regina patrick

Bonjour A propos on est vieux à quel age ? J"ai 75 ans et je suis handicapé fémoral (au-dessus du genou) j'ai testé divers modes de propulsion électrique : Bikeboard (3 roues très stable) c'est ma mule, une Dualtron Raptor, une Speedway 5 et au final un VTT électrique pliant qui me permet de sortir du mode paresseux des trotts. Au final le vélo électrique me semble plus intéressant que les trotts électriques malgré la limitation draconienne des 25 km/h qui est maintenant appliquée chez nous pour les 2. Bons rides à tous !

Bienvenue à toi. La mini, vu son poids est un choix intéressant avec quelques restrictions : pas de possibilité de placer un siège, des pneus pleins c'est bien car ils évitent des crevaison mais c'est tape cul. De ce fait c'est un engin fait pour de petits déplacements bien que son autonomie soit importante. Personnellement je dispose d'une Raptor avec siège, plus lourde dont je suis content malgré ces restrictions. Les crevaisons sont un gros problème sur ce petites roues.

Bienvenue au nouveau trotteur d'une probable future Dualtron. Attention aux nombreuses creuvaisons qui m'a fait adopter la Raptor utile mais moins fun.

Bonjour Non ce point dur n'est pas normal et peut être limite dangereux. Il suffit desserer un peu la vis inférieure six pan de la colone de direction (pas très facile car très dure à desserrer, il faut une rallonge). J'aurai préféré acheter une Spider malheureusement on ne peut pas y placer un siège, c'est pourquoi j'ai opté pour une Raptor un peu plus lourde mais sans problème de crevaison. Bon rides !

Bienvenue à toi et à tes choix La mobilité électrique c l'avenir assurément même mais elle est loin de résoudre tous les problèmes de pollution. De pus elle doit être encadrée car il y a trop d’excès. Les pistes cyclables améliorées. Chez moi elles sont défoncées de sorte que je suis obligé de rouler sur la route alors que c'est interdit. Le matériel doit évoluer de sorte que l'on puisse aussi rouler sous la pluie, avoir des clignotants, un rétro etc...Brèfle le soleil brille et profitons des belles ballades en trottinette éclectiques ou pas.

Bienvenue au Raptorien je vois que tu as pris en photo ta Raptor avec le casque et des gants, bravo. Je suis Dualtron depuis pas mal de temps : Raptor et une Thunder depuis quelques jours. J'ai choisi La Raptor pour sa facilité de transport en automobile de plus elle est increvable. C'est déjà une belle bête (55km/h pour 100kg) une autonomie un peu juste. L'autre la Thunder pour le plaisir car quelle pêche ! un freinage top une tenue de route étonnante pour une trott une autonomie correcte. Quelques défauts aussi par ex. pour n'en citer qu'un : le démontage de la roue avant oblige à démonter le garde boue (vis à l'intérieur du bras donc difficiles d'accès) son poids aussi. Les Dualtron n'ont aucune protection contre la pluie donc un usage quotidien pour le travail reste aléatoire. Pas de clignos ni de rétro ni de klaxon pour utile pour une homologation. Evidemment la trott idéale n'existe pas !

Bienvenue à toi, je suis fan de Dualtron moi aussi depuis 2016 sans gros problème. Je siuis du sud près de Cassis ou il y a beaucoup de déclivités d'où la nécessité des 2 moteurs. Je viens de vendre ma Ultra . J'avais l'intention d'acheter une Spider pour son poids et confort par rapport à la Raptor mais dommage il n'y a pas de possibilité de mettre une selle. Je suis amputé fémoral après un accident de moto et sans siège c'est c'est pas le top. Le poids est un souci pour rentrer et sortir la trott de l'auto. J'ai donc décidé de faire poser une grue de coffre. Avec ce dispositif le poids n'est plus un obstacle pour moi et à moi la Thunder. J'aurai préféré quelle soit étanche à la place ces gadgets lumineux. Brèfle je vous en dirai un mot ou deux de plus après réception; Bomme vibbes avec vos trotts et wheels

Excellent choix assurément

Effectivement c'est un sujet brûlant surtout pour les Dualtron les plus rapides. Une immatriculation résoudrait peut être les problèmes d'assurance. en les rangeant dans la categorie scooters electriques.

Bienvenue à toi J'attends la Raptor avec impatience. Le point important c'est le poids de l'utilisateur de la trottinette. Etant handicapé depuis plus de 10 ans j'ai utilisé plusieurs trotts avec siège dont une à trois roues de marque BikeBoard excellent pour faire les courses quotidiennes chargée comme une mule. Sa qualité de fabrication est excellente en alu pliable légère mais chère, une Dualtron Ultra 40kgs environ difficile a rentrer dans mon auto pas très pliable, des problèmes de potence et pas mal de crevaisons, par contre ça freine et ça envoie un max avec une autonomie très bonne. J'ai commandé la Raptor pour son poids et sa petite taille et ses pneus pleins ce qui lui confère une grande facilité de rangement, j'espère quelle pourra supporter mon poids 100Kg. J'ai acheté et revendu une UBgo Cool pratique à transporter dont le prix est attractif mais qui n'est pas adapté à mon poids. Voili voilu je vous en dirai d'avantage quand j'aurai reçu la Raptor.

Bienvenue à toi

Si bien sûr mais ça reste un peu trop violent surtout dans le gravier ou en tout terrain. Par contre le freinage électrique est top. Je l'utilise en position assise c'est moins précis qu'en position debout. Quelqu'un pourrait-il me dire ou acheter le Ninebot One Z10 ailleurs qu'en France où il est bridé ?

Bonjour Je suis handicapé au-dessus du genou suite à un accident de moto. La trotinette 2 ou 3 roues me permet de réduire mon immobilité ! Depuis 2012. Achat d'un Bikeboard 3 roues en 2013. Brèfle je raconte tout celà plus en détail dans la rubrique quel est votre matériel ? Mon âge 74 ans je suis un vétéran, mon poids rédhibitoire 100Kg. J'habite à Carnoux près de Cassis : beaucoup de côtes ! Actuellement je possède une Dualtron Ultra un peu trop violente pour moi surtout au démarrage.

Bonjour Impossible de me présenter vu qu'il n'y a aucune explication dans ce sens. Thanks for help.