MrP-MrF

Autocollant mettant de ne pas décoller les 4 vis décollé sur les 2coins et au dessus du signe attention, poussière... trace sur la poignée ... Neuve ? Défaut de fabrication en tout cas. Demandes un échange immédiatement.

Joie et bonheur. Occasion ? Je confirme que j'ai eu aussi des soucis avec GLS pour ma V10F, le carton avait été explosé litérallement (heureusement que inmotion france l'avait enballé avec du plastique noir à palette)... Concernant le cisaillement parfois il suffit de pas grand chose (style jeter une boite du haut d'un camion par terre sur un diable...), dès que tu as une faiblesse dans un alliage, ça se brise net.

Les scooters et j'en passe. Mais si on veut discuter, la loi c'est la loi. Quand les mecs vont commencer à saisir parce que c'est hors la loi, les vendre et se dire "ben tiens on peut se faire de la tune sur une shermann", ça va être moins drôle. C'est déjà le cas en Belgique.

Euh... je suis banquier hein Sans vouloir être méchant, que tu le veuilles ou pas macron a assez bien géré le truc, c'est dommage de tomber dans le piège aussi grotesque de banquier des riches. Mais bon si tu préfères voter pour lepen qui doit rembourser l'emprunt du R.N. la semaine prochaine à la russie, et qui est en mise en examen pour avoir détourné 6.8 Millions d'€ à l'E.U. Au passage au parlement européen aujourd’hui, TOUS les députés RN étaient absents pour éviter de voter une résolution pour amplifier les sanctions contre la Russie. Quant aux députés du parti d’E.Zemmour, ils se sont ou absentés ou abstenus... Chouette hein Les candidats magiques qui te promettent tout et n'importe quoi sans savoir comment financer les choses, ça marche toujours mieux effectivement qu'un type qui applique son programme peut-être comme tout le monde en commettant des erreurs... Ben non. Ca veut dire qu'en gros on soit les fournisseurs te font un patch européen qui coupe ta roue à 25 (allez à 27) même levée en l'air, soit ta roue dépasse les 25 malgré le tilt-back et est donc hors compétition. La question est juste qu'on savait très bien qu'on roulait dans une zone grise, les chinois s'en contrebalancent tant qu'ils vendent leur produit et qu'ils se font de la tune. Et les fournisseurs aussi. Est-ce que tu penses qu'on a pas essayé d'attirer l'attention des fournisseurs ? Tu crois qu'ils en ont eu quelque chose à fouttre ? Le jour où ça passera en france, là on verra curieusement les gens bouger, et il sera probablement trop tard, c'est qu'une question de temps.

Nous on copie toutes vos décisions, niveau politique covid c'était pas très compliqué de savoir ce qu'on allait EXACTEMENT faire 3 jours plus tard en codéco (bande de guignols) Exact. Construction. Donc firmware verrouillé. Bétonné. Bref en gros tous les véhicules sur le marché quasi illégaux.

Ouais. Mais ca flambe pas 😛 Bon plus sérieusement, je suppose que c'est un firmware bloqué en attendant que. J'espère sinon c'est une catastrophe commerciale Sinon, grande nouvelle on vient de recevoir un arrêté de loi qui passerait en juillet limitant les véhicules à 25 par construction... Bref si ça passe sans modification en Belgique on va tous rouler en V5F ou 14D... Ca fera des économies.

Pas de lien ali, mais sauf erreur, c'est le même type de connectique v8/ v10 / V10F / V11 SAUF ATTENTION que la V11 a la même fiche mais le branchement n'est pas le même, le 84V- est sur la troisième fiche pas la 2ème... Je ne m'y connais pas assez en chargeur pour te conseiller une marque / un site en particulier. Je passe donc mon tour pour une recommendation

Bonjour Esteban. Tu peux toujours faire une recherche dans la barre rechercher en haut à droite. Tu aurais vu qu'il y avait un sujet dessus (en général vas toujours à la fin du forum qui résume le tout) Les charge doctor n'existent plus, tu peux soit obtenir un chargeur rapide 5A (tu peux voir sur ali), soit un chargeman avec un chargeur complémentaire. Pour ma part j'ai revendu mon chargeur et j'ai un seul chargeur rapide. Vu la petite batterie de la V10F en même temps je ne sais pas si cela vaut le cout de l'investissement.

le free floating est une catastrophe parce que psychologiquement il y a association. Puis on a vu des trotinettes débridées bien avant. Après en Belgique en tout cas on essaye de faire un max de sensibilitsation au 25 mais bon faut être honnête il m'arrive parfois de pousser un peu à 35/38 lorsque y'a personne ou lorsqu'il fait très tard le soir (noir et froid)

Je pense que c'est surtout du pipeau cette histoire. Tu crois vraiment qu'une boite va lancer sur le marché des modèles défectueux ? Leur responsabilité serait engagée, et ils perdraient leurs clients. Y'a des roues qui sont déjà fabriquées, un bms ça se flashe, les cartes mères ils les fabriquent donc relancer une fournée ça sera pas compliqué si il fallait changer quelque chose dessus.

Tu peux utiliser un bouton flic relié à l'application EUCworld, qui va faire en sorte de mettre le tilt-back à 25. Mais ca change rien que si tu pousses la roue sur un rouleau, et force le tilt-back, elle montera à bien plus... Donc voilà, ca dépend sur qui tu tombes. Y'a des flics cools et puis y'a les autres comme un pote à moi qui est policier avec qui j'avais discuté pour qui + de 25km/h software ou pas software c'est plus de 25Km/h c'est embarqué... J'avais déjà demandé à ks si ils pouvaient faire quelque chose, fin de non recevoir. Si seulement on avait un fournisseur européen, ça pourrait avoir de l'influance chez Kingsong ... oh Oooooops🤭

Bah ils ont les infos fournisseurs de kingsong comme tout le monde, et les mecs ne croient pas... ce qui est écrit sur les communiqués OFFICIELS de kingsong sur leur facebook/ instagram. Pas mal. Comme dit plus haut, comment flinguer totalement une comm...

On peut l'interpréter comme - salut jeune précommandeur, tu as commandé ta s20 euh s22 dès son annonce ? Tu as filé l'argent ? Les dieux te bénissent, dès qu'elle sort d'usine, elle arrive chez toi - mais pourrie batch 1 sans les modifications - Surprises surprisesssss - Coucou les petits loups, on a déjà produit, emballé, pesé, testez la, pour nos clients européens bonus surprise des améliorations. Elle est pas belle la vie - Bon ben on va avoir du retard sur la production. Qu'est-ce qu'on dit au client ? "Bah dis leur qu'on va avoir un batch 2 " "Mais c'est le même modèle" "Bah techniquement c'est la deuxième fournée la deuxième production en masse... donc on va l'appeler batch 2" "brillant" C'est effectivement une communication pourrie, qui ne donne qu'une envie, c'est de véritablement cracher à la gueule de Kingsong Europe (coucou maxime Je suis désolé pour les vendeurs européens sincèrement... pour ma part c'est la goutte de trop. Passer par KS europe, c'est fini, je passe direct par la chine.

Je l'avais dit pour déconner mais on est pas loin effectivement. Note que les batch 1 de S18 france n'ont eu aucun souci hein parce que y'avait déjà une amélioration vis à vis des retours des premières roues envoyées en chine et aux usa. Donc les européens sont d'office d'une certaine manière un batch2. Par contre niveau communication c'est effectivement du foutage de gueule, parce que soit ca sera le deuxième envoi des S22 (où il n'y aura en gros rien de changé) soit si on parle vraiment d'"améliorations" sur le modèle (comme quand ils avaient juste pas coupé dans le support pédale) c'est 4 mois après + fabrication et envoi, on est au mois de décembre en effet.

Moyen... Tu pourrais nous poster la photo ? IP55 c'est infiltration limitée... mais faut y aller quand même. T'es de bretagne ?

Les Smart Bms ne sont pas nouveaux... Vraiment pas. Déjà il y a 3 ans je pense avec l'appli vendeur de Kingsong tu avais un état des lieux des packs, la seule chose c'est que c'était pas disponible grand public. Je pense que sauf erreur, les smart bms existent depuis 10 ans... Mais on peut difficilement comparer une qualité de fabrication entre un groupe comme xiaomi qui fait 47 Milliards de chiffre d'affaire annuel avec des chaînes de montage automatisées à des micro entreprises comme ks ou begode... Après effectivement les packs batterie devraient être tous au minimum isolés dans un caisson (et pas avec du bête tape) depuis un bon boût de temps et surtout la qualité des vis ou de l'étanchéité bordel.. :s

Toujours plus loin toujours plus haut toujours plus fort... Effectivement, c'est pas le but d'une roue de se taper 3 étages de marches d'escalier non stop comme certains testeurs l'ont fait avec la S20. On rappelle qu'à la base c'est un moyen de déplacement, même si on est content de l'avoir cette suspension (pour du vécu et avoir roulé tout droit dans le noir vers des escaliers hyper raides un soir d'hiver j'étais très heureux d'avoir été surpris sur ma S18 (j'ai serré les fesses...) Qu'on le veuille ou pas, si on veut vraiment ce type de roue, ça nécessite une analyse plus poussée et à long terme des différentes contraintes de choc au niveau des différents points d'impact (les logiciels le font d'ailleurs), mais surtout un prix clairement plus engagé. Soyons clairs, on aimerait tous que les constructeurs s'engagent ne fut-ce que pour les batteries et la suspension à une catégorie military grade. Ca nécessite du contre-plaqué sur certaines pièces, ce qui rend évidemment le démontage plus difficile et un fameux casse tête niveau des pièces articulées... Qu'on le veuille ou pas, je reste quand même admiratif de la qualité de conception de la Z10...

Bonsoir @Wheeler.Gentleman Tout d'abord un énorme merci pour le temps que tu as pris pour rédiger ce post, mais aussi totalement pour ta transparence. Honnêtement on aimerait vraiment que tous les gens de la communauté soient aussi transparents et complets que toi. J'avais effectivement une idée de ce type de durée de vie si c'était du pla (juste par curiosité, les picots sont en combien de remplissage ?) As-tu pensé au pla flax ? Ca pourrait être une excellente alternative vu sa résistance, sa facilité d'impression...

Pour ma part je roule beaucoup moins ces derniers temps (mini trajets pour le boulot / courses) et j'ai senti que j'avais du mal niveau pieds, malgré le confort de mes Dainese Metropolis. Je viens justement de commander aujourd'hui des semelles Scholl Gelactiv Work... dès qu'il fera plus chaud que les 0 degrés en ce moment j'en profiterai pour faire une longue balade pour voir si ca change quelque chose. Il y a aussi les Venoped Veino-estimulantes qui pourraient aider mais j'ai hésité... Le tout est toujours la micro circulation du sang dans les pieds qui donne ces douleurs / crampes, et aussi l'amortissement des vibrations (les caterpillar c'est mon dada)

Ou tout simplement parce que ça n'a pas de sens. Tes batteries sont chinoises ton moteur chinois, tes leds chinoises, tes câbles chinois. Donc au mieux t'auras la coque et la carte mère made in france. Le software c'est un fameux taff. Comptes la main d'oeuvre la fabrication, les brevets j'en passe, c'est impossible. C'est l'une des raisons pour laquelle j'ai une sainte horreur du "made in france", parce que je sais commercialement que c'est du gros bullshit en chiffre de vente commercial. Le made in china peut être aussi solide voir plus, tout est une question de coût, mais commercialement les gens ont encore du mal à comprendre le triangle prix - qualité - service (commercial sav etc),si tu veux garder le même prix tu dois diminuer en qualité ou en service...

"Aux fins du présent arrêté, on entend par : 1° « Véhicule » : un véhicule qui : a) Appartient à la catégorie M, N, L au sens de l'article R. 311-1 du code de la route ; b) Est immatriculé en France dans une série définitive ;" Ne correspond ni au critère 1A et 1B. T'es hors sujet déjà Dans tous les cas, ton prototype n'a pas d'acceptation CE donc déjà t'es pas censé rouler en dehors de ton terrain privé. Après on peut jouer des heures sur le juridique, mais ni toi ni moi n'avons ni le temps ni l'envie je pense de pourrir ce forum.

Ton raisonnement est biaisé. Désolé. Ce que tu as du mal à comprendre comme beaucoup de gens, c'est que la notion de 100% n'existe pas. Elle est purement théorique. Est-ce que demain tu as la certitude à 100% que ta voiture ne sera pas griffée ? Non. Tu as une certitude à 99,9% sans doute (moins dans certains quartiers , mais il y a toujours une probabilité, un risque très faible. A ce moment là tu ne livres aucun prototype d'avion (ben oui hein), aucun prototype qui doit subir des contraintes (en gros rien de mécanique hein prends pas de risque au cas où), et j'en passe. En IT, tu sais combien de fois on merde en phase de pré-production, alors qu'on avait fait des tests, voire même de production avec pourtant une copie de base de données plus réduite, etc ? Oui, c'est pas cool. Mais c'est un prototype. Quand à la faute grave, on peut en discuter pendant longtemps. Notemment que l'engin n'a pas été utilisé dans des conditions standart. Que la roue avait déjà eu un accident et volé à 45KM/h. Que KS aurait du effectivement peut-être prendre le temps que les bms soient testés dans tous les sens. Manque de prévoyance qu'un gars puisse imaginer un scénario comprenant plusieurs défaillances d'affilées ? La plupart des erreurs industrielles sont dues à ce genre de chose. Tchernobyl notemment. ,

Ben non. C'est à tes risques et périls, comme pour tout, quand tu chopes un truc en développement (que ça soit software ou hardware hein pour l'avoir vécu aussi tu as une clause qui te dit que l'on se décharge de tout, et tu sais très bien que t'as certains réglages qui font que ça peut mal se passer voir très mal se passer. Quand tu sais déjà que les bms ne chargent pas à fond, tu sais déjà qu'ils sont aussi en test. Je suppose que toi le jour où t'installes une béta du nouveau Windows et que t'as perdu ton travail ou tes fichiers tu attaque MS

On a pas du voir la même communication... On savait très bien déjà que ça ne serait jamais aussi puissant que ce que begode sort / sortirait, les smart bms te donnent une indication sur les batteries (c'était déjà le cas avant, ils ont un peu poussé et je trouve ça pas mal comme l'indicateur d'humidité sur les batteries, et le fait de les sceller dans du pvc) Tu parles de sécurité, on en a fait autant un foin avec les begode qui brûlaient, sauf que si on tient le compte des roues cramées, begode tient le haut du palmares (plus de 20, KS de mémoire avec celle-ci 3 ?) et sauf erreur n'a toujours rien communiqué comme recherche ni comme solution à part un laconique "ne roulez pas sous la pluie"... Enfin, c'est un peu comme expliquer aux gens qu'un vaccin n'est pas un préservatif et n'empêche pas les particules virales de rentrer dans l'organisme, des fois ça rentre pas chez les gens... C'est quoi le but d'un PROTOTYPE ? Premier exemplaire d'un modèle (de mécanisme, de véhicule) construit avant la fabrication en série. On le distribue largement mondialement pour justement faire remonter ce genre d'informations, certains semblent oublier ce qu'est la notion de BETA TESTEUR, ou de cascadeur, comme tu veux.

C'est faux. Regardes bien à la fin du test, il reste avec les 2 câbles connectés pendant certainement bien 10 secondes et tu vois qu'il n'y a plus du tout de courant qui sort. Ca papote beaucoup aux us, mais c'est toujours pareil, entre les gens qui psychologiquement ne s'en remettront pas à moins de dire que tu as totalement changé la batterie de A à Z, les experts qui tirent des conclusions sur le matériel qu'il n'ont pas en main ni les logs, eucservice qui vient causer alors que bon niveau batterie vu comment ils travaillent comme des cochons je la mettrais en veilleuse et qui n'est même pas concerné ne vendant pas de KS... On est absolument plus dans une question de délai de production. Ils ont pris 4 Mois pour la paufiner, les gens ont eu peur (à raison), les mecs ont pris cela sérieusement en main et de manière responsable, je ne vois pas le ceo de KS nous péter une durite et se faire "aller on s'en fout on envoie des roues qui risque de cramer partout dans le monde quitte à ce que ça plombe notre boite parce qu'on a perdu 3 jours c'est bon là"...