malaman

Hello, Est ce que l'un de vous pourrait me donner les largeur/hauteur/épaisseur de la t4 svp ? Quand je vois la place qu'il reste si je met ma gt16 sous mes pieds (je la met sous le siège en vrai) je me dis que la T4 devrait pourvoir passer... C'est sans doute le point décisif (transportable dans le train) pour me décider à l'échanger avec ma master.

J'ai commandé le nouveau linkage (le dur) à un chinois à un peu moins de 100e. Parti hier, je vous donnerais mon avis.

Super ! Tu aurais la référence de ton gardes boue stp ?

Sur la mienne j'ai noté un léger deeping pas gênant en sorti de certains virages après un freinage c'est tout.

Salut, Je vous partage 2 trouvailles du groupe euc facebook: Raccorder 2 bandeaux leds additionnels pour le feu arrière (et avoir l'effet clignotant dont j'ignore l'efficacité): https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/permalink/5649906948440555/ Un plan de support d'amortisseurs ("linkage", je trouve plus le mot français) avec une meilleure géométrie, a rentrer dans une CNC. Des que j'ai le temps, je demande un devis, même si c'est moins bien qu'un kuba, c'est intéressant si c'est pas trop cher. A voir quel matériau aurait le meilleur rapport qualité/prix https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/permalink/5647210008710249/

Intéressant, hâte de connaître ton avis. tu pourras nous dire où tu l'as acheté dans cette configuration ?

Bonne idée. Je sais dessiner en 3d, je peux imprimer un prototype et passer le dessin technique au tourneur en espérant qu'il soit assez clair. Mais il faut surtout que je trouve du temps.

Limite j'ai envie de prendre les cotes d'aller voir un tourneur/fraiseur

Il me tarde de voir l'opinion de chance Hinz sur la t4 en offroad énervé. Pour l'instant j'aime pas beaucoup la master dans chemins peu larges, sinueux et escarpés, manque d'accélération à basse vitesse et des que ça part en sucette le poids me gêne.

Oui c'est con. C'est pas envisageable pour moi a ce prix là. Vivement la CNC à la maison.

J'ai hâte d'avoir des nouvelles Je ne suis vraiment pas satisfait de l'amorto de la master, et d'après ce que j'ai pu voir, je trouve que l'amélioration kit kuba + amortisseur rockshox ne vaut pas son prix. J'ai pas l'impression qu'on puisse faire mieux, mais à un prix correct je suis preneur.

Bon jsuis un peu dég, j'étais motivé pour rabaisser les pédales de 30mm pour avoir un peu plus de réactivité jusqu'à qu'eucyou m'annonce le prix : 228e fdp inclus ! 100 balles ok, mais là..

Et tu l'as mise où ? Je n'ai que l'expérience de ma gt16, je la met sous le siège sans réfléchir. Après reste le soucis des escaliers, un mauvais moment a passer.

Est-il possible d'embarquer la t4 dans un train ? Elle me paraît trop grosse mais je préfère demander quand même.

Petit retour sur les 300km. Je pense que je vais la revendre. 😂 Je m'aperçois que je suis pas un dingue de vitesse, j'affectionne bien plus les chemins techniques, les sauts... Je trouve la master incroyable pour tout franchir et grimper, mais à basse vitesse assez lourde et dure a manoeuvrer, avec un manque de réactivité sur les accélérations. De plus je la trouve la prise en "pieds" assez longue, à partir de 45km/h je galère encore pas mal a tourner et freiner. malheureusement je n'ai pas beaucoup de temps a consacrer pour mes sorties en roues, (une sortie max/sem de 30-40km) et j'ai pas trop envie de passer 6 mois d'apprentissage: j'ai envie de m'amuser de suite ( c'est l'unique but de mon achat 😇) J'ai l'impression qu'une t4 me serait plus adaptée...

Intéressant. Merci pour ce retour.

Merci du conseil, j'en ai en plus Pour le côté fusible si c'était pas si chiant a remettre ça ne me dérangerai pas, une petite cordelette pour ne pas le perdre serait déjà mieux

Les pads du bas de nylonove, il manque clairement de la surface d'accroche, en deux sorties je l'ai perdu 2 fois sur des "j'ai failli me péter la gueule" en forêt. Relou de chercher a quatre pattes dans la broussaille, et une plaie a remettre, faut tout enlever sinon les jonction se d'éclipsent. Un peu déçu vu le prix prohibitif

J'ai hâte de voir les retours sur cette roue, elle me plaît énormément, c'est du beau travail comme jaime. Si elle fait au moins aussi bien que la master en offroad, jme laisserai bien tenter.

😆 Aujourd'hui pour fêter le montage des mes powerpads et la livraison de mes bottes de moto ainsi que du pare pierre, j'ai fais une 1ère vraie sortie offroad sur un trail "expert" (noir) dans la montagne bourbonnaise... ... Putain mais quel pied ! J'ai halluciné de ce que j'ai pu passer, et a quelle vitesse ! elle avale tout, elle grimpe tout j'en reviens pas. Autrefois craints, les racines, les grosses pierres enfoncées dans le sol, sont devenus autant de minis tremplins super funs. L'apport des power pads est gigantesque, là j'ai vraiment la sensation de faire corps avec la machine, et d'en tirer sa substance. mes pieds restent vissés dessus malgré le chaos d'ornieres et de pierres. Bref, j'ai qu'une envie, y retourner ! pan widgetpan widget

La vache, super boulot ! Il a une boutique ? Je lui prendrais très certainement le kit suspension, là je suis à 400psi, c'est mieux pour les bosses mais toujours pas pas satisfaisant... J'ai reçu mes pads nylonove, je vais pouvoir enfin exploiter le couple et le freinage. J'ai fais un fairing à l'arrache (plus ou moins, je suis quand même outillé) avec des plaques de polycarbonate de 3mm (un peu fin à mon goût) pour env 15e. Je les ai faites légèrement trop petites😅 Je vais mettre des plaques d'alu sur les pack batteries j'ai déjà des graviers qui se sont coincés dedans, c'est vraiment dangereux ils vont se faire lacérés un jour ou l'autre. J'aime cette roue pour ses performances, sa réparabilité et son chassis. mais je hais sincèrement begode. pour le prix, les finitions sont honteuses, la sécurité quasi absente, aucune étanchéité, l'amortisseur a chier, les pads a jeter, le trolley, la béquilles, le coupe circuit, et ses bips qui servent à rien... Quel temps et argent perdus pour devoir l'exploiter. J'ai vraiment l'impression d'avoir filer un paquet de blé a des connards, parce qu'ils sont largement capable de finir correctement. Désolé, je sais que je suis pas le 1er a me plaindre, mais j'en avais besoin 😂

Arnaud n'a pas rep, mais quand tu veux ! je suis à magnet

C'est fou a partir de 4 crans ça claque grave sur la mienne

Salut Arnaud ! Je suis vers vichy, ça te dirait une ptite session offroad dans les volcans à l'occase ? ☺️

J'ai fais 35km en forêt aujourd'hui, impossible de régler correctement l'armorto. j'ai trouvé une sorte d'équilibre bâtard en le gonflant à 330 psi et en dévissant de 3 crans la molette, il absorbe passablement les petites bosses et petit sauts, mais les chutes de plus de 20cm ça va taper facilement dans le fond. J'ai envie de le changer, par contre je sais pas si j'ai envie de me retaper les 86 pages du topic pour savoir quoi mettre😂