MrP-MrF

Bandwith exceeeed impossible de charger

Et voilà d'abord un grand merci à @Corinne et aux autres pour l'accueil super au dimanche sans voiture et à @em1barns avec qui j'ai passé une bonne hEure 30 à râler souffler serrer les dents et... à apprécier.. Bilan je serre trop la roue mes pieds sont trop crispés je bouge les épaules et pas le bassin... Mais cela commence à venir je commence à comprendre mes erreurs. Va falloir se détendre !!! Et à apprécier la vitesse mais je reste quand même dépendant de la main qui te tient... Je rentre éreinté mes bras et mes muscles tremblent de fatigue.. j'ai essayé de faire quelques mètres seul mais plus rien ne va. On arrête et on reprend demain j'ai pris congé demain et vendredi on va réessayer demain. Je vaincrai !!!

Ouah... vive la politesse... C'est pas faire chier que de poser des questions légitimes hein... Tu fais quoi si Urban ferme ?

Ca ne répond absolument pas à ce que j'ai écrit. Pour le reste tu parle de malhonnêteté, de franchise, mais bon je trouve que c'est pas très cool de dire certaines choses sur un gérant de société, sans être ou connaître toutes les facettes du dossier et sans que la personne ne puisse se défendre. Donc argument OUT. Après, pour avoir bossé justement dans la cigarette électronique où tous les acteurs sont chinois (ce qui est le cas ici aussi pour les gyroroues), je peux t'assurer que déjà comparer un commerce européen et le business européen et le commerce chinois, c'est comme comparer des pommes et des poires ça n'a rien à voir. Si j'ai bien retenu une chose, c'est que en chine, shenzhen(qui fabrique quasi tout) c'est le far west, que tu as intérêt à faire valider signer et bétonner tes contrats en europe avec une clause disant que le litige se règlera en europe parce que sinon, t'es mort, que si tu veux négocier ou que les choses se passent, tu dois aller là bas voire même en fait avoir une personne sur place. Donc non, tant qu'on ne sait pas ce qu'il en est, effectivement, je trouve cela assez hâtif. Pour le reste je suis client lambda, et je déplore déjà un manque de communication, et de 2, j'attends toujours qu'on me réponde pour ceux qui auront pas de chance, de savoir pourquoi ma roue vendu en europe, venant d'une usine, peu importe par quel fournisseur, ne devrait pas avoir de garantie. Je ne prends pas partie, je remets l'église au milieu du village... La seule victime ici, c'est les clients, le personnel (qui n'a rien à voir) et ça aurait été intelligent des deux parties de faire cela correctement parce que les 2 boites vont en souffrir... et qu'au final, la maison mère KingSong Chine, elle, c'est pas son problème que cela passe ou pas par son représentant europe...

Ca change quoi... Un constructeur vend à x distributeurs... Après que l'un distributeur se fournisse chez un autre, hein, c'est pas comme si des stocks ne se vendaient jamais entre distributeurs, tu veux savoir combien de boites européennes se fournissent directement en chine quand leur fournisseur officiel sait pas suivre ou pour économiser des coûts de transport / douane chine exubérants Pour infos par exemple je peux te garantir que les fournisseurs officiels de cigarette électronique se fournissent chez d'autres officiels entre eux européens voire même chez green*** chine quand il faut vite dépanner ou parce qu'on a pas envie de devoir repasser une commande minimale de x quantités. De plus ce qui est pire c'est que le fournisseur chinois non officiel t'envoie plus vite la marchandise que la boite chinoise en elle même... Après c'est du business, le produit sort quand même de l'usine... Donc sauf comme indiqué plus haut problème de qualité ou autre c'est pas le client final à en souffrir ce qui est le cas ici...

Bonjour qu'entendez-vous par hors réseau et pourquoi pas de garantie ça sort de vos usines quand même ...

En tout cas Urban continue à taper du Kingsong sur leur site... Pas très correct pour les clients...

En fait pour avoir travaillé avec une grande boîte chinoise dont on était revendeurs officiels le principe est simple : tu fournis les autres magasins revendeurs dans ton territoire tu as donc plus de clients et tu as droit au prix d'usine le plus bas (genre le prix que tu aurais si tu achètes 10.000 roues quoi) En échange tes prix client sont fixes et tu ne peux pas te fournir ailleurs. C'est la règle. Après au delà pour le sav il est simple c'est que tu peux te fournir ailleurs moins cher encore en tant que professionnel en chine mais cela résulte soit d'une vente direct en sous-main de l'usine (bref le boss lui même se fait enc..) soit par des éléments qui n'ont pas passé le test qualité voire pire des éléments défectueux (je pense ici par exemple aux batteries qui pourraient avoir un courant de décharge moins élevé et donc trop surchauffer si trop exploitées (haute vitesse trop longtemps / besoin de décharge important pour un gros effort style montée), qualité de métal / axe inférieure... Je peux donc comprendre effectivement le côté rupture de sav me semble avoir lu que ils assuraient jusqu'au jour de la rupture, après ils n'engagent pas leur responsabilité) et rupture tout court même si comme dit plus haut en général ça gueule un bon coup sur Skype Chine /France et voilà ???

J'étais ce matin gare centrale pour la journée sans voiture et un participant avait repeint sa roue en noir, c'était impeccable. Il faut bien mettre du tape (ou tu dévisses les coques), peindre à une distance de 30 cm environ, faire attention. Par contre je te déconseille totalement de peindre tes coussins si c'est du cuir ou de la mousse, car il va y avoir une réaction chimique et cela va craqueler le cuir ou la mousse. Pour peindre du cuir, il y a des peintures spéciales et une série d'étapes (dégraissage, préfond d'accroche, peinture puis fixateur)

Alors même souci sous android. (résolu) J'ai été dans applications mis toutes les permission et zoup magie cela marche. Je pense donc que en l'installant par défaut pour android en tout cas par sécurité il n'authorise pas l'accès au bluetooth même si l'icone bluetooth est activé.

Oui j'habite square ambiorix c'est à coté

Bon y'a un wheelers près de chez moi je l'ai encore vu passer ce matin Square Ambiorix... Qu'il se dénonce Pour l'apprentissage avec grand plaisir, maintenant faudra voir vu le temps pourri prévu jusqu'à mardi

Je suis de bruxelles oui... donc cela serait avec grand plaisir... Mais où ?

Et qu'on a un mal fou à liquider (tout est en led chez moi

Ce qui est sûr c'est que au fur et à mesure je me dis que c'est une drogue dure. Finalement, je viens de craquer. Je viens de commander une KingSong Ks-16S, chez E-wheel, en écoutant vos conseils. C'est mieux aussi que d'acheter du matos et le revendre. Bon, je me sens pas forcément bien par rapport à un revendeur qui m'avait fait un devis ni vis à vis de Patrick qui m'a fait mon premier cours mais bon... E-Wheel a pris mes écochèques en me faisant payer les 3% qui sont pris aux vendeurs, ce qui est correct, et bon malgré tout... ben oui le coté financier joue malgré tout. Pour le reste si y'a des wheelers à Bruxelles, je dirais pas non à un petit coup de main... Je suis du coté de Schuman à Bruxelles je sais que y'a quelques wheelers à bxl. Je la reçois samedi... Impatieeeentttttt Par contre j'ai toujours deux problèmes, le premier c'est de temps en temps j'ai l'impression que ma roue penche à gauche où à droite, et aussi peur de trop me pencher et de tomber... Je me doute que c'est psychologique, mais des conseils ?

"Définition du terme « véhicule automoteur » dans la loi relative à l’assurance obligatoire de la responsabilité en matière de véhicules automoteurs (loi du 21 novembre 1989) Cette loi dispose que la responsabilité civile en matière de véhicules automoteurs doit être couverte par un contrat d’assurance. Elle définit les véhicules automoteurs comme étant « les véhicules destinés à circuler sur le sol et qui peuvent être actionnés par une force mécanique sans être liés à une voie ferrée ». Le terme « force mécanique » revêt ici une importance essentielle ; il évoque les véhicules qui ne peuvent être actionnés que par un moteur. Si la pesanteur ou la force musculaire sont nécessaires, le véhicule n’est pas un véhicule automoteur et il n’est dès lors pas soumis à l’obligation d’assurance. La vitesse maximum du véhicule n’intervient en aucune manière ici." Vu que la roue ne bouge pas (quasi hein ne chipotons pas), on est clairement dans le cas d'un véhicule automoteur. Après les catégories (puissance, vitesse) détermineront le permis ou le cas échéant ce qui nous intéresse le plus ici, la prime. Bref, pour 120 euros max par an, je vais vraiment pas chipoter.

Bonjour, pour nos amis BELGES... Concernant les rc, c’est effectivement un beau bordel, puisque à la base en me renseignant on me dit oui et puis en fait non… Le principe est très simple c’est que en étant « motorisé », on sort du cadre type de la responsabilité civile de base familiale… risque plus important, l’assurance ne couvrera probablement pas… En même remps le risque est moindre qu’une assurance voiture, d’où certains assureurs. Ici, j’ai 2 assureurs intéressants, je n’ai pas repris ethias (trop cher) Argenta, pour la rc vélo/engin électrique (avec la protection juridique) Ag Insurance, qui offre en plus une offre omnimobility (dégâts à la roue jusque 1000 euros couverts). C’est actuellement 2 offres intéressantes. Sortez assurés et couverts, j’ai fait mon mémoire de fin d’étude sur les dommages corporels, si on blesse quelqu’un (voire pire) les montants peuvent atteindre des sommes inimaginables…

Oui le problème c'est que ici je me pose la question de savoir quoi faire... Vu que je débute, est-ce que je me prends une v5 / V8 à la fnac, tue mes écochèques, me fait la main dessus, et puis je la revends et reprends une KS16S ou une Msuper3 ou je m'entraîne directement sur une KS16S et au pire même si la coque est abimée j'en rachète une (100 euros déjà regardé)

Merci pour tous les encouragements... J'aime beaucoup ce forum... tout le monde est adorable, à l'écoute, très sympa. J'ai pas su faire la séance de dimanche d'initiation de wheelsangels, avais trop mal des 2h de la veille..

Oui, effectivement, lorsqu'on regarde, effectivement les problèmes semblent être réglés mais c'est le principe de la manière de bosser qui me dérange... Peu de communication, de nouveau, et on préfère vite mettre un produit sur le marché quitte à... Après, je débute... j'ai fait 2 h de formation, mais il va me falloir vraiment une roue pour m'entraîner, donc... Une msuper3 pour commencer ça me semble chaud. Après, la tesla, 1900 watts, je vois pas l'intérêt en fait, surtout pour commencer. A part qu'évidemment, ça va faire descendre les prix des autres... Les Z6 / Z8 me faisaient de l'oeil aussi

Patrick de flywheels

Intéressant car je suis débutant et des que je commence à maîtriser (je prends des cours) je me tate entre la ks 16s et la msuper3. Clairement la super3 semble bien au niveau bosses etc pour conduite rapide et à vitesse lente. Car contre quand je lis des trucs genre vis à bois câbles mal soudés etc j'ai cette impression très désagréable en fait d'une boîte qui se fout de la gueule des gens genre on vend et on verra après... et ça me refroidit vachement...

Déplacé

Et now je tombe sur mon prof qui me dit qu'ils arrêtent comme beaucoup de dealers kingsong, trop de sav... pfff

Et voilà... C'est parti, décidé, fermement de me dire que la stib, les transports en communs, c'était fini, j'ai décidé... Je me mets à la gyroroue. Mais d'abord je me dis que je vais prendre 2h de cours pour commencer. Histoire de me dire ci s'est fait pour moi ou pas. Alors... Que dire... Points positifs = - c'est sûr cette impression d'être la fille dans titanic est... ouah... Filer à fond de balle, le vent sur soi c'est... indéfinissable - quand on fonce à fond ça devient presque naturel (sauf que si le guide est pas là à coté t'en mènes pas large) - c'est plus facile pour un droitier de tourner à gauche, suffit de fixer en fait de tourner légèrement les épaules ( 3 ans de roller amateur ca aide) par contre à droite on en parlera pas... - la roue en entrainement a /viré / tourné sur elle - même / dérapé / cogné / s'est fait éjectée par monsieur en sautant et heureusement que c'était une roule de location - C'est addictif... j'ai presque l'impression d'avoir fait un saut en parachute ca va devenir une drogue dure... au point que je remets cela demain en initiation cours collectifs à bxl. Point négatif = - Misère... j'ai mal partout... Aux épaules, aux abducteurs, aux cuisses, aux abdos, aux tibias, aux épaules, à la plante des pieds. (je fais 92 kg, 1M78, je dois perdre du poids ... T.G.) - je crie comme une véritable gonzesse qui voit une araignée... (bravo) - je panique dès que la roue tremble ou que mes pieds / tibias décident de me laisser tomber en fiabilité - Après 10 minutes je me suis dit "mais qu'est-ce que je fous là et on parle même pas de descentes..." - Le cerveau est très bien programmé... Trop bien programmé... Je sais rouler plus ou moins mais dès que mon moniteur me lâche le coude c'est foutu (mais s'il le touche légèrement aucun problème) Bref... je m'attendais à cela mais pas à ce point là. Patrick m'a montré une ACM et une MSUPER3... me font de l'oeil, alors qu'à la base la Kingsong KS16S était un coup de coeur. Je suis un sentimental qui change trop vite.. Je me tâteeeeeee On a calculé aussi mes km au boulot, je suis à 16km donc une v8 en rechargeant midi au boulot pourrait être faisable... Mais bon, quitte à acheter une V8 puis la revendre pour acheter ce genre de matos... je me tarraude. De toute façon c'est sûr je vais d'abord encore rouler m'entraîner etc... quitte à louer. Voilà c'était le journal d'un newbie. Je reposterai demain, 3x10 min 15 euros... je tiens Ah oui et j'ai acheté une planche équilibre décathlon... pour m'aider à aussi améliorer l'équilibre parce que step in / out c'est pas faisable pour l'instant