C'est clair que la distinction entre rural et urbain serait un plus. Il est évident qu'en ville, limiter la vitesse à 25 km/h sur les pistes cyclables, pas de souci, et 6 km/h sur trottoir. Par contre à la campagne, ou dans des endroits dédiés à ça, comme par exemple les pistes autour du lac d'Annecy, les risques ne sont plus les mêmes, au lieu de se "heurter" à des autos, vélos, scooters, motos, bus, etc. on rencontre plus des piétons, enfants, poussettes, chiens, adeptes des rollers, vélos et Cie. Dans ce second cas, les utilisateurs sont, je pense, plus prudents et savent adapter leur vitesse et leur comportement, contrairement à la ville où c'est la grosse bagarre pour arriver ou passer le premier.