MrP-MrF

Bienvenue... Chapeau pour ta progression... fulgurante. Pour ma part il m'a fallu je pense un mois pour parcourir une 20taines de mètres, et 1 mois et demi pour dépasser les sessions de 5 km Il faut effectivement dormir dessus, et faire attention, on ne sait rouler qu'après 200km, je l'avais lu quelque part et c'est vrai. C'est le temps que certains réflexes inconscients (bosses etc) se mettent en place. Je te conseille une fois que tu sais rouler d'essayer de renforcer tes appuis (essayer de lever légèrement le pied gauche et le pied droit tour à tour sur le coté, ne fut-ce que pendant une 10zaine de secondes) ce qui facilite grandement la récupération en cas d'incidents (trous etc etc)

Ancienne société, le site internet a été racheté, si tu regardes les cgv : Notre Usine de production : Yiwu Jinli Fitness Equirement.co.Ltd Unified Social Credit Code / Registration Number : 91330782MA28D9M2XX
LEGAL Représentative : Mao Chuanfeng Type of Enterprise
 : Limited Liability Company (wholly owned by natural persons) Adresse : 401.UNIT 51, PINGHAI ROAD, YIWU, ZHEIJIANG 
CHINA LEGAL / Représentative : Mao Chuanfeng / Type of Enterprise : Limited Liability / Company (wholly owned by natural persons) / Adresse : 401.UNIT 51, PINGHAI ROAD, YIWU, ZHEIJIANG / CHINA Toute mise en demeure ou litige seront traités par la responsabilité de notre Usine. Toutes les vidéos sont des vidéos d'il y a quelques années à l'époque où le magasin fonctionnait encore, les avis sont des avis de personnes avec des comptes créés y'a peu, aucun retour, l'article sur cnews n'est pas de cnews mais un article promotionnel. Bref. Autant passer par aliexpress, c'est plus sûr que cette société.

Tout à fait, mais comme tu es nouveau je pense que ça peut être intéressant d'avoir des infos de la communauté, vu ton usage, je ne pense pas que la V12 soit la roue la plus adaptée. Il existe d'autres modèles avec largement suffisamment de batterie, moins de poids, une jante plus large (18 pouces) et tout aussi voir plus maniables. La liste est longue.

Bienvenue compatriote N'hésites pas à rejoindre le groupe des Belgiums Wheelers https://www.facebook.com/groups/1645851195490572 qui organise des balades. Attention à la v12 elle est très lourde (29kg, le double de ta V5F) pour l'avoir soulevé, c'est pas facile à soulever / trainer en cas de problème / off road etc... et que nous sommes limités officiellement à 25Km/h...

Mmmm... Une youtubeuse en manque de vues (j'ai été voir son profil, clairement, on sent une augmentation des vues et de la qualité des vidéos, peut-être parce que son monsieur est monteur ? vient se plaindre du sav et du niage de chez ks. Plusieurs remarques comme tu as certainement du le voir sur mon post facebook 1.: j'ai déjà eu plusieurs contacts avec ks chine directement. Ils ont toujours répondu assez rapidement à mes mails y compris en n'hésitant pas à m'envoyer le soft tuner à distance, pour m'aider à résoudre le problème moi même avec des instructions par mail. Même chose pour tina wong sur facebook, très réactive. Ne parlons même pas de Jack qui a passé son temps à résoudre les problèmes en plus du marketing etc. 2.: L'endroit où elle a acheté sa roue l'a envoyé paître en disant "contactes ks". Ben non. C'est le shop qui assume, et qui gère. Le client contacte pas KS, c'est le shop qui gère le sav. 3.: La brave dame vient d'us. Ks nie après avoir demandé le numéro de série... Je discute souvent avec les shops, si y'a bien un fournisseur qui gère au dessus du lot, c'est KS. Je pense que la réponse est très simple. Roues achetées en chine. La boutique chinoise envoie se faire fouttre le client. Le client vient chez KS qui se rend compte que la roue n'est pas passée par son dealer, niage de KS qui lui dit de se débrouiller avec son vendeur chinois qui le nie. C'est pas comme si on avait pas prévenu. * Add-on. Il Semblerait que le shop soit Studio AMG (ecodrift) qui ont une excellente réputation.

Ce qui est sûr c'est qu'au vu des retours (internationaux), ça va être un fameux best seller... même y compris chez des fans de chez gotway. Je pense qu'ils veulent pas se louper pour cette raison. Reste plus que le poids... et le prix.

Ca fait un petit temps que Jack dit qu'ils testent la S20. C'est une révolution pour KS de sortir une roue agressive, je suppose donc qu'ils veulent pas se louper. Surtout que 70Km/H, c'est du théorique je pense que vu le pack de batteries et moteur, elle pourrait certainement monter à plus haut. Impatient de l'avoir sous les pattes.

Faut-il simplement chercher sur la qualité de construction et du gros cadre en acier massif de la begode hero qui semble de la grosse ferraille soudée à la va vite ?

Juste pour la possibilité de tuning très personnalisé, en espérant que ces glissières soient sur le cadre fixe de la roue, parce que si c'est sur le pack batterie... Mais je ne vois pas KS être aussi inconscient. Débrancher une partie des basculeurs ?

Pas énormément excessif. Tu payes le prix des batteries, de la recherche du développement, de la marge, du risque... Ce sont des boites qui ont peu de liquidité, tu dois payer la certification européenne, protéger tes brevets (et dieu sait qu'en chine, la propriété intellectuelle et la rétro-ingéniérie c'est courant) sans compter la qualité quand même de fabrication (tes batteries c'est du samsung / Lg pas du efest...) Là où je suis d'accord par contre c'est la différence du prix excessif entre la chine et l'europe... surtout quand tu vois le sav de certains fournisseurs officiels de certaines marques où les shops en gros peuvent se démerder tout seul...

Même mieux... a partir de 3.50 et jusque 5.18 je pense on voit plusieurs fois la S20 en arrière plan bien net... Elle a l'air pas mal. Par contre les power pads ont l'air assez peu modulables...

La suspension au quotidien même des petits trous des bosses etc, ça a clairement un impact même si tu n'as pas de danger. Tu le sens quand tu n'y es plus. J'ai vendu ma S18 (trop de roues, je roulais pas assez avec) et franchement depuis que je reroule que en 18XL, je le sens niveau dos, genoux etc (au delà par exemple d'avoir failli me vautrer y'a 2 jours par exemple sur un trou dû à 2 pavés retirés d'affilée sur une place pavée, j'ai récupéré tout juste)...

23 Kg... autant pour le même type de poids avoir un peu moins d'autonomie, un moteur plus puissant en crête, et une suspension le tout en jante 18 pouces

Disons que pour avoir été chercher une 16S et l'avoir transporté dans quelques escaliers du métro parisien en montée (je suis de bruxelles), j'ai quand même un peu transpiré, et je transpire un peu aussi quand je dois monter des marches d'escalier avec ma 18XL (même poids 25 kg) Donc oui il faut effectivement se rendre compte du truc. Par contre si 45KM est suffisant au niveau de ton autonomie (au pire tu prends un chargeur au boulot si c'est pour le taff) alors clairement y'a pas photo la suspension ça change tout

Je confirme que la S18 est très agile malgré ses 25 kg... c'est une joueuse, une toupie... Je me suis éclaté avec cette roue graveee. Dans tous les cas tu auras plus de puissance, plus de batterie, plus de sécurité, plus de vitesse que ta 16S en prenant une 18 pouces avec vitesse et batterie plus élevée. Avantage à l'autonomie la vitesse la sécurité, la 18XL. Oui y'a pas de suspension. Oui elle fait le même poids que la S18. Mais elle a un peu plus de pack de batterie. La S18 les 50 c'est 50 max. La 18XL elle coupera à 60. La S18 tu feras 40 km à 35Km/h / 40. 50km à 25KM/H. Si tu n'as pas de souci à rouler à 45Km/h, et que la batterie n'est pas trop importante pour toi, la S18 Est une très très très chouette roue.

Je pense que c'est tout à fait normal. Après une belle chute (due à une voiture qui m'a poussé sur le coté et la prise d'une pédale contre un bloc de béton qui entourait un arbre de déco) et une fracture j'ai mis du temps à rerouler avec une certaine apréhension. Mais c'est comme tout accident voiture moto etc. Il faut se remettre dessus. Comme tu l'as lu plus haut, les modèles comme les V8F ou les 16S sont de bons modèles mais pour moi adapté pour des gens qui font de la ville / du plat pour les gens qui ont un poids "avancé" (au dessus des 83 kg . La raison pour laquelle beaucoup de wheelers sont passés à des modèles plus puissants, et en 18 pouces. Je t'encourrage à penser à vendre ta V8F et à passer à un modèle plus conséquent.

Je l'avais déjà mis dans un autre forum entre les deux surtout pour la différence de prix la 16S. Quand tu mets 30Km/H dans les désavantages non, elle va à 35 km/H et crois moi vu mon poids de 82 à l'époque, je les ai souvent frôlé et j'ai jamais eu de souci je sais pas où tu as lu difficulté de rouler à plus de 30km/h . Oui la différence moteur batterie et puissance en crête c'est ce qui fait que tu vas te planter ou pas sur un obstacle.

Ca dépend... Si tu as un peu d'argent, prends une 16S 840 Wh (pas la 420wh). Elle fait t'être 2 kg en plus (16kg ?) que la V8F mais niveau autonomie puissance moteur y'a pas photo. La S18 est une bonne roue mais c'est clair que 25 kg à porter dans les escaliers (surtout des métros parisiens) c'est galère, déjà les 16kg d'une 16s le moteur de la ks16S est un 1200 -> 3000 en crête, contrairement à la V8F qui fait un 1000-2000 en crête. J'ai eu une 16S, avec quelques kg en moins certes (80 ?) mais je n'ai jamais senti un risque de coupure sur cette roue. Je suis passé à une 18Xl juste pour l'autonomie lors des balades et parce que les 35Km/H maximum je les frolais vite. Actuellement vu les limites à 25KM/h pour la loi la question est vite répondue, mais j'ai senti assez vite les limites de la V8F à 30km/h j'étais pas très assuré même si c'est une joueuse.

J'ai eu quelques chutes, jamais de coupure, la plupart pour mon erreur. Tu fais quel poids ? La v8F je l'ai testée pendant quelques jours, avec mes 90 kg j'ai vite senti la limite de la batterie et du moteur pour des gabaris comme les miens notemment sur des petits trous ou sur des chocs trop brusques à 25km/h... Raison pour laquelle pour ma part en dessous d'une 16S 840 wh (double pack et moteur puissant) ou d'une 18, c'est fini les 14 / 16 pouces.

Comme quoi Que n'as-tu pas été convaincu ?

Green 220 c'est new walkings... (regardes les mentions légales) donc ex inmotion france, qui vend du kingsong... tout comme maintenant Hightem's Ks Europe vend sauf erreur du inmotion également maintenant J'm'étais intéressé à eux y'a 2/3 mois car ils avaient la 16S moins cher, et un youtubeur français très réputé en discutant par hasard (je ne me permettrai pas de citer pas le nom sans autorisation de celui-ci, s'il lit le forum il se chargera lui même d'affirmer les propos) (c'est pas Mr Flex et donc pas de conflit d'intérêt) m'avait déconseillé de passer chez eux car apparemment y'avait des mauvais retours... Après, new walkings avant (y'a 2 ans/ 3ans) c'était fortement à éviter, d'un autre coté j'avais acheté une V10 chez eux en grosse promo y'a 1 an je pense et j'avais eu un souci de livraison (colis endommagé et roue griffée au déballage) et ils avaient été très réactifs, et les avis trustpilot sont assez positifs (mais intéressants à lire) donc je suppose qu'ils ont t'être changé le staff derrière. Bref je fais l'avocat du diable, y'a du pour et du contre, à titre d'info.

Plus trop aparemment avec les mkr1400...

Très beau taf @Cormo, encore une fois je suis toujours étonné par les forums sur esprit-roue, et une fois de plus complètement perdu par les propos de @Techos78 Il serait intéressant effectivement de confirmer cette surévaluation par KS de la capacité de la batterie (synthétisée sur les données du bms ?), j'ai déjà eu 2/3 fois le coup d'une baisse violente de la batterie de mon autonomie sur quelques ks, surtout proches des 30/20% de batterie plus qu'hasardeux Au passage, j'étais intéressé de pt'être bricoler une sorte de tracker / Antivol par arduino qui permettrait de couper la roue à distance avec un sms. Si tu as quelques connaissances je serais intéressé qu'on puisse collaborer sur le projet.

J'attends de voir, la suspension est pour moi quelque chose qu'il est difficile de revenir en arrière, ma 18XL je l'aime beaucoup mais les souvenirs de la suspension se rappellent à mon corps de vieux (dire que j'ai QUE 42 ans...) mais le poids des 35 Kg me dérange énormément, rien que d'avoir du descendre un escalier raide dans une cave hier en portant une 18Xl pour la verrouiller que dela laisser dans le hall d'un immeuble euh... Donc je me tâte effectivement à abandonner la 18XL... Concernant les soucis de batterie, gros problème pour l'approvisionnement des batteries depuis quelques mois mais aussi de composants électroniques, ça se sent d'ailleurs sur certaines roues (les 16S par exemple difficiles à obtenir y'a peu, ou le prix des roue qui a augmenté sensiblement...) et difficile de justifier un prix fort pour être livré plus rapidement...

Pour le reste c'est une excellente chose qu'ils aient retenu les leçons des quelques soucis sur la chaine de production chez ks (les vis manquantes chez certains clients us par exemple et qu'ils aient la machine en test depuis un petit temps ça confirme une fois de plus le sérieux de chez kingsong. Pour les premiers modèles comme indiqués, compter 3 semaines de transport vers l'europe, le souci des batteries qui avait été confirmé par luc de chez KS belgique, je pense que on sera heureux d'avoir les modèles fin janvier... Ca tombe bien financièrement je ne serai viable que en avril