MrP-MrF

Je te renvoie au forum notamment sur la 18L où j'ai posté des photos… de la roue 18l niveau intérieur. Concernant ta question déjà roulé par temps de pluie légère, oui, avec une 16S et une 18L, genre pendant 15 Minutes, par temps de grosse drache hyper dégueulasse style tempête bretonne pendant 15 minutes, aussi quelques fois uniquement avec la 18L (merci la Belgique, merci le temps pourri). J'avais pas le choix, il était 22h, ça caillait je sortais du taf, je voulais rentrer... Donc je te confirme que ça tient, malgré le fait que j'étais pas à l'aise et que je n'avais aucune protection dessus. Ce qui m'inquiète plus, c'est le bouton ON/OFF. Et oui, éviter de sauter dans des grosses flaques avec la roue, l'idée c'est que la flotte ne doit pas dépasser le dessous des pédales... Sinon un coup de silicone léger sur les cotés ou un sac sur le dessus de la roue comme beaucoup. Pour ma part, j'ai juste mis un petit truc sur le bouton on / off… mes temps de trajet boulot / home étant maximum de 15 minutes, et ne trouvant plus mon sac. Pour sécher rien de spécial, contre le mur, à la verticale, en essuyant rapidement le dessus et le côté pour éviter la flotte sur les parties électriques (contact, haut-parleurs). Note : sur une 14M, je serais moins confiant…

Comme quoi chacun son avis, je n'ai pas fait de recalibrage des pédales suite à la mise à jour vers la 1.13 (faignant je sais), mais je trouvais que ma roue penchait un peu vers l'avant parfois, et là nickel après. Donc sans doute un reset du calibrage ? (mais bon pour moi si on sent bien sa roue, pourquoi chipoter) Par contre je confirme une énorme claque concernant ce firmware (upgrade fait en aout), roue beaucoup plus pêchue / réactive / agressive, que du bonheur...

Oui, mais tu oublies que le moteur de la ks16S est un 1200 -> 3000 en crête, contrairement à la V8F qui fait un 1000-2000 en crête. Je voulais dire par là que je m'attendais à plus au niveau de la sortie d'un nouveau modèle de la part de inmotion...

Ahhh mooch on sent le vapoteur qui s'exprime. Les cellules sont bien par packs en parallèle de cellules assemblées en série… (https://forum.urban360.com/index.php?/topic/223-fabriquer-ou-plutôt-assembler-sa-propre-batterie-pour-9b1/) Enfin une batterie 5000Mah et 30A cela existe pas certes mais on s'en rapproche, c'est du 21700. Exemple chez NKON : Samsung INR21700-40T 4000mAh - 35A

Roue neuve, axe et moteur neuf, et surtout le plus important, batteries neuves... Clairement, ça vaut la peine d'y penser. Après, une grosse casserole de bolo et des pâtes, des tartines, y'a moyen

Ahhhh gotway ??? Fin c'est cool parce que un crash à 37 c'est moyen... Bon courage pour ta recherche, 600 euros ça fait peu pour une 16/18 pouces... note qu'à 1050 USD tu as une tesla 2 neuve sur aliexpress... Un petit peu d'économies ?

Capactiy：518Wh... dommage, j'aurais été intéressé d'avoir une concurrente de la KS16S, mais là…

214 livres (sans rien), psi 50 = 3.58 bars... A vérifier combien le pneu peut supporter... Mais pour ma part pour ma petite 14 de kingsong on est à ces valeurs là et de mémoire j'ai du mettre ce genre de pression sur mon ancienne v5F...

Lg et samsung fontt des 21700 et c'est disponible pour n'importe qui. Par contre, le prix est quasi le double qu'une 18650 pour le double de capacité... (4000 mah min. la 21700). Ce sont des accusations très graves... pour gotway ou green & fashion, et à 1500 balles le pack de batteries...

Ou pas en fait Kingsong s'assure d'une équité totale : dans tous les cas, quand t'as acheté ta roue en europe ou en chine, le résultat dans les 2 cas est que tu bouffes des nouilles tout le mois

La question est, pourquoi as-tu analysé ce code ? Moahahaah Kingsong, vous pouvez nous filer votre code svp ? Et celui de la carte mère aussi, histoire d'être rassuré par rapport à cette histoire d'Air MAX aussi. Plus sérieusement, je suis étonné que les russes ne l'aient pas encore fait, eux qui sont spécialistes dans ce genre de truc... Après, par contre, pourquoi ne pas demander effectivement à Kingsong le protocole concernant les alarmes de la part de Wheellog... c'est pas comme si on allait se faire de la tune dessus... mais bon je suppose qu'ils l'ont fait (on dit comment NEIN en chinois ?)

Je ne reviendrai pas sur l'impact du gsm sur les neurones... vu que des études récentes et de 2007 se contredisent fortement. Après ça explique peut-être que j'ai l'impression que l'humanité devient de plus en plus idiote Bon ben alors tu vas vendre toutes tes roues ? Après plus sérieusement, combien de fois utilises-tu l'application KS ? Parce que pour ma part, elle me sert juste pour checker au pire ma batterie (à défaut de wheellog), ou mettre mes alarmes... Comme indiqué plus haut, même si je ne programme plus, perso cela ne me semble absolument pas non plus excessivement grave comme données (à part la géoloc, mais bon, c'est désactivable)

Déjà chapeau pour le boulot, très très intéressant… J'avais pensé à me pencher dessus, mais bon ;). Après, il est pt'être justement possible de réfléchir à un moyen de tromper le système pour changer notamment les accès alarmes etc. Après franchement, la chine, hein, CNIL, RGPD, ils s'en battent les c... Je sous toujours amusé par ce genre de réaction… Par votre carte bancaire, votre gsm (localisation antennes relais), on sait précisément où vous êtes, si vous avez envie de pleurer (ou de flipper à vous de voir), il suffit de regarder votre historique de données google (y compris de géolocalisation). C'est édifiant. Et franchement si on se penche sur les autres applications, t'auras probablement la même chose avec inmotion, et probablement gotway. De plus, je ne vois pas le mal à communiquer une adresse bluetooth, (franchement) ou un numéro de série. Au contraire, cela permettrait dans le futur par exemple de bloquer une roue volée… donc why not. Idem pour le numéro du firmware ou de roue pour vérifier la dernière version… Je trouve que c'est beaucoup de foin pour rien, suffit de regarder n'importe quelle application pour voir que pour 50% des cas, il y a des tas de données envoyées qui n'ont aucun rapport avec le but premier du programme.

Etant donné que ks-europe vend des coques internes, je vois pas pourquoi tu ne pourrais pas la remplacer… Sympa la boutique (trop de boulot peut-être ?)

Hello, je suis très intéressé par cette housse (même si le prix pfff). Juste une question, niveau lumières sur le coté ? Parce que les petits points là... j'ai l'impression que cela coupe fortement la luminosité... Plus de 7 mois après, un retour ?

Je pense qu'effectivement, vu la marge d'erreur (5Km/h ?), sauf à faire le con en zone 30, va pas y'avoir beaucoup de prunes, ou alors beaucoup de contestations… Mais à 1500 euros l'amende, je pense que certains vont s'en donner à coeur joie surtout les zélés. Bref... une fois de plus on est bien en Belgique (pour l'instant…)

Pour ma part 89 Kg, ma pression est 2.6 bar. C'est pour moi nickel. J'ai le pneu CHENG SHIN (avec un rhino dessus) 73 kg, 2.6 bars ça me semble beaucoup trop. Après, pour ma part je préfère un pneu hyper gonflé, car la conduite est plus précise (mais aussi plus sportive), je le sens dès que mon pneu n'est pas assez gonflé (genre 2.2 bars) j'ai un problème de conduite. D'autres par contre préfèrent un pneu gonflé au minimum, cela dépend… Un pneu plus doux va plus amortir le virage en douceur je pense… ?

Pas besoin à 1500 euros l'amende, je pense qu'il va y avoir pas mal de gens qui vont mettre leur trot ou autre en vente ?

C'est 20% et t'es bien content de ce genre de chose lorsque tu te chopes par exemple une grosse branche sortant du sol en offroad dans les bois parce que pas le choix et que ta roue manque de puissance pour passer le truc ? Tu comprends la raison de ce genre de sécurité...

Excepté la R.C. qui est en règle pour quasi tout le monde, en gros tous les wheelers belges n'ont aucune immatriculation ? Je confirme que je roule à 35 voire plus, sur la route, que j'ai déjà croisé plusieurs fois des flics (au début j'étais pas à l'aise), y compris en flandre avec ma 18L sur la route à faire du 35 facile en me faisant dépasser par les flics... Je pense qu'il a pas eu de bol (ou pas de casque ? comportement dangereux ?)

Il y avait eu des problèmes à une époque de faiblesse des coques XL et Kingsong avait renforcé le truc... Je crois qu'on s'écarte du sujet principal... On parle de roues qui ont des batteries 18650, (durée de vie quoi 2/3 ans ?), avec des contraintes physiques énormes sur peu de points (torsion sur quoi 15 vis de coques externes), énormément de vibration, sans compter les chutes violentes etc. Dans mon idée, une roue a ses limites, c'est pas increvable. Au delà des 10.000 Km, ou de x années de contraintes, il est normal que ça faiblisse. Je vais t'être choquer certains, mais pour moi une roue en utilisation quotidienne, ça a une durée de vie intensive de 3 ans niveau batterie, axe etc. Comme dit @King Size, je roule en ville et sur des pavés tous les jours pour le chemin du boulot, je fais un bon 90kg tout nu (et parfois 110 avec des grosses courses), j'fais un entretien annuel de ma roue par sécurité, et je suis toujours impressionné par la résistance de ces machines. Après, on en parle des coques d'une certaine marque qui explosaient quasi au moindre gros choc encore y'a peu ?

Pour Kingsong, en tout cas la 18L, je dirais pas de stress (voir photos postées sur le post en lien plus bas), c'est assez bien conçu et les batteries sont dans un compartiment en plastique dur. J'ai roulé quelques fois pendant 10 minutes sous une putain de drache (ça dégoulinait) et pas de souci même si j'étais pas rassuré. Reste à voir pour le bouton. A la limite, le couvrir mais je pense que c'est bon. Les autres ont a leur batterie enveloppée dans du plastique thermomoulé comme les autres roues, je suis moins rassuré mais c'est la même conception, donc normalement pas de stress. En tout cas j'ai roulé aussi un peu sous la pluie avec une 14D Pas de souci. Concernant inmotion et gotway, je ne veux pas m'avancer, mais bon en général les mecs qui ont une gotway l'ont bricolée et donc aussi siliconée )

Pour ma part pour ma ks16s, mon confort de roulage c'était minimum 3.2 Bar, et l'idéal 3.5 bar à 88kg de masse de muscle (euh de graisse Mais bon j'aime rouler mon pneu bien gonflé, pour une ks18L, 2.7 bar

Vu que je devais remplacer mon trolley, que cela m'inquiétait, petit détour (j'ai roulé 2 fois avec une énormmeee drache à bruxelles, pendant un bon 15 minutes, pas de souci ouf). En fait c'est super bien conçu, et compartimenté, je m'explique : Les batteries sont dans un caisson étanche, et la carte mère dans un autre caisson étanche, vissé sur la coque. Ce fameux compartiment, assuré par au dessus et un compartiment, est aussi sécurisé par le coté avec des câbles descendant, par un coupe-eau plastique. En gros, pour que l'eau s'infiltre, il faudrait quasi de la pluie projeté de force de face ou en bas continu (et encore, j'ai un doute), passant la coque extérieure... On voit que les câbles sont bien sertis aussi avec des connectiques aussi sécurisées... Et qu'ils passent tous à travers les différentes parties séparées de la coque par un emplacement faible et qu'ils sont gainés. Bref, en gros, en supposant que l'eau passe la coque par ces fameux angles, il y a toujours le doute sur le bouton qui pourrait faire un court-circuit... sur lequel je mettrais un cache. Mais bon, vu comment c'est compartimenté, sécurisé, propre niveau cablâge etc, je me doute que kingsong a pris un bon bouton qui supporte la projection aussi en continu.