello Pepytoh, Intéressé par ton annonce, est-elle toujours d'actualité ? Si oui, peux-tu m'indiquer le poids et les Wh de cette V10f ? T'en remerciant d'avance. Bien à toi, Laurent PHILIPPE alias loph got Envoyé de mon FP3 en utilisant Tapatalk

Salut Python, Intéressé par ta vente, est-elle toujours d'actualité ? Si oui, je serai demandeur sur les points suivants : son poids et l'autonomie moyenne sur une charge + le nombre de kW/h de cette V10f. Perso, je fais 75 kg et dois monter à pas loin de 80 tout équipé sur la roue. Merci d'avance pour tes retours Python. Bien à toi, Laurent PHILIPPE alias loph got Envoyé de mon FP3 en utilisant Tapatalk

Salut @jean111 Ayant presque fini de me remettre de la fracture de ma clavicule (survenue en avril), je conçois très bien quelle est ta perspective en matière de gyroroue, et t'encourage à passer comme d'autres l'ont suggéré à une nouvelle source de plaisir... Nous avons la chance d'avoir à proximité cette belle forêt de Sénart, et même à pied dans mon cas, elle offre ses charmes. Tant donc que l'agrément y est, ça ne peut qu'aider En tous cas, je te souhaite d'aussi belles suites que possible, et peut-être au plaisir de se croiser au détour des sentiers. Bon courage itou dans la rémission des enquiquinements auxquels nous avons tous plus ou moins à faire face… Bien à toi Jean ! Laurent PHILIPPE alias loph

Salut Jean, je te souhaite bonne vente aussi... (très intéressant comme prix) et le meilleur pour ta santé 💪🏻👌🏻

c'est vrai qu'hormis l'apparition de ces géniales gyroroues, on ne peut pas dire que leur "insertion" soit marquée par un progressisme hors pair. Question de temps j'imagine 😏. D'un autre côté, cette roue revenue à 84v pourrait indiquer que le fabricant revoit sa politique en terme de portée commerciale, et donc que ce voltage déjà pas mal comparé aux anciens 67v permettrait à plus de personnes de se mettre à la wheel (en remplacement d'engins à l'énergie fossile)... Et d'étendre le marché face aux concurrents ? Ce sont évidemment de simples suppositions, rien de plus

Salut @papaCoursac, lequel des deux ? La limitation au marché coréen... ou plutôt le passage de 92,4v à 84v ? Àmha, 84v vont et valent mieux dans un contexte où la seule vitesse max autorisée par la LOM reste 25 km/h (et j'espère... pas pour 107 ans). C'est juste mon opinion, et j'avoue que pouvoir titiller du 35 km/h en moyenne n'est pas pour me déplaire. À l'horizon de la distribution en Europe d'une telle roue dont les specs me font carrément de l'œil (ses 16 pouces notamment 😍), je resterai attentif à cet égard

Surtout nous autres wheelers qui continuons à (presque) passer pour des martiens à une roue Sinon, à la "création" de la première roue aux temps antiques, il aurait été effectivement difficile de prévoir ce qu'elle allait amener. Et dorénavant, ce que les actuels algorithmes induiront. Perso, pas spécialement pressé en pensant à un potentiel "big brother"...

Oh merde, bientôt on nous confondra avec les FDO j'espère qu'Angoulême rétablira la réalité ...

Pareil ! La touche qu'elle a ne m'enchante pas En revanche, que rockwheel produise ce modèle et fasse montre d'activité à ce jour Enfin, je resterai sur mon actuelle GT16, et si investissement j'envisage, ce serait plutôt sur de l'augmentation en Wh...

Hello ! Les 1600Wh sont un argument qui emporterait mon suffrage, malheureusement je ne dispose nullement d'une telle somme d'argent actuellement. Bonne vente @diasb2o78 !

Ce n'est pas la place des décorations qu'il faut trouver puisque la roue elle-même sera estampillée Sinon l'image d'un cortège officiel en Z10... Waouuh !!! Mais à quelle allure alors ?

Et le premier d'entre eux aussi ? Ah non, lui il aura une MSX 100v

Salut @WeWheel content de voir qu'en dépit du décret particulièrement nébuleux en ce qui concerne nos roues, des nouveaux venus comme toi continuent d'accéder à cette mobilité tellement motivante et un poil addictive Bons rides girondins à toi Éric !

Sans avoir attendu d'être couvert, j'étais déjà largement circonspect quant à ma circulation urbaine et cela a été payant. Maintenant qu'assurance et décret mal fagoté sont d'actualité en ce qui me concerne, je ne risque pas/plus et même encore moins d'être ou fautif... ou pire, victime de ma propre inattention avec accident à la clé ! Je continuerai donc de rider avec bon sens, le seul qui me protégera réellement dans le contexte immédiat La vignette verte sera elle l'élément utile en cas de contrôle des FDO, m'enfin à l'allure ou je me traîne maintenant, sera-t-elle vraiment indispensable ? Bons et safe ride à tous

Certes aussi, surtout qu'en cas de constatation par FDO, on pourrait bien se retrouver démunis d'EDPM ce qui revient à une certaine mort. Il ne m'est arrivé qu'une fois de devoir sauter de la roue et la voir continuer seule. C'était à mes débuts, et depuis, aucun autre fait ne s'est produit. Même en l'absence de leash ?? Bref circonspection et prudence... et désolé pour cette perte d'ACM

Du grand Art sur cette vidéo ? ? bravo !

Faire en sorte que les engins de plus de 800W restent à une allure tenue est pour moi et actuellement la règle minimale J'ai redescendu ma première alarme à 27 km/h ?, et vu les retours un peu généraux, je m'estime assez serein vis-à-vis de l'ambiguïté du décret : entre faire brider à 25 km/h et limitation par construction (qui en terme de wheel serait carrément périlleux là où nous allons être obligés de circuler), ma GT16 et moi continuerons au quotidien de rouler #wheelerresponsable et vignette d'assurance + protections individuelles m'affranchiront... Borne après Borne... d'éventuels soucis avec les FDO ! Ce que je souhaite évidemment à toute la communauté Bons rides !

Bien d'accord ! D'ailleurs entre toutes les logiques à l'œuvre, trouver la pérenne est loin d'être acquis ??? bah reste à rouler peinard et rider entre décret et (gyro) stabilité Ça je sais faire... Bons rides toujours minch

Est-ce que "l'abandon" d'une catégorie d'EDPM empêcherait le déploiement de la catégorie "moindre" ? J'espère que non, surtout dans la logique d'une résorption du thermique intra muros Bien à toi minch

Eh bien perso, je n'ai ni les moyens ni l'envie de faire autrement qu'avec mon actuelle GT, quant aux FDO, un comportement responsable ne me fera pas défaut non plus...

À titre d'exemple, j'emprunte au quotidien une voie verte relativement casse gueule et il ne me viendrait pas à l'esprit d'y débouler à une allure déraisonnable. En revanche, je verrai bien que dans la création de cette catégorie jusqu'à 45, et dans la mesure où les EDPM ne sont ni pétaradants ni émetteurs de CO2, qu'un aménagement permette de continuer à y circuler : voies forestières, chemins de halage qui n'en sont plus mais ont maintenant vocation à randonner et pour finir sentiers GR ;)... À nous d'être aussi force de proposition