Farfa

L'envoi de la mini 4 pro se précise ! Concernant les cashback, wata, tu vas sur le site de cashback voulu, tu cliques sur le lien donné par ton site de cashback puis passe ta commande via ce lien. Le reste est généralement automatisé, et tu reçois ton argent sous plusieurs semaines en général avec AliExpress.

Commandée également la mini 4 pro 48V pour 600€ (710$ via Revolut) hors-cashback Shoop après quasiment 1 mois d'utilisation quotidienne de ma M365 qui, en dépit de ses nombreuses qualités, montrait ses limites en termes de Vmax sur certains trajets. Je ferais un feedback à réception de celle-ci, il me tarde !

Maintiens pendant 3 secondes le bouton d'alimentation, l'accélérateur et la manette de frein.

Aux possesseurs de Speedway Mini 4 48v (je m'adresse surtout à ceux qui roulent à fond de balle dès que possible), à quels pourcentages de batteries ressentez vous une baisse de la puissance ? Et de quel ordre est cette baisse, aussi bien d'un point de vue Vmax que ressenti sur l'accélération ? L'avantage de la Xiaomi sur ce point de vue là, c'est que si elle perd effectivement en accélération à partir de ~40% et montre quelques difficultés supplémentaires à atteindre sa Vmax ou encore dans les pentes (enfin c'est supportable), sa Vmax elle ne bouge quasiment pas (bon allez, on perd 1km/h). Merci par avance

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire un retour complet, dommage pour ce problème de stabilité à vitesse maximale mais elle a quand même de sacrés arguments à faire valoir cette petite pour qui recherche une trottinette électrique un minimum transportable... Ca mérite réflexion avec la sortie de la version étanche !

@Zinou Ton témoignage m'intéresse particulièrement, pour toi qui est passé d'une M365 à une S4 Mini (quelle version, d'ailleurs?) quelles sont les grosses différences que tu as pu constater ? J'aime beaucoup l'accélération de la Xiaomi que je trouve vraiment agréable, je regrette sa Vmax (pas forcément pour grimper les côtes, je trouve qu'elle fait largement le taf pour celle que j'ai à me taper) mais davantage en ligne droite où je trouve qu'elle se traîne, et où j'ai parfois l'impression d'être un vrai boulet pour les automobilistes (oui, je sais, ma place est normalement davantage sur les trottoirs que sur la route) . Par contre, je la trouve un peu tape-cul suivant la qualité des routes, et c'est à peu prêt les seuls défauts que je lui trouve. Parce que d'un point de vue finition (malgré les quelques problèmes de batteries et de crevaisons) / communauté / transportabilité (qui n'est pas une priorité absolue, mais si j'ai à prendre le train, avoir un truc qui se plie, pas non plus hyper méga encombrant et qui se porte d'un bras c'est quand même agréable), elle convient en tout point à mes exigences. Mes trajets ne sont que de courts trajets urbains, et je n'aurai à me la trimballer dans les transports en commun qu'à de rares occasions. Concrètement, comment as-tu trouvé l'accélération de la S4 Mini par rapport à ta M365 ? Au niveau confort de conduite (surtout sur le fait de ressentir les aspérités de la route)? Et surtout, as-tu ressenti, en ville, la sensation de ne plus être (trop) bridé par la vitesse maximale de ta trottinette ? Merci d'avance pour ton retour !

Bonjour à tous, Farfa, rémois qui va sur ses 27 ans, récemment entré dans le monde des NVEI via l'acquisition d'une Xiaomi M365. Dès les 10 premiers mètres, le plaisir a été instantané, mais on reste vite sur sa faim, notamment du fait de la Vmax limitée de ce modèle lors de certains trajets (les lignes droites deviennent un véritable fléau... bon j'exagère!), en dépit de ses innombrables qualités. Du coup, je me suis mis à regarder un peu ce qui se faisait d'autres côté trottinette électriques, aussi bien par curiosité que pour éventuellement tester à l'avenir d'autres modèles, ce qui m'a mené ici. Au plaisir de se retrouver au détour d'un topic.