Farfa

Elle est transportable pliée ? Je préfère poser la question, j'ai déjà du mal à comprendre pourquoi ils ne mettent pas des poignées pliables sur un modèle < 20kg

Même problème après l'avoir trop enfoncé, si qqun a une solution...

@Tony080 j'avais le même problème que toi (compteur qui reste à 0 km/h donc trottinette qui s'éteignait automatiquement malgré son utilisation), et c'était en fait simplement une petite fiche qui était débranché (câble jaune de mémoire) au niveau du LCD. Avant de t'emmerder avec le SàV tu devrais démonter ton LCD, ça prend 2 minutes et ça se remonte tout aussi facilement. @Mr peuf en un message tu viens d'illustrer la plus grosse de mes craintes par rapport à la qualité de fabrication de nos trottinettes... content de lire que tu ne sembles pas avoir été trop blessé, en espérant que ça reste un cas isolé

Ce qui me surprend le plus c'est cette garantie Incendie alors que tu n'as pas de garantie Vol. Aurais-tu les conditions générales du contrat ? Ça m'interpele et m'intéresse. Merci ! N.B: une RC ne couvrira jamais les dégâts personnels subis (sauf si tiers responsable, auquel cas c'est sa RC qui sera engagée)

Je suis en catégorie D personnellement sur ma carte verte pour ma Mini 4.

Problème résolu, j'avais un des 2 câbles qui était quasi sectionné, j'ai mis un wago du coup et pas mal de scotch. Si ça relâche je mettrais un coup de soudure. J'ai pas pensé à prendre de photo post-opératoire. Merci pour votre aide, notamment à @ninotymi pour ses précieux conseils (oui j'ai mis le temps j'étais pas mal occupé !)

J'attendais la Compact pour remplacer ma Mini 4, mais elle me fait de plus en plus de l'oeil cette Speedway 5... as-tu fais des mesures GPS de la Vmax en dual / mode 3 ? Les clignotants sont gadgets ou bien c'est facilement accessible en conduite et visible ? La visserie couine de partout ou pas? Niveau finition, ormis les quelques vis éclatées ça donne quoi? Merci pour tes photos et retours en tout cas!

Ouais j'vais essayer de faire ça tranquillement, ça marche parfaitement une fois le contrôleur en dehors de la trottinette, reste à trouver comment le remettre en place en évitant ce faux contact. Merci pour ton aide rapide dans tous les cas !

Même symptômes quelque soit la position, j'ai vérifié les branchements au niveau du LCD rien de particulier, je vais regarder du côté du contrôleur, merci! Edit: en fait quand je guidonne à gauche ça clignote à 0%, sinon le LCD ne s'allume pas du tout Edit2: bon en retirant le controleur, même symptomes d'ecran clignotant sauf que cette fois ça m'affiche 100% et que quand c'est allumé je peux démarrer le moteur. Ça avance, je suis rassuré ça n'est pas la batterie je regarde ça de plus pres

J'ai besoin de vos expériences et de vos conseils avisés. Hier alors que je roulais tranquillement, batterie à 70%, j'ai voulu freiner mais le frein électrique ne s'est pas enclenché et le LCD s'est mis à clignoter. Bon, j'ai insisté sur la gachette de frein pour utiliser le frein tambour, toujours avec un LCD clignotant. Puis en voulant réaccélérer, rien, avec en prime un état de la batterie à 0%, et un LCD qui s'est coupé. Bon jusque là je me suis pas alarmé, je suis rentré à pied en me disant que c'est peut-être mon P1 qui s'est déréglé ou autre et qu'après une bonne nuit de charge tout ira bien. Sauf que non, aujourd'hui rien ne fonctionne (pourtant la batterie a bien chargé et est bien chargée en témoigne le témoin lumineux du chargeur), le LCD accepte parfois de s'allumer clignotant pendant 1 ou 2 secondes en indiquant 0% de batterie, parfois pas du tout. Quelqu'un a t-il déjà été confronté à un problème similaire ? Merci par avance !

Personnellement, si le casque est obligatoire, j'abandonnerai ma trottinette. Certains vont penser que c'est inconscient de ma part, mais j'aime cette liberté. Comme j'ai déjà pu le dire dans un autre post, en Israël, d'où je reviens de vacances et où j'ai pu y voir un nombre vraiment hallucinant de nos engins, voici les règles qui ont récemment été mise en places pour faire suite à de nombreux accidents avec les piétons pour les trottinettes et vélo électriques et que je trouve, pour ma part, parfaite: - avoir au moins 16 ans - interdiction de rouler sur le trottoir et sur les passages piétons (il faut descendre du véhicule pour traverser) - respecter le code de la route (cela va de soi, mais ne nous voilons pas la face, combien d'entre nous, moi le premier, grillons les feux/stop ou alternant entre chaussée/trottoirs pour les éviter et prendre les sens interdits?) - interdiction d'avoir un casque audio ou des écouteurs - circulation sur piste cyclable obligatoire, si pas de piste cyclables, rouler sur le côté droit de la chaussée comme le ferait un cycliste - interdiction pour les piétons de circuler sur les pistes cyclables - vitesse de circulation de maximum 50km/h en ville Et c'est tout.

A Tel-Aviv, la ville est envahie de trottinettes (INOKIM) et vélos électriques (sans déconner y'en a plus que de bagnoles), et les utilisateurs, qui doivent avoir plus de 16 ans, sont strictement interdits de trottoirs, doivent être sur piste cyclables quand il y a, sinon ils sont sur la chaussée avec les autres véhicules (vitesse max 50km/h), sans immatriculation / protection obligatoires particulières, et ça pose pas le moindre problème (après il y a beaucoup de pistes cyclables et les piétons sont amendables s'ils marchent dessus).

Suite à la lecture du manuel, l'ABS n'était il pas un réglage sur le display ? Serait-il finalement seulement présent sur la DTT? Je pensais que c'était pour les 3 DT du cru 2018

Dualtron 3: https://fr.aliexpress.com/store/product/2018-Cor-e-Conception-Plus-Puissant-Dualtron-3-lectrique-Scooter-60-V-1680Wh/1587045_32880194237.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.9.544b7736SuJXJH Dualtron Thunder: https://fr.aliexpress.com/store/product/2018-Korea-Design-Most-Powerful-Dualtron-thunder-Electric-Scooter-2072Wh/1587045_32884946840.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.6.544b7736zXwWa5

Malgré l'indication présente sur le site, @nikoo a pu commandé chez Carbon Revo il y a 2 semaines de ça (il y avait déjà le petit bandeau d'avertissement). Tu devrais tenter ta chance, t'as tout à y gagner, et me concernant Volt ne m'a jamais répondu par rapport à une demande sur le garde-boue de la mini 4.