MrP-MrF

Bref le truc qui sert à rien un coup sec ou un bête outil de crochetage et c'est bon

Pour ma part ça dépend de la durée des courses, pour des courses rapides genre il me faut un truc ou 2, je la garde avec moi. Par contre pour les grosses courses je l'attache dehors par la poignée (ouais je sais c'est débile parce que 2 gros coups de pieds sur le trolley et c'est parti) mais bon en général je pars genre max 30 minutes pour faire mes courses en pleine journée donc... Ca reste un des gros soucis actuellement car comme dit plus haut l'attacher dans la jante j'ai peur qu'un idiot allume que le moteur s'emballe que la roue parte dans tous les sens (oui je sais j'ai regardé trop de films d'action et d'horreur) Raison pour laquelle j'ai une rc... pour les autres au cas où...

J'ai toujours eu peur de ce genre de truc qu'un crétin allume la roue...

Et 40 Kg en poids Je reste effectivement d'avis comme d'autres intervenants que 60Km/H sur une 16 pouces sans amortisseur, c'est très casse gueule... Produit clairement pour les marchés émergeants...

Je peux parfaitement parler de ce sujet, ayant été dans la même situation et aussi réfléchi pendant des mois. Ma 14D elle traine dans le couloir parce qu'elle me servira à faire des skills éventuellement vu les quelques kg en moins, et surtout je ne la revends pas vu qu'elle est un peu abimée et que je vais en tirer sans doute 300 Euros max. Mais si à l'occasion on me fait une offre, elle partira sans aucun regret. J'ai acheté (racheté en fait vu que ca a été ma première roue) une 16S 840 et pour moi c'est le minimum. Encore y'a peu, la 16s a callé lors d'un trottoir bateau un peu trop grand, le moteur a lâché. Ca c'est mon habitude de rouler avec une 18XL comme un bourrin et j'avoue que quand je l'ai pris je me suis dit "ca risque d'etre un peu juste avec la puissance de la 16S". Dont acte Les 14D même S sont des roues beaucoup trop dangereuses par leur moteur limité et leur petite jante au moindre souci, pour des pistes cyclables nickel. Ce sont des roues bien pour des débutants, des enfants, mais pour moi y'a pas photo, la 16S est vraiment parfaite, petite, légère, portable en ayant une puissante suffisante, et en vacances c'est la 16S pour madame et la 18XL pour moi dans le coffre

Je confirme que quand tu n'as pas encore de réflexes (j'avais lu quelque part qu'avant les 200 km on avait pas de réflexe, et c'est VRAI), limiter à 20km/h est déjà une très bonne chose. Une gamelle à 20km/H peut faire pas mal de dégâts, y compris des fractures... Dès que tu vas avoir quelque chose qui n'est pas connu (trou, branche, gros caillou ou autre que tu n'auras pas vu), tu vas inconsciemment fort bouger pour compenser, et tu risque une chute... par ta faute (c'est con l'être humain hein) Raison pour laquelle aussi tu as l'impression que ta roue tremble. Non, ce sont tes muscles qui se renforcent, on a tous eu cela (en pensant au début que c'est la roue qui tremblait

Avant toute chose je te conseille d'essayer ce genre de dispositifs. Certains adorent, d'autres comme moi ont du mal...

Félicitations la 16S est une superbe roue (j'ai commencé avec, et je viens d'en reprendre une d'occasion Les conseils ? Ben simple, d'excellentes protections pour toi (protèges poignets, coudières, genouillères ça ne coute rien) ET protèges là, soit avec l'antique souris néoprène de plongée décathlon (ca marche très bien tu l'enfiles dessus, c'est moche mais efficace) soit avec des bandes en mousse ou encore mieux si tu as un peu d'argent une housse parfaitement sur mesure Euc Bodyguard (le top du top mais c'est cher Pour le reste les roues sont calibrées d'usine, et la calibration c'est assez sérieux, donc comme on dit dans ma famille quand ça marche "touches pas à ca petit con" Beaucoup de gens ont eu plus facile à apprendre le pneu pas trop gonflé (bon mets quand même 2 bar de pression hein , de préférence sur un terrain dégagé (parking) et sans truc sur lequel se raccrocher. Et puis ben... dormir dessus. Car le cerveau se câble en dormant dessus, ce sont des nouveaux réflexes à acquérir. Certains ça a été très vite d'autres plus laborieux (moi je pense un mois quand même). Patience donc Tu verras qu'esprit-roue est une communauté de passionnés, tu trouveras souvent quelqu'un pour te répondre mais je te conseille de lire déjà les forums ou d'utiliser la fonction rechercher, la plupart des questions ont été abordées dans différents forums.

Tiens nous au courant dans tous les cas. Je ne suis pas d'accord sur des cellules mortes... Autant, ça serait énorme, et je suis curieux (bms défectueux ?)

Je vais dire quelque chose de stupide, mais est-ce que tu as déjà démonté la roue, et vérifié que les packs sont tous bien branchés ? peut-être que lors d'un choc un pack s'est déclipsé. Vérifies aussi la tension avec un voltmètre de ce qui sort des packs par la même occasion. Cela te permettra d'avoir une réponse déjà de où se situe le problème. Après j'hésiterais pas à faire jouer la garantie...

Suffit de regarder ils disent toujours ce que cela apporte. Parfois il y a un réel changement dans la manière de piloter le véhicule, je me souviens par exemple avoir détesté une mise à jour de KS qui relevait les pédales lors des angles en tournant (très surprenant et désagréable) tout comme j'avais eu une mise à jour qui avait totalement changé le comportement de la roue (plus agressive, plus silencieux, un vrai bonheur) Je conseille toujours de regarder les changements dans le firmware, surtout en ce qui concerne la gestion des batteries etc, mais surtout d'attendre les premiers retours des autres utilisateurs Chez KS, grâce à eucworld, tu peux choisir ton firmware et downgrader aussi. Je ne sais pas si c'est le cas pour inmotion. Est-ce que tu es certain que tes problèmes sont venus de cette mise à jour firmware ?

Ah ah ça dépend des gens, moi je suis à 3.3 bars pour ma 16S avec un gabari de 90 kg sur la balance (95 tout équipé ? Tu perds toujours un peu de pression lorsque tu dévisses mais c'est pas grand chose. J'utilise aussi la pompe xiaomi et je tiens la valve avec le pouce et l'index, et mon petit doigt entre la valve et la jante ce qui me permet d'avoir un peu plus facile pour visser / dévisser. J'ai jamais utilisé un prolongateur, je trouve que c'est beaucoup de chipot pour peu de confort.

33 cm, 35 kg je sais pas si c'est très... maniable :s

Amusant comme finalement ce gros pneu de 20 (finalement la jante est la même qu'une 18) me fait penser à une ninebot Z... Faudra voir niveau pilotage confort etc, elle n'est pas énormément plus grande mais par contre je pense que niveau largeur on risque d'être surpris...

1.6 pour 126 kg total ? Moi qui roule avec 2.6 bar en 18 Pouces avec un poids rider + roue total de 115kg... En même temps je n'ai jamais crevé.

C'est pas gagné... Claaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssseeeeeeeeeeeeeeeeeee... 😍 (bon par contre faut de fameux bons genoux et une bonne paire...

Et voici comment EUCzero l'a fait : Mais il vit en Suède. Hummm? 🤔 C'est peut-être l'explication de son pseudo. Intéressant... mais 3h plus tard...

Je me posais la même question récemment, mais vu que parfois je glisse même avec mes bonnes semelles de caterpillar, je me dis qu'effectivement la seule véritable option serait un vrai pneu clou... Quelqu'un a déjà testé ?

C'est moi où cette s20 fait couler beaucoup plus d'encre que d'habitude ?

Pour revenir à ce sujet, je m'en vais acheter une pour la 16s, j'en avais pris une pour ma 18XL elle est toujours là 2 ans après et ça protège hyper bien des chutes, griffes etc, très bonne qualité bien adaptée... Comme c'est du néoprène aussi, ça protège pas mal de la pluie aussi...

Chaque roue pour chaque user... Je serai content de pouvoir la tester cette bête, surtout qu'elle pourrait faire pencher certains qui ont voué leur âme à Begode jusqu'à la fin des temps vers le coté clair de la force (ce qui est une première) Après bon faut bien cumuler les roues et les grosses bêtes comme dirait Shrek pour compenser quelque chose ?

Au vu des commentaires, il semblerait que chez les wheelers pro, on manque de seconde degré en plus de la modestie. Bisous aussi

Pour ma part et pour revenir au débat initial, c'est un peu le problème, à part l'égo de certains (faut de tout hein) ici à Bruxelles je pense que c'est sans doute la 4ème Sherman confisquée par les F.D.O. pour "excès de vitesse". Bon en même temps c'est pas le modèle le moins visible mais bon on tapait pas très loin des petits 40Km/h. Tant qu'on a pas une dérogation pour ces 25km/h, c'est beau comme bestiole tout comme la S20 mais ça refroidit vachement... Je pense investir dans un circuit de course privé. Bon je pense à avoir de la tune en fait...

Ah tu parles de cette bande de frimeurs auto-proclamés qui vendent leurs stickers, leurs vestes ? Mouais, moi j'ai passé le cap des stickers en maternelle

M'enfin tu devrais savoir que aucun wheeler digne de ce nom ne te respectera si tu n'as pas quelques griffes sur ta belle machine voyons