MrP-MrF

Merci pour le lien... tu as retiré les joins d'origine ou ils sont en dessous de cette pièce ? J'utilise également le fork juice, ça fait des merveilles super produit

Comme tu dis, a Bruxelles on a eu presque 3 semaines de gris et de froid, le soleil qui pointe avec du 20 degrés, l'été qui arrive, la nature, rouler en gyroroue c'est trop apaisant...

C'était pour le premier batch. Cette pièce n'existe plus sur les actuelles (elle a disparu rapidement après quelques mois) Bàt.

Bienvenue sur le forum, et bon apprentissage. La 16S est une chouette roue, tu peux jouer avec les modes de conduite (souple, moyen, dur), concernant le pneu cela dépend des gens, certains ont plus facile avec un pneu sous-gonflé, d'autres préfèrent un pneu surgonflé (j'étais à 3.5 bar sur la mienne). Un conseil, respirer (je disais tout haut inspire, expire), et essayer de se tenir droit (comme quand on nous mesure à la visite médicale petit qu'on essaye de pousser la règle vers le haut), et légèrement avancer le bassin (comme si tu voulais pousser un meuble avec celui-ci) pour avancer tranquillement. Il faut aussi un peu de vitesse sinon c'est difficile de rouler droit (ne pas avoir peur, avec les protections), et regarder loin. Essayer de garder les mains sur les poches de jeans (faire la moulinette avec les bras n'aide absolument pas à rester droit) Et prendre le temps, 30 minutes, une heure max par jour, il faut dormir dessus (le cerveau se "câble" la nuit). Patience et persévérance, on y est tous arrivés (même si beaucoup sont passés par la case "mais pourquoi j'ai acheté ce truc 😅" en apprenant

5 euros, mea culpa pour ma part, ça part cette semaine (beaucoup de truc à gérer, revendu mon imprimante 3D flsun V400, looking pour la bambulab X1 carbon, déménagement) si j'y pense. Les quelques personnes sur le forum esprit roue ont toujours été content de mes ventes de roue, n'hésites pas à faire une piqure de rappel si jamais j'oublie fin de semaine. Enjoy la 18XL. C'est comme une femme, j'y pense encore régulièrement en roulant

Me disait bien que je connaissais cette roue, mon ex 😛 J'ai complètement zappé de t'envoyer le garde boue en plastique de ks que j'avais racheté, ayant toujours roué sous la pluie sans (et sans avoir trop de souci). J'éviterais de garder ce truc en plastique, ça risque de valser au premier tournant un peu hard penché. Il y a pas mal de modèles en impression 3D kingsong 18XL mudguard. Sinon à l'occasion je t'enverrai celui que j'ai par la poste.

Bah c'est pas très compliqué de tester le moteur, qu'ils le branchent sur une autre carte mère ou simplement en courant. Ici, ça me semble clairement un problème de capteur hall / de carte mère. Pour le reste, j'ai toujours conseillé de prendre une RC familiale et une protection juridique. Curieusement, une lettre recommandée d'avocat ça fait très souvent vite avancer les choses...

Sans vouloir être méchant et rajouter de l'huile sur le feu, c'est pas la première fois que y'a des échos assez négatifs de fastride. Ce sont d'excellents commerciaux, mais après, que ce soit pour les joindre, sav etc, bonne chance. Concernant begode, c'est une raison pour laquelle pas mal de magasins arrêtent avec eux, que ce soit problèmes d'incendie, sans compter le coût de l'envoi d'un moteur de la chine en france. Pour ma part, au vu des différents problèmes récents sur les différentes roues en 2022, il est temps que les constructeurs commencent à prendre un peu les clients au sérieux...

Y'a la S19 hein sinon.... C'est clair, j'y repensais hier je suis content d'être revenu à une s18, la suspension c'est vraiment un plaisir... Si y'avait un peu plus de batterie la s18 serait mon kif. A voir la s19 dans les pattes... Mais le prix (2900) me refroidit fortement.

Sauf que niveau vitesse et poids accepté ce projet était plus prétentieux, mais on en a plus entendu parler après la levée de fond sur indiegogo, jamais livré

Se plaindre est ancré en moi, 60 Kg max, je suis hors scope

Peu vu le temps en belgique, j'ai pris le temps surtout de tester l'accélération, le moteur high torque (je confirme, ça prend clairement les montées sans aucun souci), l'ampérage max, l'ajustement des power pad imprimés en tpu. J'ai eu aussi un message de @Alphamega concernant aussi un téton en plastique qui accueille une vis carénage qui endomagerait le pack batterie (voir ici => )et je dois aussi à l'occasion resserer la vis des pédales qui tombent non stop et changer l'intégralité des vis par des inox a4, siliconer comme j'avais fait pour ma première le compartiment cables, entre le fait de fignoler aussi mon imprimante flsun V400 et réimprimer la béquille que j'ai imprimé et fixé que j'ai cassé ce soir rapidement Bref, je compte une journée pour faire le tout convenablement.

Je me permets de revenir par rapport aux power pad imprimés en tpu 85... Oui, ca colle sans aucun souci sur du tpu (quelques cheveux d'ange et de bavures sur l'impression 3D), j'ai même moins d'adhérence sur la house de roll.nz qui décollent malgré 24h de scotch sur des petites bandes (privilégier le collage de bandes de 5CM partout) Impeccable, je comprends l'avantage sur les grosses montées et le confort en plus, j'ai l'impression d'avoir une 18XL niveau confort des jambes.

Il y a certainement une différence de prix pour la puissance moteur, par contre vu les baffles qu'on a ça sur les 18XL ça doit te revenir à genre 7 euros le baffle, quand à la bande led, on doit être à max 20 euros... Concernant les baffles, ça reste un point de discussion toujours abordé, mais je n'entends absolument pas le bip de ma s18 (encore moins celui de ma nouvelle), j'ai donc un baffle collé sur ma s18 pour les limites de vitesse / ampérage sans compter que la musique elle sert aussi à te signaler pour les autres (cycliste, bagnoles), agréable ou pas ça reste pour moi un élément de sécurité. Effectivement en belgique, on a l'indexation des salaires, pas en france ce que j'ignorais. Mais on reste ici dans un objet de "luxe" ou de "confort", les gens qui peuvent se le permettre ont donc le budget pour. Concernant le crack économique, on l'attend toujours... on est dans une fabuleuse période d'investissement à long terme niveau marché financiers, mais comme toujours ceux qui en profiteront sont ceux qui ont des liquidités. Le prix du gaz revient à la normale et le conflit ukrainien devrait on l'espère être résolu d'ici un an.... Concernant le crack écono

Oui et non j'avais revendu la première car je ne roulais pas beaucoup et j'avais trop de roues

Sympa, à voir le prix (chez nos amis chinois, sachant que ks europe tapera sans doute dans les 2875

ils vont encore te sortir 2 roues une high speed et une high torque... c'est pas comme si begode sortait rapidement tout et n'importe quoi c'est pas leur genre

Voilà quelqu’un qui a tout compris. Je suis très heureux de la suspension de la s18 et ses rares défauts sont le manque de baffle et d’autonomie. Pour 3 kg en plus on a cela. Techniquement elle a tout pour le plaire (excepté le design). Concernant la poignée je préfère largement ce genre de truc, la poignée de la s22 me tordait le poignet et était difficilement manœuvrable avec la roue en avant. Enfin concernant les powerpads je m’inquiète pas y’aura certainement moyen d’en coller d’autres sans souci les fabriquant de pads ne vont pas se priver de plumer encore les cons sommateurs à 160 balles le bout de plastique…

Avant d’atteindre 5800w de puissance moteur faudra y aller.

Niveau specs, c'est pas mal du tout, c'est tout ce dont j'ai besoin, à voir la suspension, le trolley, l'affichage (encore sans doute illisible lol car trop dans les pattes ?), la nervosité. 😖Niveau design par contre... mais bon à voir en vrai...

Moi qui vient d'acheter une s18... deg. Bon en même temps, le temps qu'elle soit produite, qu'on aie les retours, et les premiers batchs des acheteurs testeurs on a un an.

Accrochage niveau sol, impression de déstabilité ou de "glissade" sur certains sols fort nivelés, grip au freinage d'urgence, accroche lors de virages serrés...

Petit rajoute par rapport à ce pneu qui équipe ma S18 V2... Ce pneu me donnait un certain inconfort au début, ayant l'impression de chasser de temps en temps. J'ai fait plusieurs tests et à 1.6 bar, ce pneu est parfait. A noter que d'habitude ma pression sur mes pneus de 18 sont du 2.5 bar, je roule toujours bien gonflé en dessous de 2.2 d'ailleurs je le sens vite j'éprouve un certain inconfort (mais aucune crevaison de toute mon histoire). Bref ne pas hésiter à sortir de sa zone de confort et à essayer plusieurs bar, un pneu n'est pas l'autre...

Bon courage je serais intéressé du retour aussi, en général les protections juridiques ça calme mais bon...