Battista

Superbe rando. Ma femme et moi connaissons un peu le coin, même si nous sommes vers Mulhouse, donc nous faisons de la rando pédestre plutôt dans le Haut-Rhin. Mais bon , le Donon, Dabo, la table des géants, Saverne ... nous y sommes déjà allés. Il y a 5 ans, nous avions loué le bateau 100 % électrique "SIXTO-GREEN" du loueur Nicols, pour une mini-semaine de croisière fluviale sur le canal, en A/R depuis Saverne : Lutzelbourg, le plan incliné de Saint-Louis Arzwiller, étang du Stock. Je me souviens que j'avais emporté à l'époque ma roue Kingsong KS-18A et que j'avais trouvé le temps de faire un peu de roue sur le chemin, souvent bitumé, qui borde le canal de La Marne au Rhin. Dites-moi, 125 km, je suppose que vous avez rechargé les batteries lors de la pause ? Un rendez-vous était-il convenu chez un aubergiste, en le prévenant à l'avance qu'il y aurait des roues à recharger ?! J'ai une roue GOTWAY MONSTER 22'' avec la batterie de 3500 Wh. J'ai soixante ans, bientôt la retraite. Disponible pour une rando-roue avec votre groupe à l'occasion, si vous m'acceptez.

Je n'ai pas de nouvelles d'Olivier, le presque débutant qui a cette roue. Il devait profiter du très beau week-end pour rouler et s'entraîner. Moi, j'étais au boulot, en postes après-midi, vendredi-samedi-dimanche. Et là, il va y avoir un épisode pluvieux et pourri. Quand les beaux-jours reviendront, nous irons rouler ensemble. Quelle est cette histoire de km ? Il n'y a pas de compteur sur la roue. Faut-il obligatoirement rouler avec un téléphone connecté pour avoir cette info ? Ou bien le nombre de tours de roue depuis le premier démarrage est-il enregistré quelque part dans une mémoire interne ? Si oui, comment y accéder ? Mes roues avaient été paramétrées par les magasins-revendeurs. Je ne roule jamais avec un téléphone. Cette KS-16 peut-elle être bridée uniquement par-ce-qu'elle n'aurait pas encore parcouru assez de km ? Et combien alors faut-il avoir roulé pour la débrider ?!! Merci pour Olivier ! (Moi, je sais rouler, depuis 10 ans, et je n'ai pas besoin de tous ces gadgets).

Je roule toujours avec mes trois "vieilles" roues (mon premier achat de solowheel date de 2012, dix ans déjà) : solowheel XTREM, KS-18A, et GOTWAY MONSTER 22''. J'ai récemment essayé une Kingsong KS-16S d'une personne presque débutante qui m'avait contacté via ce forum. La roue semble bridée à 20 km/h seulement, et émet sans cesse le message "please decelarate, please decelerate !" et se penche en arrière, quelle merde ! Il a essayé avec une appli de changer la vitesse max, en voulant la mettre plus élevée, mais rien à faire. L'appli ne veut pas !??? Que peut-on faire ?

Bon ... de toute façon, ma femme ne comprendrait pas que j'achète encore une roue de plus !! Moi, j'aimerai qu'elle s'y mette enfin ! D'autant plus qu'elle a un niveau de ski correct. Et puis, je lis que ces premières Kingsong S18 fabriquées ont quelques défauts. Je peux espérer que pour les modèles qui seront fabriqués plus tard, en 2021, en 2022 ... ces défauts soient corrigés.

Je relance mon message de la page 107, qui est assez généraliste. Je suis désolé de vous troubler dans vos discussions techniques ... Salut toute la communauté ! Je fais de la roue vers Mulhouse, depuis 2014, et aussi un peu partout lors des vacances : solowheel, le premier modèle 16'', puis le Xtrem en 18'', puis Kingsong KS18A / 1360 Wh en décembre 2015, le vendeur m'avait dit à l'époque que j'étais le premier client français à être livré. J'ai toujours cette roue, puis aussi une GOTWAY Monster 22'' / 2400 Wh en avril 2017, que j'utilise encore également. Donc deux contrats d'assurance à 20 € par an et par roue à la MACIF. Je n'ai pas le temps de lire les 108 pages de cette rubrique !! En quelques mots : cette KS S18 / 2020 avec suspension est-elle vraiment révolutionnaire ? Vraiment géniale ? Un achat se justifie t-il, sachant que j'ai quand même une KS 18'' et une Gotway en 22'' ? Cela fait maintenant 3 ans 1/2 que je n'ai pas changé de roue; cela me démange un peu ! Y a t-il quelqu'un de sympa en Alsace ou Grand-Est ou Franche-Comté qui en aurait une et accepterait de me la faire essayer ?!

Bonjour la communauté. J'ai une Gotway Monster 22'' / 2400 Wh depuis avril 2017. (Version 1 ? Je n'en sais rien en fait ! Quand est sortie la version 2 SVP ?). Je l'avais achetée chez URBAN 360 à Paris. Quel est ce problème de non-qualité au niveau du serrage de l'axe ? Cela me fait un peu "flipper" quand je parcours les pages précédentes de ce forum ! Y a t-il, si j'ai bien compris, un risque que les fils d'alimentation du moteur soient entraînés en rotation et donc arrachés, avec chute immédiate ?! Si oui, le vendeur aurait pu m'envoyer une "alerte". Ils ont gardé, je suppose, les coordonnées des clients à qui ils ont vendu ce type de roue. Je résume, mais dites-moi si je me trompe : il faut démonter les repose-pieds, démonter les capots pour accéder aux écrous de serrage de chaque côté. Et donc se fabriquer une douille de 24 mm "fendue" en en sacrifiant une, et resserrer. A quel couple environ ? Et quels sont les symptômes prévenant de cette non-qualité éventuelle ? Jusqu'à maintenant, et depuis 3 ans 1/2 que je roule avec, je n'ai rien remarqué de bizarre, mais en lisant les pages précédentes, je m'inquiète !

Salut toute la communauté ! Je fais de la roue vers Mulhouse, depuis 2014, et aussi un peu partout lors des vacances : solowheel, le premier modèle 16'', puis le Xtrem en 18'', puis Kingsong KS18A / 1360 Wh en décembre 2015, le vendeur m'avait dit à l'époque que j'étais le premier client français à être livré. J'ai toujours cette roue, puis aussi une GOTWAY Monster 22'' / 2400 Wh en avril 2017, que j'utilise encore également. Donc deux contrats d'assurance à 20 € par an et par roue à la MACIF. Je n'ai pas le temps de lire les 107 pages de cette rubrique !! En quelques mots : cette KS S18 / 2020 avec suspension est-elle vraiment révolutionnaire ? Vraiment géniale ? Un achat se justifie t-il, sachant que j'ai quand même une KS 18'' et une Gotway en 22'' ? Cela fait maintenant 3 ans 1/2 que je n'ai pas changé de roue; cela me démange un peu ! Y a t-il quelqu'un de sympa en Alsace ou Grand-Est ou Franche-Comté qui en aurait une et accepterait de me la faire essayer ?!

Cela fait maintenant plus de 6 années que je roule - j'ai 56 ans - d'abord avec solowheel classique 16", le premier modèle qui fût importé en France, et avec lequel je pris quelques gamelles, puis le Xtreme 18" que j'ai toujours, la Kingsong KS-18A aussi, et la roue Gotway Monster 22" depuis 2 ou 3 ans déjà, je ne sais plus trop. Avec la 22", zéro gamelle. Je me sens vraiment en confiance sur cette lourde roue hyper-stable. La roue doit rester un plaisir. Si la loi nous impose un casque, alors je m'y résoudrai. J'ai mes contrats d'assurance MACIF, un pour chaque roue. Par contre, être engoncé dans des genouillères, coudières, gants de motard, non merci ! Quand je fais du roller, il m'arrive encore de tomber sur des gravillons ou des portions humides, disons une fois tous les 4 ou 5 ans. A chaque fois, la peau des mains, des coudes, et des genoux, mais je me refuse toujours à mettre ces protections trop contraignantes. Chacun en son âme et conscience.

J'hésite à acheter ma cinquième roue !! J'ai déjà un solowheel classic 16'' / 122 Wh qui ne sert plus qu'aux jeunes du quartier pour s'initier, un solowheel Xtreme 160 Wh que j'utilise encore un peu pour des tous petits trajets, une Kingsong KS-18A / 1360 Wh - novembre 2015; 1er client français à avoir été livré d'après KS-France à Beauvais - et une grosse GOTWAY MONSTER 22'' / 2400 Wh. Cette KS-18L a l'air pas mal. Le vendeur peut-il paramétrer ma roue si je commande ? (je n'ai pas de téléphone portable; pour paramétrer ma KS-18A à l'époque en 2015, j'avais réussi à emprunter un portable de mes filles, mais je trouve que vu le prix de ces engins, un revendeur devrait assurer une prestation minimale au moins, en paramétrant la roue. Pour la Monster, Urban 360 me l'avait fait l'année dernière).

Alors, y en a t-ils qui ont commandé cette KS-18L ? Je rentre d'une semaine de ski aux Deux Alpes et j'avais emporté ma KS-18A / 1360 Wh que j'ai depuis décembre 2015. Il y a quand même eu un jour dans la semaine où la route était sans neige. Même un peu humide, cela m'a permis de rouler 1 heure le soir après le ski, pour parcourir toute la station. J'étais super-content de rouler là-haut entre 1600 m et 1850 m d'altitude. Avec ma Gotway Monster 2400 Wh, je pense que je pourrai m'attaquer à la montée de l'Alpe d'Huez l'année prochaine si nous retournons au ski dans le même coin. Cette KS-18L me tente bien quand même, mais je temporise pour le moment ... Salutations depuis MULHOUSE.

Merci Hansolo, mais j'évolue du côté de Mulhouse ! Ne t'inquiète pas, je connais très bien ma région. J'ai de quoi m'organiser des parcours sympas en pleine nature en dehors des routes trop fréquentées. Et le Conseil départemental du Haut-Rhin a aussi fait des efforts ces dernières années pour bitumer des pistes cyclables et en créer des nouvelles. J'aime bien la roue ! J'aime bien aussi les faire en roller, pour faire du sport, car en roue, on ne dépense pas de calories ...

Ah ! OK, merci pour l'info. Pas de crainte de coupure brutale à avoir si je comprends bien. Je vais tester sur cette Monster comment cela se passe en fin de batterie. Simplement, j'ai aussi un peu peur de tomber en panne loin de chez moi en pleine nature et d'être obligé de pousser la roue ... Elle est très lourde et ne rentre pas dans un sac à dos ...

OK ... mais si on "insiste à tirer dessus" avec les bips d'alerte de tension basse, est-ce qu'on ne risque pas, justement, une coupure brutale sans prévenir ? C'est cela qui m'inquiète ...

Moi, je n'ai encore jamais eu ces bips bips bips en "fin de batterie", tellement la réserve semble importante. Il faudrait que je fasse quand même ce test en roulant longtemps, en plusieurs fois, sans recharger la batterie, pour voir justement ce qui se passe en fin de batterie. J'ai peur d'une coupure brutale ! NOTA : avec la Kingsong KS-18A, là, je suis rassuré, je sais maintenant après plus de deux années d'utilisation, qu'elle ne coupera pas brutalement. Je peux "tirer dessus" ! Et encore une remarque : le fabricant devrait clairement indiquer justement ce qui se passe en fin de batterie dans sa notice. Comme il ne le fait pas, cela serait au revendeur français d'assurer un minimum d'information à ses clients. Eux non plus, ne le font pas. Affligeant. D'où ma remarque d'il y a longtemps sur un autre forum où je critiquais ces revendeurs "juste bons à revendre des cartons" ! Voilà ... Au fait, j'ai vu que l'ancien forum de roues d'il y a quelques années avait disparu !?? Je suis tombé par hasard sur celui-ci ... Pour Roland 25260, de Lougres, nous pourrions peut-être faire une balade ensemble au printemps ? Je suis vers MULHOUSE. Par exemple, le long du canal secteur Montreux-Vieux - Montbéliard, basse nautique de Brognard, Belfort ... etc, ou direction Lougres vers chez toi ?

J'ai eu déjà 4 roues depuis 2013 : solowheel classique 16 pouces 122 Wh ==> peut convenir à un enfant pour l'apprentissage de base. Rétrospectivement, je me dis que les 2000 € de l'époque étaient vraiment du vol pour une roue aussi minable : 16 km/h et 10 à 12 km d'autonomie sur le plat. Bon ... c'était l'ancêtre ! Ensuite, le solowheel Xtreme en 160 Wh et 18 pouces et 22 km/h. Léger, fin, maniable, très maniable, ergonomique, mais autonomie là encore trop ridicule. La moindre montée et les vibrations avertissant d'une coupure imminente pour protéger la batterie d'une tension basse, se font sentir, pénible ! Je l'utilise encore un peu pour des tous petits trajets. Kingsong KS18-A 1360 Wh (décembre 2015) : là, enfin une roue géniale ! Forme haute et fine = facile à serrer entre les genoux, et pas les mollets. Rapide, très rapide ! Je me sens super en confiance dessus, et maniable quand même ! De quoi rouler au moins 50 km sur le plat avec une bonne réserve de "sécurité" et encore assez de puissance pour monter les pentes. J'aime beaucoup l'indicateur de tension de batterie avec des petites barres rouges visibles tout en roulant, et c'est assez précis, bravo ! Et puis donc GOTWAY MONSTER 22'' / 2400 Wh depuis avril 2017. Un peu trop large, donc côté confort cela n'est pas trop top avec surtout des arêtes saillantes qui ont tendance à blesser les mollets. Sinon, on se sent vite en sécurité sur une roue de 22''', et la maniabilité reste suffisante pour slalomer entre les obstacles ou les piétons dans le respect mutuel. Les hautes vitesses peuvent être grisantes, mais prudence ! L'indicateur de tension de batterie est assez nul car situé derrière, non visible en roulant, et de toute façon, il faut être à l'arrêt pour avoir une "image" de la tension de la batterie. En roulant, il clignote de toutes les couleurs, fun, mais sans intérêt. L'autonomie doit être gigantesque 150 km ? 180 km ? A quand une roue de 26'' ?!