Akiat

J'essaierai de vous faire ça, peut-être pas dans les premiers jours, le temps que je la prenne en main, mais j'essaierai

Du coup je suis passé ce matin a MobilityUrban et ça m'a permis de tester la S18, de soulever une S22 pour me rendre compte du poids. Et j'avoue que sur ce dernier point je m'attendais à pire ! Par contre, les 20 premières secondes sur la S18 m'ont fait vraiment bizarre ! Il faut vraiment plus se pencher/s'engager pour avancer (que sur ma petite V5+). Mais au bout de quelques dizaines de secondes j'étais deja assez à l'aise, et au final, le plus grand choc a été de retourner sur ma petite 😅 Et du coup j'ai craqué et j'ai commandé la S16 🥳 Sur les conseils du vendeur j'ai économisé 300€, et je n'ai pas pris la pro. J'ai vu juste après vos messages qui me conseillaient plutôt la pro justement, mais les grandes montés ne sont pas prévues dans mes trajets quotidiens, je suis plutôt léger, et je vais pas taper dedans comme un fou, alors je me dis que le choix est peut être assez adapté finalement. Parce que 300€ c'est quand même pas rien au final 😅 Encore un grand merci à vous, pour votre patience et vos conseils qui m'ont mené jusqu'à ce beau joujou ! Je la reçois autour du 20, et promis je vous ferai un retour sur cette belle machine ! Très belle journée à vous toutes et tous 🤗

Plein d'infos intéressantes, merci beaucoup Et... Je crois que la S16 fait vraiment l'unanimité, surtout en terme de rapport qualité prix. Du coup je vais peut-être bien partir la-dessus, en croisant les doigts pour que la fiabilité soit là J'ai appelé MobilityUrban à Lyon pour savoir s'ils l'avaient en test. Ce n'est pas le cas mais j'y passerai quand même pour tâter du 30kg + Il reste la question de PRO, ou pas PRO... Et je ne suis pas sûr que mon usage requiert d'ajouter ces 300€ supplémentaires. J'ai jusqu'à mardi pour me décider (si je veux l'avoir dans la première livraison du 20 Mars). Qu'en pensez-vous ?

C'est ce que je m'étais dis. A la limite mettre un gros bout de bon scotch dessus. Mais bon quand même quoi, ça leur coûtait pas grand chose 😥

Oui oui mais par contre les ports USB sans aucune protection, c'est pas juste un manque de certification

J'ai l'impression que tout le monde conseil quand même vachement cette S16 😅 C'est vrai qu'elle est plutôt chouette, seul l'étanchéité et le poids me chagrine un peu... Vivement samedi que je puisse aller voir ce que ça fait d'avoir une roue de 30kg au bout du bras

C'est vrai que la possibilité de la porter à demain fait quand même une différence (même si du coup ça gène un peu les jambes je pense). Par contre, il me semblait avoir vu que le sports USB ne sont même pas protégés, ce qui me pose question pour une utilisation sous la pluie... Vous en savez plus ?

Donc au final, il ne reste que la V11Y en attendant un peu qu'un batch correct arrive c'est bien ça ? Ou la S16 peut être, mais elle me parait tellement cheap et fragile (et lourde, et tape à l'oeil) qu'elle ne me tente qu'a moitié Je passerai chez MobilityUrban à Lyon samedi matin, c'est d'ailleurs là ou j'avais acheté ma V5+ ! Mais c'est sur qu'ils ont pas les mêmes tarifs 😣 (ce qui est normal).

Si c'est techniquement possible de faire une roue suspendue et légère, je ne vois pas tellement pourquoi on s'en priverait parce que "on y arrive très bien avec des roues non suspendues". En réfléchissant comme ça, on pourrait refuser beaucoup d'innovation qui nous facilitent la vie aujourd'hui, non ?

Un grand merci 🙏 La S16 Pro c'est quand même 33kg malheureusement 😢 Et en prime les ports USB ne sont même pas protégés de la l'eau 😱 Quels magasins fiables vous me conseilleriez pour une S18 pas trop cher ? Sur gyroroue-shop, ils vendent une "S18 V3" avec pédales honeycomb par exemple, et c'est le seul endroit où j'ai vu ça. C'est difficile de s'y retrouver dans les différents batchs La S18 Pro au final, c'est juste la même avec des batteries Molicel si j'ai bien compris. Ça aurait été intéressant si la capacité restait la même. Mais sur une roue déjà un peu juste, ils proposent 903Wh au lieux des 1100 d'origine. Je comprends pas bien, c'est un peu dommage @InMoWh75 la Shermax n'est ni dans mon budget, ni dans ma limite de poids 😅

Merci pour ce retour complet ! Tu me confortes dans l'idée de prendre une roue suspendue ! Pour la S19, c'est sûr que le rapport prix/perf/poids et meilleur. Mais je ne pense pas avoir besoin de tant, et quand même, ça commence à peser là (tant sur le porte monnaie qu'au bout de mon bras ) Pour la S18, j'ai lu sur les forum US des gens qui ne la recommandaient pas pour ses nombreux problèmes... Je n'ai pas fouillé mais avez vous des retours là dessus ? La nouvelle version a-t-elle un smart BMS ? @V. D. pour le coup on a vraiment les mêmes envies/besoins. C'est vraiment dommage que les constructeurs ne cherchent pas un peu plus la réduction du poids plutôt que la perf à tout prix. 😣 Du coup y'a 3 options qui s'offrent à moi finalement : Prendre une roue non suspendue, peu lourde, peu cher, peut être en occasion, pour patienter jusqu’à la release de LA roue qui me conviendra vraiment. Prendre la S18 qui est un bon entre deux (le mauvais phare me dérange un peu mais peut-être qu'avec une frontale ça le fait ?) Prendre une grosse (V11Y ou équivalent), qui est peut-être un peu overkill, un peu lourd, mais qui apporte peut être un confort, et que je ne changerai pas tout de suite ! En listant ça, je me dis que quand même, la S18, si elle n'a pas tant de problème que ça, me parait être une bonne option. Elle n'est pas trop lourde, elle a de très bonnes suspensions, et mes plus longs trajets seront de 40/45 km, ce qui me parait convenir à cette roue. Que de questionnement 😅

@Tempustu as complètement raison, merci pour le rappel, ça fait pas de mal J'avoue que je me demande régulièrement si je ne m'emballe pas un peu ces derniers jours, et j'essaie d'imaginer ce que donnerait mon quotidien avec une roue de 30kg pour voir si c'est le cas où non. Mais c'est difficile à dire. Avec une "petite" roue, ce serait sûrement : Maison -> Métro -> Destination Et avec un gros bouzin de 30kg, ce serait : Maison -> Destination directement en roue Mais je crois qu'au final ce qui me fait vraiment arriver sur ces roues, c'est le manque de choix de roues suspendues. Je rêverai d'une V11 avec un peu moins d'autonomie/puissance mais qui fait 23/25kg, mais pour l'instant ça n'existe pas Du coup peut être que je devrais simplement prendre une roue non-suspendue en attendant de nouveaux modèles plus légers qui arriveront peut-être un jour. Aucune idée, il faut que j'y réfléchisse Par contre @V. D., il ne me semble pas qu'il y ait de changement important sur la suspension de la V11Y, à part un peu plus de débattement. ⚠️ Et le plus important: Le premier batch de V11Y semble avoir d'énorme soucis de charge de batterie: https://forum.electricunicycle.org/topic/33088-improved-v11-inmotion-v11y/?do=findComment&comment=501740 @miscyes effectivement les pédales hautes sont à prendre en compte merci. Sur la V11Y elles descendent d'un centimètre mais ce n'est pas grand chose 😅 @Schepimerci pour ton retour sur le poids et la poignée ! PS: Quelqu'un sait pourquoi V11Y et pas V11F ?

Merci @Schepi ! Et qu'en est-il de la prise en main pour la porter dans des escaliers par exemple ? La poignée qui est perpendiculaire à l'axe de la roue ne me semble pas super pratique 😣 En tout cas, je pense que je vais partir sur une roue suspendue, pour le confort et la sécurité que ça peut apporter sur des obstacles imprévus par exemple. Au début, je pensais à une petite roue pour aller jusqu'au métro. Il me fallait donc quelque chose de pratique et de facilement portable dans des escaliers. Mais finalement, avec mes choix qui évoluent vers des wheels plus costaudes, ce sera moins le cas, où en tout cas ce sera plus rare (de prendre le métro). Eh oui, avec une roue plus puissante et confortable, je risque de faire mes trajets complets avec (et ça c'est chouette !). Du coup, j'ai jeté un œil à la nouvelle InMotion V11Y... Elle a tout ce dont je peux rêver : De la puissance et de l'autonomie, des feux de très bonne qualité (ça c'est important pour moi), une béquille, une belle qualité de fabrication, du confort... Et des suspensions. J'ai juste une question concernant ce dernier point. J'ai beaucoup entendu que la KS S18 absorbait les aspérités, alors que la V11 créait du rebond. J'aimerai avoir le ressenti de quelqu'un qui a essayé la V11 (ou les deux), pour savoir si d'un point de vue sécurité, la suspension de la V11 apporte un vrai plus sur un obstacle imprévu, ou si le rebond ne fait que retarder l’éjection 😅 Vous l'aurez compris, j'avance dans mes recherches... J'élimine donc la 16X mais j'ajoute la V11Y 😅 Il me reste donc toujours deux roues en course... La 18S et la V11Y Et je suis évidemment preneur de tout vos avis, comme d'habitude ! PS : Je suis désolé de faire évoluer mes choix tous les jours, j'espère que ce n'est pas trop relou 😆 PS2: Ça passe de porter les 30kg d'une V11Y dans des escaliers ? Passez une belle fin de soirée !

Merci pour ton retour Cormo, est-ce que tu sais si ces soucis ont été fix avec une nouvelle version ?

Merci beaucoup pour ces précisions ! Ça fait un peu flipper par contre Surtout que je ne trouve pas trop d'endroit où on voit ce qu'ils ont amélioré entre les différentes versions (si quelqu'un a je suis preneur). Après, en venant d'une V5+ je ne suis pas sûr que je la pousserai dans ses retranchement comme toi, donc les cutoffs ça devrait aller 😅 Si tu étais à ma place aujourd'hui, tu choisirais quoi entre la 16X et la S18 ? Est-ce que la suspension est un plus qui mérite l'investissement et les perfs moindre comparé à la 16X ? Merci encore en tout cas !

Effectivement, j'étais un peu passé à coté de la MSP à cause de la réputation de Gotway/Begode concernant la fiabilité. Je n'ai pas encore bien creusé, mais si vous avez des infos concernant la fiabilité de ces roues (16X, MSP, 18S) je suis preneur Je vais me renseigner un peu sur cette MSP en tout cas 🙏 Schepi, quelle réparation tu as du faire sur ta 18S ? Est-ce une roue fiable ? As tu déjà touché la 16X (pour avoir un point de comparaison) ?

Encore une fois un grand merci pour toutes vos réponses très utiles ! Il est clair qu'entre ma petite V5+ et les modèles sur lesquels je louche de plus en plus, il y a un gouffre. Mais j'ai l'impression que ça reste des modèles abordables, même pour des débutants. Au final, après des heures à regarder des reviews et à vous lire, je retiens 2 modèles, qui font plus ou moins le même poids (24 et 25kg). C'est sûr que ça reste lourd, mais ça me paraît toujours jouable pour monter les escaliers d'un métro par exemple, right ? La chose qui me fait le plus hésiter, c'est les suspensions. Allez, je ne fait pas durer le suspens plus longtemps, je parle des : Kingsong 16X Kingsong S18 La première a l'avantage de la puissance, de la fiabilité, de l'autonomie et du prix. La seconde à l'avantage des suspensions et du look (je la trouve magnifique). Je n'ai pas trop d'idée quand à sa fiabilité, si vous en avez je veux bien Je ne pense pas qu'on me dira que la 16X est un mauvais choix, mais peut-être que les avis seront plus divergeant pour la S18, alors n'hésitez pas ! Et si vous avez des points qui pourraient m'aider à faire un choix, ce serait génial 😅 Bonne soirée à toutes et tous 👋

Je dois bien avoué que je n'ai jamais fait très attention à porter des protection, et je sais que c'est un peu débile (me tapez pas !). Quand tu parle de mentonnière certifiée V.D. tu penses à un casque cross ? Sinon je veux bien un exemple Merci pour vos réponses et merci pour ton retour interessant Krishnou ! Je pense donc que je vais partir sur une roue un peu plus puissante effectivement. Il ne me reste que le choix du modèle à faire. Et entre la KS 16S (ou 16X ?), la V8S (ou même pourquoi pas la V10F ?), et la A2, difficile de faire un choix j'avoue ^^. Si vous avez des pistes !

Bon, ça va pas vraiment avec mon dernier post, mais le fait de re-rouler me donne envie de plus 😅 Pas beaucoup plus pour rester portable, mais un peu plus, donc une V8S pourquoi pas. Ou la A2 pourquoi pas... Même si le manque de trolley est super dommage... J'ai juste peur de la fiabilité de cette dernière. Ça me fait un peu peur, j'avoue, qu'elle se coupe d'un coup. Est ce que c'est un problème qui est toujours existant ? Et si vous deviez choisir, vous, entre une V8S, une 16S et une A2 (ou autre), vous prendriez quoi ?

Un grand merci à vous pour toutes ces réponses 🙏 Effectivement, vu mon usage, j'ai l'impression qu'aller plus loin qu'une V8F ne me servirai pas à grand chose. A vrai dire, je me demande même si la V5F ne serait pas finalement le modèle le plus adapté... Mais dans ce cas, peut-être que je devrais user ma V5+ jusqu'à la moelle. Parce que je ne vais vraiment pas voir de différence à part l'autonomie qui va remonter ^^. Je dis ça, mais la V8F/S me tente bien quand même

Haha oui merci, c'est vrai que ça date, mais je suis pas complètement nouveau Ma V5+ a 3500km, je ne me rends pas compte du tout si c'est beaucoup ou pas j'avoue ^^' Merci pour les infos en tout cas !

Un grand merci pour ton message, je vais jeter un œil à ces modèles Pour ma roue actuelle, elle se charge bien a 100% mais se décharge vite dirons nous. 3km => 70% de batterie restante. Je ne sais pas si ça donne des billes pour savoir si elle est toujours saine ou pas Merci encore !

Bonjour à toutes et tous, J'ai acheté ma première roue en 2016, une InMotion V5F. Une superbe roue que je me félicite d'avoir acheté ! Mais elle est restée un peu trop longtemps dans une cave sans avoir été rechargé, et la batterie en a pris un coup. Même si elle est encore totalement fonctionnelle, j'envisage l'achat d'une nouvelle roue, dans le même style. Mes besoins sont (voir l'EDIT en bas du post): pas trop lourde (pas plus de 15-16kg si possible) pas besoin d'une vitesse de pointe ou d'une autonomie faramineuse (je resterai en ville pour des trajets aller-retour de 15km max) fiable le budget < 1000€ Voilà Le truc, c'est que je suis un peu has been concernant les modèles qui existent actuellement, c'est pourquoi je me tourne vers vous Si vous avez des idées, ce serait top 🙏 Passez une belle journée ! EDIT : Après avoir discuter avec vous, j'ai envie d'un peu plus . Voici mes nouveaux "besoins" 30kg grand max fiable budget d'environ 2000€ Avec laquelle je peux rouler sous la pluie suspendue

Alors attention le trolley n'est pas intégré, il est a acheté séparément (99€...). Mais tu peux le trouver ici: http://fr.aliexpress.com/item/Inmotion-v5-help-push-rod-parts/32652886832.html C'est celui ci que j'ai pris, moitié prix, mais c'est bel et bien l'officiel. (Genre je vais payer 100€ pour un bout de métal...) Le trolley sera intégré dans la V5F, mais ils ont augmenté le prix en conséquence... EDIT: Si tu achètes la V5+, je te conseil vraiment la housse de protection qui rajoute un petit molleton parfait pour les malléoles, et qui la protège très efficacement

Salut @Zorgalouf, au final je ne vois pas l’intérêt de prendre la Ninebot. La Inmotion me parait avoir beaucoup d'avantages par rapport à la one E+. Après, si tu peux attendre la S2, ça peut valoir le coup