malaman

c'est pas moi qui est fais les gardes boues. d'ailleurs les concernants j'ai fais 70km de plus, plus énervés et avec passages super boueux. l'arrière de la roue est franchement crade mais le haut est plutôt épargné, mes bottes sont sales, le pantalon n'est pas immaculé. J'ai enlevé la béquille, et le garde boue arrière se déclipse s'il appui sur le sol. il n'est pas vraiment compatible avec cette config.

J’ai fais ma 1ere sortie en forêt (30km). C’était assez boueux et flippant vu mon niveau pas ouf mais je me suis bien éclaté. Je suis bluffé par la suspension et le couple. je bosse sur des powerpads hybride (entre powerknobs et pads traditionnels) qui me permettent de bien avancer les genoux et je me prend la poignée avant dedans. je pense que je vais la refaire un peu a la manière de nylonove en la déportant sous le phare pour régler le problème. Vu les nombreuses flaques jai pu tester les garbes boues que j’ai imprimé. Ça éclabousse encore aux alentours des gardes boues mais en tout cas pas une seule goutte sur mes fringues, c’est une réussite ! vraiment bien.

j'ai épluché longuement les phares additionnels d'aliexpress pour m'en faire un. selon moi le cyplop se situe dans une gamme de 30e à 45e et le beidou je dirais 65e à 100e. malheureusement j'ai grillé celui que j'ai commandé à cause d'une erreur de voltage. je laisse tomber pour le moment, je roule surtout en montagne la journée.

je peux éventuellement faire un service d'impression 3D au besoin.

Quelqu'un a déjà fait le travail en fait d'ailleurs il a l'air de faire de très bons design, ça parait bien mieux que tout ce que j'ai vu. il a aussi fait des pièces permettant d'élargir la surface pour les pads. ça me laissera du temps pour bosser sur la béquille rétractable, je vous tiendrait au courant des que j'aurais un truc bien. j'vais lancé tout ça sur les imprimantes https://cults3d.com/fr/modèle-3d/gadget/leaperkim-veteran-lynx-rear-handle- https://cults3d.com/fr/modèle-3d/gadget/leaperkim-veteran-lynx-forward-handle- protectorprotectorhttps://cults3d.com/fr/modèle-3d/gadget/leaperkim-veteran-lynx-rear-fender https://cults3d.com/fr/modèle-3d/gadget/leaperkim-veteran-lynx-forward-fender

je confirme que le garde boue est a chier , j'en ai eus jusqu'en haut du dos a ma 1 ere sortie. Je vais bosser là dessus.

J’ai enfin reçu ma lynx 50s 62lbs 😄 temps pourri donc j’ai juste fais une 20ene de bornes. Mais quel pied, si facile pour une grosse roue, la glisse est tellement smooth. La suspension, mais quel regal. Je crois que j’ai jamais réussi a faire le pendule avec la master, avec la lynx ça m’a pris quelques secondes, je l’ai quasiment aussi bien qu’avec la s18. j’avais assez peur d’avoir des wobbles (j’en ai encore régulièrement avec la s18) mais que nini, même en freinage appuyé en descente. Et pour l’essai j’avais que des powerpads d’un coté en plus 😅 (le reste s’imprime). bref,reste a la dompter mais jusqu’ici je suis conquis ! moi qui roulais toujours en mode hard, j’adore le soft poussé au max de la lynx. par contre je suis dégoûté pour un truc, je me suis acheté des ortheses mobius x8 et elles viennent taper sur la poignée avant, obligé d’écarter exagérement les genoux je les trouves inutilisable.

Je viens plus trop sur le forum car j'en ai marre de voir les autres recevoir leur lynx et pas moi 😂

session jumps avec l'ami wrongway (en 62lbs s'il n'a pas changé les ressorts)

bravo, ça donne envie ! il me tarde de m'essayer aux sauts quand je recevrais la lynx, mais du peu que j'avais essayé avec la master, j'étais ultra flippé, zéro contrôle 😂

j'ai une anecdote sur les s18 v3. l'été dernier, 1 mois après que j'ai acheté la mienne (v1, mais neuve), 3 collegues ont acheté en même temps la s18 V4 sur kingsong france en promo. Les 3 sans exceptions sont daubé, font des bruits hyper chelou, une est en réparation, l'autre en ressort avec aucunes améliorations, et la derniere il lache l'affaire et roule comme ça, mais pour l'avoir essayé elle est super désagréable, et la suspension est pas fluide du tout. SAV pitoyable. Ma V1, étonnament, marche super bien. Je déconseillerai vivement l'achat d'une s18 neuve, maintenant on en trouve de temps en temps d'occase à entre 900 et 1100e, faut pas mettre plus dans cette roue a mon humble avis. moi je garde la mienne faute de mieux, juste parce qu'il n'y a rien d'aussi "leger" en suspendue. j'attend encore, une 14 pouces suspendue par exemple. si la S16 faisait quelques kg de moins je n'hesiterai pas a changer, elle a l'air géniale pour la ville.

Zee len (même gabarit) me conseille aussi 66lbs. Je vais peut-être écouté les conseils...

Pat, je viens de voir une option qui me permet de voir ton message. sans animosité, je t'informe juste qu'il me conforte d'avoir pris la décision d'activer l'option anti-troll du forum.

mhh j'hesite un peu entre 62 et 66 en lisant ton avis car je ferais que de l'offroad.

bon, ça me conforte dans mon choix. merci. edit: ah on fait le même poids équipé en fait. du coup j'hesite un peu car en 66lbs je pourrais avoir ma lynx plus tôt ^^.

ouais c'est un peu la conciergerie là.

D'après ce que j'ai compris le 66lbs de la patton et le 66lbs progressif n'ont pas grand chose a voir. Je fais un peu plus de 70kg et quand j'ai vu les jumps de wrong way en 62lbs (il en est très satisfait) sans talonner alors qu'il fait 80kg j'ai commandé la même. Sur la video de fastride c'est 62lbs également. J'ai l'impression que pas mal de possesseur de patton un peu traumatisés des tallonages vont prendre leur lynx trop dure en ce fiant aux lbs.

je serais pas tres loin de Salagou de temps a autre. vous sortez en roue que le we ou en semaine aussi (j'ai tendance a bosser les we) ?

En tout on peut voir aujourd'hui dans la story FB de wrong way le résultat de sa 1ere chute en V14 (a cause d'un angle-cutout)lors d'une session dans un jump park: poignée arrière petée net. et l'amortisseur fuit.

merci pour vos explications sur le canon à air, je ne connaissais pas. j'imagine que sans ça c'est potentiellement galère ? ça m'intéressera beaucoup d'avoir ton retour sur ce pneu une fois que tu y seras habitué, et si le tubeless est adapté (pourquoi ils ne les font pas comme ça ??)

Claquer avec un canon a air ? Ça veut dire quoi? Le pneu est bien aligné ? J'avais mis un shinko sur la master, jamais réussi a l'aligner correctement, le diamètre était légèrement plus grand que la jante.

Merci. GuLi66 A l’air le moins cher pour son chargeur a 14A. 290e fdp inclu. Mais je pense que je commanderais uniquement si le chargeur rend l’âme.

J’ai vu plusieurs témoignages de chargeurs leaperkim hs, ça n’a pas l’air si isolé que ça. Dans tout les cas j’attends la version 151v du machin de charge intelligente pidzoom. Ça me rassurera pour ma s18 (et ces accus pourris) également.

Pour moi zéro coupures sur cette vidéo. Juste une perte l'adhérence. On entend le pneu patiner en plus.