loph

Yeah un p'tit nouveau de 60 ans ! Sois le bienvenu et bons rides ici sur le forum et aussi là où tu circules je savais pas qu'on pouvait enfanter un engin : je vais essayer tiens !

C'est un peu le reproche à faire aux avancées matérielles : elles laissent derrière la juste attitude à avoir individuellement. Surtout quand elles procurent une facilité aboutissant alors à de la légèreté de la part d'usagers évaporés... À ce niveau là, y a malheureusement pas grand chose qui puisse être fait. Et la prise de conscience s'avère compliquée, je le constate régulièrement avec lime et autres trotts en free floating... pilotées en dépit du bon sens. Ça m'en fait des frissons dans le dos avec ce décès à déplorer...? Bref, prudence et bons rides ✌️

Je viens de lire que la victime est décédée d'un traumatisme crânien ☹️... Comme tu disais @S3RG3I, l'inconscience a prévalu, sauf que j'espère (sans trop d'illusions) qu'elle tiendra le moins de place possible à l'avenir. Prenons soin de nous...

la dernière photo donne largement envie de participer ? Bravo @Cormo et tous + @Chrix Je suis un peu loin (91) mais à l'occasion, très volontiers ! Bons rides toujours

c'est d'ailleurs tellement racoleur que je m'en détourne en toute connaissance de cause. La réalité vu par la loupe médiatique, ça peut avoir du bon, mais les exemples font plutôt pencher la balance de l'autre côté comme une certaine émission de "66minutes"... Allez, ne nous trompons pas de cible

Euh moi, ça dépend... Cloner une 16 pouces moteur mini 1500W, je serai pas forcément contre ! Cloner tout plein d'hirsutes, bah si c'est sur une superficie d'une centaine d'hectares, pourquoi pas !? Sérieux, reproduire la maîtrise du un pied (gauche comme droit) montrée par Damien, je suis preneur ?

Hello, c'est vrai que le pur free style reste à la marge en ce qui me concerne, mais accentuer ma maîtrise en wheel en revanche, ça me paraît déjà naturel (entre le tout début et la suite, forcément y a évolution) et ensuite assez indispensable lorsqu'on roule dans des conditions "chargées" : flux piéton, circulation urbaine, tout ça quoi... Le fait aussi d'avoir une 14 pouces introduit direct à savoir la manœuvrer ! Et l'anguleuse mcm 2s pardonne très moyennement les erreurs de pilotage , sans parler du plancher des vaches... Allez, bons tuto ?

et meme plus tard, t'as toujours pas forcement le budget pour te faire plaisir

Et à nous de faire en sorte qu'on ne nous la sucre pas... ! Bon évidemment avec la LOM, la tolérance tombera en désuétude. Mais si c'est pour se faire verbaliser en contrepartie Perso, à défaut de tolérance, ça me fera cultiver ma bonne foi, ma persuasion et ma responsabilité en cas de rencontre "critique" avec la force publique ! 4 ans sans aucun dommage à autrui, ça se revendique ? ? ! Ça me refait d'ailleurs penser à la charte de bonne conduite. @Confusius15 tu en dirais un mot ?

4€... Bah si ça devient un leitmotiv de verbaliser le potentiel contrevenant que je risque de devenir, le tramway me reverra plus régulièrement que le réseau cyclable assez mal foutu sur le secteur de Paris que je fréquente (12e-13e). Je trouve ça triste parce qu'à l'inverse des "multi récidivistes" grillant feux rouges, coupant les priorités et j'en passe, les NVEIstes font un poil mieux en terme de respect du code de la route et surtout d'eux-mêmes. Après, si homologation il y a des NVEI > 45km/h, ça sera une autre histoire. En attendant, je vais y aller comme à mon habitude : attentif et respectueux Et en attendant bis, que cette LOM s'instaure qu'on sache sur quel pied "wheeler" ? !

Merci pour la mise en ligne @Vanzen. Toujours intéressant d'avoir un point d'information (même si peu de choses bougent pour l'instant...?). Sinon, en terme d'assurance, juste pour ma tranquillité d'esprit, j'ai souscrit chez luko... En espérant évidemment ne pas en avoir besoin, ce qui m'apparaît de plus en plus improbable vu les conditions ambiantes et surtout évolutives. Piétons aux abords des collèges et lycées surtout, chantiers/travaux, 2 roues "irrespectueux", et cætera. Il n'empêche, bons rides !

En fait, le partage de la chaussée NVEI/véhicule thermique me cause déjà à la base un certain malaise. Ensuite, il a été mis en place à Paris la remontée en contre-sens pour les vélos dans certaines rues : je peux dire qu'à avoir croisé un bon gros véhicule arrivant de face, ça n'a pas accentué mon bien-être ? ! Et pour continuer, la confiance que j'accorde à pas mal d'automobilistes s'élève à mon degré de résistance corporelle face à quelques centaines de kilos lancés à plus de 20 à l'heure ! Grosso modo, être donc en état d'alerte dès que je suis sur la chaussée est un réflexe (qui m'a déjà été utile ) Mais bon, la plupart du temps aux endroits critiques, l'attention réciproque est de mise... Ce qui sauve d'éventuelles complications. Il m'est aussi arrivé de rouler sur la droite de la circulation, limitée à 50, et ce n'est pas non plus une expérience des plus appréciable... quand à plus de 25 km/h, on a le risque du moteur qui se coupe ? Au final, rouler donc à contre-sens ne me dit rien qui vaille, mais c'est comme d'aller en marche arrière en wheel en terrain inconnu : sans trop savoir sur quoi on pourrait tomber ? Le raisonnable là-dedans, ça s'apparente à un pari ?

C'est ce qu'il semble puisque n'y sont mentionnées que les trottinettes électriques en free-floating. Pour autant, est-ce qu'un excès de zèle n'est pas à redouter si, mettons, je roule sur trottoir en wheel à plus que l'allure piétonne ? Devenu assez circonspect dorénavant (j'ai pas 90, et encore moins 135€), mon parcours taf-gare dans Paris intra-muros me fait passer sur trottoir à cause des pistes cyclables discontinues (un coup à gauche de la chaussée... un coup à droite... c'est nul je trouve) et j'ai tendance à ne plus y rouler à l'allure à laquelle j'allais... J'y vais toujours aussi prudemment/raisonnablement ceci dit, mais rien ne dit que la maréchaussée ne va pas un jour me (nous) tomber dessus et que ma bonne foi ne suffira pas à les infléchir en cas de sanction ou verbalisation. Bref, désolé de jouer l'oiseau de mauvais augure... Très bon rides quand même à toute la communauté

entre un quad ou une moto pilotée par M. sans gêne et des promeneurs circonspects sur une ou deux roues pour la trott, y a quand même une différence je trouve. Et d'ailleurs, le fait d'être immatriculé n'empêche pas d'être responsable Donc pour les balades en forêt, dans la mesure où on respecte l'endroit, s'en faire éjecter m'apparaît plutôt improbable. Bien à toi @Christian-91

J'en croise déjà quelques uns qui évoluent sur la chaussée, apparemment avec des roues qui peuvent "pousser" et autrement mieux équipés (casque, veste moto...) que l'usager lambda du free floating circulant au milieu du flux motorisé les cheveux au vent . Si donc l'homologation officialise les NVEI allant au delà de 25 km/h, ça me paraît très bien. Plus qu'il nous sera alors loisible de moduler notre allure selon où nous roulons, comme la plupart d'entre nous le font déjà. D'un seul coup, ça améliore aussi ma perspective d'investir dans une roue plus conséquente que mon actuelle 500W Merci @fotoweb pour cette mise en ligne ? À suivre, toujours...

J'ai eu ce phénomène en conditions plus particulières : de nuit en forêt sur voies goudronnées, j'ai roulé d'abord en GT et ensuite en tesla. En accélérant évidemment à plus haute vitesse que celle de ma mcm de 500W, le guidonnage est apparu. La question du positionnement est claire, moins celle de l'effet de l'appréhension et pas du tout celle des habitudes acquises. C'est en décélération que ce sont révélées les tensions musculaires les plus manifestes, dans les cuisses surtout, et le guidonnage a cessé une fois revenu à une vitesse "raisonnable". Tous ceux avec qui nous nous baladions m'ont dit que ce phénomène passerait avec l'habitude, et c'est vrai que ma petite 14 pouces avec ses pédales réduites m'a habitué à une certaine tenue genre crispée des doigts de pieds ... Avec d'autres roues, l'attitude et la posture diffèrent et il faut s'y adapter. En plus de t'entraîner en allongeant tes durées, je pense qu'il te serait profitable de "jouer" en mode godille, virages, tout ce qui te familiariserait à plus de souplesse et plus d'expérience. Tu parles aussi des chaussures, en avoir qui tiennent le pied confortablement est sûrement tout aussi déterminant Bien à toi @avalondrey

c'est la réglementation mise en place à Paris mais je présume qu'il est tenu compte du comportement - mise, ou non, en danger de la vie d'autrui - pour verbaliser d'éventuels contrevenants... Clairement, je ne me sens pas comme en faisant partie (environ 4 ans sans aucun dommage à autrui) mais comme dit @koto , sur trottoir à + de 6 km/h, je rentre dans la définition du contrevenant... C'est la loi dixit les motards qui t'ont verbalisé ? C'est mal foutu, mais y a tellement d'autres choses qui le sont aussi... Je préfère ne retenir que le bon procuré par la roue

Salut @helyxir, c'est vrai qu'il y a des lieux qui se prêtent plus que d'autres à certaines allures. Là, pour une piste cyclable (et pas une promenade) c'est plutôt abusif... Malheureusement, il faut aussi voir en matière d'indélicats et en bord de mer, j'imagine bien l'affluence que cela peut provoquer avec les risques à la clé Alors pondre un arrêté... Nom d'un PV ! Nous voilà revenu au temps des chats et des souris ? Sérieusement, j'assumerai mes responsabilités mais non, jamais (encore) verbalisé... 'faut dire qu'avec ma mcm 2s, je risque pas grand chose ! Merci @Dams +1 !

7€ oui, en tant que piéton sur la chaussée. Mais en tant que wheeler ou trotter sur un trottoir, c'est du 90€ à Paris... Bon, je pense que c'est au jugé, du moins j'espère. Parce que si je double en déboitant sur un trottoir au moment où y a des zélés verbalisateurs, je vais drôlement déchanter ? Jusqu'à présent, j'ai jamais été appréhendé ! Autant que ça dure. Si c'est pas indiscret @Vanzen tu roulais à combien quand ils t'ont verbalisé ? T'étais en mode super piéton ? ? ? À+ et bons rides

Se marrer oui, on pourrait quand même se constituer un bas de laine non ? ? Sur trottoir dans Paris, c'est pas 7€ ? ☹️ Quand je pense au coût qu'entraine l'entretien des voies de circulation dédiées aux véhicules "lourds", ça me paraît assez paradoxal d'ailleurs. En NVEI, on défonce nettement moins là où on circule. Et en plus, je me sens plus respectueux que les fangios qui grillent les feux comme ils respirent et occasionnent leur lot de cartons par pur irrespect ? Je reste sur mes gardes en tout état de cause

Même si ça ne concerne que les vélos, y a deux-trois choses que je relève en tant que Wheeler : - "défaut d'éclairage et de freins" : ma GotWay MCM 2S de 2015 est dépourvue de lumière à part les diodes rouges de niveau de batterie et les bandes réfléchissantes que je vais y recoller. Mais comment des agents pourraient en juger de jour ? - "circulation sur le trottoir" : quand je vois dans ma ville de résidence le parcours sur trottoir et le respect de la limitation à 30 km/h par la plupart des véhicules sur la chaussée, il me vient un sentiment de fierté à être toujours physiquement intègre - "vitesse excessive" : euh... Y a une vitesse excessive stipulée en vélo ? Bref, "take care" @TexMurphy j'ai bien aimé dans l'article du Monde le passage sur Bilbao... Mais de là à ce que ça se concrétise ici en France...

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/velo-en-ville-ces-infractions-punies-de-135-euros-d-amende-25-03-2019-8039439.php En forme de clin d'œil autant que pour info, je me permets de relayer l'article en lien. Plutôt édifiant àmha

J'dis ça au passage, mais certains deux roues sont aussi légèrement motorisés qu'ils sont conduits et d'autres aussi puissants qu'ils sont pilotés en dépit du bon sens... Être "classé" dans cette catégorie, ne serait-ce qu'en terme de coût d'assurance, ça va peut-être pas le faire ! Mais bon, y aura sûrement moyen de négocier ?

avocat du ? an/on ah mais oui, nous autres NVEIstes n'achetons que l'engin puis payons notre RC et c'est tout ! (Je passe le plein et autres op d'entretien ?) Si ça se trouve, un permis NVEI va apparaître illico presto ✋?? et sinon ??? ? Bon OK, il est tard ? auf/off

c'est bien pour ça que je ne comprends pas cette velléité de limiter à 25 où qu'on roule. OK aux endroits "névralgiques" genre abords d'école, mais sur la chaussée ??? Enfin, ma future roue n'aura en tout cas pas un moteur de 500W, c'est certain. Et je ferai en sorte de vieillir avec en toute intégrité +1 @Christian-91