MrP-MrF

J'ai toujours eu des merdes avec l'appli, depuis la nouvelle (l'ancienne version moche peut-être esthétiquement marchait impeccablement) que cela soit en S7 edge ou en S10. Ou alors y'aurait un problème avec ses samsung ?

Le pied est un pied d'équilibre. Il suffit de tomber en avant et de voir sur quel pied en fait tu te rattrapes Des gauchers ont aussi un pied droit d'équilibre. Qui en fait en général est le pied le plus musclé Après hein certains wheelers (comme moi) essayent de renforcer le pied qui n'a ni équilibre ni force. Lorsque tu as les 2, c'est top (voir des wheelers expérimentés internationaux comme multipass, notre flexx, hirsute etc)

Alors pour ma part je ne féliciterai pas Kingsong pour son software une fois de plus. Impossible de mettre à jour avec un samsung s10. Je suis passé par Euc World. Et franchement, OUAH. Merci EUC World. J'ai laissé ma roue contre le mur, mise à jour hyper rapide (3 minutes en 4G ?). Roue éteinte après la mise à jour par le soft. Rallumée, l'ai laissé beeper 4 fois sa^s rien faire (elle était contre le mur éteinte après l'avoir callée donc la même configuration), appuyée, redémarrée ça tourne. Quelques tours sur le parc, rien de particulier (rien de spécial niveau conduite je ne sens pas le besoin de me pencher plus pour aller plus vite ou pas), même impression que le 1.7 à savoir roue ferme et réactive, sécure. Par contre je confirme le changement niveau capteur troley. Le capteur qui à la base était désactivé (il merdait dès le départ) a été activé dès le départ (soft de kingsong, EUc world ?) et marche impeccablement, et hyper rapidement. C'est un peu bonheur; après avoir fait 4/5 tests on dirait vraiment le bouton coupe circuit de inmotion, immédiat. A voir pour la suite. Mais bon retour. Merci EUC World, parce que derrière doit y'avoir un fucking boulot surtout par rapport aux maj et options, franchement les gars chapeau !

La Belgique est un pays fabuleux, et merci mon assurance payée par mon employeur (j'ai payé juste ma franchise, 250 euros). J'ai pris le meilleur chirurgien de l'épaule (Dr Lejeune), j'ai mis du temps pour récupérer (6 mois, j'ai cru que ça n'irait jamais), et mon épaule est impeccable… D'une certaine manière, tant que c'est technique… ça va…

Si cela les emm… de bosser, ils peuvent aussi changer de job Ca fait partie du service que tu offres à ton client. Sinon quelle est la plus-value par rapport à aliexpress ? C'est pas comme si ce shop avait une sacré réputation et facturait un prix de dingue n'importe quelle opération Pour ma part ça me dérange pas de payer un gars pour qu'il fasse l'entretien de ma roue, chacun y gagne, lui du taff, moi du temps…

Faut vraiment être très motivé pour acheter chez U..360 franchement (4H pour changer une coque interne vraiment ?), Les cgv peuvent dire ce qu'elles veulent, ça ne surpasse pas la garantie européenne. Donc cette histoire de 2000Km, c'est totalement illégal. C'est donc à ton shop effectivement de prendre en charge la pièce. Après effectivement, 4500 km sur 8 mois, on est dans un usage intensif clairement, mais les coques noires de 18XL sont connues pour être fragiles (d'où les coques blanches actuelles, que j'ai par bonheur sur ma 18XL). Après effectivement, un geste commercial aurait été bien...

Chaque roue a son algorithme comme tu le dis. Et chacun a son senti Kingsong est très précis, rapide, nerveux. Conduire une 16s (ma première roue), c'est d'un plaisir, et d'un grisant… Inmotion est très fiable, mais aussi pour ma part je le trouve très "limité"/ "cadenassé"... on dirait que chaque décision passe par un process de vérification. C'est moins impulsif (mais plus rassurant effectivement pour les débutants) Gotway, très souple, l'accélération très fluide. D'où cette fameuse sensation de "douceur" ou de glisse (mais qui pour moi est moins agréable) Chaque algorithme est différent, on parle certainement de sinusoïdes au niveau du triphasé du moteur différent en plus de l'algorithme de calcul qui doit être sensiblement pareil. Pour ma part j'ai une préférence pour Kingsong,

On est presque 100% d'accord... Le gros problème de gotway, c'est qtue en gros, les premiers wheelers roulaient quasi tous en gotway. Ils ont appris à démonter leur bécanne, la réparer, la bichoner, l'imperméabiliser, la customiser... il faut rendre à césar ce qui est à césar, gotway a eu un énorme impact sur la lancée de la gyroroue. Le seul gros problème c'est que des années après, que cela soit vis à bois, cours-jus sans diode anti-retour, coques fragiles, connections de câble fondant etc, c'est que j'ai vraiment l'impression que gotway cherche à économiser le moindre cent sur ses roues et que ses utilisateurs sont un peu des "bétas-testeurs", sauf qu'ici on parle de crash test. Pour ma part, ayant eu une v5f d'inmotion, et ayant eu 3 kingsong, roulant sous la pluie (depuis peu avec une discussion avec tina wong et le démontage total d'une 18l), j'ai assez confiance en kingsong, et extrêmement confiance en inmotion niveau fiabilité / crash / résistance à tout. Quand je vois encore une vidéo d'une tesla démontée, le plastique est de moins bonne qualité, ça aurait couté que dale de mettre une simple mousse d'échantéité ou de join entre les coques et la batteries, y'a de l'amélioration clairement au niveau cablage montage etc mais... on vois qu'il y a encore du progrès à faire. Par contre, oui, indéniablement pour avoir roulé sur une acm en prêt, la glisse gotway... c'est un truc La seule roue qui me tenterait actuellement chez gotway (vraiment elle me fait de l'oeil) où enfin les gars ont fait du bon boulot, où j'ai confiance,c'est propre, nickel et tout, c'est la nikola. Sauf que vu le prix... et le poids aussi bahhh ça va pas être possible. D'où pour en revenir au sujet, la V10 ou v10F semble un super bon compromis. Pour ma part je cherche une roue prochainement à acheter au cas où ma 18XL a un problème (aller au boulot avec une KS14 avec des pavés, et les tarés de la circulation dans mon coin, c'est du suicide), et j'avoue que la v10 me fait de l'oeil. Ou alors une Z10 vu le nombre de gens qui la revendent

Pour ma part, fort maladroit, des bêtes chutes en évitant notamment un piéton, et une autre en tapant le coin d'une pédale sur un bac à fleur sur le trajet du travail en me faufilant doucement… Et ce jour là je n'avais mis qu'un seul protège poignet, en mettant le premier en chemin en me disant "on sait jamais que"... Bref c'est toujours quand on est sûr de soi qu'on se plante, depuis, même pour aller chercher du pain ou des courses à 5 mètres, c'est casque jet, protège poignet etc... Bonne récupération. On est fragiles oui… Je me suis peté l'épaule avec bout dos brisé à l'intérieur, déboitement et déchirure de la glaine en m'entrainant bêtement au début, en me rattrapant par réflexe à genre 10 Km/h max. 2 vis et 6 mois de revalidation. Tout comme je me suis déjà planté violemment en roller /en roue sans rien à part un petit bobo et du mercurochrome… #karma #bol

Je confirme pour le crash régulier de l'application. Vraiment... Sur le coup c'est moyen l'app, et j'ai déjà eu des soucis avec les mises à jour Pas encore tenté la mise à jour mais ça a l'air intéressant. Chapeau à kingsong en tout cas si c'est une modulation de la sinusoïde du tri-phasé et de chercher toujours à améliorer leurs roues (Tina Wong, veux-tu m'épouser ? ? … Comme d'hab je vais certainement faire cela ce soir sur un coup de tête, je suis intéressé pour le capteur de hauteur car je l'ai désactivé, il a merdé dès le départ chez moi en xl. Plus que probablement deuxième variante, ma roue est récente, et le phare de la xl neuve est aussi fort que la 18L (c'est à dire pas terrible du tout)

Après je dirais privilégier le confort d'une roue 18 pouces... ça explose moins les genoux niveau défauts de la route

Ben... je te dirais avant tout... on est pas médecins J'ai un genou sensible, je suis hyperlaxe, et on m'avait aussi conseillé à l'époque ce qui m'avait étonné le roller, pour justement renforcer les ligaments et les muscles. Après, tes genoux en roue servent d'amortisseur (ouuchhh le bon trou que j'avais pas vu lol). Tu peux effectivement utiliser des attelles de soutien, qui vont diminuer l'impact des torsions sur le genou, mais de mon avis je n'écouterais personne ici et j'irais demander l'avis d'un spécialiste

C'est pas la même chose... on parle de devant et derrière ici. Sur une gopro 360 tu enrégistres l'intégralité de ton trajet, avec un énorme angle 360 (sur mon casque), ce qui fait que tu peux vraiment en cas de sinistre, voir l'intégralité de la scène. Le risque de te faire percuter en avant ou arrière est assez faible (pour moi il est inexistant quasi) Par contre, une bagnole qui se rabat sur le coté en queue de poisson ou qui te percute par la droite, ça c'est plus le genre d'accident que tu vas avoir dans nos monocycles... souvent les accidents que j'ai failli avoir cela a été vraiment avec une voiture ou un cycliste arrivant à un angle de 30 degrés en biais....

Pour ma part une gopro max après avoir acheté une 360oneX. Depuis curieusement les bagnoles, cyclistes et autres ont curieusement un comportement beaucoup moins agressif et plus prudent... Je ne sors plus sans. Après, une gopro, c'est 1h30 minimum donc en autonomie largement suffisante...

€ 1.266,23 sur aliexpress neuve... va falloir diminuer un peu le prix

En fait j'aurais voulu avoir un ressenti des possesseurs de Nikola... les 2 sont effectivement de fameuses bêtes, on est plus ou moins aux mêmes dimensions je pense (à vérifier) Pour le délai de livraison quand j'entends me faire plaisir pour noël il faut sous-entendre : "Quel est le montant que tu vas cramer sur ta carte visa ce mois-ci sans culpabiliser"

Hello hello... Je me tâte à me faire un beau plaisir de nowël et de me prendre une petite roue 17 pouces au cas où ma 18Xl serait en réparation / révision / panne (ou autre), ayant roulé peu avec ma 14M de kingsong et me disant que finalement je vais garder cette dernière pour du polowheel / du freestyle vraiment (du 14, je peux plus). Autant le coté assez "rien à fouttre" de Inmotion niveau SAV me rebute (malgré une bonne expérience sur une V5F en algo de conduite / Résistance de coque / résistance tout court), autant le côté Gotway foireux (genre on prend les utilisateurs pour des bétas testeurs et on fait des économies de bout de chandelles sur la sécurité) me rebute aussi et n'a jamais été rapidement un choix pour moi. Néanmoins j'avais apprécié le confort d'une acm en roue de remplacement pendant une semaine (le fameux "glisse gotway" lol), et la nikola semble bien aboutie niveau fiabilité. Mais bon. La nikola me fait de l'oeil (je la trouve franchement belle grave) (malgré ses 4kg de plus que la v10F) charmante, bien waterproof, la v10f aussi. Les moteurs sont similaires, le prix un peu plus élevé pour la nikola, l'autonomie m'importe peu (au delà de 35Km c'est bon). Bref voilà... j'aimerais des retours des 2 camps objectifs, qualités / défauts /autres

cad ? (ca m'intéresse)

Toute roue devrait avoir au minimum une marge de 20% par rapport à la vitesse "maximale"... pour parer toute éventualité. Mes chutes ont souvent été à cause d'un obstacle (voire au démarrage sur des pavés pourris par exemple) avec le moteur qui ne suivait pas un 1 seconde (c'est ce qu'il faut)... Pour ce qui est de rouler, je roule penché en avant depuis peu. Je regarde les vidéos de Kuji Rolls qui roule comme un taré et je me rends compte qu'il est fort fort penché... quitte à tomber, autant tomber de moins haut

Euc World ? On parle de tracker dans le cas de vol de roue ?

Un bon plan pour la nikola ? 1480 en moyenne contre 1880 chez mobility urban...

Insta360 one x avec une coque plongée pour la pluie et les chocs... vu le nombre de tarés actuellement en voitures qui n'hésiteraient pas à te jetter sur le coté, j'ai fait le choix d'une 360... Y'a la nouvelle GoPro max 360 qui vient de sortir aussi...

Et l'application pour linker sur une galaxy Watch 2 ?

Une 14 pouces, c'est effectivement un achat rapide et pas cher, mais lorsque tu passeras sur une 16 pouces, même si c'est plus lourd, tu n'auras plus envie de revenir en arrière. Je te dirais achètes une roue d'occasion de type 16 pouces et fais tes armes dessus. Après si tu veux du neuf, une V8F et une 16S, c'est pas mal, si tu as le budget, une 16S qui se vendra mieux… (et plus d'autonomie pour la version 840mh, tu verras, tu feras vite autre chose que boulot / maison avec une roue La 16X, beaucoup de retours sur une coque pas tellement étanche (poussière notamment donc l'eau… j'ai moyennement confiance) pour ma part, j'attendrais que Kingsong améliore celle-ci pour en acheter une…

Perso (c'est avis hein) je la trouve esthétiquement très moche… par contre… ça transpire clairement la qualité, la solidité et la fiabilité… ça aurait été bien d'avoir une photo de la carte mère / des connectiques, de la bête A quoi sert la batterie supplémentaire ?