MrP-MrF

exactement !

Voilà voilà, un petit retour du test (c'était celle de test qui a été utilisée par certains wheelers français), donc pas encore la version production Alors... Que dire. D'abord, clairement, plus de stress pour les trottoirs... (bon j'ai pas essayé des bateaux de 20cm non plus), mais ça glisse... comme du beurre... on a vraiment pas l'impression de s'être pris un trottoir, c'est impressionnant. Niveau off-road, clairement, on sent quand même les cailloux, par contre plus de stress pour les GROS nids de poule ou les branches, clairement là on ne le sent quasi pas ça passe sans problème. Je me suis pris un bon gros trou du style 30 cm, ça passe sans problème (j'avoue, j'ai pris du plaisir). On sent bien la puissance moteur... clairement la bête on sent que on est un cran au dessus de la 18XL que j'ai, un petit coté gotway je dirais, le freinage est nickel précis (même plus efficace, de nouveau, ce moteur est pile poil configuré). Point négatif : le pneu large style 16X, j'ai beaucoup de mal (ça chasse d'un coté ou de l'autre, les virages à fond de balle, va falloir les travailler), et le fait qu'on sent quand même les chocs, j'ai pas sauté une marche de grosse hauteur (genre 40 cm), mais je l'ai quand même senti, faut pas se faire d'illusion, ça reste une suspension mais ce n'est pas miraculeux. Quand on voit Kuji sauter d'un mètre... euh... Il doit pas faire le même poids que moi hein (90kg) Je confirme avoir eu aussi ce frottement de pneu (qui a été modifié dans la version de prod) très désagréable à rouler, et aussi que si le cadre de la machine semble très très solide (c'est du bon costaud), et qu'elle est en bon état vu ce qu'on lui a fait subir en test, j'ai quand même un doute sur la solidité des panels et de la mousse en cas de gros crash répétés genre à 40km/h même si il seront plus épais en production) Bref... au quotidien, je pense que c'est une roue qui va faire plaisir à être démolie en off road, avec laquelle il va falloir jouer niveau pression au niveau de l'amortisseur (ici il était réglé pour 80/90kg, j'en fais 90). Niveau roulage classique en ville, c'est du velours. Plus de stress de trou sur le bitume, et c'est très très bizzare de remonter sur une roue classique (et moins confort, le saut de trottoir élevé à fond de balle sur une 18XL classique, ça rappelle vite aux genoux qu'on est sur un axe direct).

En gros, oublies d'office un email francais ou belge... marrant tiens, c'est le marché de KS europe... Bon je la teste ce soir... plus que 12h à attendre (je suis comme un gosse)

Bon... je la teste ce soir Plus que 12H à attendre, tic tac tic tac. Concernant le déblocage, elle a réussi à débloquer, mais apparemment la roue se brique après 10 minutes...

Yeps, sauf que si tu lis bien, elle a essayé et a pas réussi à déverrouiller la roue, avec les manips connues... I researched and I saw several posts saying that NO WORRIES GUYS YOU CAN JUST UNLOCK WITH THIS OTHER APP. Well that didn't work for me so even if I did see a post saying that they lock wheels bought in China I would have thought I can unlock it with EUC world instead.

Le déblocage va être intéressant... Ca verrouille sec chez KS... (vu sur Electric Unicycle dot org EUC)

Vu que ninebot arrête, je dirais... achètes une occasion, vu que la société va arreter de les produire et donc que niveau SAV tu vas courir

En gros tu passes par les chinois, tu gagnes genre 400 euros, et tu va la recevoir probablement 3 semaines avant les autres clients européens passant par le circuit officiel... Elle est pas belle la vie ?

Visser... carrément Double scotch / scratch velcro genre comme ici

Je crois que c'est encore un autre article de chez eux. On y voit notamment l'intérieur des batteries qui sont des LG M50T, comme pour la S18. On parle de batteries qui tournent du 15A max en décharge de pointe, 10 nominal... (mieux que les cellules 18650 Samsung 35 e, 13 max, 8 standart) Je suis toujours étonné de voir aussi peu de puissance en ampérage vu les puissances moteurs des bêtes...

Pas tout à fait... voir à partir de 6:45... Apparemment les roulements ne sont pas si étanches que cela, pareil pour le ventilateur au dessus qui n'est absolument pas waterproof... Très sympa niveau détails de chez ecodrift.Ru : https://ecodrift.ru/2020/07/25/inmotion-v11-ves-dvigatelya-i-prodolzhenie-razborki-ch-2/ Bref, ça prévoit déjà de remplacer les roulement par des roulement protégés en caoutchouc. Ca, plus le démontage du pneu qui est un calvaire... mmm...

Il s'agit d'une simple connection bluetooth, la carte bluetooth est une carte à part sur la carte mère... donc c'est vraiment une question de hasard. Vérifies déjà la tension de chaque batterie en voltmètre... Essayes de la mettre tête à l'envers (roue vers le haut) et de l'allumer, un utilisateur avait réussi à la débricker comme cela...

Alors dernière nouvelle que je viens d'avoir récemment, on ne pourra tester la roue que semaine prochaine, elle n'est pas encore partie et arriverait que mercredi ou jeudi. Je fais un retour dès que possible. Concernant les livraisons, je confirme de la part d'un shop que malheureusement elles ne sont pas encore en expédition en tout cas pour france / belgique. On se dirigerait vers fin septembre de manière malheureusement réaliste. Pour l'instant...

Les expéditions ne se font que pour les états-unis pour l'instant elles arrivent au fur et à mesure, rien entendu pour l'europe. Etant donné qu'il faut 3 semaines de conteneur, je dirais pas avant début septembre. La dessus il faudra les réceptionner (ks europe par exemple) et les expédier encore aux différents shops, donc encore 4 jours facile... Donc compter mi-septembre semble plus réaliste je pense malheureusement.

Yes, autant pour moi... disons que j'ai beaucoup de taff et que je lis en zig zag, et que effectivement c'est des pavés. MEA CULPA J'ai pris le temps de relire un peu aussi, pas de bol j'ai commandé une blanche... Hasard de production, montage des blanches trop vite ? On verra bien à la réception. En tout cas hâte d'être samedi pour voir la bête de test entre mes pieds et la sentir... J'ai l'impression d'être un gosse qui attend son cadeau de noel.

Ca tombe bien vu le retard inmotion france fait 50% sur le chargeur moahahaha Plutôt inquiétant cette suspension cassée suite au off-road et ce bruit de moteur... * mais pourquoi ais-je commandé ma S18 en premier batch... *

Quand tu lis, c'est ben 3 vis par coté... ShanesPlanet semble particulièrement vénère sur les forums, et jason montre bien que c'est 3 par coté... un autre utilisateur indique aussi avoir 3 vis, même si il y a 4 trous différents pour le positionnement des pédales (j'ai pas passé la journée à tout lire). Je ferai des photos de près samedi, en filmant aussi (si j'ai le temps hein, 30 Minutes seulement c'est court

Le cut-off poignée relevée n'est pas possible, on fait une démonstration d'ailleurs en soulevant la poignée plus loin. Ca sent plus le tilt-back de rodage limité à 20Km/H en attendant les 20 premiers km oui Il faut voir que chez https://forum.electricunicycle.org/ (désolé je fais de la concurrence :D), le gars au niveau des vis semble un petit peu vétilleux... La preuve c'est qu'il a quand même manifestement demandé la référence des vis chez ks avec la longueur, car il veut toutes les changer lui même... Je lui dirais "mais vas y mon grand si t'as que cela à faire" Il suffit de voir que chez KS, en général la qualité n'est pas mise de côté, je vois très mal les gars laisser sortir une roue sans l'inspecter de tous les cotés en se disant "baahhh il manque 2 vis pas grave" :). Comme tu l'as dit si bien, il explique que sur le côté elles servent à descendre les pédales de 2 cm... mais cela aurait été mieux de mettre une petite notice... En tout cas Jack de chez Ks a une mine sympathique il répond vite.

Pour ma part, la suspension ça sera principalement pour 2 choses : Soulager mes genoux et mon dos Eviter le cassage de gueule nid-de-poule (fréquent à bruxelles) On entend beaucoup de critiques , mais jusqu'à présent, j'ai pas vu inmotion la faire tester des masses comme ks l'a fait, ni vu qu'ils l'avaient amélioré par rapport aux remontées des utilisateurs... Pour le reste, tous les gens qui l'ont essayé ont un excellent retour dessus, pour ma part je teste un modèle de production ce samedi... on verra bien.

50 ou 55... honnêtement... c'est kif kif. Comme toujours, la S18 peut certainement monter à 60 sans souci mais ks la bride par sécurité à 50... La réputation se sécurité et de fiabilité chez KS, on va pas la remettre en doute... faudrait une possibilité de débloquer jusqu'à 55 avec un petit check genre "je sais que c'est pour quelqu'un qui pèse 60 kg et j'assume de me péter la gueule si jamais"...

J'allais justement le mettre dans ce post. Je confirme excellent les housses roll.nz. A acheter sans hésistation.

Décidément, Inmotion france ne cessera de m'étonner... "deuxième batch"... Pas assez de liquidités pour payer le premier batch ? Bref, tu passes par inmotion france officiel, tu te tapes une garantie de 2000km, et tu peux attendre pour ta roue alors que d'autres shops "non officiels" (hum) auront eux les roues avant... Et au dessus de cela, on essayer de te fourguer un chargeur supplémentaire. #nocomment.

C'est surtout que le gars a fait un boulot formidable bénévolement. Ne parlons même pas des downgrade kingsong, des mises à jour (qui ne marchait plus avec leur application ks..) Bref vu tout le boulot monstrueux derrière franchement une petite contribution (un café par mois ?) C'est plus que normal

Excellent anti-vol Excellente fixation de fusée (ACME Likes this) Excellent support à couverture lors des randonnées Et j'en passe... It's genious

Je ne vois pas trop le lien... ou le sens...