Joe Bix

Merci ! Au fait. Le gars dans le bar du Guilvinec qui racontait les sorties par force 9 avec les vagues qui montent comme des murs, c'était moi. Je voulais justement sentir comment vous voyez la différence avec le ski par exemple. En ski, si je décide d'être prudent, je peux quasiment arriver au risque nul, même si je tombe je ne me ferais pas mal. Mes skis ne me trahirons pas ou, au moins, bien plus rarement qu'une électronique fragile qui déroule des algorithmes complexes...

Hello rouleuses, rouleurs, Même si j'ai dévoré le forum avec enthousiasme, ça à un peu refroidi mes ardeurs. En effet j'ai cru comprendre que : 1- En roue, on pouvait chuter aléatoirement quel que soient l'endroit, le niveau et la prudence du rouleur. 2- Les chutes sont facilement sévères (habits déchirés et plaies) voire graves (fractures). Et cela même avec des protections qui sont, du coup, indispensables. 3- En cas de panne de la roue, on ne perd pas simplement la propulsion, mais la roue vous fait tomber. Du coup je me demande si la roue se destine vraiment (dans l'état actuel des roues ?) à être un moyen de transport urbain et sage ou bien si c'est plutôt une pratique sportive "à risque". Le point 3 me semble spécialement inquiétant (si c'est bien vrai). Car inexorablement toute roue tombera en panne un jour. Faire ce bilan a bien douché ma motivation d'acheter une roue et ça me laisse triste. Du coup je fais ce message pour avoir votre ressenti sur cette vision négative des choses. Vos avis solides susceptibles de me remotiver sont bienvenus !

Je n'ai pas (encore) de roue mais j'ai déjà appelé mon assureur. Je suis couvert de base pour la RC. Il me propose ensuite différentes couvertures avec des montants en fonction. En gros le tout risque était à 250€ par an, mais je ne suis plus sûr de savoir si ça couvrait le vol.

Sympa merci. Pour le casque, il semble que l’accidentologie de la roue soit beaucoup la chute de face (qui est plutôt rare en ski de piste par exemple). D'où l'intérêt pour la mentonnière qui protège la mâchoire...

Evidemment je dévore le forum ! Merci de vos réponses. @nrvfrommcnr : J'ai déjà entendu le conseil "blouson de moto". ça a du sens. Et c'est quoi ton casque sur ta photo ? @nrvfrommcnr : 7 km en 18 minutes, ça fait du 23 km/h de moyenne au moins. Tu fonces ? tout le long ?

(recopie d'un message posté au mauvais endroit avec deux trois bricoles en plus) Bonjour, Pour vous demander vos conseils sur le choix d'une roue, voici ce que j'imagine en faire : 1- Aller au travail. Environ 8km de ville dont les 2/3 en piste cyclable. Objectif, moins de 30 minutes. En costume de bureau (quitte à avoir de l'équipement par dessus, donc j'ai aussi des questions sur l'équipement). Cependant mon besoin en autonomie journalière est entre 20 et 25km pour gérer d'autres petits A/R certains jours. Donc je veux une roue sûre qui ne fasse pas tomber si on est raisonnable (j'ai vu des vidéos de chute sur bug de la roue, ninebot en particulier), stable à basse vitesse pour s'insérer dans un trafic piéton. 2- Me promener autour d'une heure sur des chemins forestiers facilement accessible en vélo (pas du VTT). 3- Jouer . Epater les copains. J'ai 12 ans d'age mental (mon corps nettement plus à mon grand dam). Je pèse moins de 70 kg pour 1m80 (c'est presque un site de rencontre ici, on dit tout). Le trolley est important pour moi. Ainsi que les éclairages avant et arrière. Tout seul dans mon coin, avec les vidéo et les tests ("lesnumériques" en tête) ça m'a fait choisir la Inmotion V8. Qu'en pensez vous ? Et merci d'avance !

Oui, j'ai vu mais je ne sais pas bouger le message. Je vais le copier au bon endroit et celui là pourra être clos.

On trouve aussi des informations sur la fusion de Solowheel et Inmotion (Inmotion absorberait Solowheel selon la rumeur). Ici par exemple : http://forum.electricunicycle.org/topic/6923-inmotion-solowheel/

Bonjour, Pour vous demander vos conseils sur le choix d'une roue, voici ce que j'imagine en faire : 1- Aller au travail. Environ 8km de ville dont les 2/3 en piste cyclable. Objectif, moins de 30 minutes. En costume de bureau (quitte à avoir de l'équipement par dessus, donc j'ai aussi des questions sur l'équipement). Cependant mon besoin en autonomie journalière est entre 20 et 25km pour gérer d'autres petits A/R certains jours. Donc je veux une roue sûre qui ne fasse pas tomber si on est raisonnable (j'ai vu des vidéos de chute sur bug de la roue, ninebot en particulier), stable à basse vitesse pour s'insérer dans un trafic piéton. 2- Me promener autour d'une heure sur des chemins forestiers facilement accessible en vélo (pas du VTT). 3- Jouer . Epater les copains. J'ai 12 ans d'age mental (mon corps nettement plus à mon grand dam). Je pèse moins de 70 kg pour 1m80 (c'est presque un site de rencontre ici, on dit tout). Tout seul dans mon coin, avec les vidéo et les tests ("lesnumériques" en tête) ça m'a fait choisir la Inmotion V8. Qu'en pensez vous ? Et merci d'avance ! JB Euh... désolé j'ai posté au mauvais endroit ? C'est possible de la remettre au bon endroit ? Les questions gyroroue?

Apparemment la marque était à l'IFA de septembre à Berlin. Il y aurait eu des annonces mais pas pour de la e-roue (vélo et tricycle électrique si j'ai bien compris). Pas beaucoup de buzz néanmoins.

Merci. En effet, je suis très tenté par la inmotion v8, une 16 pouces. Qu'est ce qui t'a fait basculé sur une 18 pouces ?

Y a-t-il des annonces pour de nouvelles roues chez Inmotion ? Aujourd'hui je m'intéresse à la V8. Mais s'il doit sortir une "V8+" (ou une "V8F" ou une autre dans la lignée) dans les mois qui viennent, peut être que je devrais attendre ? Et même si c'est pour choisir une V8 ! (qui correspond bien à mon besoin je crois) car son prix pourrais alors baisser ! Merci !

Bonjour, Je n'ai pas encore de roue ! Je lorgne dessus depuis quelques semaines et je viens chercher ici les conseils pour me décider. Merci d'avance !