jeager-d

Très bon tout ça, dans la communauté de wheelers, cependant, mes compères, les trottoirs full, la frustration qu'il n'y ait pas de bateau au bout (attention à la flemme de descendre de la wheel pour franchir les hauts trottoirs), les pistes cyclable a.k.a Boulevard Magenta, entre pas à gauche, chassé à droite du piéton (qui m'interroge en plus, le "priorité aux piétonx marqué sur piste cyclable), les couloirs de bus, où je pense que le wheeler ne se verrait pas entre bus 38 et bus 47, taxis irresponsables et irrespectueux qui se croient avoir le monopole de la route, tel un rollerblade, on est en affront à la jungle urbaine, une fois en plein dedans. Je soulève un point important du ride de wheeler. Le sol des trottoirs larges de Paris est lisse et j'avoue que c'est le revêtement favori pour la bonne sensation de glisse, "MAIS" la hantise du wheeler (ou pour ma part essentiellement et personnellement), c'est le "VERRE"...cassée. Paris est une ville, sur le point écologique, est d'un bien grand décalage que leurs pays voisins, si je ne peux que ça. Je ride avec des wheelers de l'Ouest et c'est bien le facteur fâcheux, qui dissuade de la vitesse mais redoubler d'observation et qui nous initie à avoir l'oeil de lynx. A croire qu'il n'y a que des russes partout, à boire cul-sec et lacher sauvagement les verres, par-terre... C'est hallucinant. L'avantage pour nous qui empreintons de nombreuses pistes cyclabes, c'est qu'elles sont prioritairement nettoyés par engins mécanisés.

Paris /La Def... Ça me fait penser, à moi pendant les vacances, La Def était mon point de départ pour avoir le plaisir d'arrivée soit par Wagram/Malesherbes/Courcelles, soit par Etoile, par l'avenue de la Grande Armée. Au top.

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@Jim00, je peux comprendre que tu aies pu me trouver limite, mais cherche à comprendre l'effet boomerang (sans comprendre qu'il y est un différend), c'est quoi au juste ? Cherche où en est l'origine ?! Lorsque que tu lances l'objet avec une certaine puissance, lorsqu'il revient en double, il faut déjà savoir comment tu vas le rattraper sinon tu le reçois en pleine tête. Pas au top ! Non ?! Alors à l'origine, il faut déjà calmer ceux qui sont munis d'ego montant aux nuages, avant même de me répondre cela, sachant l'homme a été subtil (on est sur forum). Et puisqu'on est sur un forum, l'acceptation dans ces propos "bien bête" ne me font pas devenir pro 1.18 - pro 1.19. Il y ait juste censé avoir du partage et de l'échange, mais à constater qu'on accepte pas, que l'on soit pas "followers".... Médite sur cela s'il te plait. Lecteurs et futurs lecteurs comprendront vite au fil, que le 1.22 est ce qu'il est et que d'autres restent à ce qu'ils leur conviennent, comme liront qui craque l'allumette inutilement, or qu'il n'y a point raison que ça arrive.

@Jim00, Merci beaucoup (toi-même tu sais). Et 1.19 pour moi... 1 !! A ceux qui peuvent penser qu'on est "BÊTE", de ne pas vouloir faire de M.A.J, pour ne pas être dans le coup, et de ressentir une glisse plus agréable, ouais ! Moi je répond, qu'en aucun cas, on sera sur du snow sur poudreuse ni sur de la lisse. Pour ceux qui veulent rejoindre la "glisse" Gotway; allez chez Gotway ! (n'étant pas anti-Gotway pour ma part) La Wheel c'est simple, c'est une 16" de chez Kingsong en 1.19, je répète en 1.19 si, on a pas pas lire, c'est pas mon blème. L'engin, ne bronche pas, ni ne tangue, d'un bulbe de poil, à aucun moment, il y émane des bruits qu'il ne lui appartiennent pas... Même en off road, exploration de la nature, forêt en mode Ushuaïa, les 800 watts que bien d'autres critiques, sont là. Des kilomètres en montée sur des parcours improvisés et elle a encore soif je machine. Accélération à la minidou, j'aime pas... L'accélération qui se la joue 1.7 sec de 0 à 15 km/h, c'est pour moi, car chacun pilote à sa manière. Déjà que ce n'est pas wheel pouvant aller à plus de 30 km/h sans que le tilt back ne se prononce, face à une MCM4 en 14", bref y a pas de comparaison à faire. 1.19 brut et pas demi-sec, tant que je n'ai pas appris que Kingsong aura fait un truc droit sans couac. Je suis satisfait ? Tant mieux. Je suis pas en 1.22, ça énerve ? J'en dirai pas plus, car ça va en faire casser l'écran de certains. Derrière ça "ha mais tu fais ce que tu veux, c'est ta roue"... Ben alors quoi ?! Pourquoi ça continue à jacqueter parce qu'il n'y a pas de M.A.J de faite ?! Ça empêche de dormir ou ça fait perdre l'appétit ??! (Rayer la mention inutile, ou ne rayer rien tout court)

Et lorsque discrètement je me mets à lire ce topic et ses divers avis sur la 1.22, je me dis juste que je suis un récalcitrant qui patiente lentement mais sûrement, une MAJ digne de ce nom. Grésillement ? Veux pas. Limitation 40% ? Veux pas Sachant qu'à 35%, je continue de bombarder...

@RolluS... 39.7 kil/h, je trouve ça légèrement optimiste pour l'app. Sports Tracker, que j'utilisais à toutes mes sorties, mais depuis que cette même app. m'a fait conaster une vitesse max. de 45.5 km/h, je l'ai laché d'ailleurs. Cependant depuis quelques jours j'utilise Runtastic Pro, toujours en mode roller aujourd'hui, cela m'a fait constaté une vitesse qui m'a semblé cohérente, pour une KS16. . Tout de même étonnant, pour une roue qui ne tourne pas au-delà de 30 km/h

@Lemu aurais tu des exemples d'images google par exemple ou des liens, car certains de tes articles paraissent intéressants. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

@Raff01, voilà la preuve de la vitesse GPS, Runtastic en activité Roller, et pourtant j'ai pointé à 4 bips continus, ça équivaut au radar pédagogique de près chez toi.

J'y suis depuis le début et je ne compte pas en changer et pourtant, je file droit à vive allure, pas de soucis particulier. C'est comme les smartphones, les échos crient: "M.A.J", moi ce que j'attends c'est 30 jours après, les plaintes et ça dissuader comme dans l'autre sens, persuader de changer certaines choses à son avantage.

Je confirme... Faudrait pas non plus que les applis Runtastic & Co, nous démontrent eux-mêmes que la vitesse est bien plus réelle que l'appli Kingsong, car pour le moment Runtastic à l'air fiable sur la vitesse réelle.

Merci aux deux loustics qui m'ont permis de me réjouir de silloner en wheel, tout terrain, autour de MLJ, au top, vraiment, c'est un plaisir. Big Up à@diasb2o78 & @Phil to phil Special Thanks. [emoji115] [emoji106] [emoji41]

Ui car ça commence à devenir un peu croustillant, tout ça !

On est mal, patron, pôpôpôpôpôpô !! On est mal !@Risitia, quel est ton weight watchers, je suis 3 points sous la barre des 90...et j'interdise qu'on dise que je suis un "big baby", c'est même pas vrai ! [emoji23] [emoji23] Faut que je mincisse pour faire du 35 kil/h et concurrencer l'ACM. [emoji41] [emoji23] [emoji23] [emoji4]

Hooorrr !! [emoji15] [emoji27] En espérant, qu'en clair, Gotway, ne médite pas sur les mêmes matériaux que l'ACM, car croyez moi, qu'admettons une telle vitesse, imaginez seulement, la pression à laquelle cette mouture se louperait, sur un mur... [emoji15] [emoji46]... qui pocotait du pain dur... [emoji215]... [emoji28] ... Bon ! il est l'heure sortir !

WOOPS ! [emoji15] Je n'aime pas ce passage où ça parle "vitesse" en concurrence des deux, ça me dérange ! [emoji19] [emoji20] [emoji37]. car... euh... comment dirai-je ? C'est-à-dire que... Mouais, enfin bref !! [emoji29]

@Risitia... Très bon... Ça apporte du mordant ce que tu annonces là ! [emoji115] [emoji106] [emoji39]. Mais comment expliquerait tu du "40" sur du 800 watts. Ça rassure que la 16B n'est tout de même pas un veau, car je me suis surpris à être dans de bons tours/mn, dessus ayant les pieds engourdis par plus de 30 mn sans poser. Je précise que mon but n'est point de descendre les gallons de l'ACM, mais surtout de savoir ce qu'on lui envie de par sa puissance. j'irai la tester pour la peine.

Merci de cet éclaircissement, le@raff01

Tiens donc, c'est bien ce que faisait comprendre un type, sur un groupe FB, qu'à peine livrée en "WW" (neuve), la coque était déjà cassée. J'ai l'impression que Gotway préféré troquer la puissance, contre des matériaux perfectibles, ce qui n'arrange pas son image de qualité. de l'habillage low-cost pour un "[emoji233]" en guise de moteur en puissance. Je ne veux pas paraître critique plus que le test de "Les Numériques" (par exemple), mais c'est d'un genre quand même, face à une solidité accrue de la MCM2S et de la MSuper 2 (Limite, c'est comme les constructeurs automobiles français, qui avait de la vraie tôle, à l'ancienne et par le temps de la modernité, on choisit un genre d'alliage carbone plus léger, ressemblant à du polycarbonate, du plastique, quoi !) En terme, "ACM la brute" & "KS la douce"

thanks, le @OliG, sympa, je note !

Avant, d'avoir fait mettre du skate grip, j'ai wheelé avec cette paire, et je peux vous dire que c'était un peu chaud, niveau aise, bon pour la marche et maintien, mais pour la wheel, à éviter. Trop lourd, également.

@OliG, tu aurais un lien pour ces nikes black black, please ? à savoir si elles sont facilement, "dénichables"

Pour reprendre un peu le cours des choses... étant en début août, à ce jour, qu'en est-il de cette inévitable comparaison des 2 modèles 16" en VS, jusqu'ici ? Entre Gotway et KingKong... [emoji15] [emoji28]... Heu Woops ! Pardon (à mes souhaits) "Kingsong". Bien qu'on me dira qu'il en faut pour tous les goûts, faut que tout le monde y trouve qon compte. Bien qu'on pourrait me répondre que "cela dépend de ce que chacun recherche comme sensation" , en tant que wheeler. la question me titille, de savoir au niveau feedback (retours en connaissance de cause), à laquelle des moutures, on aurait à décerner la palme ?! On presque failli me faire, me dissuader sur mon choix d'une KS16 face à l'ACM 16 [emoji21] [emoji27], pour cause de: *Puissance: ACM: 1500 watts - KS: 800, hors que les deux sont à 3000 watts en crête. *Vitesse: ACM 35 km/h - 25 km/h de base, débridée à 30 km/h en tilt back. *Accélération: ACM se fait ressentir lors d'une pointe, on sent la poussée telle un V6 ou l'on sent qu'on peut doubler un DCI qui a tendance à vite s'essouffler (KS: 800 watts), sur une court tronçon à flèche de rabattement. *Batterie: ACM: 820 Wh - KS: 840 Wh, qu'est-ce que ça change ? Sachant que 1500 Watts, l'engin doit manger en énergie, gros bébé ou végétaline dessus, pour un couple de buffle . Le design et la hi-tech KS a tout pour elle. Cependant qu'en est-il de ces bourdes que j'ai lu et entendu sur ACM, en rapport de ACM v.1 carte mère v.1, ACM v.2 carte mère v.1 et ACM v.2 carte mère v.2... faudrait qu'on m'explique la diversité de ce que ça a changé en clair. (avec toute votre amabilité, bien sûr) 35 kil/h ça se ressent ? ça se mérite ? ça vaut le coup ? ou c'est casse tronche de cake ? [emoji15] [emoji19] [emoji57] En espérant pas en demander trop ! Apparemment on est là pour ça, hein ? [emoji39]

"Salute" à toi le@Inky ! cela dit, étant un ancien de Cergy-Pref' (à même en face du C.C 3 Fontaines), j'étais un grand habitué du VTT dans le coin entre Cergy-Pref /St-Christophe/Le Haut, et je prenais un plaisir à rejoindre les étangs de Neuville pour en faire le tour. J'y pensais ces derniers jours, en attendant que la chaleur et le soleil reviennent, je serai friand de silloner le coin comme avant, mais en wheel.

Mais dis moi@Techos78, c'est quelle genre de semi-campagne ça ? Ta roue n'est donc pas une Yamaha ? La T-max des roues ? [emoji16] [emoji57]