MrP-MrF

Gants de moto chauffant quand il fait vraiment froid sinon simples gants classique en laine premier prix sous mes protèges poignets Pour éviter les multi-couches, j'ai acheté une fois un sous-vêtement thermique style https://www.motoblouz.com/vente-maillot-technique-dxr-core-tech-top-163919.html?kwkuniv=P412215713E7100-ccp412215713e7171&utm_content=liensgeneriques&utm_campaign=463847&utm_source=netaffiliation&utm_medium=affiliation C'est pas cher, mais quand il fait pas trop trop froid comme maintenant ça sufit largement, et c'est vraiment pas mal Pour l'hiver, j'ai une veste furygan grizzly, c'est super chaud, D30 au coude et aux épaules intégré, et possibilité de mettre une dorsale. Avant j'avais une autre aussi hiver chez Furygan et moi qui suis très frileux, franchement c'est le bonheur, et un tour de cour également pour éviter le vent sur le cou et l'angine ou autre qui suit(comme dit, je supporte vraiment pas le froid et je chope très vite la crève je serai le premier à partir cet hiver les amis) et qu'elle font leur taff en cas de chute. A noter que j'avais essayé aussi une bering mais la qualité était pas trop là curieusement et la taille était aussi très serrée.

Comme ils disaient sur le groupe telegram, ça va être un fameux bordel... les possesseurs des batch 1 doivent fulminer, ne parlons même pas des dealer qui se retrouvent avec des machines qui vont effectivement perdre pas mal en valeur... Comme quoi quand je disais que j'allais attendre facilement quelques mois d'ici l'été, ça vaut la peine

Ils la feraient en version XL j'achète de suite...

Les mecs sont fous... vraiment. Qu'ils règlent déjà les soucis de moteur, etc, et on verra après. Parce que sincèrement comme dit plus haut pas mal de commandes annulées et perso, même si l'on affirme que ce sont les nouveaux moteurs pour la commande groupée, j'avoue que actuellement j'ai plus trop confiance en eux (pourtant dieu sait que sur le forum vous savez que je suis un grand fan de la marque depuis des années). Pour ce qui est de Fastride, ça ne fait aussi que confirmer le manque de confiance dans ce shop. Bref. Je vous souhaite une belle année, pour ma part vu tous les problèmes de roues en ce moment des différents fournisseurs, mon chequier va rester au chaud avant au minimum mi juin...

Max, c'est écrit trop rapidement. Les valeurs de ks sont trop faibles à mon goût. Je mettais systématiquement les valeurs supérieures même si je fais principalement de la ville. Pour 92 kg environ tout équipé, je mettais min 250 Psi en haut. Pour la chambre du bas 60/70. 80 ne sert pas à grand chose (pour ma part)

Exact. Genre 4 packs, 28 kg, ca serait parfait.

Tu t'assis dessus et tu l'écrases à fond, tu mets la cale noire, tu gonfles chambre supérieure et inférieure au max, tu retires la cale noire...

Le kenda est pas mal, celui de la 18XL (cst rhino) est aussi super bien je trouve... pour ma part c'est le pneu parfait.

Ca sent la grosse comm commerciale. Déjà faudrait fixer les problèmes de la S22. De 2, le changement de numéro de série ça pue... genre base de données des roues vendues en chines non débridables par exemple, et impossible de changer avec un soft russe un numéro de roue futur... De 3, bah je pense que c'est clair, une 16X boostée style 100V, et une S16. Les 16 c'est mort pour ma part, trop petite jante (et je suppose que le poids viendra avec) J'aurais préféré une S18XL.

Oui sauf que tu as clairement une différence de level. Je connais pas de boutiques ou dealer qui mettent la main dans le capot (à part Mehdi ?), qui te proposent des Euc modifiés / étanchéifiés / afficheur / pack battery custom en france et en belgique comme tu as aux us / russie Sans vouloir être méchant, je suis pas sûr que les distributeurs aient tout simplement les compétences techniques. Simplement. Après, au delà tu as un problème de compétence technique + un problème de crédibilité commerciale. Bref, comment tu veux encore avoir confiance aux dealers européens...

Euh... sans nul doute déjà parce que t'aurais des soucis de conformité européenne (vu les test homologations etc), que les algorithmes sont propriétaires (mais ça doit se trouver en payant , et que tes clritiques sont pas forcément fondées. Les pads et le pneu c'est du confort personnel, comme des options de bagnole. Par contre, disons que sur le coup, après 1an d'attente, les soucis etc, ils ont pas de bol KS, mais je vois pas trop ce qu'ils auraient pu faire de mieux. Les gars ont quand même distribué des batchs tests, fait des modifs etc... On a pas de bol avec les roues récentes pour l'instant effectivement (mosfet inmotion, coupure master, problème S22)

Faut aussi que les dealers fassent leur job. On se souvient que Hightem's y'a pas longtemps (moins d'un mois ?) communiquait qu'y'avait pas de souci de moteur (rumeurs)...

Ca commence vraiment à bien faire, ça devient n'importe quoi. Par contre j'ai pas trop bien compris l'histoire du moteur. Quelqu'un peut m'expliquer l'avantage des 4 Pins en plus là ? Merci d'avance.

3 fois sans frais 😛

Même si la v5F est bien conçue, en fait le problème est encore et toujours de savoir si les batteries ont été exposées à l'eau même un tantinet Si oui -> Poubelle, tôt ou tard ça flambe. Si non -> on continue à rouler mais on fait attention quand même j'éviterais de la laisser dans un appart...

Achetée où ? Effectivement, peux-tu faire une photo de profil gauche et droite de la s18 ? Je me demande si tu n'as pas une rondelle sur l'axe moteur qui manque.... Il faudrait retirer les support à pédale et voir si le moteur est bien centré à gauche et à droite

Bonjour à toi et bienvenue sur le forum... La v5F a une vitesse maximale de 25km/h, donc oui, à 25... c'est limite limite, pas trop d'accélération brusque. Concernant la roue, il faut voir l'état des batteries si elles ont été touchées ou pas etc... est-ce que ca vaut la peine pour le prix de la réparer (carte mère, batteries... ça monte vite)

C'est moi où ces cartes-mères sont dégueulassement faites ?

Bonjour, Tu dois faire X km avant que tu puisses débloquer. Je crois que c'est 20 km...

Le tex-lock est magnifique et cher MAIS il est beaucoup plus léger qu'une chaine et ses concurrents du même style comme abus. Pour le cadenas d'exo, sorry mais on en avait pour sécuriser les pc quand je bossais en magasin. Ca se coupe avec n'importe quelle pince même une petite à couper des cables électriques... Alors ouais ça fait du bruit mais entre temps le gars s'est déjà barré avec ta roue depuis longtemps...

Au minimum art2 pour les assurances. J'en ai 2 : un rond '(mais aparemment ca se vend plus ?) https://fr.aliexpress.com/item/4001244844717.html et un très cool : https://www.tex-lock.com/ qui est style chaine tressée souple... Pas beaucoup de nouveauté à part les prix et les versions style avec smartphone (où j'ai moyennement confiance)

Au delà je dirais que vu les problèmes récents (moteurs de v11 qui rouille, problème de mosfets des v12, problèmes sur les S22, fragilité et coupure des masters etc) franchement ça donne tout simplement plus du tout envie de commencer à acheter une roue pour le moment et encore moins quand on voit le suivi des dealers et la marge conséquente... Pour ma part je penser que je vais rester sur ma 18XL pendant encore quelques temps malgré le besoin d'une suspension...

Tu dois être vachement traumatisé par la vie si un emoticon ah ah te blesse et te choque à ce point. J’ai aussi bossé directement avec des chinois donc merci tu ne m’apprends rien. Je souligne juste que des traces d’oxydation ça peut apparaître très vite suite à des changements rapide de température, même sur des vis en moins de 3 mois, et que quand tu regardes la carte mère on en a déjà vu des bien plus degueulasses et que le reste de la roue est niquel. L’empathie c’est pas ton fort. Mets toi à sa place. Tu roules normalement tu as un problème on se moque de toi on fait traîner ta roue et puis on te dit boum une petite trace on répare pas malgré que la roue n’ai que un an ? Es-tu certain que tu ne trouveras aucune trace d’oxydation sur des parties exposées à l’air libre qui feraient sauter ta garantie au bout de 3 mois ?

Alors pour ma part j'ai eu affaire qu'une fois à lui pour la commande de ma S18 où ça a été la croix et la bannière pour avoir une blanche... Et au niveau retour commercial et rien à fouttre, disons que la communication a été très difficile avec lui. Pour le reste, comme indiqué plus haut je discute pas mal avec les gens, et je peux te garantir que y'a au moins un shop qui a été très content que l'exclusivité ne soit plus high'tems, que cela soit niveau livraison de pièces (à un moment c'était compliqué) que ça soit non retour pour certaines choses, et également que celui-ci se défile assez facilement quand il s'agit de faire jouer la garantie. Rumeurs ? Peut-être. Mais il n'y a jamais de fumée sans feu. Et ici dans ce cas présent, je comprends tout à fait l'opinion de l'auteur du forum, t'es censé avoir une garantie de 2 ans, où les gens se défilent après 1 an. En gros, heureusement que j'ai pas du faire jouer ma garantie sur ma S18, vu que les vis par exemple des pédales commençaient déjà à rouiller au boût de 3 mois (et pourtant j'avais pas roulé sous la pluie et elle restait dans mon appartement qui est bien chaud), dont une s'est cassée net de tête rouillée en les retirant pour les changer par des A4 inox... Après les dealers et les shops viendront pleurer que les gens achètent en chine... vu mon expérience, et ce que je lis, autant acheter chez les chinois... pour la différence de prix au pire, ma carte mère sera remboursée si je dois la changer... Si toi tu trouves normal de payer un service européen et qu'on te crache à la gueule dès que ça commence à couter pour réparer sous garantie après t'avoir fait poiroter x semaines...

Pour ma part je ne vois pas de pcb cramé (c'est plus un reflet de flash), par contre concernant le buzzer celui-ci est tout près de la sortie du cable moteur, et donc forcément exposé à l'air. Maintenant ce genre de chose peut arriver dans une exposition chaud / froid rapide, mais ça ne signifie pas forcément que le buzzer est cramé et encore moins que la carte mère ne fonctionne pas parce que le buzzer a cramé. Au pire, c'est désoudable - ressoudable avec un buzzer.