loph

et quand on voit quelle cohabitation automobile a lieu + l'engorgement qui en résulte (au moins à Paris + petite couronne), l'écœurement n'est pas prêt de s'estomper. 'restera plus qu'à survivre à 20 à l'heure, sans possibilité de prendre trottoir et à côté du préjudice probable qu'un scooter par exemple m'a démontré en grillant à toute blinde un feu rouge... Ça c'est de la mobilité ! Son avènement en revanche...

Elle est facile : 20 bornes à l'heure, c'est NVEI incompatible ... Dommage que cette ministre ne puisse de facto s'y mesurer. Franchement, où fixe-t-elle les curseurs de l'homogénéité routière ? À croire qu'on navigue en pleine schizo, désolé de le dire

Code de la route ou code de conduite, y en a qui décodent (jamais ?) rien Heureusement, ça n'a pas l'air d'être par malveillance, plutôt par omission. Ceci dit, il y a les wheelers qui vont tomber et ceux qui le sont déjà. Faisant partie du second, je constate avec l'expérience qu'on est obligé d'évoluer, à son corps douloureux et défendant parfois, mais de préférence en solo pour les inconscients qui s'ignorent et font courir des risques inutiles à autrui Bons et safe rides toujours

À défaut d'être écœuré, mieux vaut je pense se satisfaire de pouvoir wheeler et trotter en lieu et place d'utiliser un moyen autrement encombrant comme la voiture ou les transports locaux (ceux qui m'ont fait opter pour le NVEI tellement ils étaient et sont toujours trainards genre 1 heure pour 5 km) pour les trajets taf Quant à se faire ponctionner, c'est là je pense qu'intervient l'AFDPE... Le "nvei touring" par exemple à 20 maxi sur des trajets nous faisant cohabiter avec un flux qui n'est jamais tenu en deçà de la vitesse limite permise (50, 70, 80 comme 90) nécessite des mises à jour tant sur le côté verbalisation que sur la bête et méchante interdiction. Sans parler du reste... Sûr donc qu'il y a matière à revendiquer plutôt que se laisser détrousser ✊ ?

@Tank, les paris c'est vraiment pas mon truc, l'échange de mousses par contre Sinon, je relativise. Pour l'instant, on en est tenu à ça, et j'ai en mémoire un commentaire d'ici soulignant qu'en cas d'absence de réglementation (réglementation = ) nationale, ça allait être un vaste bazar pour savoir ville par ville ce qu'il en serait. Il semble qu'on s'y dirige à part si forcing efficace des NVEIstes... L'AFDPE ayant déjà l'avantage d'exister, disons que je navigue à vue Sûr que ça, tous les gouvernements, tous les budgets s'y retrouvent... et nous, il nous reste les nids de poule et la future verbalisation quand notre vitesse sera supérieure aux 20 km/h ? bah faudra faire preuve de tact ! Bons rides

tu as une trott roulant à + de 25 km/h qui t'as coûtée moins de 500€ ? ? Yeah Ne l'ébruites pas trop, déjà que le free floating...

Je viens de comprendre que c'est parce qu'un arrêté sera pris qu'il n'y a pas de suite à l'amendement. Ça n'est en aucun un simple rejet reléguant le machin aux oubliettes des commissions, ouf ! Quant à effectivement suivre la procédure via la vidéo, entre "je vous donne la parole" - "merci Madame la présidente" - "amendement numéro tant" - "je mets aux votes" et cætera, je dois dire que ça reste relativement obscur à mes yeux... Et comme le morceau qu'est la LOM nécessite X heures à être suivi, quand par chance on tombe sur le "bon" décret (quelqu'un sait comment ça se passe ? Par index ? Un menu ? J'ai cherché par mot clé NVEI : ça ne m'a rien donné...), ça n'arrange rien L'AFDPE a-t-elle accès à une meilleure écoute ? En tout cas, je lui tire d'avance mon chapeau... Ou plutôt mon casque

ce serait intéressant d'en connaître les motifs, parce qu'en l'état, c'est juste incompréhensible. À moins que déjà, constitutionnellement, ce soit mal pressenti au passage du conseil constitutionnel... Et vu les dispositions annoncées, ça ne m'étonnerait pas que pas mal de choses soient rejetées. À notre avantage ou pas, c'est à voir @Tank +1 pour les propositions ?

Édifiante synthèse, mais très pertinente. Je m'attends effectivement à une surpopulation d'uniformes pour nous "sécuriser" à partir de septembre Mais vu mes trajets pendulaires et là où je circule, mes 25 km/h maxi me noieront dans la masse ce sera bien la première fois que je leur trouverai agrément (à part lors de mes débuts lorsque j'étais grisé à grimper mes côtes à cette allure ) Mais le risque existera toujours de tomber sur un zélé… ou un esprit aussi lourd que sa bagnole , raisons pour lesquelles revendiquer notre espace auprès des pouvoirs publics restera d'actualité autant que nécessaire Comme tu dis @Tank bizness is bizness ! 1500€ s'apparente àmha plutôt à de l'extorsion et même le moyen de m'empêcher d'acquérir tesla ou autre "grosse" cylindrée de 2000w , alors je ne risque pas de lâcher le morceau !

Qu'un collectif ait pouvoir sur des moniteurs... euh, comment dire ! Je veux bien ceci dit Inscrit aussi ! Merci pour l'initiative et la dynamique que j'espère fructueuse Je répercute de mon côté !

Nom d'une trott FF, v'là qu'on pourrait plus ricaner !? OK, je sors aussi... Exactement @misc Et "convertir" l'écervelé en attentif (à son comportement), peut-être bien que ça atténuerait certaines statistiques

Je marquais déjà ostensiblement l'arrêt aux feux rouges disséminés sur mon parcours (en l'absence du panonceau M12 ) ... Si ça peut "améliorer" ce qui doit l'être, voir mettre la honte à ceux que je regarde griller feux et priorités , ça sera toujours ça de mieux Et l'automobiliste ? Quid d'une cellule psychologique ? Je trouve sinon qu'on entend beaucoup parler de Lyon ces jours-ci...

Cette nouvelle m'attriste autant qu'elle m'énerve, avec en définitive le sentiment qu'insister sur ces événements-là ne fera pas changer l'attitude écervelée d'une partie d'entre nous, pas juste nous wheelers et trotters, mais plutôt la fraction des personnes vivant "collectivement" et se reposant sur une appréhension très approximative de leur responsabilité. Je trouve aussi que ça dénote l'incapacité de certains à correctement jauger leur propre environnement, avec les immanquables aléas qui surgissent de situations complexes et qu'on ne maîtrise évidemment pas totalement. Arrivent alors ces crashs que les médias relayent "opportunément", en se gardant bien de rappeler que la très grande majorité des déplacements s'effectuent en toute sécurité sans finir en faits divers. Alors désolé, mais que cela me serve de leçon comme d'autres situations l'ont déjà fait est la seule résultante "utile" que j'y vois. Je souhaite quand même que le moins possible d'accident n'arrive, ça n'est l'intérêt de personne et sûrement pas des victimes déjà à déplorer...

Au sujet de futures interpellations (en espérant qu'il n'en soit rien) je me demande comment la maréchaussée recevrait des justifications circonstanciées du supposé contrevenant : amende de 1500€ direct, ou tolérance aux vues de la situation subie. Comme il est quand même question du développement de mobilité non émettrice de gaz ou autres émanations atmosphériques dues à la circulation, surtout au cœur de villes très peuplées... ça m'interpelle pas mal...

Ensuite, grizzly, ours polaire etc., ça fait quoi avec une seule roue sur voie cyclable ? Bon OK, on ne fait pas le poids à côté d'un 38 Tonnes ni même à côté d'un gros dégénéré armé de son tas de tôles. Mais au moins le M12 donne moyen de fluidifier la circulation tout en étant dans les clous :)...

J'adhère à 100% et même au-delà. En plus, l'image déplorable d'un hémicycle clairsemé peut carrément être entendue par beaucoup plus que notre seule communauté Quant à l'ineptie de faire rouler à 20 à l'heure, il est certain que quand nous nous retrouverons à gêner le flot VL-PL-transports en commun pour d'obscures raisons "parlementaires", ça risque pas mal de crisper l'ambiance de la mobilité ! Perso, je ne lâcherai rien ni maintenant, ni plus tard. Que les supposés responsables assument leurs vues étriquées ...

y a des fois une certaine complicité s'établit, mais avec des modèles de cyclistes disons naturels... voir naturelles Mais le bon gros évaporé avec son phone, grillant feux et n'analysant rien, effectivement d'ailleurs, je les laisse me doubler

Hello @Fabrice10 Marrant, j'y étais le week-end dernier. La photo c'est bien le parc interdépartemental ? je bosse sinon porte de Vincennes, à l'occase !? ?

Circulant à Paris, je profite de cet aménagement bien pratique avec ma roue à un carrefour pas loin du boulot. Néanmoins, tous les carrefours ne me le permettent pas. Le pire je trouve, c'est de circuler sur la voie cyclable et de devoir franchir un carrefour vers la gauche, je me retrouve obligé alors d'attendre le feu piéton vert, sinon c'est coulis d'hémoglobine assuré ? Bref, dans la mesure où on indique qu'on s'apprête à tourner, pourquoi n'aurait-on pas le droit de bénéficier de ce M12 ? D'ailleurs, nombre de cyclistes grillent le feu, mais pas vers la droite...

Merci pour la mise en ligne de l'article @FabS ! Justement, quand j'approche d'"égarés" sur la piste cyclable, j'essaye de me dire en mon for intérieur que le partage de l'espace ambiant n'est pas attitré... Ça me met en meilleure disposition à plus d'un titre, et calme d'emblée tout ressentiment envers autrui. Il y a aussi tellement d'aléas sur un seul parcours que cette attitude doit en plus être bonne pour la santé De manière affable et détendue, oui, carrément. Mais faire le premier tour-de-roue vers 800 kg de tôle conduites avec désinvolture, c'est pas la même Là où la configuration l'autorise, j'avoue continuer d'y rouler et trouve qu'en être banni n'est pas la solution. Ma roue ne faisant que 500w, j'estime évidemment plus prudent d'être sur le trottoir qu'à côté d'un flot de circulation ne me laissant guère de place et d'alternative. De là par contre, je dose mon allure en fonction de celles des piétons que je croise, double etc.. N'est-ce pas plutôt la VITESSE excessive qu'il faut bannir ? C'est ce que je me dis et pratique avec bon sens. Quand on ne peut pas en plus avoir une puissance suffisante au voisinage direct des véhicules thermiques (une roue puissante reste chère à plusieurs centaines d'euros ), et même électriques comme les scooters et autres, je trouve qu'il faut faire la part des choses et perso, m'y applique consciencieusement. Après, ça n'est que mon opinion

Merci pour tous ces beaux échanges inter generationnels OK, je sors ?

ce sera les deux, mais si l'une ne m'indispose qu'à moitié, l'autre est plus sujette à caution Bah le présent à venir lèvera mes incertitudes quelles que soient les statistiques auxquelles j'appartiendrai

Que ça reste de toute façon à parfaire me dis-je. 25 km/h maxi pour être à côté de véhicules plus ou moins bien manœuvrés et n'étant pas eux bridés si ce n'est par les manquements des automobilistes , ça reste hautement périlleux. Le ministère de l'intérieur en sait quelque chose lui qui comptabilise les accidents sévères avec perte de vie humaine Bon sourions, nous allons rentrer dans la légalité paraît-il !

Très juste ! Déjà, ma responsabilité est directement engagée quand je circule, et le sera d'autant plus que le cadre légal qui s'annonce ne ménage pas la place nécessaire à ma sécurité. En attendant donc de porter une signalétique haute visibilité dénonçant la vitesse qu'on nous impose au mépris du plus élémentaire bon sens, ma député, mon maire et je pense Mme BORNE recevront de quoi alimenter leur réflexion (je remets le lien vers le document ici histoire de ;)) Bon activisme NVEIste !

Merci de ce post dridjo qui même péremptoire et "assassin" à l'encontre du quidam remonte l'humeur, au moins la mienne C'est quand même hallucinant d'en être à ces positionnements de la part de personnes siégeant dans des lieux de décision, d'autant plus lorsque celui en question légifère entre autres sur la sécurité des citoyens. Ce M. MAILLARD en a-t-il finalement la moindre idée ? N'a-t-il que l'exemple du décérébré roulant à plus de 80 km/h sans casque sur autoroute en trott pour être aussi réducteur ? Que ne propose-t-il pas aussi tant qu'on y est un texte sur le rationnement de carburant des motorisations thermiques ? Carburant faisant lui largement des dégâts au niveau des plus sensibles : gamins et anciens Bref, cette LOM va avoir du boulot à remonter de l'ornière qu'ont creusé les "décideurs" en ce qui nous concerne. Dans mon cas, je vais continuer de m'activer avec les moyens dont je dispose et de toute façon ma roue tournera quoi qu'en soit la règlementation !